आगे और पीछे क्रैंकशाफ्ट तेल सील की जगह
सामग्री
ऑपरेशन के दौरान, कार का इंजन ऑपरेटिंग मोड की निरंतर परिवर्तनशीलता के साथ विभिन्न भारों को सहन करता है। आंतरिक दहन इंजनों के प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए, घर्षण में महत्वपूर्ण कमी, भागों के पहनने के साथ-साथ अति ताप से बचने के लिए, एक विशेष इंजन तेल का उपयोग किया जाता है। मोटर में तेल दबाव, गुरुत्व और छींटे के तहत आपूर्ति की जाती है। एक वाजिब सवाल यह है कि इंजन की जकड़न कैसे सुनिश्चित की जाए ताकि उसमें से तेल का रिसाव न हो? इसके लिए, क्रैंकशाफ्ट के सामने और पीछे, सबसे पहले, तेल की सीलें लगाई जाती हैं।
लेख में, हम क्रैंकशाफ्ट तेल के जवानों की डिजाइन सुविधाओं पर विचार करेंगे, उनके पहनने के कारणों और विशेषताओं का निर्धारण करेंगे, और यह भी पता लगाएंगे कि इन तेल सील को हमारे दम पर कैसे बदला जाए।
क्रैंकशाफ्ट तेल सील का विवरण और कार्य
तो, एक ऑटोमोबाइल इंजन के सामान्य कामकाज के लिए, रगड़ भागों की उच्च-गुणवत्ता और निरंतर स्नेहन की आवश्यकता होती है। मोटर के मुख्य तत्वों में से एक क्रैंकशाफ्ट है, जिसके दोनों सिरे बाहर की ओर निकलते हैं। क्रैंकशाफ्ट को उच्च दबाव में लुब्रिकेट किया जाता है, जिसका अर्थ है कि दोनों तरफ उच्च गुणवत्ता वाली सील की आवश्यकता होती है। ये मुहरें मुहरों का कार्य करती हैं। कुल मिलाकर, दो मुहरों का उपयोग किया जाता है:
- फ्रंट, आमतौर पर छोटा होता है, फ्रंट कवर में क्रैंकशाफ्ट चरखी के पीछे स्थापित होता है। तेल पंप में एकीकृत किया जा सकता है;
- पीछे आमतौर पर बड़ा होता है। फ्लाईव्हील के पीछे स्थित, कभी-कभी यह एल्यूमीनियम कवर के साथ बदल जाता है, यह क्लच हाउसिंग या गियरबॉक्स में तेल की अनुमति के बिना जकड़न प्रदान करता है।
यह कैसा दिखता है और कहां स्थापित है
फ़्लोरोएलेस्टोमर या सिलिकॉन का उपयोग निर्माण की सामग्री के रूप में किया जाता है। पहले, स्टफिंग बॉक्स पैकिंग को रियर ऑयल सील के रूप में इस्तेमाल किया जाता था, लेकिन इसमें इंजन के तेज गति से चलने पर तेल को पास करने की क्षमता होती है। तेल सील का आकार गोल है, और ऊपर की सामग्री जिससे उन्हें बनाया जाता है, विस्तृत तापमान सीमा में लोच नहीं खोने देता है। ग्रंथि का व्यास ऐसा होना चाहिए कि यह सभी पक्षों पर सतहों के खिलाफ अच्छी तरह से फिट बैठता है।
इसके अलावा, तेल की सील को कैंषफ़्ट पर स्थापित किया जा सकता है यदि वे एक बेल्ट द्वारा संचालित होते हैं। आमतौर पर, कैमशाफ्ट तेल सील सामने के क्रैंकशाफ्ट तेल सील के समान होता है।
गुणवत्ता निर्माताओं को चुनने के लिए, नए तेल सील खरीदते समय, और निम्न बिंदुओं का पालन करना महत्वपूर्ण है:
- ग्रंथि के अंदर एक वसंत की उपस्थिति;
- किनारे पर notches होना चाहिए, उन्हें "तेल-डिस्टिलिंग" कहा जाता है, और बहुत किनारे पर होने वाली धूल से भी बचाता है;
- ग्रंथि पर notches शाफ्ट के रोटेशन की दिशा में निर्देशित किया जाना चाहिए।
क्रैंकशाफ्ट तेल सील पहनते हैं: कारण और परिणाम
नियमों के अनुसार, तेल सील का औसत सेवा जीवन लगभग 100 किलोमीटर है, बशर्ते कि कार सामान्य परिस्थितियों में संचालित हो, और समय पर रखरखाव भी हो, और इंजन एक महत्वपूर्ण तापमान पर काम न करे।
तेल सील की विफलता के कारण क्या हैं:
- असमान तेल परिवर्तन या तेल द्वारा पहुँचाए जाने वाले विदेशी छोटे कणों की अंतर्ग्रहण के कारण तेल सील को नुकसान, तेल सील की सतह को नुकसान पहुंचा;
- एक महत्वपूर्ण तापमान पर इंजन का ओवरहीटिंग या उसका लंबा संचालन। यहां स्टफिंग बॉक्स धीरे-धीरे "टैन" शुरू होता है, और जब तापमान गिरता है, तो यह अपनी लोच खो देता है, तेल रिसाव शुरू होता है;
- खराब गुणवत्ता वाला उत्पाद। यह अक्सर सामग्री की गुणवत्ता के कारण होता है, एक कमजोर वसंत का उपयोग, अनुचित तरीके से लागू किए गए पायदान और तेल सील के विकृत आकार, जो क्रैंकशाफ्ट निकला हुआ किनारा के आसपास नहीं जाता है;
- स्नेहन प्रणाली (क्रैंककेस गैसों की एक बड़ी मात्रा) में बढ़ते दबाव के कारण, साथ ही एक अत्यधिक उच्च तेल स्तर तेल सील को बाहर निकालता है, क्योंकि तेल कहीं नहीं है, और दबाव सबसे कमजोर जगह में निकलता है, लेकिन अगर तेल सील उच्च गुणवत्ता का है, तो तेल गैसकेट से बाहर आ सकता है। ;
- एक नए तेल सील की गलत स्थापना। स्थापना से पहले, आपको इंस्टॉलेशन निर्देशों को पढ़ना चाहिए ताकि ग्रंथि के अंदर काट न जाए। वैसे, टेफ्लॉन तेल सील हैं, जिनमें से स्थापना के लिए आवश्यक कौशल और विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है, लेकिन बाद में उस पर अधिक।
क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील पहनने का मुख्य परिणाम तेल के स्तर में कमी है। यदि तेल की सील से केवल पसीना निकलता है, तो आप कार को कुछ समय के लिए चला सकते हैं, अन्यथा तेल की सील को तत्काल बदलना आवश्यक है। इस तथ्य के अलावा कि एक अपर्याप्त तेल स्तर सीधे इसे नुकसान पहुँचाता है और भागों की रगड़ सतहों के जीवन को कम करता है, तेल इंजन के डिब्बे को प्रदूषित करता है, सेवा और समय बेल्ट को नुकसान पहुंचाता है, जिससे गंभीर परिणाम हो सकते हैं।
क्रैंकशाफ्ट तेल सील के माध्यम से तेल रिसाव का निदान
पहले किलोमीटर से कुछ इंजन निर्माता के नियमों द्वारा निर्धारित तेल की एक निश्चित मात्रा का उपभोग करते हैं। 100 किलोमीटर के बाद, तेल की खपत 000 लीटर प्रति 1 किमी तक बढ़ जाती है, जिसे आदर्श भी माना जाता है।
सबसे पहले, डायग्नोस्टिक्स लीक के लिए इंजन के सतही निरीक्षण के रूप में किया जाता है, अगर तेल का स्तर संदिग्ध रूप से तेजी से गिरता है। जब इंजन चल रहा होता है, हम निकास के रंग पर ध्यान देते हैं, अगर यह ग्रे नहीं है, तो इंजन बंद करें, रेडिएटर कैप या विस्तार टैंक खोलें, और शीतलक को एक नमूने के लिए लें। यदि एंटीफ्ऱीज़ में तेल जैसी गंध आती है, और एक तेल पायस भी मौजूद होता है, तो सिलेंडर हेड गैसकेट के खराब होने की संभावना अधिक होती है।
तेल की खपत के स्पष्ट कारणों की अनुपस्थिति में, हम कार को लिफ्ट पर उठाते हैं और आगे और पीछे से उसका निरीक्षण करते हैं। सील के नीचे से तेल का रिसाव सामने के कवर से रिसाव के साथ-साथ निलंबन भागों पर तेल के धब्बे की उपस्थिति से महसूस होता है, क्योंकि बेल्ट पर तेल के छींटे पड़ते हैं। रियर ऑयल सील के पहनने का निदान करना अधिक कठिन है, क्योंकि गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट ऑयल सील इस क्षेत्र में स्थित है। आप गंध द्वारा एक निश्चित सीलेंट के रिसाव को निर्धारित कर सकते हैं, क्योंकि इंजन और ट्रांसमिशन तेल गंध में तेजी से भिन्न होते हैं (दूसरा लहसुन की तरह गंध करता है)।
यदि रिसाव के क्षेत्र को निर्धारित करना संभव नहीं है, तो आपको इंजन को धोना चाहिए, एक निश्चित संख्या में किलोमीटर ड्राइव करना चाहिए और फिर से जवानों के क्षेत्र में इकाई का निरीक्षण करना चाहिए।
सामने के तेल की सील की जगह + वीडियो
सामने की क्रैंकशाफ्ट तेल की सील को बदलने के लिए, आपको एक न्यूनतम उपकरण, एक साफ चीर, एक नीच (आप कार्बोरेटर क्लीनर का उपयोग कर सकते हैं) पर स्टॉक करना चाहिए। इंजन की डिज़ाइन सुविधाओं के आधार पर, तेल सील को बदलने की प्रक्रिया अलग हो सकती है। हमारे उदाहरण के लिए, आइए एक अनुप्रस्थ इंजन के साथ एक औसत कार लें।
सामने की तेल सील को हटाने के लिए चरण-दर-चरण प्रक्रिया:
- 5 वें गियर लीवर को शिफ्ट करें और कार को हैंड ब्रेक पर रखें;
- दाहिने पहिये को हटाने से पहले, या कार को लिफ्ट पर उठाने से पहले, आपको क्रैंकशाफ्ट पुली नट को चीरते समय सहायक को ब्रेक दबाने के लिए कहना चाहिए;
- चरखी तक पहुंच खोलकर पहिया को हटा दें;
- सर्विस बेल्ट के तनाव के प्रकार के आधार पर, इसे हटाने के लिए आवश्यक है (टेंशनर को खींचकर या जनरेटर के बन्धन को ढीला करके);
- यदि इंजन में टाइमिंग बेल्ट ड्राइव है, तो आपको क्रैंकशाफ्ट गियर को विघटित करने की आवश्यकता है;
- क्रैंकशाफ्ट के पैर की अंगुली पर, एक नियम के रूप में, एक कुंजी है, जो निराकरण और विधानसभा के काम में हस्तक्षेप करेगी। आप इसे संदंश या सरौता के साथ हटा सकते हैं;
- अब, जब तेल की सील आपके सामने है, तो क्रैंकशाफ्ट की सतह को एक विशेष स्प्रे के साथ साफ करना आवश्यक है, और चीर के साथ सभी गंदे और तैलीय स्थानों को भी साफ करना चाहिए;
- एक पेचकश का उपयोग करते हुए, हम तेल की सील को चुभते हैं और इसे हटाते हैं, जिसके बाद हम स्प्रे क्लीनर के साथ सीट का इलाज करते हैं;
- अगर हमारे पास एक नियमित तेल सील है, तो हम इंजन की तेल के साथ काम की सतह को चिकनाई करते हैं, और एक नई तेल मुहर लगाते हैं, और एक पुरानी तेल सील को पिंजरे के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है;
- नया हिस्सा कसकर फिट होना चाहिए, सुनिश्चित करें कि आंतरिक भाग (किनारे) लपेट नहीं है, स्थापना के बाद तेल की सील सामने मोटर कवर के विमान से आगे नहीं बढ़ना चाहिए;
- फिर विधानसभा को रिवर्स ऑर्डर में किया जाता है, फिर तेल स्तर को सामान्य करने और इंजन को शुरू करने के लिए आवश्यक है, कुछ समय के बाद जकड़न की जांच करें।
सामने क्रैंकशाफ्ट तेल सील को बदलने की प्रक्रिया की पूरी समझ के लिए, मैं आपको निम्नलिखित वीडियो पढ़ने की सलाह देता हूं।
रियर तेल सील प्रतिस्थापन + वीडियो
फ्रंट को बदलने के विपरीत, रियर ऑयल सील को बदलना एक अधिक श्रमसाध्य प्रक्रिया है। यह इस तथ्य के कारण है कि इसके लिए गियरबॉक्स, क्लच और फ्लाईव्हील को हटाने की आवश्यकता होगी। मैं दृढ़ता से अनुशंसा करता हूं कि आप तुरंत इनपुट शाफ्ट ऑयल सील खरीद लें ताकि भविष्य में आपको इसे बदलने के लिए विशेष रूप से गियरबॉक्स को हटाना न पड़े।
क्रैंकशाफ्ट के मुख्य तेल सील को बदलने की प्रक्रिया:
- हम आवश्यक उपकरण तैयार करते हैं, बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को फेंक देते हैं और गियरबॉक्स को विघटित करने के लिए तैयार करते हैं;
- गियर चयन तंत्र या गियरबॉक्स आवास से काम करने वाले ब्रेक सिलेंडर को डिस्कनेक्ट करें;
- हम व्हील नट को फाड़ देते हैं, हम एक लिफ्ट पर कार को उठाते हैं, या यदि आप एक गड्ढे में हैं, तो हम आवश्यक पक्ष उठाते हैं और सामने के बाएं पहिया को हटा देते हैं;
- हब नट को हटा दिया, फिर लीवर के बॉल जॉइंट को डिस्कनेक्ट कर दिया, और स्टीयरिंग पोर को साइड में कर दिया ताकि सेमी-शाफ्ट को उससे मुक्त कर सकें;
- अर्धवृत्त का निराकरण गियरबॉक्स से बाहर खींचकर किया जाता है;
- यह सुनिश्चित करने के बाद कि सभी सेंसर और अन्य अटैचमेंट ट्रांसमिशन से डिस्कनेक्ट हो गए हैं, पावर यूनिट से ट्रांसमिशन को डिस्कनेक्ट करने के लिए आगे बढ़ें;
- इंजन से गियरबॉक्स के सभी बोल्ट (कम से कम 10) को हटाते हुए, एक pry बार का उपयोग करके हम गियरबॉक्स का शिकार करते हैं और इसे सीट से बाहर खींचते हैं। इसके लिए कम से कम एक सहायक की आवश्यकता होगी, क्योंकि गियरबॉक्स का वजन कम से कम 30 किलोग्राम है;
- गियरबॉक्स को हटाने के बाद, इनपुट शाफ्ट तेल सील की स्थिति पर ध्यान दें, और अधिमानतः इसे प्रतिस्थापित करें, भले ही फॉगिंग के कोई संकेत न हों, लेकिन कार के माइलेज ने 100 किलोमीटर के निशान को पार कर लिया है;
- फिर टोकरी और क्लच डिस्क को हटाने के लिए आवश्यक है, जो कि 6 बोल्ट के साथ चक्का से जुड़ा हुआ है;
- क्लच पैकेज को खत्म करने के बाद, हमारे सामने एक चक्का दिखाई देता है, जो क्रैंकशाफ्ट निकला हुआ किनारा के साथ छह प्रबलित बोल्टों के साथ भी जुड़ा हुआ है, और उन्हें अनसुना करने के लिए, घुमाव से बचने के लिए फ्लाईव्हील को ठीक करना आवश्यक है;
- फ्लाईव्हील को अनसुना करके हम क्रैंकशाफ्ट के पीछे के तेल की सील को प्राप्त करते हैं। डिजाइन के आधार पर, इसे एक अलग स्पेयर पार्ट के रूप में, या एक धातु निकला हुआ किनारा के साथ बदल दिया जाता है। हम सीट को साफ करने के लिए समान उपाय करते हैं, तेल सील को सामने वाले के समान हटा दें और उसी तरह एक नया स्थापित करें;
- आगे की स्थापना रिवर्स ऑर्डर में की जाती है।
क्रैंकशाफ्ट रियर ऑयल सील को बदलने की स्पष्ट समझ के लिए, इस वीडियो को देखें।
टेफ्लॉन क्रैंकशाफ्ट तेल सील की जगह की विशेषताएं
पारंपरिक फ्लोरोरबर ऑयल सील के अलावा, एनालॉग भी हैं, जिसकी लागत 1.5-2 गुना से अधिक है - टेफ्लॉन रिंग के साथ ऑयल सील। इस तरह के एक तेल सील को स्थापित करने की ख़ासियत यह है कि यह विशेष रूप से एक साफ सतह पर और एक विशेष परेशान खराद की मदद से स्थापित किया गया है। स्थापना के बाद, आपको 4 घंटे इंतजार करने की आवश्यकता है, इस दौरान तेल की सील अपने आप "बैठ जाएगी", मुख्य बात इस समय के दौरान क्रैंकशाफ्ट को घुमाना नहीं है।
तेल सील को कब बदलना है
तेल की सील का प्रतिस्थापन तीन मामलों में किया जाता है:
- मोटर की गंभीर ओवरहीटिंग;
- तेल का प्रचुर मात्रा में रिसाव और तेल की सील के नीचे;
- आंतरिक दहन इंजन के ओवरहाल के दौरान।
गुणवत्ता वाले तेल सील खरीदना अनिवार्य है। फ्रंट ऑयल सील की बात करें तो एलरिंग और ग्लेसर जैसे एनालॉग का इस्तेमाल किया जा सकता है, क्योंकि ऐसी स्थिति में इन्हें बदलना आसान है। पीछे के तेल की मुहर, मूल उत्पादन को खरीदने के लिए सलाह दी जाती है, हालांकि, उच्च कीमत मोटर चालकों को एक एनालॉग चुनना बंद कर देती है, जो जल्द ही मुख्य तेल सील के एक अनिर्धारित प्रतिस्थापन में बदल सकती है।
संक्षेप करने के लिए
तो, क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील महत्वपूर्ण भाग हैं जो स्नेहन प्रणाली की जकड़न सुनिश्चित करते हैं और क्रैंकशाफ्ट फ्लैंगेस को धूल से बचाते हैं। सील के नीचे से तेल के रिसाव के क्षण को याद नहीं करना बेहद महत्वपूर्ण है ताकि अपर्याप्त तेल स्तर से इंजन क्षतिग्रस्त न हो। यह आपकी कार में हमेशा आश्वस्त रहने के लिए प्रत्येक MOT पर तेल और शीतलक लीक के लिए इंजन का निरीक्षण करने के लिए पर्याप्त है।
प्रश्न और उत्तर:
फ्रंट क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील को कब बदलें? क्रैंकशाफ्ट तेल मुहरों का औसत कामकाजी जीवन लगभग तीन वर्ष है, या जब कार का माइलेज 100-150 हजार किलोमीटर तक पहुंच जाता है। यदि वे रिसाव नहीं करते हैं, तो भी उन्हें बदलने की सिफारिश की जाती है।
फ्रंट क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील कहां है? यह एक क्रैंकशाफ्ट सील है जो तेल रिसाव को रोकता है। फ्रंट ऑयल सील जनरेटर और टाइमिंग बेल्ट के किनारे क्रैंकशाफ्ट चरखी पर स्थित है।
फ्रंट क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील क्यों लीक हो रही है? मुख्य रूप से प्राकृतिक टूट-फूट के कारण। लंबे समय तक डाउनटाइम, विशेष रूप से सर्दियों में बाहर। उत्पादन का दोष। गलत स्थापना। अत्यधिक क्रैंककेस गैस का दबाव।
