गेलेटी एटलस टेस्ट ड्राइव
कैसे गेली ने रूस में चीनी कारों की धारणा को जल्दी से बदलने की कोशिश की, और इसके बारे में क्या आया
Geely Atlas वर्ष के सबसे रोमांचक नए उत्पादों में से एक है। सबसे पहले, अपने चीनी मूल के बावजूद, यह क्रॉसओवर बेलारूस में बेलजी संयंत्र में इकट्ठा किया गया है। दूसरे, संरचनात्मक रूप से, वह कोरियाई और जापानी सहपाठियों के समान है। और अंत में, तीसरा, एटलस की मदद से, गेली न केवल अपने स्वयं के ब्रांड, बल्कि रूस में सभी चीनी कारों की धारणा को बदलने की कोशिश कर रहा है।
एटलस एक सिद्ध बाजार नुस्खा के अनुसार बनाया गया है: इसमें एक मोनोकोक बॉडी और स्वतंत्र निलंबन हैं, और वायुमंडलीय इंजन हुड के नीचे काम करते हैं, जो "मैकेनिक्स" या एक क्लासिक हाइड्रोमैक्निकल "स्वचालित" के साथ संयुक्त है। बुनियादी संस्करणों के लिए ड्राइव सामने है, लेकिन पुराने ट्रिम स्तरों पर एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण क्लच के साथ एक ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन उपलब्ध है।
चीनी खुद एटलस को "तीसरी पीढ़ी" गेली मॉडल कहते हैं और तर्क देते हैं कि कार ने डिजाइन और प्रदर्शन की गुणवत्ता दोनों में एक महत्वपूर्ण छलांग लगाई है। और आप वास्तव में इसे महसूस करते हैं।
हालांकि, प्राइस जंप भी लगा है। दो-लीटर इंजन और यांत्रिकी के साथ एक मूल क्रॉसओवर की कीमत $ 12 से अधिक है, और यह पहले से ही स्थानीय विधानसभा के कोरियाई और फ्रेंच क्रॉसओवर का क्षेत्र है।
Geely एटलस आकार में छोटा नहीं है। इसकी लंबाई 4519 मिमी, चौड़ाई - 1831 मिमी, और ऊंचाई - 1694 मिमी है। व्हीलबेस कक्षा के मानकों द्वारा सबसे बड़ा नहीं है - 2670 मिमी।
टाइप | क्रॉसओवर | क्रॉसओवर |
आकार (लंबाई / चौड़ाई / ऊंचाई), मिमी | 4519/1831/1694 | 4519/1831/1694 |
व्हीलबेस मिमी | 2670 | 2670 |
ग्राउंड क्लीयरेंस | 164 | 164 |
वजन नियंत्रण | 1570 | 1725 |
इंजन के प्रकार | गैसोलीन, R4 | गैसोलीन, R4 |
काम की मात्रा, घन मीटर सेमी | 1997 | 2378 |
बिजली, एच.पी. साथ से। आरपीएम पर | 139/5600 | 149/5300 |
मैक्स। ठंडा। पल, आरपीएम पर एन.एम. | / 191 3900 4400 | / 225 3900 4400 |
ट्रांसमिशन, ड्राइव | 6АКП, सामने | 6АКП, पूर्ण |
मकसीम। गति, किमी / घंटा | 185 | 185 |
त्वरण 100 किमी / घंटा, एस | कोई जानकारी नहीं | कोई जानकारी नहीं |
ईंधन की खपत (मिश्रण), एल | 8,1 | 9,4 |
ट्रंक की मात्रा, एल | 320 | 320 |
मूल्य से, ४। | 13 333 | 17 993 |