टेस्ट ड्राइव Citroen C5 Aircross

रैली निलंबन और एक मानक डीवीआर के साथ एक उज्ज्वल फ्रेंच क्रॉसओवर साइट्रॉन सी 5 एयरक्रॉस रूस में जाता है

माराकेच के दक्षिण में एक सड़क के किनारे की स्मारिका की दुकान से एक विक्रेता ने एक लंबी भिड़ंत के बाद, कपड़े के रंगीन टुकड़े के लिए एक अस्पष्ट उच्च कीमत को हराया। जैसे, देखो, तुम्हारे पास क्या महंगा और सुंदर सिट्रोएन है, और तुम इतने शानदार महल के लिए डेढ़ हजार दिरहम का अफसोस करते हो।

मुझे कुछ भी नहीं छोड़ना पड़ा - यूरोपीय नंबरों वाली एक सुरुचिपूर्ण कार ने स्पष्ट रूप से पर्याप्त वार्ताओं में योगदान नहीं दिया। इसके अलावा, हमारे पास पहले से ही एक "जादू का कालीन" है।

Citroen शानदार बनाने का प्रबंधन करता है, लेकिन साथ ही साथ आरामदायक और व्यावहारिक कारें जो नियमित रूप से "यूरोपीय कार ऑफ द ईयर" (ECOTY) के शीर्षक के दावेदारों की सूची में आती हैं। उदाहरण के लिए, 2015 की प्रतियोगिता में, C4 कैक्टस मॉडल रजत पदक विजेता बन गया, जो केवल अकल्पनीय वोक्सवैगन Passat से हार गया, और 2017 में नई पीढ़ी का छोटा C3 हैचबैक जीत के बीच था।

दुर्भाग्य से, उन्होंने इसे रूस में कभी नहीं बनाया, लेकिन अब स्थिति बदल गई है। पिछले साल, हमें C3 एयरक्रॉस क्रॉसओवर मिला, जो ECOTY-2018 के शीर्ष पांच में शामिल हो गया, और अब हम अपने बड़े भाई - C5 एयरक्रॉस के आसन्न आगमन की प्रतीक्षा कर रहे हैं, जिसने हाल ही में एक प्रतियोगिता में पांचवा स्थान हासिल किया।

फ्रांसीसी ब्रांड का नया प्रमुख मॉडल बंद देखा गया है। यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि "कैक्टस", जिसके साथ सी 5 एयरक्रॉस का स्पष्ट संबंध है, को कभी दुनिया में सबसे अच्छी डिजाइन वाली कार कहा जाता था। आँखें असामान्य विभाजन हेडलाइट्स और एक विशाल "डबल शेवरॉन" के साथ व्यापक रेडिएटर जंगला पर टिका हुआ है, जैसे कि मल्टीप्लायरों द्वारा खींचा गया है। विपरीत काले खंभे और खिड़कियों की क्रोम लाइन नेत्रहीन आकार में 4,5-मीटर कार को बड़ा करती है, और कुल मिलाकर बाहरी के लिए 30 अलग-अलग डिज़ाइन विकल्प हैं।

लेकिन फुटपाथ के निचले हिस्से पर असामान्य प्लास्टिक "बुलबुले" अब विशुद्ध रूप से शैलीगत तत्व नहीं हैं। एयरबंप एयर कैप्सूल, जो पांच साल पहले कैक्टस पर शुरू हुआ था, शरीर को मामूली टक्करों और रगड़ से नुकसान से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्लास्टिक पर खरोंच धातु की तुलना में बहुत कम दर्दनाक हैं।

अंदर, क्रॉसओवर बाहर की तरह गैर-तुच्छ है: पूरी तरह से डिजिटल विशाल साफ सुथरा, एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ एक बड़ा मल्टीमीडिया टचस्क्रीन डिस्प्ले, बेजल सेगमेंट के साथ एक स्टीयरिंग व्हील और एक असामान्य इलेक्ट्रॉनिक जॉयस्टिक-गियर एक्टर।

केबिन में पांच अलग-अलग सीटें हैं जो कार की सीटों की तुलना में कार्यालय फर्नीचर की तरह दिखती हैं। एक ही समय में, कुर्सियां ​​वास्तव में बहुत अधिक आरामदायक होती हैं, क्योंकि वे पहली नज़र में लगती हैं। नरम, दो-परत कोटिंग जल्दी से शरीर के अनुरूप होती है, जबकि स्टिफ़र नीचे और थोड़ा फैला हुआ हार्ड साइड सेगमेंट एक स्थिर और आत्मविश्वास की स्थिति प्रदान करते हैं। इसके अलावा, टॉप-एंड ड्राइवर की सीट में मेमोरी फ़ंक्शन के साथ विद्युत समायोजन होते हैं।

पीछे की तीन व्यक्तिगत सीटें, यहां तक ​​कि बड़े यात्रियों को एक दूसरे के खिलाफ अपने कंधों को रगड़ने की इजाजत नहीं देती है, उन्हें स्थानांतरित किया जा सकता है और अलग से मोड़ा जा सकता है, धन्यवाद जिससे बूट वॉल्यूम 570 से 1630 लीटर तक भिन्न होता है। उपयोगी स्थान समाप्त नहीं होता है - बूट फ्लोर में एक दो-स्तरीय कम्पार्टमेंट छिपा हुआ है, और यहां तक ​​कि सबसे बड़ा लंचबॉक्स दस्ताने बॉक्स की विशालता से ईर्ष्या करेगा।

Citroen C5 Aircross Peugeot 2 और 3008 से परिचित EMP5008 मॉड्यूलर चेसिस पर आधारित है, साथ ही ओपल ग्रैंडलैंड X, जिसके साथ जर्मन ब्रांड रूस लौटता है। उसी समय, नया सिट्रोएन क्रॉसओवर अभिनव प्रोग्रेसिव हाइड्रोलिक कुशन सस्पेंशन वाला पहला "नागरिक" मॉडल बन गया, जिसने पारंपरिक हाइड्रोएक्टिव योजना को बदल दिया।

सामान्य पॉलीयुरेथेन डैम्पर्स के बजाय, ट्विन-ट्यूब शॉक अवशोषक अतिरिक्त रूप से हाइड्रोलिक संपीड़न और रिबाउंड यात्रा स्टॉप की एक जोड़ी का उपयोग करते हैं। वे तब हरकत में आते हैं जब पहिये बड़े छिद्रों से टकराते हैं, ऊर्जा को अवशोषित करते हैं और स्ट्रोक के अंत में तने को धीमा करते हैं, जो अचानक विद्रोह को रोकता है। मामूली अनियमितताओं पर, केवल मुख्य सदमे अवशोषक का उपयोग किया जाता है, जो डेवलपर्स को शरीर के ऊर्ध्वाधर आंदोलनों के आयाम को बढ़ाने की अनुमति देता है।

फ्रांसीसी के अनुसार, इस योजना के लिए धन्यवाद, क्रॉसओवर सचमुच सड़क पर मंडराने में सक्षम है, जिससे "उड़ान कालीन" पर उड़ान की भावना पैदा होती है। नई रैली को वर्ल्ड रैली चैम्पियनशिप में सिट्रोएन फैक्ट्री टीम की भागीदारी से संभव बनाया गया था - कुछ ऐसा ही फ्रेंच ने 90 के दशक में अपने रेसिंग हैचबैक पर उपयोग करना शुरू किया था।

वैसे, हमें लंबे समय तक अनियमितताओं को देखने की ज़रूरत नहीं थी - वे तुरंत शुरू हुए, जैसे ही कार ने मोरक्को की उच्च एटलस रिज की ओर "सड़क" पर राजमार्ग को बंद कर दिया। मुझे जादू की कालीन पर उड़ान भरने का कभी मौका नहीं मिला, लेकिन सी 5 एयरक्रॉस वास्तव में बहुत धीरे-धीरे चलता है, अधिकांश धक्कों को निगलता है। हालांकि, जब उच्च गति पर गहरे छेद के माध्यम से ड्राइविंग करते हैं, तो झटके और सुस्त झटके महसूस होते हैं, स्टीयरिंग व्हील में एक नर्वस झटके दिखाई देते हैं।

स्टीयरिंग ही बेहद हल्का और थोड़ा धुंधला हो गया था, और स्पोर्ट बटन दबाने से स्टीयरिंग व्हील पर केवल बहुत ही डब वजन होता है। कहा जा रहा है कि, स्पोर्ट मोड आठ-स्पीड स्वचालित को थोड़ा उधम मचाता है, हालांकि इस मामले में पैडल बचाव में आते हैं।

हम केवल शीर्ष-अंत इंजनों के साथ कारों का परीक्षण करने में कामयाब रहे - एक 1,6-लीटर पेट्रोल "चार" और एक दो-लीटर टर्बोडीज़ल। दोनों में 180 लीटर का विकास होता है। सेकंड, और टोक़ क्रमशः 250 एनएम और 400 एनएम है। इंजन कार को नौ सेकंड से बाहर जाने की अनुमति देते हैं, हालांकि एक गैसोलीन इकाई के साथ, क्रॉसओवर "एक सौ" लगभग आधा सेकंड तेजी से बढ़ता है - 8,2 बनाम 8,6 सेकंड।

समान शक्ति के अलावा, मोटर्स में लगभग समान शोर स्तर होते हैं। डीजल चुपचाप पेट्रोल "चार" के रूप में काम करता है, ताकि यात्री डिब्बे से भारी ईंधन पर चलने वाले इंजन को इलेक्ट्रॉनिक टीडी पर टैकोमीटर के लाल क्षेत्र द्वारा ही पहचाना जा सके।

EMP2 चेसिस ऑल-व्हील ड्राइव प्रदान नहीं करता है - टोक़ विशेष रूप से सामने के पहियों पर प्रेषित किया जाता है। इसलिए जब डामर छोड़ते हैं, तो ड्राइवर केवल ग्रिप कंट्रोल फ़ंक्शन पर भरोसा कर सकता है, जो एबीएस और स्थिरीकरण प्रणालियों के एल्गोरिदम को बदलता है, उन्हें एक निश्चित प्रकार की सतह (बर्फ, मिट्टी या रेत) के साथ-साथ सहायता के कार्य के दौरान बदल देता है एक पहाड़ी पर उतरना।

हालाँकि, बाद में, Citroen C5 Aircross में रियर एक्सल पर इलेक्ट्रिक मोटर के साथ ऑल-व्हील ड्राइव PHEV मॉडिफिकेशन होगा, जो फ्रेंच ब्रांड का पहला सीरियल प्लग-इन हाइब्रिड बन जाएगा। हालांकि, ऐसा क्रॉसओवर केवल इस साल के अंत में या अगले साल की शुरुआत में जारी किया जाएगा, और क्या यह रूस तक पहुंच जाएगा यह एक बड़ा सवाल है।

Citroen ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, लेन-कीपिंग, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, ट्रैफिक साइन रिकॉग्निशन और रियर-व्यू कैमरा के साथ इलेक्ट्रॉनिक असिस्टेंट के प्रभावशाली सरणी का वादा करता है।

शायद सी 5 एयरक्रॉस की सबसे दिलचस्प विशेषता मालिकाना कनेक्टेडकैम सिस्टम है, जो तीन साल पहले नई पीढ़ी के सी 3 हैचबैक पर शुरू हुई थी। कार के आंतरिक दर्पण इकाई में 120 डिग्री के कोण के साथ एक छोटा ललाट उच्च-रिज़ॉल्यूशन वीडियो कैमरा स्थापित किया गया है। डिवाइस न केवल 20 सेकंड के छोटे वीडियो रिकॉर्ड कर सकता है और सामाजिक नेटवर्क के लिए तस्वीरें ले सकता है, बल्कि पूर्णकालिक रिकॉर्डर के रूप में भी काम कर सकता है। यदि कार दुर्घटना में हो जाती है, तो 30 सेकंड में क्या हुआ, एक वीडियो सिस्टम मेमोरी में सहेजा जाएगा। दुर्घटना से पहले और एक मिनट बाद।

काश, Citroen C5 एयरक्रॉस की लागत और इसके कॉन्फ़िगरेशन की घोषणा अभी तक फ्रांसीसी द्वारा नहीं की गई है, लेकिन वे निकट भविष्य में ऐसा करने का वादा करते हैं। रूस में, क्रॉसओवर के प्रतियोगियों को किआ स्पोर्टेज, हुंडई टक्सन, निसान काश्काई और शायद, अधिक आयामी स्कोडा कोडिएक कहा जा सकता है। उन सभी के पास एक, लेकिन एक बहुत ही महत्वपूर्ण ट्रम्प कार्ड है - ऑल-व्हील ड्राइव की उपस्थिति। साथ ही, रूसी संघ के क्षेत्र में संभावित प्रतियोगियों का उत्पादन किया जाता है, जबकि C5 एयरक्रॉस हमें रेनेस-ला-जेन, फ्रांस में एक कारखाने से वितरित किया जाएगा।

एक रास्ता या दूसरा, उज्ज्वल दिखने के साथ एक नया मध्य-आकार का पारिवारिक क्रॉसओवर, एक मिनीवैन जैसा आरामदायक इंटीरियर और अमीर उपकरण जल्द ही रूस में दिखाई देंगे। एकमात्र सवाल कीमत है।

शरीर का प्रकार	क्रॉसओवर	क्रॉसओवर
आकार (लंबाई / चौड़ाई / ऊंचाई), मिमी	4500/1840/1670	4500/1840/1670
व्हीलबेस मिमी	2730	2730
वजन नियंत्रण	1430	1540
इंजन के प्रकार	पेट्रोल, एक पंक्ति में 4, टर्बोचार्ज्ड	डीजल, एक पंक्ति में 4, टर्बोचार्ज्ड
काम की मात्रा, घन मीटर सेमी	1598	1997
बिजली, एच.पी. साथ से। आरपीएम पर	181/5500	178/3750
मैक्स। ठंडा। पल, आरपीएम पर एन.एम.	250/1650	400/2000
ट्रांसमिशन, ड्राइव	8AT, सामने	8AT, सामने
मैक्स। गति, किमी / घंटा	219	211
त्वरण 0-100 किमी / घंटा, एस	8,2	8,6
ईंधन की खपत (मिश्रण), एल	5,8	4,9
मूल्य से, $।	एन / ए	एन / ए