नए एस्ट्रा में उच्च-प्रदर्शन 1,4-लीटर टर्बो इंजन

नए एस्ट्रा में उच्च-प्रदर्शन 1,4-लीटर टर्बो इंजन

एल्यूमीनियम ब्लॉक का वजन मौजूदा 1,4-लीटर टर्बो इंजन के जाली स्टील ब्लॉक की तुलना में दस किलोग्राम कम है।

• ऑल-एल्यूमीनियम: नवीनतम पीढ़ी के इंजनों से चार-सिलेंडर पेट्रोल इकाई ओपल

• गैस वितरण की तत्काल प्रतिक्रिया: गतिशील और कम ईंधन की खपत

• आधुनिक प्रौद्योगिकियां: प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन और बढ़ी हुई दक्षता के लिए टर्बोचार्जिंग

• स्मारक: सेंटगोथर्ड का 1.4 मिलियनवाँ इंजन - XNUMX लीटर टर्बो इंजन।

नए ओपल इंजन का पूरा नाम 1.4 ECOTEC डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बो है। नए ओपल एस्ट्रा का प्रीमियर सितंबर में फ्रैंकफर्ट इंटरनेशनल मोटर शो (IAA) में होगा। चार सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड, डायरेक्ट इंजेक्शन, सेंट्रल इंजेक्टर वाले चार सिलेंडर इंजन 92 kW / 125 hp के दो अधिकतम आउटपुट के साथ उपलब्ध होंगे। और 107 kW / 150 hp। यह ऑल-एल्युमीनियम इकाई तकनीकी रूप से हाल ही में शुरू किए गए 1.0 ECOTEC डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बो से जुड़ी है, जिसे ओपल के ADAM और कॉर्सा से जाना जाता है। वास्तव में, नया 1.4-लीटर चार-सिलेंडर एक लीटर तीन-सिलेंडर इंजन का बड़ा भाई है, जिसे ADAM ROCKS और नई पीढ़ी के कोर्सा में इसकी शुरुआत के बाद से प्रेस से उच्च प्रशंसा मिली है। दोनों इंजन छोटे गैसोलीन इंजनों के तथाकथित परिवार के हैं - 1.6 लीटर से कम के विस्थापन के साथ उच्च तकनीक इकाइयों का एक समूह। वे ओपेल इतिहास में इंजनों पर सबसे बड़े हमले में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, जिसमें 17 और 2014 के बीच 2018 नए इंजनों की रिहाई शामिल है।

बेस्ट-इन-क्लास: ओपल का नया चार सिलेंडर इंजन एक बिल्ली के बच्चे की तरह चलता है

पी1.4-लीटर इंजन के विकास के चरण के दौरान, कार की गतिशीलता और गैस की आपूर्ति होने पर प्रतिक्रिया पर विशेष ध्यान दिया गया था, और यह सबसे कम संभव ईंधन की खपत के साथ था। इंजन बहुत पहले 245 एनएम के अपने अधिकतम टोक़ तक पहुंचता है, अधिकतम स्तर 2,000 से 3,500 आरपीएम रेंज में उपलब्ध है। यह ड्राइविंग आनंद और प्रदर्शन का सही संयोजन प्रदान करता है। प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, स्टार्ट / स्टॉप सिस्टम के साथ एक शक्तिशाली टर्बो इंजन एक संयुक्त चक्र (4.9 ग्राम / किमी सीओ 100) में प्रति किलोमीटर 114 लीटर से कम 2 लीटर गैसोलीन की खपत करेगा। इस प्रकार, एक 1.4-लीटर टर्बो इंजन गुणवत्ता में भी दो-लीटर इकाइयों से आगे निकल जाएगा और उन्हें सभी बिजली स्तरों पर प्रतिस्थापित करने में सक्षम होगा। एक बार फिर, इंजीनियरों ने विकास के चरण के दौरान शोर और कंपन को कम करने पर विशेष ध्यान दिया, जैसा कि XNUMX लीटर तीन-सिलेंडर इंजन के साथ हुआ था। इंजन ब्लॉक को न्यूनतम अनुनाद प्रभाव बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, क्रैंककेस को दो भागों में विभाजित किया गया है, सिलेंडर सिर में निकास पाइप को शोर में कमी प्रौद्योगिकी के साथ एकीकृत किया गया है, वाल्व कवर ध्वनि-अवशोषित है, उच्च दबाव के लिए इंजेक्टर। दबाव को सिर से अलग किया जाता है और वाल्व ड्राइव सर्किट को यथासंभव चुपचाप चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

"हमारा नया 1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन और सेंट्रल इंजेक्टर छोटे पेट्रोल इंजन की एक नई रेंज का हिस्सा है, और इसके गुणों को" शक्तिशाली, कुशल और सुसंस्कृत "शब्दों में व्यक्त किया गया है। ऑल-एल्यूमीनियम ब्लॉक न केवल पर्यावरण की रक्षा करता है, बल्कि आराम में नए मानकों को भी निर्धारित करता है, ”क्रिश्चियन मुलर, उपाध्यक्ष, इंजन पावर, जीएम पावरट्रेन इंजीनियरिंग यूरोप कहते हैं।

अस्तित्व में आसानी: दक्षता का एक नया आयाम

नई 1.4 ECOTEC टर्बोचार्जड डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन इंजन का वजन कार के लिए कम है। एल्युमिनियम ब्लॉक का वज़न मौजूदा 1.4-लीटर टर्बो इंजन के जाली स्टील ब्लॉक से दस किलोग्राम कम है और नए उच्च-प्रदर्शन ओपेल एस्ट्रा के लक्ष्यों से पूरी तरह मेल खाता है। दक्षता के संदर्भ में, नया टर्बोचार्ज्ड 1.4 इंजन पूरी शक्ति बचाता है: वजन बचाने के लिए, विशेष रूप से चलती भागों में, क्रैंकशाफ्ट एक खोखले कास्टिंग है, तेल पंप में कम घर्षण होता है और दो स्तरों पर काम करता है। दबाव। पूरे इंजन को 5W-30 कम घर्षण मोटर तेलों पर चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ये सभी उपाय असाधारण दक्षता प्रदान करते हैं।

जबकि ओपल के तीन-सिलेंडर इंजन 'डाउनसाइज़' दर्शन (छोटे, हल्के, अधिक कुशल) के लिए विशिष्ट हैं, नए 1.4-लीटर चार-सिलेंडर के लिए, ओपल इंजीनियर 'सबसे अच्छा विकल्प' की बात करते हैं या सभी ऑपरेटिंग मोड में दक्षता का सही संतुलन।

Szentgottard में स्मारक कार्यक्रम

1.4 ECOTEC डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बो पेट्रोल इंजन Szentgotard में ओपल प्लांट में तैयार किया गया है और पहले से ही हंगेरियन प्लांट के लिए एक लैंडमार्क इवेंट का अवसर है। आठ मिलियन इंजन ज़ेनगोटार्ड में असेंबली लाइन से लुढ़क गया, जो निश्चित रूप से एक ऑल-एल्यूमीनियम चार-सिलेंडर था जो सितंबर में नए ओपल एस्ट्रा के साथ पहली बार शुरू होगा।

“हमारे पास हंगरी में एक इंजन प्लांट है जो विश्व स्तरीय लचीलापन है और हमारी निर्माण रणनीति में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। बधाई और एक बड़ी धन्यवाद यहाँ पूरी टीम को - आठ मिलियन इंजनों पर बहुत गर्व है और मुझे विश्वास है कि हम यहां और भी यादगार घटनाओं को और अधिक दूर के भविष्य में मना सकते हैं, “पीटर क्रिस्चियन कुस्पर्ट, बिक्री और बिक्री के बाद के उपाध्यक्ष ने कहा सर्विस। ओपल ग्रुप में, जिसने ओपल / वॉक्सहॉल यूरोप के सीईओ, मार्क शिफ, हंगेरियाई सरकार के सदस्यों और स्थानीय अधिकारियों के साथ समारोह में भाग लिया।

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