नए एस्ट्रा में उच्च-प्रदर्शन 1,4-लीटर टर्बो इंजन का परीक्षण करें
टेस्ट ड्राइव

नए एस्ट्रा में उच्च-प्रदर्शन 1,4-लीटर टर्बो इंजन का परीक्षण करें

नए एस्ट्रा में उच्च-प्रदर्शन 1,4-लीटर टर्बो इंजन का परीक्षण करें

एल्यूमीनियम ब्लॉक का वजन वर्तमान 1,4-लीटर टर्बो इंजन के जाली स्टील ब्लॉक से दस किलोग्राम कम है।

• ऑल-एल्युमीनियम: ओपल इंजन की नवीनतम पीढ़ी से चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन

• तत्काल गला घोंटना प्रतिक्रिया: गतिशील और कम ईंधन की खपत

• अत्याधुनिक प्रौद्योगिकियाँ: बेहतर दक्षता के लिए प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन और टर्बोचार्जिंग

• यादगार घटना: सेंटगोथर्ड का आठ मिलियनवां इंजन 1.4-लीटर टर्बो इंजन है।

नए ओपल इंजन का पूरा नाम 1.4 ECOTEC डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बो है। नई ओपल एस्ट्रा का प्रीमियर सितंबर में फ्रैंकफर्ट इंटरनेशनल मोटर शो (आईएए) में होगा। केंद्रीय रूप से स्थित इंजेक्टरों के साथ चार-सिलेंडर पॉजिटिव टर्बोचार्ज्ड डायरेक्ट इंजेक्शन इंजन 92 kW / 125 hp के दो अधिकतम आउटपुट के साथ उपलब्ध होगा। और 107 kW / 150 hp यह ऑल-एल्युमिनियम यूनिट तकनीकी रूप से हाल ही में पेश किए गए 1.0 ECOTEC डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बो से संबंधित है, जिसे ओपल ADAM और कोर्सा से जाना जाता है। वास्तव में, नया 1.4-लीटर चार-सिलेंडर इंजन एक-लीटर तीन-सिलेंडर इंजन का बड़ा भाई है जिसे ADAM ROCKS और नई पीढ़ी के कोर्सा में पेश करने के बाद प्रेस से उच्च प्रशंसा मिली। दोनों इंजन छोटे गैसोलीन इंजनों के तथाकथित परिवार से संबंधित हैं - उच्च तकनीक इकाइयों का एक समूह जिसमें 1.6 लीटर से कम का विस्थापन है। वे ओपल के इतिहास में सबसे बड़े इंजन आक्रामक में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहे हैं, जिसमें 17 और 2014 के बीच 2018 नए इंजनों का लॉन्च शामिल है।

श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ: ओपेल का नया चार-सिलेंडर इंजन बिल्ली के बच्चे की तरह गुर्राता है

П1.4-लीटर इंजन के विकास चरण के दौरान, मशीन की गतिशीलता और गैस की आपूर्ति होने पर प्रतिक्रिया पर विशेष ध्यान दिया गया था, और यह सबसे कम संभव ईंधन खपत पर है। इंजन अपने अधिकतम टॉर्क 245 एनएम तक बहुत जल्दी पहुंच जाता है, अधिकतम स्तर 2,000 और 3,500 आरपीएम के बीच उपलब्ध होता है। यह ड्राइविंग आनंद और उच्च प्रदर्शन का सही संयोजन प्रदान करता है। प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, स्टार्ट/स्टॉप सिस्टम वाला शक्तिशाली टर्बो इंजन संयुक्त चक्र (4.9 ग्राम/किमी CO100) में प्रति 114 किलोमीटर पर 2 लीटर से कम गैसोलीन की खपत करेगा। इस प्रकार, 1.4-लीटर टर्बो इंजन गुणवत्ता में दो-लीटर इकाइयों से भी आगे निकल जाएगा और सभी बिजली स्तरों पर उन्हें बदलने में सक्षम होगा। एक बार फिर, इंजीनियरों ने विकास चरण के दौरान उत्पन्न शोर और कंपन को कम करने पर विशेष ध्यान दिया, जैसा कि XNUMX-सिलेंडर XNUMX-लीटर इंजन के मामले में था। इंजन ब्लॉक को न्यूनतम अनुनाद घटना बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इंजन क्रैंककेस को दो भागों में विभाजित किया गया है, सिलेंडर हेड में निकास पाइप को शोर में कमी तकनीक के साथ एकीकृत किया गया है, वाल्व कवर ध्वनि-अवशोषित डिजाइन, उच्च दबाव इंजेक्टर है। दबाव को सिर से अलग किया जाता है, और वाल्व ड्राइव सर्किट्री को यथासंभव चुपचाप संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

"हमारा नया 1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन प्रत्यक्ष इंजेक्शन और केंद्रीय इंजेक्शन के साथ छोटे गैसोलीन इंजनों की एक नई पंक्ति का हिस्सा है, और इसके गुण" शक्तिशाली, कुशल और सुसंस्कृत "शब्दों में व्यक्त किए गए हैं।" ऑल-एल्युमिनियम ब्लॉक न केवल पर्यावरण की रक्षा करता है, बल्कि आराम में नए मानक भी स्थापित करता है, ”क्रिश्चियन मुलर, वीपी इंजन पावर, जीएम पॉवरट्रेन इंजीनियरिंग यूरोप कहते हैं।

अस्तित्व में आसानी: दक्षता का एक नया आयाम

नए 1.4 ECOTEC डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बोचार्ज्ड इंजन का वजन कार के लिए कम है। एल्यूमीनियम ब्लॉक का वजन वर्तमान 1.4-लीटर टर्बो इंजन के जाली स्टील ब्लॉक से दस किलोग्राम कम है, और नए उच्च-प्रदर्शन ओपल एस्ट्रा के लक्ष्यों से पूरी तरह मेल खाता है। दक्षता के संदर्भ में, नया टर्बोचार्ज्ड 1.4 इंजन पूरी शक्ति दिखाता है: वजन बचाने के लिए, विशेष रूप से चलने वाले हिस्सों में, क्रैंकशाफ्ट एक खोखली कास्टिंग है, तेल पंप में कम घर्षण होता है और दो स्तरों पर काम करता है। दबाव। पूरे इंजन को 5W-30 कम घर्षण वाले मोटर तेलों पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ये सभी उपाय असाधारण दक्षता प्रदान करते हैं।

जबकि ओपल के तीन-सिलेंडर इंजन "डाउनसाइज़िंग" दर्शन (छोटे, हल्के, अधिक कुशल) के विशिष्ट हैं, नए 1.4-लीटर चार-सिलेंडर इंजन के लिए, ओपल के इंजीनियर "सर्वश्रेष्ठ विकल्प" या दक्षता के सही संतुलन के बारे में बात करते हैं। वर्तमान विधियां।

सजेंटगोथर्ड में यादगार घटना

1.4 ECOTEC डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बो पेट्रोल इंजन ओपेल के सजेंटगोथर्ड प्लांट में निर्मित होता है और हंगरी प्लांट के लिए पहले से ही एक मील का पत्थर रहा है। आठ मिलियनवाँ इंजन सजेंटगोथर्ड में उत्पादन लाइन से शुरू हुआ, जो निश्चित रूप से, पूर्ण-एल्यूमीनियम चार-सिलेंडर इकाई थी जो सितंबर में नए ओपल एस्ट्रा के साथ शुरू होगी।

"हमारे पास हंगरी में एक इंजन संयंत्र है, जो लचीलेपन में विश्व स्तरीय है और हमारी विनिर्माण रणनीति में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यहां पूरी टीम को बधाई और एक बड़ा धन्यवाद - आठ मिलियन इंजन बहुत गर्व की बात है और मुझे यकीन है कि हम बहुत दूर के भविष्य में यहां और अधिक यादगार कार्यक्रम मनाने में सक्षम होंगे, ”पीटर क्रिश्चियन कुस्पर्ट ने कहा , वीपी सेल्स और आफ्टरमार्केट सर्विस। ओपल ग्रुप में, जिन्होंने ओपेल/वॉक्सहॉल यूरोप के सीईओ मार्क शिफ, हंगरी सरकार के सदस्यों और स्थानीय अधिकारियों के साथ समारोह में भाग लिया।

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