टेस्ट ड्राइव VW Touran 1.4 TSI इकोफ्यूल: थिंक स्मार्ट

कम उत्सर्जन और आकर्षक ईंधन की खपत विशेष रूप से प्राकृतिक गैस पर चलने के लिए तैयार पारिवारिक वैन के मुख्य लाभ हैं। हालांकि, वे उच्च बाजार मूल्य पर विचार कर रहे हैं। क्या यह इस लायक है?

आंकड़े बताते हैं कि जर्मनी की सड़कों पर लगभग 30,5 मिलियन गैसोलीन से चलने वाले वाहन चल रहे हैं। हालाँकि, केवल 71 मीथेन-ईंधन वाले हैं, और बहुत कम इसके लिए कारखाने में तैयार हैं।

सड़क पर पर्यावरण के अनुकूल और किफायती

कंप्रेसर और ट्विन टर्बो से लैस VW Touran 1.4 TSI Ecofuel, 150 hp विकसित करता है। और 220 एनएम। कार पारंपरिक 10-लीटर गैसोलीन इंजन की तुलना में 1,4 हॉर्सपावर अधिक शक्तिशाली है। पारिवारिक वैन में यात्रा करना एक खुशी की बात है, खासकर जब यह पर्यावरण के अनुकूल हो - CO2 उत्सर्जन 128 ग्राम/किमी है। यदि ड्राइवर पेट्रोल पर ड्राइव करना पसंद करता है, तो स्तर 159 ग्राम/किमी तक पहुंच जाता है।

प्राकृतिक गैस का मुख्य लाभ यह है कि यह गैसोलीन की तुलना में कम प्रदूषणकारी होती है। हरित ईंधन को गैसोलीन समकक्ष के समान परिस्थितियों में एक कार को बिजली देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन अंतर यह है कि यह 75% कम कार्बन डाइऑक्साइड और 65% कम हाइड्रोकार्बन उत्सर्जित करता है। और, ज़ाहिर है, फायदों की सूची में पर्यावरण के अनुकूल ईंधन की कीमत भी कम से कम नहीं है।

पारिस्थितिकी के लिए बलिदान की आवश्यकता होती है

वैकल्पिक ईंधन वाले वाहनों से इनकार करने वालों के लिए निराशा की बात यह है कि मीथेन प्रणाली के कारण होने वाली संभावित दुर्घटना की संभावना लगभग नगण्य है। VW Touran 1.4 TSI कोई अपवाद नहीं है। मॉडल के मूल संस्करण की तुलना में 3675 यूरो (जर्मनी में) की उच्च कीमत बहुत प्रभावी सुरक्षा उपायों को इंगित करती है जो मीथेन के उपयोग को पूरी तरह से सुरक्षित बनाती हैं। इसके अलावा, गैस स्थापना किसी भी तरह से मिनीवैन के दैनिक आराम और व्यावहारिकता में हस्तक्षेप नहीं करती है। एकमात्र अपवाद, जो कुछ असुविधा के लिए एक शर्त है, सीटों की अंतिम, तीसरी पंक्ति है, जहां पीछे के यात्रियों के लिए वजन की सीमा 35 किलोग्राम है। इससे वयस्क यात्रियों के लिए उनका उपयोग करना लगभग असंभव हो जाता है।

मीथेन टैंक के स्थान के संबंध में इंजीनियरों की सरलता के कारण वाहन की असाधारण स्थिरता और ड्राइविंग लचीलापन संरक्षित है। इसे वाहन के पीछे फर्श के नीचे स्थापित किया गया है और इसकी भार क्षमता 18 किलोग्राम है। दूसरी ओर, गैस टैंक 11 कम हो गया है। कार में ऑन-बोर्ड कंप्यूटर गैसोलीन और पारिस्थितिक ईंधन दोनों की वर्तमान खपत पर ड्राइवर का डेटा प्रदर्शित करता है। वीडब्ल्यू टूरन 1.4 टीएसआई इकोफ्यूल पर एक विकल्प के रूप में उपलब्ध नेविगेशन प्रणाली, पेट्रोल स्टेशनों के स्थान के बारे में जानकारी प्रदान करती है।

उच्च औसत खपत

ड्राइवर के भारी पैर को देखते हुए पारिवारिक कार में आश्चर्यजनक रूप से अधिक ईंधन खपत होती है। ईंधन पंप को 6 किमी की दूरी के लिए इंजन को 100 किलोग्राम पारिस्थितिक ईंधन की आपूर्ति करनी होगी। अधिक किफायती ड्राइविंग के साथ, औसत खपत को प्रति 4.7 किमी पर 100 किलोग्राम तक कम किया जा सकता है।

वास्तव में, ये आंकड़े असंगत हैं, क्योंकि ऑटो मोटर अंड स्पोर्ट परीक्षण के दिन प्रति 3.8 किमी पर 100 किलोग्राम की औसत खपत दर्ज करने में कामयाब रही। लंबी दूरी के लिए, VW टूरन 1.4 TSI इकोफ्यूल एक बार चार्ज करने पर लगभग 350 किमी की यात्रा कर सकता है, और पेट्रोल रिजर्व आपको यात्रा को 150 किमी तक बढ़ाने की अनुमति देता है।

वीडब्ल्यू टूरन 1.4 टीएसआई इकोफ्यूल - सबसे अच्छा निवेश

डीजल इंजन के प्रशंसक, जो एक टैंक भरने पर लगभग 1000 किमी गाड़ी चलाने के आदी हैं, शायद ही खुद को वीडब्ल्यू टूरन 1.4 टीएसआई इकोफ्यूल का संभावित मालिक मान सकते हैं। हालाँकि, मौजूदा गैस इंजन खरीदारों के लिए यह सच नहीं है, जिन्हें मीथेन वाहन ढूंढना आसान लगता है। लेकिन ट्विन-टर्बो और 220 एनएम टॉर्क के बावजूद, कार का समग्र कर्षण थोड़ा अस्थिर है। हालाँकि, चार-सिलेंडर इंजन सुचारू रूप से और सांस्कृतिक रूप से चलता है।

एक बड़ा आश्चर्य एक अच्छा निवेश है। अपने पहले साल में 7000 किलोमीटर चलने के बाद, वीडब्ल्यू टूरन 1.4 टीएसआई इकोफ्यूल पारंपरिक पेट्रोल मॉडल की तुलना में इसकी उच्च कीमत को पूरी तरह से सही ठहराता है।

अंत में, वीडब्ल्यू टूरन 1.4 टीएसआई इकोफ्यूल उन लोगों के लिए एक अच्छा विकल्प है जो सस्ते और अधिक पर्यावरण के अनुकूल ईंधन के साथ सड़क के विकल्प की तलाश कर रहे हैं।