कार एयर फिल्टर - इसकी आवश्यकता क्यों है और कब बदलना है?
सामग्री
हर कोई जानता है कि दहन प्रक्रिया में तीन कारकों की उपस्थिति की आवश्यकता होती है: एक अग्नि स्रोत, एक दहनशील पदार्थ और हवा। जब कारों की बात आती है, तो इंजन को स्वच्छ हवा की आवश्यकता होती है। सिलेंडरों में विदेशी कणों की उपस्थिति पूरी इकाई या इसके भागों की तीव्र विफलता के साथ होती है।
एक एयर फिल्टर का उपयोग एस्पिरेटेड कार्बोरेटर में प्रवेश करने वाली हवा को शुद्ध करने या इंजेक्शन इंजन के कई गुना सेवन के लिए किया जाता है। कुछ मोटर चालकों का मानना है कि इस उपभोज्य को बदलने की आवश्यकता नहीं है। विचार करें कि भाग क्या कार्य करता है, साथ ही इसे बदलने के लिए कुछ सिफारिशें भी करता है।
आपको एयर फिल्टर की आवश्यकता क्यों है?
इंजन को कुशलता से काम करने के लिए, ईंधन को सिर्फ जलाना नहीं चाहिए। यह प्रक्रिया अधिकतम ऊर्जा रिलीज के साथ होनी चाहिए। इसके लिए, हवा और गैसोलीन का मिश्रण एक निश्चित अनुपात में होना चाहिए।
ताकि ईंधन पूरी तरह से जल जाए, हवा की मात्रा लगभग बीस गुना अधिक होनी चाहिए। 100 किमी के खंड पर एक साधारण कार। लगभग दो सौ क्यूबिक मीटर स्वच्छ वायु का उपभोग करता है। जब परिवहन आगे बढ़ रहा है, ठोस कणों की एक बड़ी मात्रा हवा के सेवन में हो जाती है - आगे आने वाली या अगली कार से धूल, रेत।
यदि यह एयर फिल्टर के लिए नहीं होता, तो कोई भी मोटर बहुत जल्दी आउट ऑफ ऑर्डर हो जाती। और बिजली इकाई का ओवरहाल सबसे महंगी प्रक्रिया है, जो कुछ कारों के मामले में दूसरी कार खरीदने के लिए समान है। इतनी बड़ी व्यय वस्तु से बचने के लिए, मोटर चालक को उपयुक्त स्थान पर एक फिल्टर तत्व स्थापित करना होगा।
इसके अलावा, एयर फिल्टर के सेवन से शोर को फैलने से रोकता है। यदि तत्व भारी हो जाता है, तो यह कम हवा को पारित करने की अनुमति देगा। यह बदले में, इस तथ्य को जन्म देगा कि गैसोलीन या डीजल ईंधन पूरी तरह से बाहर नहीं जलता है।
यह नुकसान निकास की स्वच्छता को प्रभावित करता है - अधिक जहरीली गैसें और प्रदूषणकारी पदार्थ वायुमंडल में प्रवेश करेंगे। यदि कार उत्प्रेरक से सुसज्जित है (इस विवरण के महत्व के लिए, पढ़ें यहां), तो इस समस्या के कारण इसका संसाधन काफी कम हो जाएगा, क्योंकि कालिख इसकी कोशिकाओं में बहुत जल्दी जमा हो जाएगी।
जैसा कि आप देख सकते हैं, यहां तक कि एक हवा फिल्टर के रूप में इस तरह के एक घातक तत्व कार इंजन को सभ्य स्थिति में रखने में मदद कर सकते हैं। इस कारण से, इस हिस्से को बदलने के लिए पर्याप्त ध्यान देना महत्वपूर्ण है।
एयर फिल्टर के प्रकार
दो मुख्य प्रकार के फिल्टर हैं। उन्हें उस सामग्री के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है जिससे फ़िल्टर तत्व बनाये जाते हैं।
पहली श्रेणी में कार्डबोर्ड संशोधन शामिल हैं। ये तत्व छोटे कणों को बनाए रखने का एक अच्छा काम करते हैं, लेकिन वे सूक्ष्म लोगों के साथ अच्छा नहीं करते हैं। तथ्य यह है कि कई आधुनिक फिल्टर तत्वों में आंशिक रूप से शराबी सतह होती है। यह प्रभाव पेपर फिल्टर के साथ हासिल करना मुश्किल है। ऐसे संशोधनों का एक और नुकसान यह है कि नम वातावरण में (उदाहरण के लिए, भारी कोहरा या बारिश), फिल्टर कोशिकाओं में नमी की छोटी बूंदों को बरकरार रखा जाता है।
पानी के साथ कागज के संपर्क के कारण यह प्रफुल्लित होता है। यदि यह फ़िल्टर के लिए होता है, तो बहुत कम हवा इंजन में प्रवेश करेगी, और इकाई को शक्ति में काफी कमी आएगी। इस प्रभाव को खत्म करने के लिए, ऑटो पार्ट्स निर्माता गलियारे की सतह पर नमी बनाए रखने के लिए विशेष जल-विकर्षक संसेचन का उपयोग करते हैं, लेकिन तत्व को विकृत किए बिना।
फिल्टर की दूसरी श्रेणी सिंथेटिक है। पेपर समकक्ष पर उनका लाभ यह है कि वे माइक्रोफ़ाइबर की उपस्थिति के कारण सूक्ष्म कणों को बेहतर बनाए रखते हैं। इसके अलावा, नमी के संपर्क में होने पर, सामग्री प्रफुल्लित नहीं होती है, जो तत्व को किसी भी जलवायु क्षेत्र में उपयोग करने की अनुमति देती है। लेकिन कमियों में से एक अधिक लगातार प्रतिस्थापन है, क्योंकि ऐसा तत्व तेजी से बंद हो जाता है।
एक अन्य प्रकार का फिल्टर है, लेकिन इसका उपयोग अक्सर स्पोर्ट्स कारों में किया जाता है। यह एक सिंथेटिक संशोधन भी है, केवल इसकी सामग्री एक विशेष तेल के साथ गर्भवती होती है जो सोखना में सुधार करती है। इसकी उच्च लागत के बावजूद, प्रतिस्थापन के बाद दूसरी बार भाग का उपयोग किया जा सकता है। लेकिन इसे स्थापित करने से पहले, सतह को एक विशेष उपचार से गुजरना होगा।
एयर फिल्टर के प्रकार क्या हैं?
निर्माण की सामग्री द्वारा वर्गीकरण के अलावा, एयर फिल्टर को निम्न प्रकारों में विभाजित किया गया है:
- शरीर एक सिलेंडर के रूप में बना है। यह डिजाइन हवा के सेवन के प्रकार पर निर्भर करता है। ज्यादातर, ऐसे भागों को डीजल वाहनों में स्थापित किया जाता है (कभी-कभी वे डीजल आंतरिक दहन इंजन के साथ यात्री कारों में पाए जाते हैं, और मुख्य रूप से ट्रकों पर)। शून्य प्रतिरोध के फिल्टर में एक समान डिजाइन हो सकता है।
- शरीर एक पैनल के रूप में बना है जिसमें फिल्टर तत्व तय किया गया है। अधिकतर, ये संशोधन सस्ते होते हैं और डिफ़ॉल्ट रूप से उपयोग किए जाते हैं। इसमें फिल्टर तत्व एक विशेष संसेचन के साथ कागज है, जो नमी के संपर्क में संपर्क सतह के विरूपण को रोकता है।
- फ़िल्टर तत्व का कोई फ्रेम नहीं है। पिछली एनालॉग की तरह, अधिकांश आधुनिक कारों में एक समान प्रकार स्थापित किया गया है। एकमात्र अंतर मॉड्यूल का डिज़ाइन है जहां इस तरह के एक फिल्टर स्थापित किया गया है। इन दो संशोधनों में एक बड़ा निस्पंदन संपर्क क्षेत्र है। वे विरूपण को रोकने के लिए प्रबलिंग तार (या प्लास्टिक की जाली) का उपयोग कर सकते हैं।
- अँगूठी के आकार का फ़िल्टर। ऐसे तत्वों का उपयोग कार्बोरेटर वाले इंजन में किया जाता है। इस तरह के फिल्टर का मुख्य नुकसान यह है कि वे एक बड़े क्षेत्र को लेते हैं, हालांकि उनमें वायु शुद्धिकरण ज्यादातर एक हिस्से में किया जाता है। चूंकि जब हवा को सामग्री में चूसा जाता है, तो इसे ख़राब करने के लिए पर्याप्त दबाव होता है, इस प्रकार के भागों के निर्माण में एक धातु की जाली का उपयोग किया जाता है। यह सामग्री की ताकत बढ़ाता है।
शोधन की डिग्री में भी फिल्टर एक दूसरे से भिन्न होते हैं:
- एक स्तर - कागज, विशेष जल-विकर्षक पदार्थों के साथ संसेचन, एक समझौते की तरह सिलवटों। यह सबसे सरल प्रकार है और इसका उपयोग अधिकांश बजट कारों में किया जाता है। सिंथेटिक फाइबर से एक अधिक महंगा एनालॉग बनाया जाता है।
- सफाई के दो स्तर - फिल्टर सामग्री पिछले एनालॉग के समान है, केवल हवा के सेवन के पक्ष में, इसकी संरचना में एक मोटे सफाई तत्व स्थापित किया गया है। आमतौर पर, इस संशोधन को अक्सर ऑफ-रोड ड्राइविंग के प्रेमियों द्वारा पसंद किया जाता है।
- तीन स्तरों - पूर्व-क्लीनर के साथ मानक सामग्री, केवल स्थिर ब्लेड हवा के प्रवाह इनलेट के किनारे फिल्टर संरचना में स्थापित किए जाते हैं। यह तत्व संरचना के अंदर एक भंवर के गठन को सुनिश्चित करता है। यह बड़े कणों को सामग्री की सतह पर नहीं, बल्कि सबसे नीचे फिल्टर हाउसिंग में जमा करने की अनुमति देता है।
एयर फिल्टर को बदलने का समय कब है?
सबसे अधिक बार, फिल्टर को बदलने की आवश्यकता इसकी बाहरी स्थिति से संकेतित होती है। किसी भी मोटर यात्री एक साफ एक से एक गंदा फिल्टर भेद कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि तेल फिल्टर सामग्री की सतह पर दिखाई दिया है या बहुत सारी गंदगी जमा हो गई है (आमतौर पर हवा को एक हिस्से में चूसा जाता है, इसलिए परिधि अक्सर साफ रहती है), तो इसे बदलने की आवश्यकता है।
कार में एयर फिल्टर को कितनी बार बदलना है
प्रतिस्थापन की आवृत्ति के लिए, कोई कठिन और तेज़ नियम नहीं हैं। सबसे अच्छा विकल्प सेवा की किताब में देखना है और देखना है कि किसी विशेष कार के निर्माता क्या सलाह देते हैं। यदि वाहन को थोड़ी प्रदूषित परिस्थितियों में संचालित किया जाता है (कार धूल भरी सड़कों पर कम ही चलती है), तो प्रतिस्थापन की अवधि लंबी होगी।
मानक सेवा रखरखाव टेबल आमतौर पर 15 से 30 हजार किलोमीटर की अवधि का संकेत देते हैं, लेकिन यह सभी व्यक्तिगत है। हालांकि, अगर मशीन वारंटी के अधीन है, तो इस विनियमन का पालन करना आवश्यक है, या यहां तक कि इसे अधिक बार बदलें।
कई मोटर चालक एयर फिल्टर को बदलते हैं जब वे इंजन के तेल को सूखा देते हैं और एक नए में भरते हैं (तेल परिवर्तन अंतराल के बारे में) अलग सिफारिशें)। एक और सख्त सिफारिश है जो टर्बोचार्जर से लैस डीजल इकाइयों पर लागू होती है। ऐसे मोटर्स में, फिल्टर के माध्यम से हवा का एक बड़ा हिस्सा गुजरता है। इस कारण से, तत्व का जीवन काफी कम हो जाता है।
इससे पहले, अनुभवी मोटर चालक पानी के साथ फ्लश करके फ़िल्टर को मैन्युअल रूप से साफ करेंगे। यह प्रक्रिया भाग की सतह को साफ करती है, लेकिन सामग्री के छिद्रों को साफ नहीं करती है। इस कारण से, यहां तक कि "पुनर्निर्मित" फ़िल्टर भी ताजी हवा की आवश्यक मात्रा प्रदान नहीं करेगा। एक नया फ़िल्टर इतना महंगा नहीं है कि एक मोटर चालक इस तरह के "लक्जरी" को खरीद नहीं सकता है।
एयर फिल्टर को कैसे बदलें?
प्रतिस्थापन की प्रक्रिया स्वयं बहुत सरल है, इसलिए एक अनुभवहीन मोटर चालक भी इसे संभाल सकता है। यदि कार में कार्बोरेटर प्रकार की मोटर है, तो निम्नलिखित अनुक्रम में तत्व को बदल दिया जाता है:
- मोटर के ऊपर तथाकथित "पैन" है - एक डिस्क के आकार का खोखला हिस्सा जिसमें हवा का सेवन होता है। मॉड्यूल कवर पर बढ़ते बोल्ट हैं। मशीन के ब्रांड के आधार पर, ये नट, या "मेमने" हो सकते हैं।
- कवर बन्धन unscrewed है।
- एक रिंग फिल्टर कवर के नीचे स्थित है। इसे सावधानीपूर्वक हटाने के लिए आवश्यक है ताकि इसकी सतह से कण कार्बोरेटर में न मिलें। यह छोटा सा चैनल है, जो भाग की सफाई के बारे में अतिरिक्त अपशिष्ट की आवश्यकता होगी अवरुद्ध करेगा।
- निम्न प्रक्रिया के दौरान कार्बोरेटर में प्रवेश करने से गंदगी को रोकने के लिए, इनलेट को साफ चीर के साथ कवर करें। एक और चीर "पैन" के नीचे से सभी मलबे को हटा देता है।
- एक नया फ़िल्टर स्थापित किया गया है और कवर बंद है। यह उन निशानों पर ध्यान देने योग्य है जो वायु सेवन आवास के लिए लागू किए जा सकते हैं।
इंजेक्शन इंजन के लिए एक समान प्रक्रिया की जाती है। केवल मॉड्यूल की डिज़ाइन विशेषताएं जिसमें बदली जाने वाला तत्व अलग है। एक नया फिल्टर रखने से पहले, आपको मलबे से मामले के अंदर की सफाई करनी चाहिए।
अगला, आपको ध्यान देने की आवश्यकता है कि फ़िल्टर को कैसे रखा जाए। यदि भाग आयताकार है, तो इसे स्थापित करने का कोई अन्य तरीका नहीं है। एक वर्ग डिजाइन के मामले में, हवा के सेवन पर स्थित तीर पर ध्यान दें। यह प्रवाह की दिशा को इंगित करता है। फ़िल्टर सामग्री की पसलियाँ इस तीर के साथ होनी चाहिए, न कि उस पार।
एक कार के लिए सबसे अच्छा एयर फिल्टर
पेश है कारों के लिए एयर फिल्टर की नवीनतम रेटिंग:
कंपनी: | ब्रांड रेटिंग,%: | समीक्षा (+/-) |
आदमी | 92 | 38/2 |
विक | 92 | 29/1 |
बॉश | 90 | 18/2 |
फिल्ट्रॉन | 84 | 30/4 |
Mahle | 84 | 20/3 |
Masuma | 83 | 18/3 |
SCT | 79 | 24/5 |
जे एस अकाशि | 72 | 11/4 |
SAKURA | 70 | 22/7 |
साख | 60 | 21/13 |
TSN | 54 | 13/10 |
रेटिंग डेटा उन ग्राहक समीक्षाओं पर आधारित है जिन्होंने 2020 तक उत्पादों का उपयोग किया है।
यहाँ कई समान फ़िल्टर संशोधनों की तुलना में एक छोटा सा वीडियो है:
प्रश्न और उत्तर:
कारों के लिए फिल्टर क्या हैं? सभी प्रणालियों में जिन्हें एक स्वच्छ कार्य वातावरण की आवश्यकता होती है। यह ईंधन के लिए एक फिल्टर है, इंजन में हवा, आंतरिक दहन इंजन के लिए तेल, बॉक्स के लिए तेल, कार के इंटीरियर में प्रवेश करने वाली हवा को साफ करने के लिए।
तेल बदलते समय कार में कौन से फिल्टर बदलने की जरूरत है? तेल फिल्टर को बदलना होगा। कुछ कारों में फ्यूल फिल्टर भी बदला जाता है। एयर फिल्टर को भी बदलने की सलाह दी जाती है।
एक टिप्पणी
छद्म नाम
फ़िल्टर में नवाचार या नवाचार लक्ष्य कस्टम और पुन: प्रयोज्य फ़िल्टर बनाना और फ़िल्टर पर पैसे बचाना है