टेस्ट ड्राइव वोक्सवैगन Touareg 3.0 TDI

वोक्सवैगन Touareg 3.0 TDI का असली चरित्र। पोर्टल ऑटोटार्स के लिए विशेष रूप से, रैली में हमारे देश के छह बार के चैंपियन ने टेस्ट कार के अपने छापों को साझा किया ...

टेस्ट ड्राइव वोक्सवैगन Touareg 3.0 TDI

दिखावट “अपडेटेड मॉडल वास्तव में पहले विकास की तुलना में बहुत अधिक ताजा और अधिक आक्रामक दिखता है। बाहरी एक ही समय में आक्रामक लेकिन सुरुचिपूर्ण है। कार लगातार राहगीरों और अन्य ड्राइवरों की झलक दिखाती है। "

इंटीरियर “सीट को समायोजित करने के लिए विभिन्न विकल्पों के साथ, इष्टतम ड्राइविंग स्थिति खोजना मुश्किल नहीं है। सीटें आरामदायक और बड़ी हैं, मैं विशेष रूप से कठोरता को उजागर करना चाहूंगा जो कि वोक्सवैगन कारों की नई पीढ़ी की विशेषता है। हालाँकि कंसोल विभिन्न स्विचों से भरा है, लेकिन इस मशीन को इस्तेमाल करने में लगने वाला समय न्यूनतम है और कमांड लॉगिंग सिस्टम बढ़िया है। इंटीरियर एक महत्वपूर्ण स्तर पर है। ”

टेस्ट ड्राइव वोक्सवैगन Touareg 3.0 TDI

यन्त्र "जैसा कि आपने अभी कहा, मुझे लगता है कि यह तोरेग के लिए सही उपाय है। स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ टर्बो डीजल टॉर्क का संयोजन एक वास्तविक हिट है। इंजन डामर सतहों पर अपने प्रदर्शन के साथ प्रभावित करता है। यह ऑपरेशन के सभी तरीकों में अच्छी तरह से खींचता है, बेहद लचीला है, और जब ऑफ-रोड ड्राइविंग उच्च पर्वतों के लिए कम रेव्स पर पर्याप्त टोक़ प्रदान करता है। यह देखते हुए कि यह 2 टन से अधिक वजन वाली एसयूवी है, 9,2 सेकंड में "सैकड़ों" तक त्वरण बहुत दिलचस्प लगता है। मैं यह भी नोटिस करता हूं कि यूनिट का ध्वनि इन्सुलेशन उच्च स्तर पर है और अक्सर ऐसा होता है कि उच्च रेव्स पर हम इंजन की ध्वनि की तुलना में दर्पण में हवा के शोर के बारे में अधिक चिंतित होते हैं। "

हस्तांतरण "ट्रांसमिशन शानदार है और मैं केवल उन इंजीनियरों की प्रशंसा कर सकता हूं जिन्होंने ट्रांसमिशन पर काम किया है। गियर शिफ्टिंग चिकनी और झटकेदार और बहुत तेज है। यदि परिवर्तन पर्याप्त रूप से तेज़ नहीं हैं, तो एक स्पोर्ट मोड है जो इंजन को बहुत उच्च रेव्स पर "रखता है"। इंजन की तरह, छह-स्पीड टिपट्रॉनिक गियरबॉक्स सराहनीय है। एसयूवी के लिए जो बहुत महत्वपूर्ण है वह यह है कि गियर शिफ्ट करने पर बिना देरी के ऑटोमैटिक ट्रिगर हो जाता है और यही वह जगह है जहां टॉरग काम करता है। "

टेस्ट ड्राइव वोक्सवैगन Touareg 3.0 TDI

Passability उन्होंने कहा, 'मैं मैदान के लिए टारेग की तत्परता पर हैरान हूं। जबकि कई लोग इस कार को एक शहरी मेकअप कलाकार मानते हैं, यह कहा जाना चाहिए कि टूरेग काफी सक्षम ऑफ-रोड है। कार का शरीर पत्थर की तरह सख्त दिखता है, जिसे हमने नदी के किनारे के असमान चट्टानी इलाके पर चेक किया था। फिसलते समय, इलेक्ट्रॉनिक्स बहुत जल्दी और कुशलता से टॉर्क को पहियों पर स्थानांतरित करते हैं, जो जमीन के संपर्क में मजबूती से होते हैं। पिरेली स्कॉर्पियन फील्ड टायर (आकार 255/55 आर 18) गीली घास पर भी मैदान के हमले से पीछे हट गया। ऑफ-रोड ड्राइविंग में, हमें उस प्रणाली द्वारा बहुत मदद मिली जो उच्चतम चढ़ाई पर भी कार की गति को सुनिश्चित करती है। ब्रेक लगाने के बाद, सिस्टम स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है और वाहन तब तक स्थिर रहता है, जब तक कि त्वरक दबाने पर ब्रेक लागू न हो। Touareg ने भी अच्छा प्रदर्शन किया जब हमने इसे 40 इंच से अधिक गहरे पानी में डुबो दिया। सबसे पहले हमने गियरबॉक्स के बगल में बटन दबाकर इसे अधिकतम तक पहुँचाया, और फिर हम बिना किसी समस्या के पानी से चले। पोग्लोगा चट्टानी था, लेकिन इस एसयूवी ने कहीं भी थकान के कोई संकेत नहीं दिखाए, यह सिर्फ आगे बढ़ा। "

टेस्ट ड्राइव वोक्सवैगन Touareg 3.0 TDI

डामर "हवा निलंबन के लिए धन्यवाद, कोई अत्यधिक झूलता नहीं है, खासकर जब हम तौरेग को इसकी अधिकतम (नीचे चित्रित) करते हैं। हालांकि, पहले से जुड़े घटता से, हमें पता चलता है कि टौरेग का बड़ा द्रव्यमान और लंबा पैर दिशा में अचानक परिवर्तन का विरोध करता है, और कोई भी अतिशयोक्ति तुरंत इलेक्ट्रॉनिक्स पर बदल जाती है। कुल मिलाकर ड्राइविंग का अनुभव बहुत अच्छा है, शानदार दिखने के साथ शक्तिशाली और शक्तिशाली वाहन चलाना। उसी समय, त्वरण बहुत अच्छा है, और ओवरटेक करना एक वास्तविक दिनचर्या है। "

वीडियो टेस्ट ड्राइव वोक्सवैगन टूग्रेग 3.0 टीडीआई

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