संक्षेप में: मर्सिडीज-बेंज एस 350 ब्लू टीईसी

 यह वर्तमान में दो पतवार संस्करणों में सबसे छोटा है, जिसकी लंबाई 511 सेंटीमीटर है। इतनी बड़ी सेडान के पहले और अन्य उपयोगों के लिए पर्याप्त है, लेकिन मर्सिडीज 'एस क्लास' चुनने वाले लोगों की ज़रूरतों और आदतों की, बेशक, आम लोगों के साथ बराबरी नहीं की जा सकती। मर्सिडीज-बेंज के पास वह लक्ष्य भी नहीं था, क्योंकि इसने यह कहावत पेश की कि दुनिया की सबसे अच्छी कार एस-क्लास की नई पीढ़ी है। महत्वाकांक्षा वास्तव में अद्वितीय है, लेकिन यदि कोई अपने लिए ऐसे ऊंचे लक्ष्य निर्धारित करता है, तो इस तथ्य को पहचानना भी आवश्यक है कि हम ऐसी मशीन की तुलना करने की कोशिश कर रहे हैं जो दुनिया में सबसे अच्छी लगती है। मर्सिडीज-बेंज ब्रांड के महान मालिक और इसके मालिक डेमलर के पहले व्यक्ति डाइटर जेत्शे ने भी नई एस-क्लास के लिए अपना दृष्टिकोण प्रस्तुत किया: "हमारा लक्ष्य सुरक्षा या सौंदर्यशास्त्र, प्रदर्शन या दक्षता, आराम या गतिशीलता नहीं था। हमारी मांग थी कि हम इनमें से प्रत्येक क्षेत्र में अधिक से अधिक हासिल करें। दूसरे शब्दों में, सबसे अच्छा या कुछ भी नहीं! कोई अन्य मर्सिडीज मॉडल ब्रांड को एस-क्लास की तरह अभिव्यक्त नहीं करता है।

तो लक्ष्य वास्तव में अद्वितीय है, जैसा कि अपेक्षा है। तो एक आकर्षक और पर्याप्त शारीरिक आकार के तहत और क्या होना चाहिए?

कम से कम, कागज के उस मूल टुकड़े पर एक नज़र डालने से जो कोई व्यक्ति यह तय करता है कि उसे ऐसी कार चाहिए, हमें यह भी बताएगा कि इस तरह की सेडान से क्या उम्मीद की जानी चाहिए।

यहीं से सब कुछ शुरू होता है, अर्थात् हम इस ज़ेचे का "सर्वोत्तम या कुछ भी नहीं" कितना खर्च करने को तैयार हैं। अपने तरीके से, नई एस-क्लास चुनते और खरीदते समय यह एक बहुत अच्छा मार्गदर्शक है।

आइए इसे इस तरह से रखें:

क्या हम सचमुच एक बेहतर इंजन खरीदने जा रहे हैं? हम पहले से ही दुविधा में हैं. आप एस-क्लास को एक टर्बोडीज़ल इंजन या तीन पेट्रोल इंजनों में से एक के साथ प्राप्त कर सकते हैं, एस 400 हाइब्रिड में एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ वी6 जोड़ा गया है, एस 500 वी8 है, और वी12 चुनने वालों को इंतजार करना होगा। थोड़ा और, लेकिन तब तक, वह आधिकारिक मर्सिडीज एएमजी "ट्यूनर" से इंजनों की अतिरिक्त पेशकश से निपटने में सक्षम होगा।

क्या यह सबसे अच्छा होगा अगर हमारे पास केवल 5,11 मीटर लंबी सेडान हो, या शायद यह 13 इंच लंबी फैली हुई सेडान में फिट होगी?

एक पूर्ण चम्मच के साथ, क्या हम आधिकारिक पुस्तिका में सूचीबद्ध विभिन्न तकनीकी, सुरक्षा, सहायक या बस प्रीमियम सहायक उपकरण खरीदने में सक्षम होंगे, जिसके पहले पृष्ठ पर मूल्य सूची एस का शीर्षक है, जिसे लगभग 40 पृष्ठों पर चुना जा सकता है?

मानक उपकरणों में, आपको पहले से ही बहुत सी चीज़ें मिलेंगी जो वास्तव में सर्वश्रेष्ठ श्रेणी में आती हैं। यहां भी, आपको बहुत कुछ खोदने की ज़रूरत है, क्योंकि, निश्चित रूप से, "सामान्य" एस 350 के मानक उपकरण में वह सब कुछ नहीं है जो किसी अन्य, तार्किक रूप से अधिक महंगे संस्करण में पाया जा सकता है। कॉन्फिगरेटर एक बहुत ही फैशनेबल शब्द की तरह दिखता है, और कुछ लोग ऐसी साइटों के अध्ययन को कुछ अधिक या कम समय लेने वाले कंप्यूटर गेम से बदल देते हैं।

यदि आप सबसे असामान्य एक्सेसरीज़ में से एक चुनते हैं, जो निश्चित रूप से तकनीकी रूप से बहुत उन्नत है, तो इसे लाइव आज़माने का अवसर इसकी कीमत के सीधे आनुपातिक होगा। हम चमकदार रंग के रंगों, सीट कवर या अंदरूनी हिस्सों के अविश्वसनीय रूप से बड़े चयन की उपेक्षा करते हैं (लकड़ी के लिबास के लिए, आप केवल चार में से एक चुन सकते हैं)। उदाहरण के लिए, एक नाइट विज़न गैजेट या असिस्टेंट प्लस पैकेज लें, जो आपको स्वचालित स्टीयरिंग तंत्र का उपयोग करके एक स्थिर गति निर्धारित करने और आपके सामने वाली कार (डिस्ट्रोनिक प्लस) के सामने सुरक्षित दूरी को समायोजित करने की अनुमति देता है। ., जो यात्रा की दिशा को सही करता है, और इसमें प्रीसेफ स्वचालित पैदल यात्री सुरक्षा ब्रेक और बासप्लस ऐड-ऑन शामिल है जो क्रॉस-ट्रैफ़िक वाहनों का पता लगाता है। आप मैजिक बॉडी कंट्रोल (लेकिन केवल V-XNUMX संस्करणों के लिए) का चयन कर सकते हैं, जहां एयर सस्पेंशन में जोड़ा गया एक विशेष सिस्टम कार के सामने सड़क की निगरानी (स्कैन) करता है और यह सुनिश्चित करता है कि सस्पेंशन को तदनुसार समायोजित किया गया है। पदोन्नति करना।

निस्संदेह, वास्तविकता लागत से संबंधित है। हमारे संक्षिप्त रूप से परीक्षण किए गए एस 350 के साथ, कई अतिरिक्त ने पहले ही आधार मूल्य को 92.900 यूरो से बढ़ाकर 120.477 यूरो कर दिया है। हालाँकि, हमें परीक्षण की गई मशीन में उपरोक्त सभी नहीं मिले।

जी हां, एस-क्लास वास्तव में वह हो सकती है जिसकी जेडचे बॉस मांग करता है - दुनिया की सबसे अच्छी कार।

और हमें यह नहीं भूलना चाहिए: मर्सिडीज का दावा है कि एस-क्लास पहली कार है जिसमें अब आपको पारंपरिक प्रकाश बल्ब नहीं मिलेंगे। इस प्रकार, उन्हें बदलना भूल जाएगा, और जर्मनों का दावा है कि एलईडी भी अधिक टिकाऊ और लंबे समय तक चलने वाले हैं।

और अंत में, कुछ ऐसा जो हम सभी जानते हैं: यदि आप दुनिया की अपनी सबसे अच्छी कार के लिए सही राशि काटने को तैयार हैं, तो आपको वह मिल जाएगी।

मर्सिडीज-बेंज मर्सिडीज-बेंज एस 350 ब्लूटेक

बुनियादी डेटा

बिक्री:	ऑटोसेंटर स्पैन
बेस मॉडल की कीमत:	92.9000 €
परीक्षण मॉडल लागत:	120.477 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
शक्ति:	190kW (258 .) किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 6,8
शीर्ष गति:	250 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	7,3 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	V6 - 4-स्ट्रोक - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 2.987 cm3 - अधिकतम शक्ति 190 kW (258 hp) 3.600 rpm पर - अधिकतम टॉर्क 620 Nm 1.600–2.400 rpm पर।
ऊर्जा अंतरण:	इंजन पिछले पहियों द्वारा संचालित होता है - 7-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - टायर 245/55 R 17 (पिरेली सोटोज़ीरो विंटर 240)।
क्षमता:	शीर्ष गति 250 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 6,8 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 7,3/5,1/5,9 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 155 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.955 किलो - अनुमेय सकल वजन 2.655 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 5.116 मिमी - चौड़ाई 1.899 मिमी - ऊंचाई 1.496 मिमी - व्हीलबेस 3.035 मिमी - ट्रंक 510 एल - ईंधन टैंक 70 एल।