एक नज़र में: सिट्रोएन बर्लिंगो फील एक्सएल 1.5 ब्लूएचडीआई 130 फ्लिप कैंपिंग बॉक्स (2020) // लगभग एक मोटरहोम की तरह
टेस्ट ड्राइव

एक नज़र में: सिट्रोएन बर्लिंगो फील एक्सएल 1.5 ब्लूएचडीआई 130 फ्लिप कैंपिंग बॉक्स (2020) // लगभग एक मोटरहोम की तरह

तो एक बड़ा या छोटा रूपांतरण वैन एक दिलचस्प विकल्प की तरह लगता है। इससे भी बेहतर - सोने की जगह और रसोई के साथ एक निजी कार। मैं इस मशीन को हर दिन इस्तेमाल कर सकता हूं। सप्ताहांत में मैं उसे अपने प्रियजन के साथ एक यात्रा पर ले जाता हूं, और मुझे अब परवाह नहीं है कि हम कहाँ सोते हैं, क्योंकि हमारे पास एक बिस्तर है। सक्रिय जोड़ों के लिए निश्चित रूप से एक बढ़िया आइटम। लेकिन मैं शुरू से कहता हूं। फ्लिप ट्रैवल बॉक्स के साथ बर्लिंगो, जैसा कि मैंने इसका परीक्षण किया, यह मोटरहोम नहीं है और न ही हो सकता है। यह एक बिस्तर और पाकगृह वाली कार है।

इसके अलावा, वैन पर आधारित कोई भी परिवर्तित वैन या मोटरहोम काफी अधिक आराम और उपयोगिता प्रदान करता है। यह काफी तार्किक है - दो कारों के लिए डिज़ाइन किया गया मोटरहोम अधिक उपयोगी मात्रा प्रदान करता है। बेशक, यह व्यक्तिगत कार के बजाय इसका उपयोग करना अधिक कठिन बना देता है। इसलिए, किसी भी मामले में, मात्रा सफलता और आराम की कुंजी है।

एक नज़र में: सिट्रोएन बर्लिंगो फील एक्सएल 1.5 ब्लूएचडीआई 130 फ्लिप कैंपिंग बॉक्स (2020) // लगभग एक मोटरहोम की तरह

लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि आप एक निजी वाहन में यात्रा करने में अच्छा समय नहीं बिता सकते हैं जिसमें एक बिस्तर और एक रसोईघर उपलब्ध है। 4750 मिमी की लंबाई के साथ एक्सएल संस्करण में बर्लिंगो फ्लिपबॉक्स नामक "बैकपैक" वाली ऐसी यात्री कार के लिए एक बहुत अच्छा आधार है। स्लोवेनियाई कंपनी द्वारा निर्मित मॉड्यूल सिप्रास, कामनिक से ओओओ और लागत 2.800 यूरो प्लस 239 यूरो 21-लीटर रेफ्रिजरेटर (वैकल्पिक) के लिए, यह मोटरहोम में कम से कम थोड़ा आराम प्रदान करता है।

वे इस क्षेत्र में काफी अनुभव वाली कंपनी हैं क्योंकि वे 1997 से वैन को मोटरहोम में परिवर्तित कर रहे हैं और मोटरहोम उपकरण बेच रहे हैं। जैसे ही मैंने पिछला दरवाज़ा खोला, मुझे यह स्पष्ट हो गया कि उन्हें पता था कि चीज़ों की सेवा कैसे की जाती है। बर्लिंग आपके सिर पर आरामदायक छत का काम करता है। पुल-आउट किचन यूनिट में बाईं ओर एक कार्य तालिका और सिंगल-बर्नर स्टोव के लिए जगह है, साथ ही क्रॉकरी और प्लेटों के लिए एक छोटी सी जगह भी है।. ट्रंक के दाईं ओर दो दराज हैं। नीचे वाले में एक पॉप-अप नल और 12V सबमर्सिबल पंप के साथ एक सिंक छिपा है, जबकि ऊपर वाले में बर्तन और कुछ बुनियादी किराने के सामान के लिए जगह है।

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बीच में, 12V आउटलेट से जुड़े एक छोटे रेफ्रिजरेटर के लिए जगह है।प्रदर्शन के मामले में, बेशक, यह मोटरहोम में गैस रेफ्रिजरेटर के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकता है और इसलिए यह एक आपातकालीन समाधान से अधिक है। लेकिन ऐसा समाधान बहुत अच्छा होगा यदि आप सभी उत्पादों को नियमित रूप से खरीदते हैं, साथ ही जल्दी से उनका उपभोग करते हैं। प्लाईवुड से दोनों लकड़ी के हिस्सों का उत्पादन उच्च गुणवत्ता का है, और क्लोजर रोलर शटर है।

संपूर्ण फ्लिपबॉक्स कार के पीछे से जुड़ा हुआ "फ्लोटिंग" है, जिसका अर्थ है कि यह कहीं भी बोल्ट नहीं किया गया है, बल्कि कार में मजबूती से लगा हुआ है और इसलिए इसे बहुत जल्दी बिस्तर से बाहर निकाला जा सकता है।. दाहिनी सूंड दिखाई देने पर रोजमर्रा के उपयोग के लिए एक बड़ा प्लस। जब आप किसी बड़ी पहाड़ी पर फ्लिपबॉक्स चला रहे होते हैं तो यह स्पीड बम्प पर सवारी करने की तुलना में थोड़ा अलग होता है। जब मैं ऊपर की ओर गाड़ी चलाते समय विशेष रूप से सावधान नहीं था (मैं उतनी ही तेजी से जा रहा था जितना मैं अन्यथा एक निजी कार में होता), तो आखिरी हिस्से में चीजें थोड़ी उछल गईं। अन्यथा भी, यह पता चला कि इस अतिरिक्त भार ने सवारी की गुणवत्ता पर असर डाला, क्योंकि मैंने कोने के आसपास थोड़ी तेजी से गाड़ी चलाई।

लेकिन किसी भी मामले में, यह स्पष्ट है कि बर्लिंगो बहुत गतिशील ड्राइविंग के लिए कार नहीं है, यह आराम, पारदर्शिता और विशालता के साथ अधिक आश्वस्त है। सटीक रूप से आकार और पिछली बेंच को बिस्तर में बदलने के लिए बहुत अच्छे समाधान के कारण, इसने मुझे प्रभावित किया कि यह सोने के लिए कितनी जगह प्रदान करता है। एक बिस्तर जिस पर दो वयस्क आसानी से लेट सकते हैं, मैंने तीन चरणों में बनाया। सबसे पहले मुझे आगे झुकना पड़ा और बेंच के पिछले हिस्से को खटखटाना पड़ा, फिर मैंने एल्यूमीनियम संरचना को बाहर निकाला और तीसरे चरण में मैंने तीन नरम तत्वों को बिस्तर में मोड़ दिया।

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तकिए और बिस्तर के लिए ज्यादा जगह नहीं है, लेकिन मैंने यह सब बाएँ और दाएँ दराज के बीच की जगह में रख दिया है।. दुर्भाग्य से, बर्लिंगो में मोटरहोम की तरह वेंटिलेशन और थर्मल इन्सुलेशन नहीं है, इसलिए जब तापमान उपयुक्त नहीं रह जाता है तो इसमें सोना काफी चुनौतीपूर्ण हो सकता है।

मेरे पास पर्याप्त सामान रखने की जगह भी नहीं थी, हालाँकि बर्लिंगो एक्सएल में 1050 लीटर का ट्रंक है।. जब मैंने बिस्तर इकट्ठा किया, तो एल्यूमीनियम फ्रेम के नीचे बहुत कम जगह बची थी। संक्षेप में, सामान एक समस्या है: एक पूर्ण फ्लिपबॉक्स प्रणाली के साथ जो ट्रंक को पूरी तरह से भर देता है, आपको न्यूनतम रखा जाएगा। इसलिए अधिक गंभीर यात्रा के लिए, मैं छत के रैक का उपयोग करने की अत्यधिक अनुशंसा करता हूं जहां मैं दो और कुर्सियाँ और एक तह टेबल रखूँगा।

कुछ सुधारों, लचीलेपन और बारिश के बिना अच्छे दिन ढूंढने के साथ, जब बहुत गर्मी या बहुत ठंड न हो।, फ्लिप कैंपिंग बॉक्स पहियों पर यात्रा की भावना के लिए एकदम सही समाधान है। हालाँकि, इसका एक और, शायद कई लोगों के लिए, एक मोटरहोम पर महत्वपूर्ण लाभ है, क्योंकि आप इसके साथ उन क्षेत्रों में ड्राइव कर सकते हैं जो अन्यथा मोटरहोम के लिए ऑफ-लिमिट हैं। संकरी गलियों और सड़कों का जिक्र नहीं।

सिट्रोएन बर्लिंगो फील एक्सएल 1.5 ब्लूएचडीआई 130 फ्लिप कैंपिंग बॉक्स (2020)

बुनियादी डेटा

तकनीकी जानकारी

यन्त्र: 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.499 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 96 kW (130 hp) 3750 rpm पर; 300 आरपीएम पर अधिकतम टॉर्क 1.750 एनएम।
ऊर्जा अंतरण: इंजन आगे के पहियों द्वारा संचालित होता है - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन।
मासे: खाली वाहन 1.510 किग्रा - अनुमेय कुल वजन 2040 किग्रा, उपकरण वजन फ्लिप कैंपिंग बॉक्स 60 किग्रा।
बाहरी आयाम: लंबाई 4753 मिमी - चौड़ाई 2107 मिमी - ऊंचाई 1849 मिमी - व्हीलबेस 40352 मिमी - ईंधन टैंक 53 एल।
आंतरिक आयाम: बिस्तर की लंबाई 2000 मिमी - चौड़ाई 1440 मिमी, रेफ्रिजरेटर 21 एल 12 वी, 5 यात्रियों के लिए समरूप, आइसोफिक्स सीट की तैयारी
डिब्बा: 850/2.693 एल

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