टेस्ट ड्राइव पोर्श पनामेरा
टेस्ट ड्राइव

टेस्ट ड्राइव पोर्श पनामेरा

बाजार इसकी लंबे समय से मांग कर रहा है। मिलिए स्पोर्ट टूरिस्मो से - पोर्श ब्रांड के इतिहास में पहला स्टेशन वैगन

अगर कुछ साल पहले ऐसा होता, तो शोर होता ... और अब, ऐसा लगता है, असाधारण कुछ भी नहीं हुआ है। दो क्रॉसओवर और एक बड़े पांच-दरवाजे हैचबैक का अनुभव करने के बाद, पोर्श से स्टेशन वैगन निश्चित रूप से एक मामला है।

इसके अलावा, कई लोगों की राय में, यह अब क्लासिक लिफ्टबैक की तुलना में और भी अधिक सुंदर निकला। हालांकि, दो कार संशोधनों के बीच सबसे हड़ताली और स्टाइलिश चुनना उतना ही मुश्किल है जितना एक हवाई जहाज पर एक चिकन और एक मछली के बीच निर्णय लेना। लेकिन अगर आप व्यावहारिकता और उपयोगिता को देखते हैं, तो स्पोर्ट टूरिस्मो स्पष्ट नेता है।

टेस्ट ड्राइव पोर्श पनामेरा

और यह सिर्फ सामान की जगह नहीं है जो 20 लीटर तक बढ़ गया है। पनामेरा स्टेशन वैगन में कार्गो डिब्बे में अधिक सुविधाजनक उद्घाटन है, और ग्राहक अनुरोध पर 4 + 1 केबिन कॉन्फ़िगरेशन का आदेश दे सकते हैं। इसका मतलब है कि पीछे की पंक्ति में दो अलग-अलग आर्मचेयर नहीं, बल्कि तीन हेडरेस्ट वाला एक सोफा है। हालांकि, तीसरे राइडर के स्पोर्ट टूरिस्मो की पिछली पंक्ति में उतरना उतना ही अजीब है जितना कि सामान के परिवहन के लिए कार को विशिष्ट स्टेशन वैगन के रूप में इस्तेमाल करने का विचार।

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शरीर की सभी व्यावहारिकता के बावजूद, स्पोर्ट टूरिस्मो एक वास्तविक पोर्श है: पागल बिजली संयंत्रों, अनुकरणीय चेसिस और सत्यापित हैंडलिंग के साथ। आखिरकार, उन्हें सभी तकनीकी खिलौने विरासत में मिले जो हम पहले ही एक साधारण कार के परीक्षण पर मिल चुके हैं।

एस्टेट में इंजनों की समान पंक्ति, समान प्रसारण और तीन-चैम्बर वायवीय तत्वों के साथ एक ही चेसिस है और चर कठोरता के साथ सदमे अवशोषक हैं।

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लेकिन स्टेशन वैगन के लिए इंजीनियरों के पास अभी भी कुछ खास है। तो, सक्रिय एयरोडायनामिक्स को केवल टर्बो संस्करण ही नहीं, बल्कि सभी स्पोर्ट टूरिज़्मो संशोधनों के लिए रखा गया है। हालाँकि, पनामेरा टर्बो लिफ्टबैक की स्थिति के विपरीत, यह यहाँ इतना जटिल नहीं है।

केवल एक रूफ एज स्पॉइलर है जो केवल स्पोर्ट और स्पोर्ट + मोड में हमले के कोण को बदलता है। या यह मल्टीमीडिया मेनू में गहरे छिपे हुए एक विशेष फ़ंक्शन का उपयोग करके जबरन खोलता है। वैसे, यह एक और मामले में काम करता है - जब हैच खुलता है। विंग फिर अपने हमले के कोण को बदलता है और खुले सनरूफ द्वारा उत्पन्न लिफ्ट की भरपाई के लिए रियर एक्सल पर जबरदस्त डाउनफोर्स बनाता है।

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सामान्य तौर पर, स्पोर्ट टूरिस्मो, अधिक व्यावहारिक होने के कारण, अपने ड्राइविंग कौशल में अपने दुबले-पतले पांच-दरवाजे वाले भाई से कमतर नहीं है। तो अगर आपने पैनामेरा पर पैसा कमाया है और आपको स्टेशन वैगन पसंद हैं, तो चुनाव स्पष्ट है। कम से कम अगली पीढ़ी के मर्सिडीज-बेंज सीएलएस शूटिंग ब्रेक के बाहर आने तक।

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