टेस्ट ड्राइव वोल्वो XC40
कार की सदस्यता लेना, दोस्तों के लिए कार साझा करना और स्मार्टफोन से नियंत्रित करना - वोल्वो एक्ससी 40 आज किसी अन्य कार की तरह पहियों पर गैजेट की परिभाषा में फिट नहीं बैठता है
प्रीमियम खंड के कॉम्पैक्ट क्रॉसओवरों में से, वोल्वो XC40 अच्छी तरह से बुनना उपस्थिति और उच्च बैठने की स्थिति के लिए खड़ा है, लेकिन इसमें मामूली आयाम हैं, जो इसे विशुद्ध रूप से मर्दाना के रूप में वर्गीकृत करने की अनुमति नहीं देता है। यह अपने प्रतिद्वंद्वियों से सस्ता नहीं है और कम से कम $ 29 में बेचा जाता है, और AvtoTachki संस्करण एक शक्तिशाली इंजन के साथ एक अच्छी तरह से सुसज्जित कार द्वारा दौरा किया गया था, जिसकी लागत 971 मिलियन रूबल से अधिक है।
हाल के वर्षों में वोल्वो ने अपने दर्शकों के साथ जो रोमांच कायम किया है वह वास्तव में उत्साहजनक है। सेवानिवृत्त लोगों के लिए स्क्वायर सूटकेस से, स्कैंडिनेवियाई कारें जल्दी से स्टाइलिश और तकनीकी उपकरणों में बदल गईं। और स्विड्स, निश्चित रूप से, जानते हैं कि युवा पीढ़ी संपत्ति के साथ खुद को बोझ नहीं करना चाहती है, किराए के अपार्टमेंट में रहना पसंद करती है और कार शेयरिंग का उपयोग करती है। इसलिए, XC40 सदस्यता द्वारा किराए के लिए पेश किए जाने वाले ब्रांड का पहला मॉडल था।
इसके अलावा, क्रॉसओवर को इलेक्ट्रॉनिक कुंजी देकर दोस्तों के साथ साझा किया जा सकता है। आप इसे वितरित करने का आदेश दे सकते हैं - पार्सल के साथ एक कूरियर आपके घर के पास खड़ी कार में सामान छोड़ सकता है, और आप उन्हें किसी भी सुविधाजनक समय पर उठाएंगे। किसी भी सेवा को प्रबंधित करने के लिए, आपको केवल एक स्मार्टफ़ोन की आवश्यकता है। और यह अफ़सोस की बात है कि ये सभी अवसर रूस में अभी तक उपलब्ध नहीं हैं।
कुल वैश्विकता और साझाकरण के मॉडल में एक अति सूक्ष्म अंतर है: लोग अभी भी परवाह करते हैं कि वे किस तरह की चीजों का उपयोग करते हैं और वे क्या चलाते हैं। यही कारण है कि कॉम्पैक्ट XC40 इतना विशिष्ट और आकर्षक है। यह एक पुराने जमाने का सूटकेस नहीं है, लेकिन एक सामयिक और अच्छी तरह से बुना हुआ क्रॉसओवर है जो शहरी बाधा कोर्स के लिए काफी तैयार है।
एक पारंपरिक टैबलेट के साथ स्कैंडिनेवियाई अंदरूनी की शैली में एक न्यूनतर सैलून यहां कहीं और की तरह है - युवा लोगों को अधिकता की आवश्यकता नहीं है, और वे एक अपार्टमेंट की चाबियाँ की तुलना में स्मार्टफोन के साथ प्रबंधन करना आसान है। लेकिन इन सब में से जो कुछ भी हैरान करता है, वह यह है कि इस साधारण से दिखने वाले इंटीरियर के प्रत्येक नुक्कड़ पर कितनी सावधानी से काम किया जाता है और कितनी शांत सामग्री का चयन किया जाता है: क्वालिटी और डिज़ाइन हर जगह किट्स के मामूली संकेत के बिना हैं।
वास्तव में एक महंगी और उच्च गुणवत्ता वाली चीज की समान भावना ड्राइविंग करते समय होती है। XC40 इस कदम पर इतना हल्का है कि आप इसे अपने हाथों के विस्तार की तरह नियंत्रित कर सकते हैं। उसी समय, गतिशील मोड में, स्टीयरिंग व्हील चेसिस सघन हो जाता है, और त्वरक अधिक उत्तरदायी होता है - लगभग स्पोर्ट्स कारों की तरह।
हालांकि, सब कुछ कारण और इलेक्ट्रॉनिक्स की देखरेख में है। स्थिरीकरण प्रणाली को बंद करना और सुपरमार्केट पार्किंग में एक कोने देना निश्चित रूप से काम नहीं करेगा। लेकिन स्टीयरिंग व्हील को फिल्माने के लिए, अनायास बाएं और दाएं मुड़ना - कृपया। पाइलट असिस्ट सिस्टम स्टीयरिंग व्हील पर एक ही बटन द्वारा सक्रिय होता है, जो गति सीमक और अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण को सक्रिय करता है, चिह्नों और कार के सामने होता है, लेन को खुद रखता है, जिससे चालक को कम से कम कभी-कभी अपने हाथों की आवश्यकता होती है। स्टीयरिंग व्हील पर।
कार की सदस्यता और वितरण के लिए, वे किसी दिन हमारे साथ काम करेंगे - तकनीकी रूप से, दुनिया के सबसे बड़े कार-शेयरिंग पार्क वाले शहर में इसे लागू करने में कोई समस्या नहीं होगी। रूस में, सदस्यता को पहले ही प्रयोग के रूप में और केवल XC60 मॉडल के साथ लॉन्च किया गया है, और पहले बैच की कारों को पहले ही ग्राहकों को बेच दिया गया है। लेकिन कॉम्पैक्ट XC40 पहली कार हो सकती है जिसे मैं किराये की कीमत पर व्यावहारिक दृष्टिकोण से देख सकता हूं।
आप जितना चाहें सहिष्णुता खेल सकते हैं, लेकिन जितनी जल्दी या बाद में, जोर से कुछ के बारे में अटकलें लगाने की कोशिश में, हम निश्चित रूप से उन सीमाओं और रूपरेखाओं में भाग लेंगे जिनमें हमने खुद को संचालित किया है। उदाहरण के लिए, वोल्वो XC40 अपने सभी रूप और कार्यक्षमता के साथ संकेत देता है कि युवा और प्रगतिशील के लिए क्या बनाया गया था। यहां आपके पास टचस्क्रीन है, और सदस्यता द्वारा स्वामित्व है, और उन सभी चीजों का एक गुच्छा है जो उन लोगों के लिए चलन में हैं जिन्होंने कल आखिरी कॉल सुनी और उनके कंधे पर लाल उड़ान डेक के साथ सुबह से मुलाकात की।
गलत होने पर मुझे सही करें, लेकिन एक भावना है कि ये सभी चिप्स स्मार्टफोन से नियंत्रण, दोस्तों के साथ साझा करना और यहां तक कि खरीदने के बजाय किराए पर लेना पुराने लोगों के लिए उपयुक्त नहीं हैं। खैर, या उम्र की ताकत के कारण यह सब समझना उनके लिए मुश्किल होगा। कुख्यात "उम्रवाद" की तरह खुशबू आ रही है, है ना? खैर, सामान्य तौर पर, यह उन लोगों के लिए किसी भी तरह से आक्रामक हो जाता है जो "के लिए हैं"।
दूसरी ओर, इस तथ्य के साथ कुछ भी गलत नहीं है कि यह वोल्वो युवा लोगों को संबोधित है। उसी तरह, इस तथ्य के साथ कुछ भी गलत नहीं है कि XC40 एक विशुद्ध रूप से स्त्री कार है। मैं समझता हूं कि इस दुनिया में कुछ भी पुरुष और महिला और विशेष रूप से कारों में विभाजित नहीं है। लगता है वे सभी लंबे समय के लिए सार्वभौमिक बन गए हैं। लेकिन मुझे अभी भी XNUMX वीं सदी का बच्चा लगता है, और मैं एक कुदाल को कुदाल कहना चाहता हूं।
आप मुझे सेक्सिस्ट कह सकते हैं, लेकिन ... XC40 में डायोड लाइटिंग के साथ मशीनगन का यह क्रिस्टल लीवर क्यों है? किस तरह के आदमी को अपनी कार में इस तरह के विकल्प का आदेश देने का विचार मिलेगा? और बहुत पैसे के लिए भी। और उनमें से कौन सी छत का रंग शेड के पूरे पैलेट से चुनने का सपना होगा जो मुख्य शरीर के रंग से अलग है, ताकि बाद में इंटीरियर के लिए लिबास की उपयुक्त छाया का चयन करें? अंत में, जो इस बारे में गंभीरता से सोचेंगे कि कार के दरवाजों की जेब को खत्म करने में हाइपोएलर्जेनिक सामग्री का उपयोग कैसे किया जाता है?
लेकिन अगर यह सब स्कैंडिनेवियाई ठाठ ब्रांडेड कैटलॉग से विकल्पों का एक सेट है, जिसे कार के साथ ऑर्डर करने की आवश्यकता नहीं है, तो अपवाद के बिना सभी XC40s में एक नरम, विनम्र चरित्र है। यहां तक कि टॉप-एंड 5 hp T249 इंजन के साथ। साथ से। स्वीडिश क्रॉसओवर ड्राइव करने के लिए इतना आसान और समझ में आता है कि यह नास्तिक टुकटुक को भी खुश कर देगा। पहिया के पीछे अनुभवी लड़कियों का उल्लेख नहीं करने के लिए, जिन्होंने बहुत पहले अपनी कार की पिछली खिड़की से जूता के साथ त्रिकोण को छील दिया।
मुझे हमेशा स्वीडिश ब्रांड के लिए एक नरम स्थान मिला है। क्योंकि मेरे लिए वोल्वो कारें गुणवत्ता, सुरक्षा और क्लासिक्स की छवि हैं। शरीर की रेखाओं का अच्छा पुराने ढंग का लैकोनिज़्म, इंटीरियर में अतिसूक्ष्मवाद, पारिस्थितिकी के निरंतर संदर्भों के साथ अच्छा परिष्करण सामग्री - सभी यूरोपीय स्थिरता का आदर्श अवतार। यहां तक कि छोटे कस्टम वोल्वो C30 ने मेरी स्वीडिश दुनिया की समग्र तस्वीर को खराब नहीं किया, बल्कि युवा लोगों के बीच अच्छे स्वाद का संकेत माना जाता था।
लेकिन वोल्वो XC40 ने सब कुछ बदल दिया। "वह चीनी है," मैंने ब्रांड के लाखों अन्य प्रशंसकों के साथ विचार किया। यह स्पष्ट है कि XC40 सभी कागजों में एक शुद्ध वोल्वो है, लेकिन प्लेटफॉर्म पूरी तरह से नया, संयुक्त है, और गीली के साथ स्वेड्स के वित्तीय और सामान्य संबंधों पर किसी भी तरह से सवाल नहीं उठाया जा सकता है।
दर्जनों मिथकों का जन्म उसी समय हुआ था जब XC40 के उत्पाद चक्र थे, लेकिन जब कार निकली, तो वे सभी दूर हो गए। क्योंकि सबसे छोटा क्रॉसओवर सुविधाजनक, सस्ती (प्रीमियम मानकों द्वारा, निश्चित रूप से) निकला और अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय है। पहले से ही, बेल्जियम में उत्पादन क्षमता पर्याप्त नहीं है, और वोल्वो XC40s चीन में इकट्ठे होने लगे हैं। और मैं चारों ओर देखता हूं और देखता हूं कि नई XC40 हर जगह है: घर के यार्ड में, शॉपिंग सेंटर की पार्किंग में और शाम को ट्रैफिक जाम अगले दरवाजे पर।
XC40 से मेरा परिचय तेजी से हुआ। वह बैठ गई, शुरू कर दिया और छोड़ दिया - वह बालवाड़ी जाने की जल्दी में थी। और उसके बाद ही, ट्रैफिक लाइट पर ट्रैफिक जाम में खड़े होकर, मैंने विस्तार से इसकी जांच शुरू की। चाइल्ड सीट इज़ोफ़्री फास्टनरों से जुड़ी हुई थी, ध्यान से इंटीरियर के रंग में छिपी हुई थी, और प्रीटेंशनर्स के साथ सीट बेल्ट को धीरे से वांछित स्तर पर रखा गया था। मैं एक दस्ताने की तरह पहिया के पीछे फिट बैठता हूं। कार सुचारू रूप से गैस के लिए प्रतिक्रिया व्यक्त की और बहुत उम्मीद से चलाई - जैसे कि हम दस साल से एक साथ थे।
स्वेड्स ने खुद को नहीं बदला है - सभी बटन, डिवाइस और सेटिंग्स बिल्कुल उसी तरह हैं जहां अपेक्षित हैं, कोई अनावश्यक शिलालेख नहीं हैं, सजावट लैकोनिक और सरल है। सभी आधुनिक सिस्टम उपलब्ध हैं, और iPhone के लिए वायरलेस चार्जिंग सबसे अच्छा उपलब्ध है। क्योंकि प्लेटफ़ॉर्म चालक के लिए आदर्श झुकाव कोण पर है: आप अपने फ़ोन को चार्ज कर सकते हैं और स्क्रीन पर नेविगेशन का अनुसरण कर सकते हैं।
अलग-अलग, यह निष्क्रिय और सक्रिय सुरक्षा प्रणालियों के ढेर को ध्यान देने योग्य है। उनमें से सबसे अधिक डर टकराव से बचने का सहायक है। इसे अभी से कस्टमाइज़ करें। अन्यथा, आप एक असुविधाजनक स्थिति में आने का जोखिम उठाते हैं जब कार अचानक बुलेवार्ड रिंग में मोड़ के बीच में फर्श पर ब्रेक लगाने लगती है, एक बाधा के लिए बदले में खड़ी कारों को गलत करती है।
सुरक्षा प्रणालियों को परेशान करने के अलावा, वोल्वो XC40 को दोष देने के लिए कुछ भी नहीं है। कार आसानी से और जल्दी जाती है। इसी समय, यह सड़क पर स्थिर है और जल्दी से स्टीयरिंग व्हील पर प्रतिक्रिया करता है। जब तक शीर्ष इंजन गैसोलीन को अवशोषित नहीं करता है ताकि वॉलेट उम्मीद से बहुत पहले खाली हो जाए। लेकिन इस मामले में, डीजल इंजन के रूप में एक विकल्प है।
