समय के साथ तालमेल बनाए रखना: टोयोटा RAV4 हाइब्रिड का परीक्षण करना

जापानी क्रॉसओवर दिखाता है कि यह अपनी श्रेणी में सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल क्यों है।

जब हाइब्रिड की बात आती है, तो सबसे पहले दिमाग में टोयोटा का नाम आता है। जापानी अभी भी इस तकनीक में अग्रणी हैं, और जब इसे RAV4 क्रॉसओवर के सिद्ध गुणों के साथ जोड़ा जाता है, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि यह दुनिया में इस वर्ग का सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल क्यों है। वास्तव में, यह लंबे समय से खुद को सुविधाजनक, व्यावहारिक और विश्वसनीय के रूप में स्थापित कर चुका है और हाल के वर्षों में उच्च तकनीक बन गया है।

तथ्य यह है कि टोयोटा इंफोटेनमेंट और मानव रहित वाहनों में अपने मुख्य प्रतिस्पर्धियों से पीछे है, और लाइनअप में डीजल इंजन की अनुपस्थिति भी शायद कई लोगों को पसंद नहीं आती है। इसमें जापानी कारों की भारी कीमत भी जोड़ें और आप देख सकते हैं कि क्यों कुछ लोग अभी भी प्रतिस्पर्धा को प्राथमिकता देते हैं।

कीमत की बात हो रही है, तो चलिए इससे शुरू करते हैं। हाइब्रिड RAV4 की कीमत BGN 65 से शुरू होती है, लेकिन बहुत उपयोगी विभिन्न विकल्प और सिस्टम जोड़ने से यह राशि लगभग BGN 000 तक बढ़ जाती है। पहली नज़र में, यह बहुत ज़्यादा लगता है, कम से कम बाज़ार के अधिकांश प्रतिस्पर्धियों की तुलना में। दूसरी ओर, यदि आप इस आकार की एक एसयूवी की तलाश कर रहे हैं जो व्यावहारिक, आरामदायक, सुविधाजनक और अच्छी गुणवत्ता वाली हो, तो टोयोटा आरएवी90 आपके विचार के लिए एक गंभीर दावेदार होना चाहिए।

यह मॉडल की पांचवीं पीढ़ी है, जो धीरे-धीरे अपने पूर्ववर्ती द्वारा लगाए गए रूढ़िवादी शैली से दूर जा रही है। हां, डिजाइन के मामले में, सभी की अपनी राय है, लेकिन इस बार टोयोटा ने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया, और सबसे महत्वपूर्ण बात - यह कार आपको उदासीन नहीं छोड़ेगी। यह कृपया कर सकता है, यह पीछे हट सकता है, लेकिन किसी भी मामले में यह कुछ प्रतिक्रिया का कारण होगा।

इस मामले में, हम RAV4 के एक हाइब्रिड संस्करण का परीक्षण कर रहे हैं, जिसे "स्वयं-लोडिंग वाहन" के रूप में परिभाषित किया गया है। दूसरे शब्दों में, इस हाइब्रिड को किसी आउटलेट में प्लग नहीं किया जा सकता है, लेकिन इसकी इलेक्ट्रिक मोटर को गैसोलीन इंजन द्वारा चार्ज किया जाता है। प्रणोदन प्रणाली को "डायनेमिक फोर्स" कहा जाता है और इसमें 2,5-लीटर चार-सिलेंडर एटकिंसन चक्र गैसोलीन इंजन शामिल होता है, जिसे एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा जाता है। हाइब्रिड यूनिट की कुल शक्ति 222 हॉर्स पावर है, जिसमें सीवीटी वेरिएटर का ट्रांसमिशन भी शामिल है।

इस पावरट्रेन को टोयोटा को इस साल यूरोपीय संघ में लागू होने वाली नई पर्यावरणीय आवश्यकताओं को पूरा करने में मदद करनी चाहिए। और यह लगभग काम करता है - इसका हानिकारक CO2 उत्सर्जन 101 ग्राम प्रति किलोमीटर है, जो काफी स्वीकार्य परिणाम है, क्योंकि यह अपेक्षाकृत बड़े आकार और ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम वाली कार है।

RAV4 के केंद्र में टोयोटा की न्यू जनरेशन आर्किटेक्चर (TNGA) मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म का एक और संस्करण है, जो C-HR, प्रियस और कोरोला मॉडल पर पाए जाने वाले समान चेसिस घटकों का उपयोग करता है। निलंबन भी प्रसिद्ध है - मैकफर्सन फ्रंट और डबल-बीम रियर - और यह कार को संभालने और अपेक्षाकृत कठिन इलाके से निपटने के लिए काफी मजबूत है।

कार की "एसयूवी" उपस्थिति पर भी जोर देती है, जो पिछली पीढ़ी की तुलना में इस पीढ़ी में पहले से ही अधिक प्रभावशाली है। RAV4 में अब मर्दाना और आक्रामक लुक है। अतिरिक्त क्रोम तत्व थोड़े कष्टप्रद हैं, उनमें से कुछ निश्चित रूप से जगह से बाहर नहीं दिखते हैं।

एक सामान्य पारिवारिक कार की तरह, यह एसयूवी विशाल और वैसी ही होनी चाहिए। आगे की सीटें आरामदायक, गर्म और उच्च मानक तक ठंडी हैं, और ड्राइवर की सीट विद्युत रूप से समायोज्य है। पीछे तीन वयस्कों के लिए पर्याप्त जगह है, और ट्रंक भी बाज़ार में उपलब्ध अन्य क्रॉसओवर से बड़ा है। खैर, अगर टेलगेट तेजी से खुल और बंद हो सके, तो यह बहुत अच्छा होगा, लेकिन यह कोई बड़ी समस्या नहीं है।

केबिन में स्मार्टफोन चार्ज करने के लिए पांच यूएसबी पोर्ट और एक बड़ा इंडक्शन पैड है, जिसे स्क्रीन पर सेवाओं और एप्लिकेशन से कनेक्ट करना बहुत आसान है। जानकारी उच्च रिज़ॉल्यूशन में प्रदर्शित होती है, और ड्राइवर के पास डैशबोर्ड पर कई लेआउट विकल्पों का विकल्प होता है।

सड़क पर, RAV4 एक बड़ी पारिवारिक कार की तरह महसूस होती है। इसकी शक्ति अच्छे त्वरण के लिए पर्याप्त है, लेकिन आपको गाड़ी चलाने के तरीके को भी बदलना होगा क्योंकि यह अभी भी एक हाइब्रिड है। इसके अलावा, अतिरिक्त इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी के कारण यह भारी है, और आक्रामक ड्राइविंग से ईंधन की खपत बढ़ जाती है। इसलिए यदि आप दौड़ना चाहते हैं, तो यह आपकी कार नहीं है। हां, RAV4 के साथ आप जरूरत पड़ने पर ओवरटेक कर सकते हैं, लेकिन बस इतना ही। अगर कोई आपको परेशान करता है और आप उसे सबक सिखाना चाहते हैं, तो बस कार बदल लें।

अन्यथा, यह सटीक स्टीयरिंग और स्टीयरिंग व्हील से अच्छी प्रतिक्रिया के साथ प्रभावित करता है। वे अच्छी स्टीयरिंग सेटिंग्स से जुड़े हैं, जो गुरुत्वाकर्षण के निम्न केंद्र के साथ संयुक्त हैं। कार सड़क पर बहुत स्थिर है और जिसे अनदेखा भी नहीं किया जा सकता है, यह पूरी तरह से शांत है। शहरी परिस्थितियों में, कम गति पर, केवल इलेक्ट्रिक मोटर चालू होती है और तब ईंधन की खपत न्यूनतम होती है।

ईंधन खपत के मामले में, टोयोटा प्रति 4,5 किमी पर लगभग 5,0-100 लीटर का अनुमान लगाती है। शहरी परिस्थितियों में, यह कमोबेश प्राप्त करने योग्य है, क्योंकि यहां मुख्य भूमिका इलेक्ट्रिक मोटर को सौंपी गई है। लंबी यात्रा पर, राजमार्ग पर गाड़ी चलाते समय और गति सीमा (अधिकतम 10-20 किमी ऊपर) का पालन करते समय, RAV4 पहले से ही कम से कम 3 लीटर अधिक खर्च करता है।

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, मॉडल को बहुत सारी सुरक्षा प्रणालियाँ, साथ ही ड्राइवर सहायक भी प्राप्त हुए। उदाहरण के लिए, दूसरे स्तर की एक स्वायत्त प्रणोदन प्रणाली है, जिससे किसी को चमत्कार की उम्मीद नहीं करनी चाहिए। यदि किसी कारण से आप लेन को बिना टर्न सिग्नल के छोड़ देते हैं, तो यह आपको वापस लाने के लिए आगे के पहियों की दिशा को सही कर देगा। इसके अलावा, आपको स्टीयरिंग व्हील को दोनों हाथों से पकड़ना होगा, अन्यथा सिस्टम यह निर्णय लेगा कि आप बहुत थके हुए हैं और आपको आराम करने के लिए रुकने की सलाह देगा।

ऑफ-रोड, 4WD सिस्टम अच्छा ट्रैक्शन प्रदान करता है, लेकिन इसके बहकावे में न आएं क्योंकि यह ऑफ-रोड मॉडल नहीं है। ग्राउंड क्लीयरेंस 190 मिमी है, जो थोड़े अधिक कठिन इलाके से गुजरने के लिए पर्याप्त होगा, और आपके पास एक हिल डिसेंट असिस्ट सिस्टम भी है। इसके एक्टिवेट होने पर ड्राइवर को ज्यादा आरामदायक महसूस नहीं होता, लेकिन कार में बैठे लोगों की सुरक्षा की गारंटी होती है।

योग करने के लिए, टोयोटा RAV4 उन वाहनों में से एक है जो बहुत सटीक रूप से दिखाता है कि हाल के वर्षों में उद्योग कहाँ जा रहा है। एसयूवी मॉडल लोकप्रिय पारिवारिक वैन बन रहे हैं, बिजली बढ़ाने, खपत कम करने और पर्यावरण नियमों का पालन करने के लिए अतिरिक्त इलेक्ट्रिक मोटर्स स्थापित किए जा रहे हैं, सभी आधुनिक तकनीकों और सुरक्षा प्रणालियों की शुरूआत के साथ संयुक्त हैं।

दुनिया स्पष्ट रूप से बदल रही है और हमारे पास सुलह करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है। याद रखें कि RAV4 की पहली पीढ़ी उन युवाओं के लिए बनाई गई थी जो एक सक्रिय जीवन शैली के अभ्यस्त हैं और रोमांच की तलाश में हैं। और अंतिम विशिष्ट पारिवारिक कार आरामदायक, आधुनिक और सुरक्षित है। यह उसे दुनिया में सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी बनने से नहीं रोकता है।