यूरोप में, पहला क्रैश परीक्षण नए मानकों के अनुसार पारित हुआ

यूरोपीय संगठन यूरो एनसीएपी ने इस वर्ष मई में घोषित किए गए महत्वपूर्ण संशोधित नियमों के अनुसार पहला दुर्घटना परीक्षण किया। नए सुरक्षा मानकों के खिलाफ परीक्षण किया जाने वाला पहला मॉडल कॉम्पैक्ट हैचबैक है टोयोटा Yaris।

हर दो साल में, यूरो एनसीएपी क्रैश टेस्ट नियम अधिक जटिल हो जाते हैं। इस बार, कुंजी परिवर्तन एक चलती बाधा के साथ एक नए हेड-ऑन टकराव की शुरूआत है, एक निकट वाहन के साथ एक हेड-ऑन टक्कर का अनुकरण।

इसके अलावा, संगठन ने साइड इफेक्ट्स परीक्षणों में बदलाव किया है, जहां सभी पक्षों से एयरबैग की प्रभावशीलता का परीक्षण करने और यात्रियों को एक-दूसरे के संपर्क में आने पर होने वाले नुकसान का आकलन करने के लिए, केवल एक के बजाय दोनों तरफ से कारों को मारा जाता है। परीक्षण THOR नामक एक नई पीढ़ी के उच्च तकनीक वाले डमी का उपयोग करते हैं, जो औसत शारीरिक आकृति के व्यक्ति को अनुकरण करता है।

टोयोटा यारिस में वयस्कों की सुरक्षा का अनुमान 86% है, बच्चों में - 81%, पैदल यात्री - 78% और इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम - 85%। परीक्षण के परिणामों के अनुसार, हैचबैक को पांच में से पांच सितारे मिलते हैं।

कुल मिलाकर, कार ने सभी प्रकार के परीक्षणों में अच्छा प्रदर्शन किया। इसी समय, डमी रीडिंग एक ललाट टकराव में चालक की छाती पर गंभीर चोट के एक उच्च जोखिम का संकेत देते हैं। हालांकि, विशेषज्ञों ने सक्रिय सुरक्षा प्रणालियों के पैकेज का उल्लेख किया सुरक्षा सेन्स, जिसमें आपातकालीन ब्रेक लगाना शामिल है, जिसमें पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के सामने, कार को सेवा लेन में रखने का कार्य, साथ ही साथ एक यातायात संकेत मान्यता प्रणाली भी शामिल है।

यूरो NCAP क्रैश और टोयोटा यारिस 2020 के सुरक्षा परीक्षण
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