यूरोप में, पहला क्रैश परीक्षण नए मानकों के अनुसार पारित हुआ
यूरोपीय संगठन यूरो एनसीएपी ने इस साल मई में घोषित महत्वपूर्ण रूप से बदले हुए नियमों के अनुसार पहला दुर्घटना परीक्षण किया। नए सुरक्षा मानकों के खिलाफ परीक्षण किया जाने वाला पहला मॉडल टोयोटा यारिस कॉम्पैक्ट हैचबैक है।
हर दो साल में, यूरो एनसीएपी क्रैश टेस्ट नियम अधिक जटिल हो जाते हैं। इस बार, महत्वपूर्ण परिवर्तन एक चलती बाधा के साथ एक नए हेड-ऑन टकराव की शुरूआत है, एक निकट वाहन के साथ एक हेड-ऑन टकराव का अनुकरण करना।
इसके अलावा, संगठन ने साइड इफेक्ट्स परीक्षणों में बदलाव किया है, जहां सभी पक्षों से एयरबैग की प्रभावशीलता का परीक्षण करने और यात्रियों को एक-दूसरे के संपर्क में आने पर होने वाले नुकसान का आकलन करने के लिए, केवल एक के बजाय दोनों तरफ से कारों को मारा जाता है। परीक्षण THOR नामक एक नई पीढ़ी के उच्च-तकनीकी डमी का उपयोग करते हैं, जो औसत शारीरिक आकृति के व्यक्ति को अनुकरण करता है।
टोयोटा यारिस में वयस्क यात्रियों की सुरक्षा 86%, बच्चों - 81%, पैदल चलने वालों - 78% और इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम - 85% पर आंकी गई है। परीक्षण के परिणामों के अनुसार, हैचबैक को पाँच में से पाँच सितारे मिलते हैं।
कुल मिलाकर, कार ने सभी प्रकार के परीक्षणों में अच्छा प्रदर्शन किया। इसी समय, डमी रीडिंग एक ललाट टक्कर में चालक की छाती पर गंभीर चोट के एक उच्च जोखिम का संकेत देते हैं। हालांकि, विशेषज्ञों ने सक्रिय सुरक्षा प्रणालियों के पैकेज का उल्लेख किया सुरक्षा सेन्स, जिसमें आपातकालीन ब्रेक लगाना शामिल है, जिसमें पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के सामने, कार को सर्विस लेन में रखने का कार्य, साथ ही साथ ट्रैफ़िक साइन रिकग्निशन सिस्टम भी शामिल है।
