वैक्यूम ब्रेक बूस्टर के संचालन का उपकरण और सिद्धांत
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वैक्यूम बूस्टर वाहन ब्रेकिंग सिस्टम के अभिन्न तत्वों में से एक है। इसका मुख्य उद्देश्य पेडल से मास्टर ब्रेक सिलेंडर में प्रेषित बल को बढ़ाना है। इसके कारण, ड्राइविंग आसान और अधिक आरामदायक हो जाती है, और ब्रेक लगाना प्रभावी होता है। लेख में, हम विश्लेषण करेंगे कि एम्पलीफायर कैसे काम करता है, यह पता लगाएं कि इसमें क्या तत्व हैं, और यह भी पता करें कि क्या इसके बिना करना संभव है।
वैक्यूम बूस्टर फ़ंक्शन
वैक्यूम क्लीनर के मुख्य कार्य (डिवाइस का सामान्य पदनाम) हैं:
- उस प्रयास में वृद्धि जिसमें चालक ब्रेक पैडल दबाता है;
- आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान ब्रेकिंग सिस्टम के अधिक कुशल संचालन को सुनिश्चित करना।
वैक्यूम एम्पलीफायर परिणामस्वरूप वैक्यूम के कारण अतिरिक्त बल बनाता है। और यह उच्च गति पर चलती कार की आपातकालीन ब्रेकिंग की स्थिति में यह सुदृढीकरण है जो पूरे ब्रेकिंग सिस्टम को उच्च दक्षता के साथ काम करने की अनुमति देता है।
वैक्यूम ब्रेक बूस्टर डिवाइस
संरचनात्मक रूप से, वैक्यूम एम्पलीफायर एक मुहरबंद गोल के आकार का मामला है। यह इंजन डिब्बे में ब्रेक पेडल के सामने स्थापित है। मुख्य ब्रेक सिलेंडर इसके शरीर पर स्थित है। एक अन्य प्रकार का उपकरण है - हाइड्रोलिक वैक्यूम ब्रेक बूस्टर, जो ड्राइव के हाइड्रोलिक भाग में शामिल है।
वैक्यूम ब्रेक बूस्टर में निम्नलिखित तत्व होते हैं:
- आवास;
- एपर्चर (दो कैमरों के लिए);
- निगरानी वाल्व;
- ब्रेक पेडल पुशर;
- ब्रेक के हाइड्रोलिक सिलेंडर की पिस्टन रॉड;
- वसंत वापसी।
डिवाइस के शरीर को एक डायाफ्राम द्वारा दो कक्षों में विभाजित किया जाता है: वैक्यूम और वायुमंडलीय। पहला ब्रेक मास्टर सिलेंडर के किनारे पर स्थित है, दूसरा ब्रेक पैडल के किनारे पर है। एम्पलीफायर के चेक वाल्व के माध्यम से, वैक्यूम चैंबर वैक्यूम (वैक्यूम) के एक स्रोत से जुड़ा हुआ है, जिसका उपयोग सिलेंडर पर ईंधन की आपूर्ति करने से पहले गैसोलीन इंजन के साथ कारों पर कई गुना सेवन के रूप में किया जाता है।
डीजल इंजन में, वैक्यूम स्रोत एक इलेक्ट्रिक वैक्यूम पंप है। यहां, इनटेक मैनिफोल्ड में वैक्यूम नगण्य है, इसलिए पंप एक आवश्यक है। वैक्यूम ब्रेक बूस्टर का चेक वाल्व इसे वैक्यूम के स्रोत से डिस्कनेक्ट करता है जब इंजन बंद हो जाता है, साथ ही साथ उस मामले में जिसमें इलेक्ट्रिक वैक्यूम पंप विफल हो गया है।
डायाफ्राम वैक्यूम चैंबर के किनारे से मास्टर ब्रेक सिलेंडर के पिस्टन रॉड से जुड़ा हुआ है। इसका आंदोलन पिस्टन की गति और पहिया सिलेंडर में ब्रेक द्रव के इंजेक्शन को सुनिश्चित करता है।
प्रारंभिक स्थिति में वायुमंडलीय कक्ष वैक्यूम कक्ष से जुड़ा हुआ है, और जब ब्रेक पेडल उदास है - वातावरण के लिए। वायुमंडल के साथ संचार एक अनुवर्ती वाल्व द्वारा प्रदान किया जाता है, जो की गति एक पुशर की मदद से होती है।
आपातकालीन स्थिति में ब्रेकिंग दक्षता बढ़ाने के लिए, वैक्यूम क्लीनर के डिजाइन में अतिरिक्त विद्युत चुम्बकीय रॉड ड्राइव के रूप में एक आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम शामिल किया जा सकता है।
वैक्यूम ब्रेक बूस्टर के संचालन का सिद्धांत
कक्षों में विभिन्न दबावों के कारण वैक्यूम ब्रेक बूस्टर काम करता है। इस स्थिति में, प्रारंभिक स्थिति में, दोनों कक्षों में दबाव वैक्यूम स्रोत द्वारा बनाए गए दबाव के समान और बराबर होगा।
जब ब्रेक पेडल उदास होता है, तो पुशर फॉलोअर वाल्व को बल पहुंचाता है, जो दोनों कक्षों को जोड़ने वाले चैनल को बंद कर देता है। वाल्व के आगे की आवाजाही वायुमंडल को जोड़ने वाले चैनल के माध्यम से वायुमंडलीय कक्ष के कनेक्शन की सुविधा प्रदान करती है। नतीजतन, कक्ष में वैक्यूम कम हो जाता है। कक्षों में दबाव का अंतर ब्रेक मास्टर सिलेंडर की पिस्टन रॉड को हिलाता है। जब ब्रेकिंग समाप्त हो जाती है, तो कक्ष पुन: कनेक्ट हो जाते हैं और उनमें दबाव बराबर हो जाता है। डायाफ्राम, वापसी वसंत की कार्रवाई के तहत, अपनी मूल स्थिति लेता है। वैक्यूम क्लीनर ब्रेक पेडल को दबाने के बल के अनुपात में काम करता है, अर्थात। ड्राइवर ब्रेक पैडल पर जितना जोर से दबाएगा, उतनी ही कुशलता से डिवाइस काम करेगा।
वैक्यूम बूस्टर सेंसर
उच्चतम दक्षता के साथ वैक्यूम बूस्टर का कुशल संचालन वायवीय आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम द्वारा सुनिश्चित किया गया है। उत्तरार्द्ध में एक सेंसर शामिल है जो एम्पलीफायर रॉड की गति को मापता है। यह सीधे एम्पलीफायर में स्थित है।
वैक्यूम क्लीनर में भी एक सेंसर होता है जो वैक्यूम की डिग्री निर्धारित करता है। यह एम्पलीफायर में वैक्यूम की कमी को इंगित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
निष्कर्ष
वैक्यूम ब्रेक बूस्टर ब्रेकिंग सिस्टम का एक अनिवार्य तत्व है। आप निश्चित रूप से, इसके बिना कर सकते हैं, लेकिन आपको इसकी आवश्यकता नहीं है। सबसे पहले, आपको ब्रेक लगाने पर अधिक प्रयास करना होगा, आपको ब्रेक पैडल को दोनों पैरों से दबाना होगा। और दूसरी बात, एम्पलीफायर के बिना ड्राइविंग असुरक्षित है। आपातकालीन ब्रेकिंग की स्थिति में, ब्रेकिंग दूरी बस पर्याप्त नहीं हो सकती है।
प्रश्न और उत्तर:
वैक्यूम ब्रेक बूस्टर वाल्व किसके लिए है? यह उपकरण ब्रेक बूस्टर से हवा निकालता है। यह हवा को ब्रेक लाइन में प्रवेश करने से रोकता है, जिससे ब्रेक फेल हो सकता है।
वैक्यूम ब्रेक बूस्टर वाल्व कैसे काम करता है? वैक्यूम ब्रेक बूस्टर चेक वाल्व का संचालन सिद्धांत बहुत सरल है। यह एक दिशा में हवा छोड़ता है और हवा को वापस बहने से रोकता है।
यदि वैक्यूम ब्रेक बूस्टर काम नहीं करता है तो क्या होगा? पेडल पर उसी प्रयास के साथ, कार काफ़ी धीमी गति से चलने लगी। जब पेडल दबाया जाता है, तो एक फुफकार सुनाई देती है, इंजन की गति बढ़ जाती है। पेडल कठोर हो सकता है।
वैक्यूम ब्रेक बूस्टर वाल्व की जांच कैसे करें? नॉन-रिटर्न वाल्व का निदान करने के लिए, इसे वैक्यूम ब्रेक बूस्टर से निकालने और पाइप में उड़ाने के लिए पर्याप्त है जिसके साथ इसे बूस्टर में डाला जाता है। एक कार्यशील वाल्व में, प्रवाह केवल एक दिशा में बहेगा।
