गियरबॉक्स सिंक्रोनाइज़र के संचालन का उपकरण और सिद्धांत
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गियरबॉक्स सिंक्रोनाइज़र के संचालन का उपकरण और सिद्धांत

गियरबॉक्स सिंक्रोनाइज़र गियरबॉक्स शाफ्ट और गियर की गति को बराबर करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक तंत्र है। आज लगभग सभी यांत्रिक और रोबोट गियरबॉक्स सिंक्रनाइज़ हैं, अर्थात। इस उपकरण से सुसज्जित है। गियरबॉक्स में यह महत्वपूर्ण तत्व स्थानांतरण को सुचारू और तेज बनाता है। लेख से हम सीखेंगे कि एक सिंक्रनाइज़र क्या है, इसके लिए क्या आवश्यक है और इसके संचालन का संसाधन क्या है; हम तंत्र की संरचना को भी समझेंगे और इसके संचालन के सिद्धांत से परिचित होंगे।

सिंक्रोनाइज़र का उद्देश्य

रिवर्स गियर सहित यात्री कारों के आधुनिक गियरबॉक्स के सभी प्रसारण एक सिंक्रोनाइज़र से सुसज्जित हैं। इसका उद्देश्य इस प्रकार है: शाफ्ट और गियर की गति के संरेखण को सुनिश्चित करना, जो शॉकलेस गियर शिफ्टिंग के लिए एक शर्त है।

सिंक्रोनाइज़र न केवल चिकनी गियर परिवर्तन सुनिश्चित करता है, बल्कि शोर के स्तर को कम करने में भी मदद करता है। तत्व के लिए धन्यवाद, गियरबॉक्स के यांत्रिक भागों के भौतिक पहनने की डिग्री कम हो जाती है, जो बदले में, पूरे गियरबॉक्स के सेवा जीवन को प्रभावित करती है।

इसके अलावा, सिंक्रनाइज़र ने गियर शिफ्टिंग के सिद्धांत को सरल बनाया है, जिससे यह ड्राइवर के लिए अधिक सुविधाजनक हो जाता है। इस तंत्र के आगमन से पहले, क्लच शिफ्टिंग क्लच के दोहरे निचोड़ और गियरबॉक्स के न्यूट्रल में स्थानांतरण की मदद से हुई।

सिंक्रोनाइजर डिजाइन

सिंक्रोनाइज़र में निम्नलिखित तत्व होते हैं:

  • ब्रेडक्रंब के साथ एक हब;
  • समावेश क्लच;
  • लॉकिंग रिंग;
  • घर्षण शंकु के साथ गियर।

विधानसभा का आधार आंतरिक और बाहरी विभाजन के साथ एक केंद्र है। पहले की मदद से, यह गियरबॉक्स शाफ्ट से जुड़ता है, विभिन्न दिशाओं में इसके साथ आगे बढ़ता है। बाहरी स्पाइन की मदद से हब कपलिंग से जुड़ा होता है।

हब में 120 डिग्री पर एक दूसरे से तीन स्लॉट हैं। खांचे में स्प्रिंग-लोडेड पटाखे होते हैं, जो तटस्थ स्थिति में क्लच को ठीक करने में मदद करते हैं, अर्थात्, उस समय जब सिंक्रोनाइज़र काम नहीं कर रहा है।

क्लच का उपयोग गियरबॉक्स शाफ्ट और गियर के बीच एक कठोर कनेक्शन प्रदान करने के लिए किया जाता है। यह हब पर स्थित है, और बाहर से यह ट्रांसमिशन कांटे से जुड़ा हुआ है। सिंक्रोनाइज़र लॉकिंग रिंग घर्षण बल का उपयोग करके गति को सिंक्रनाइज़ करने के लिए आवश्यक है, यह क्लच को बंद होने से रोकता है जब तक कि शाफ्ट और गियर में समान गति न हो।

वलय का भीतरी भाग शंकु के आकार का है। संपर्क सतह को बढ़ाने के लिए और गियर को शिफ्ट करते समय प्रयास को कम करने के लिए, मल्टी-शंकु सिंक्रोनाइज़र का उपयोग किया जाता है। सिंगल सिंक्रोनाइज़र के अलावा, डबल सिंक्रोनाइज़र का भी उपयोग किया जाता है।

गियर के साथ लगे हुए टेप के अलावा डबल सिंक्रनाइज़र, एक आंतरिक रिंग और एक बाहरी रिंग शामिल है। गियर की शंक्वाकार सतह अब यहां उपयोग नहीं की जाती है, और छल्ले के उपयोग के माध्यम से सिंक्रनाइज़ेशन होता है।

गियरबॉक्स सिंक्रोनाइजर के संचालन का सिद्धांत

बंद अवस्था में, क्लच मध्य स्थिति लेता है, और गियर शाफ्ट पर स्वतंत्र रूप से घूमते हैं। इस स्थिति में, टोक़ का संचरण नहीं होता है। गियर चयन की प्रक्रिया में, कांटा गियर की ओर क्लच ले जाता है, और क्लच, बदले में लॉकिंग रिंग को धक्का देता है। रिंग को पिनियन शंकु के खिलाफ दबाया जाता है और घूमता है, जिससे क्लच की उन्नति असंभव हो जाती है।

घर्षण बल के प्रभाव में, गियर और शाफ्ट की गति को सिंक्रनाइज़ किया जाता है। क्लच स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ता है और सख्ती से गियर और गियरबॉक्स शाफ्ट को जोड़ता है। टोक़ का प्रसारण शुरू होता है और वाहन चयनित गति से यात्रा करता है।

नोड के बजाय जटिल संरचना के बावजूद, सिंक्रनाइज़ेशन एल्गोरिथ्म एक सेकंड के केवल कुछ अंशों तक रहता है।

सिंक्रोनाइजर संसाधन

गियर शिफ्टिंग से जुड़ी किसी भी खराबी के मामले में, सबसे पहले, क्लच के साथ समस्याओं को बाहर करना आवश्यक है और उसके बाद ही सिंक्रनाइज़र की जांच करें।

आप निम्न संकेतों द्वारा एक नोड खराबी की स्वतंत्र रूप से पहचान कर सकते हैं:

  1. संचरण का शोर। यह एक घुमावदार लॉकिंग रिंग या पहना हुआ शंकु इंगित कर सकता है।
  2. गियर्स का सहज बंद। यह समस्या क्लच के साथ, या इस तथ्य से जुड़ी हो सकती है कि गियर ने अपने संसाधन को रेखांकित किया है।
  3. स्थानांतरण को शामिल करना मुश्किल है। यह सीधे इंगित करता है कि सिंक्रनाइज़र अनुपयोगी हो गया है।

सिंक्रोनाइज़र मरम्मत एक बहुत ही श्रमसाध्य प्रक्रिया है। बस पहना तंत्र को एक नए के साथ बदलना बेहतर है।

निम्नलिखित नियमों के पालन से सिंक्रोनाइज़र के सेवा जीवन और संपूर्ण रूप से गियरबॉक्स का विस्तार करने में मदद मिलेगी:

  1. आक्रामक ड्राइविंग शैली से बचें, अचानक शुरू होता है।
  2. सही गति और गियर चुनें।
  3. समय-समय पर चौकी का रख-रखाव करें।
  4. इस प्रकार के गियरबॉक्स के लिए विशेष रूप से इच्छित तेल को समय पर बदलें।
  5. गियर बदलने से पहले क्लच को पूरी तरह से बंद कर दें।

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