मल्टी प्लेट घर्षण क्लच के संचालन का उपकरण और सिद्धांत
सामग्री
चार पहिया ड्राइव ट्रांसमिशन के विभिन्न संशोधनों के साथ कई एसयूवी और कुछ यात्री कारों की तकनीकी विशेषताओं के विवरण में, आप अक्सर मल्टी-प्लेट क्लच की अवधारणा पा सकते हैं। यह घर्षण तत्व तथाकथित प्लग-इन ऑल-व्हील ड्राइव का हिस्सा है। इस तत्व का संचालन, यदि आवश्यक हो, तो निष्क्रिय अक्ष को अग्रणी बनाने के लिए संभव बनाता है। इस डिज़ाइन का उपयोग, उदाहरण के लिए, xDrive सिस्टम में किया जाता है, जिसके बारे में है अलग लेख.
ऑटोमोबाइल के अलावा, विभिन्न यांत्रिक उपकरणों में मल्टी-प्लेट क्लच का सफलतापूर्वक उपयोग किया जाता है जिसमें दो अलग-अलग तंत्रों के बीच पावर टेक-ऑफ होता है। यह उपकरण एक संक्रमण तत्व के रूप में स्थापित है, दो तंत्रों के ड्राइव को समतल और सिंक्रनाइज़ करता है।
इस उपकरण के संचालन के सिद्धांत पर विचार करें कि किस्में क्या हैं, साथ ही साथ उनके पेशेवरों और विपक्ष भी हैं।
क्लच कैसे काम करता है
मल्टी-प्लेट घर्षण क्लच ऐसे उपकरण हैं जो संचालित तंत्र को मास्टर से बिजली लेने की अनुमति देते हैं। इसके डिजाइन में एक डिस्क पैक शामिल है (घर्षण और स्टील के प्रकार के भागों का उपयोग किया जाता है)। डिस्क को संपीड़ित करके तंत्र की क्रिया प्रदान की जाती है। अक्सर कारों में, इस प्रकार के क्लच का उपयोग लॉकिंग डिफरेंशियल के विकल्प के रूप में किया जाता है (इस तंत्र का विस्तार से वर्णन किया गया है एक और समीक्षा में) इस मामले में, यह स्थानांतरण मामले में स्थापित है (यह क्या है और ट्रांसमिशन में इसकी आवश्यकता क्यों है, पढ़ें यहां) और दूसरे एक्सल के चालित शाफ्ट को जोड़ता है, जिसके कारण टॉर्क को निष्क्रिय पहियों तक पहुँचाया जाता है, और ट्रांसमिशन उन्हें मोड़ना शुरू कर देता है। लेकिन एक सरल संस्करण में, ऐसे उपकरण का उपयोग क्लच बास्केट में किया जाता है।
इन तंत्रों का मुख्य कार्य दो चल रही इकाइयों को जोड़ना/डिस्कनेक्ट करना है। ड्राइव और चालित डिस्क को जोड़ने की प्रक्रिया में, ड्राइव यूनिट में शक्ति में उत्तरोत्तर वृद्धि के साथ क्लच सुचारू रूप से होता है। इसके विपरीत, जब टोक़ अधिकतम अनुमेय मूल्य से अधिक हो जाता है, तो सुरक्षा क्लच डिवाइस को डिस्कनेक्ट कर देता है। पीक लोड समाप्त होने के बाद ऐसे तंत्र स्वतंत्र रूप से इकाइयों को जोड़ सकते हैं। इस प्रकार के कपलिंग की कम सटीकता के कारण, उनका उपयोग उन तंत्रों में किया जाता है जिनमें अक्सर, लेकिन थोड़े समय के लिए, सभ्य अधिभार बनते हैं।
इस तंत्र के संचालन के सिद्धांत को समझने के लिए, यह याद रखना पर्याप्त है कि गियरबॉक्स क्लच (मैकेनिक या रोबोट), या क्लच बास्केट कैसे कार्य करता है। कार की इस इकाई के बारे में विवरण वर्णित हैं अलग... संक्षेप में, एक शक्तिशाली स्प्रिंग डिस्क को चक्का की सतह पर दबाता है। इसके लिए धन्यवाद, बिजली इकाई से गियरबॉक्स के इनपुट शाफ्ट तक बिजली ली जाती है। इस तंत्र का उपयोग आंतरिक दहन इंजन से अस्थायी रूप से ट्रांसमिशन को डिस्कनेक्ट करने के लिए किया जाता है, और चालक वांछित गियर में स्थानांतरित करने में सक्षम था।
मल्टी-प्लेट क्लच और लॉकिंग डिफरेंशियल के बीच मुख्य अंतर यह है कि विचाराधीन तंत्र ड्राइव और चालित शाफ्ट का एक सहज कनेक्शन प्रदान करता है। कार्रवाई घर्षण बल द्वारा की जाती है, जो डिस्क के बीच मजबूत आसंजन प्रदान करती है और बिजली को संचालित इकाई में ले जाया जाता है। डिस्क को संपीड़ित करने वाले उपकरण के आधार पर, उन पर दबाव एक शक्तिशाली वसंत, एक इलेक्ट्रिक सर्वो या हाइड्रोलिक तंत्र द्वारा प्रदान किया जा सकता है।
टोक़ गुणांक डिस्क के संपीड़न बल के सीधे आनुपातिक है। जब संचालित शाफ्ट को शक्ति का हस्तांतरण शुरू होता है (प्रत्येक डिस्क धीरे-धीरे एक दूसरे के खिलाफ दबाया जाता है, और क्लच संचालित शाफ्ट को मोड़ना शुरू कर देता है), एक्ट्यूएटर्स के बीच घर्षण माध्यमिक तंत्र शाफ्ट पर अभिनय करने वाले बल में एक चिकनी वृद्धि प्रदान करता है। त्वरण चिकना है।
इसके अलावा, टोक़ बल क्लच में डिस्क की संख्या पर निर्भर करता है। मल्टी-डिस्क व्यू में सेकेंडरी नोड को पावर ट्रांसफर करने में अधिक दक्षता होती है, क्योंकि संपर्क तत्वों की संपर्क सतह बढ़ जाती है।
डिवाइस के सही ढंग से काम करने के लिए, डिस्क की सतहों के बीच एक अंतर बनाए रखना आवश्यक है। यह पैरामीटर निर्माता द्वारा निर्धारित किया जाता है, क्योंकि इंजीनियर उन बलों की गणना करते हैं जिन्हें तंत्र को प्रभावी ढंग से टोक़ संचारित करने के लिए लागू करने की आवश्यकता होती है। यदि डिस्क निकासी निर्दिष्ट पैरामीटर से कम है, तो ड्राइव डिस्क संचालित तत्वों को भी घुमाएगी, बिना उन्हें काम करने की आवश्यकता के।
इस वजह से, डिस्क की कोटिंग तेजी से खराब हो जाती है (अंतराल के आकार पर कितनी जल्दी निर्भर करता है)। लेकिन डिस्क के बीच बढ़ी हुई दूरी अनिवार्य रूप से डिवाइस के समय से पहले पहनने की ओर ले जाएगी। कारण यह है कि डिस्क को उतने बल से नहीं दबाया जाएगा, और जैसे-जैसे घूर्णी शक्ति बढ़ेगी, क्लच फिसलेगा। इसकी मरम्मत के बाद युग्मन के सही संचालन का आधार भागों की संपर्क सतहों के बीच सही दूरी निर्धारित करना है।
डिवाइस और मुख्य घटक
तो, क्लच में एक स्टील संरचना होती है। इसमें कई घर्षण डिस्क हैं (इन तत्वों की संख्या तंत्र के संशोधन पर निर्भर करती है, साथ ही उस क्षण की ताकत जो इसे प्रसारित करनी चाहिए)। इन डिस्क के बीच स्टील समकक्ष स्थापित हैं।
घर्षण तत्व चिकने स्टील एनालॉग्स के संपर्क में होते हैं (कुछ मामलों में, सभी संपर्क भागों पर एक समान स्पटरिंग होती है), और कोटिंग सामग्री द्वारा प्रदान किया गया घर्षण बल (यह सिरेमिक का उपयोग करने की अनुमति है, सिरेमिक ब्रेक में, केवलर, मिश्रित कार्बन सामग्री, और इसी तरह), आपको तंत्र के बीच आवश्यक बलों को स्थानांतरित करने की अनुमति देता है।
डिस्क के इस तरह के संशोधन का सबसे आम संशोधन स्टील है, जिस पर एक विशेष कोटिंग लगाई जाती है। कम आम समान विकल्प हैं, लेकिन उच्च शक्ति वाले प्लास्टिक से बने हैं। डिस्क का एक समूह ड्राइव शाफ्ट के हब के लिए तय किया गया है, और दूसरा संचालित शाफ्ट के लिए। घर्षण परत के बिना चिकनी स्टील डिस्क संचालित शाफ्ट ड्रम के लिए तय की जाती है।
एक पिस्टन और एक रिटर्न स्प्रिंग का उपयोग डिस्क को एक दूसरे के खिलाफ कसकर दबाने के लिए किया जाता है। पिस्टन ड्राइव प्रेशर (हाइड्रोलिक्स या इलेक्ट्रिक मोटर) की क्रिया के तहत चलता है। हाइड्रोलिक संस्करण में, सिस्टम में दबाव कम होने के बाद, स्प्रिंग डिस्क को उनके स्थान पर लौटा देता है, और टॉर्क बहना बंद हो जाता है।
मल्टी-प्लेट क्लच की सभी किस्मों में, दो प्रकार हैं:
- सूखा... इस मामले में, ड्रम में डिस्क की एक सूखी सतह होती है, जिसके कारण भागों के बीच घर्षण का अधिकतम गुणांक प्राप्त होता है;
- गीला... इन संशोधनों में कम मात्रा में तेल का उपयोग किया जाता है। डिस्क की कूलिंग में सुधार करने और तंत्र के हिस्सों को लुब्रिकेट करने के लिए स्नेहक आवश्यक है। इस मामले में, घर्षण के गुणांक में उल्लेखनीय कमी देखी जाएगी। इस नुकसान की भरपाई के लिए, इंजीनियरों ने ऐसे क्लच के लिए अधिक शक्तिशाली ड्राइव प्रदान की, जो डिस्क को अधिक मजबूती से दबाता है। इसके अतिरिक्त, भागों की घर्षण परत में आधुनिक और कुशल सामग्री शामिल होगी।
डिस्क घर्षण क्लच की एक विस्तृत विविधता है, लेकिन ऑपरेशन का सिद्धांत उन सभी के लिए समान है: घर्षण डिस्क को स्टील एनालॉग की सतह के खिलाफ दृढ़ता से दबाया जाता है, जिसके कारण विभिन्न इकाइयों और तंत्रों के समाक्षीय शाफ्ट जुड़े होते हैं। / डिस्कनेक्ट किया गया।
निर्माण में प्रयुक्त सामग्री
परंपरागत रूप से, एक स्टील डिस्क उच्च-मिश्र धातु वाले स्टील से बनाई जाती है, जो एक जंग-रोधी एजेंट के साथ लेपित होती है। आधुनिक वाहनों में कार्बन मिश्रित सामग्री या केवलर से बने विकल्प का उपयोग किया जा सकता है। लेकिन सबसे प्रभावी आज पारंपरिक घर्षण विकल्प हैं।
निर्माता ऐसे उत्पादों को बनाने के लिए विभिन्न घटकों का उपयोग करते हैं, लेकिन अक्सर ये होते हैं:
- रेटिनैक्स... ऐसी सामग्री की संरचना में बैराइट, एस्बेस्टस, फिनोल-फॉर्मेल्डिहाइड रेजिन और पीतल की छीलन शामिल हैं;
- ट्रिबोनाइट... यह सामग्री कुछ पेट्रोलियम उत्पादों और मिश्रित पदार्थों के मिश्रण से बनाई गई है। ऐसे उत्पाद ऑक्सीडेटिव प्रतिक्रियाओं के लिए अधिक प्रतिरोधी होते हैं, ताकि डिवाइस का उपयोग उच्च आर्द्रता की स्थिति में किया जा सके;
- दबाया समग्र... उत्पाद की अखंडता सुनिश्चित करने वाले प्रमुख घटकों के अलावा, इस सामग्री में उच्च शक्ति वाले फाइबर होते हैं जो उत्पाद के जीवन को बढ़ाते हैं, समय से पहले पहनने से रोकते हैं।
पार्ट रिलीज फॉर्म
जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, एक मल्टी-प्लेट क्लच में कम से कम दो डिस्क होते हैं। ये प्लेटों के रूप में उत्पादित उत्पाद हैं, जिन पर एक विशेष कोटिंग लगाई जाती है या घर्षण लाइनिंग तय की जाती है (उपरोक्त सामग्री भी बनाई जाती है)। भागों के गैर-मानक संशोधन भी हैं जो इकाइयों के गलत तरीके से युग्मन प्रदान करने में सक्षम हैं।
प्रजाति विविधता
उस तंत्र के आधार पर जिसमें मल्टी-प्लेट क्लच का उपयोग किया जाता है, संशोधनों को स्थापित किया जा सकता है जो उनके डिजाइन में भिन्न होते हैं। आइए विचार करें कि उनकी विशिष्ट विशेषताएं क्या हैं। संक्षेप में, वे एक दूसरे से आकार, आकार, संपर्क डिस्क की संख्या और डिवाइस द्वारा संचारित होने वाले टॉर्क में भिन्न होते हैं।
जैसा कि हमने पहले ही देखा है, डिवाइस के मुख्य तत्व अक्सर डिस्क होते हैं। लेकिन एक विकल्प के रूप में और आवश्यक क्रिया के आधार पर ड्रम, पतला या बेलनाकार भागों का उपयोग किया जा सकता है। ऐसे संशोधनों का उपयोग उन इकाइयों में किया जाता है जिनमें टोक़ को गैर-मानक मोड में प्रेषित किया जाता है, उदाहरण के लिए, यदि इकाइयों के शाफ्ट संरेखित नहीं होते हैं।
डिस्क
इस प्रकार के कपलिंग सबसे आम हैं। इस तरह के संशोधन के डिजाइन में एक ड्रम होता है जिससे ड्राइव शाफ्ट तय होता है। स्टील डिस्क के बीच घर्षण एनालॉग स्थापित होते हैं, जो संचालित शाफ्ट पर तय होते हैं। इनमें से प्रत्येक किट एक स्टैंड (या एकाधिक संबंधों) का उपयोग करके एक इकाई से जुड़ी होती है।
डिस्क कपलिंग के उपयोग में कई विशेषताएं हैं:
- सबसे पहले, विश्वसनीयता और दक्षता में सुधार के लिए कई ड्राइव का उपयोग किया जा सकता है;
- दूसरे, डिस्क का डिज़ाइन जटिल हो सकता है, इसलिए, उनका उत्पादन विभिन्न अतिरिक्त कचरे से जुड़ा हो सकता है, जिसके कारण नेत्रहीन समान तत्वों के लिए कीमतों की एक विस्तृत श्रृंखला है;
- तीसरा, इन तत्वों के फायदों में से एक भाग के छोटे आयाम हैं।
चोटीदार
शंकु कपलिंग का उपयोग अक्सर क्लच तंत्र में किया जाता है। यह एक प्रकार है जो विभिन्न ड्राइव उपकरणों में उपयोग किया जाता है, निरंतर आधार पर, ड्राइविंग तत्व से संचालित तत्व तक बड़ी मात्रा में टोक़ प्रेषित होता है।
इस तंत्र के उपकरण में एक प्लेट से जुड़े कई ड्रम होते हैं। तत्वों को छोड़ने वाले कांटे विभिन्न आकारों के होते हैं। इस संशोधन की ख़ासियत यह है कि डिवाइस के संचालित हिस्से की प्लेटें दृढ़ता से घूम सकती हैं, और उंगलियों को एक निश्चित कोण पर तंत्र में स्थापित किया जाता है।
कपलिंग के इन संशोधनों की विशेषताओं में शामिल हैं:
- टोक़ वृद्धि की अधिकतम चिकनाई;
- उच्च आसंजन दर;
- थोड़े समय के लिए, यह डिज़ाइन आपको संभोग इकाइयों की घूर्णी गति को समायोजित करने की अनुमति देता है। ऐसा करने के लिए, आपको बस घर्षण तत्वों के दबाव बल को बदलने की जरूरत है।
उच्च दक्षता के बावजूद, इस उत्पाद की एक जटिल संरचना है, इसलिए तंत्र की लागत पिछले एनालॉग की तुलना में बहुत अधिक है।
बेलनाकार
कारों में यह संशोधन अत्यंत दुर्लभ है। वे सबसे अधिक बार नल में उपयोग किए जाते हैं। डिवाइस में ड्राइविंग ड्रम की चौड़ाई बड़ी है, और रैक विभिन्न आकारों के हो सकते हैं। तनावपूर्ण पिन भी बड़े होते हैं, और तंत्र में कई बीयरिंग शामिल किए जा सकते हैं। इस प्रकार के कपलिंग की ख़ासियत यह है कि वे भारी भार का सामना करने में सक्षम हैं।
ऐसे उत्पादों के निर्माण में ऐसी सामग्रियों का उपयोग किया जाता है जो उच्च तापमान का सामना कर सकें। इन तंत्रों का मुख्य नुकसान उनका बड़ा आकार है।
बहु-डिस्क दृश्य
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, ऑटोमोबाइल में अक्सर मल्टी-प्लेट क्लच का उपयोग किया जाता है। ऐसे तत्व के उपकरण में एक ड्रम शामिल होता है जिसमें तीन प्लेटें रखी जाती हैं। टाई पिनों पर गास्केट लगाए जाते हैं। डिवाइस के मॉडल के आधार पर, संरचना में एक से अधिक समर्थन का उपयोग किया जा सकता है। दो वसंत विकल्प हैं। वे महान डाउनफोर्स प्रदान करते हैं और कांटे व्यास में बड़े होते हैं। अक्सर इस प्रकार के कपलिंग ड्राइव पर स्थापित होते हैं। इस घर्षण तत्व का शरीर पतला है।
कपलिंग का यह संशोधन डिवाइस के रेडियल आयामों को प्रदर्शन का त्याग किए बिना कम करने की अनुमति देता है। इस संशोधन पर लागू होने वाले प्रमुख कारक यहां दिए गए हैं:
- वे डिवाइस के रेडियल आयामों को कम करने की अनुमति देते हैं, लेकिन साथ ही साथ तंत्र की उत्पादकता में वृद्धि करते हैं;
- माल परिवहन में ऐसे उपकरणों का सफलतापूर्वक उपयोग किया जाता है;
- घर्षण तत्वों की संख्या आपको घर्षण बल को बढ़ाने की अनुमति देती है, जिसके कारण अधिक शक्ति का टोक़ संचारित करना संभव है (डिवाइस असीमित मोटाई का हो सकता है);
- इस तरह के क्लच सूखे या गीले (चिकनाई वाले घर्षण डिस्क के साथ) हो सकते हैं।
एकल ड्रम प्रकार
इस संशोधन में ड्रम के अंदर एक या एक से अधिक प्लेट्स स्थित होती हैं। डाउनफोर्स को स्प्रिंग-लोडेड पिन द्वारा समायोजित किया जाता है। कुछ कार मॉडल में अभी भी इसी तरह के तंत्र का उपयोग किया जाता है, लेकिन अधिक बार वे क्रेन में पाए जाते हैं। इसका कारण भारी धुरा भार झेलने की क्षमता है।
संरचना में समावेशन प्लग इसके आधार के पास स्थापित है। घर्षण डिस्क अग्रणी हैं, और संचालित वाले पॉलिश किए गए हैं, और उच्च गति से घूम सकते हैं। इन उत्पादों की विशेषताओं में शामिल हैं:
- छोटे आकार का;
- घर्षण या अपघर्षक पदार्थों की कमी (अधिकांश किस्मों में);
- डिजाइन डिवाइस के संचालन के दौरान हीटिंग को कम करने की अनुमति देता है;
- यदि आप घर्षण एनालॉग का उपयोग करते हैं, तो आप टोक़ की शक्ति बढ़ा सकते हैं।
कई रीलों के साथ प्रकार
अक्सर आप एक घर्षण-प्रकार का सुरक्षा क्लच पा सकते हैं, जिसके डिज़ाइन में कई ड्रम शामिल हैं। इस प्रकार के उपकरण के फायदों में उच्च डाउनफोर्स, उच्च गुणवत्ता वाला जोर और भारी भार का सामना करने की क्षमता शामिल है। इन संशोधनों में, ओवरले का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है।
कई ड्रम वाले मॉडल एक बड़े पिनियन गियर का उपयोग करते हैं, जबकि कुछ मॉडल टेंशन पिन और एक डबल रैक का उपयोग करते हैं। कनेक्टिंग प्लग डिवाइस के सामने स्थित है।
इन डिवाइस संशोधनों का उपयोग ड्राइव में नहीं किया जाता है, क्योंकि इनका कनेक्शन धीमा होता है। कई निर्माताओं ने मल्टी-ड्रम मॉडल के संस्करण विकसित किए हैं जो रिलीज़ डिस्क का उपयोग करते हैं। इस डिजाइन में, तना क्षैतिज होता है और उंगलियां छोटी होती हैं।
इन संशोधनों में भारी कमी है। ड्रम केवल एक दिशा में घूमते हैं। ड्राइव डिस्क या तो रिलीज प्लेट के सामने या उसके पीछे स्थित हो सकती है।
बुशिंग्स
यह संशोधन केवल चंगुल में प्रयोग किया जाता है। कभी-कभी उन्हें ड्राइव ट्रेन में स्थापित किया जा सकता है। वे रिलीज स्प्रिंग्स का उपयोग करते हैं, जिसके ऊपर टाई पिन स्थापित होते हैं, और अंदर कई विभाजन हो सकते हैं। तंत्र की प्रत्येक प्लेट क्षैतिज रूप से स्थित होती है, और विभाजन के बीच झाड़ी स्थापित की जाती है (इसके अलावा, यह एक स्पंज के रूप में कार्य करता है)।
कपलिंग के इस संशोधन का नुकसान डिस्क का कमजोर संपीड़न है। शाफ्ट के मजबूत रोटेशन की अनुमति अभी तक नहीं दी जानी चाहिए। इन कारणों से, इस श्रेणी के उपकरणों का उपयोग ड्राइव में नहीं किया जाता है।
निकला हुआ किनारा
फ्लेंज कपलिंग का फायदा यह है कि इनमें ड्रम इतना घिसता नहीं है। डिस्क रैक के पीछे तय की गई हैं। उत्पाद के अंदर विभाजन छोटे हैं। रैक को एक ही स्थान पर रखने के लिए, इसे विशेष प्लेटों से जकड़ा जाता है। आमतौर पर, ऐसे कपलिंग में स्प्रिंग्स संरचना के नीचे स्थापित होते हैं। कुछ संशोधनों को ड्राइव के साथ जोड़ा जा सकता है। ड्राइव शाफ्ट एक प्लग के साथ डिवाइस से जुड़ा होता है। कभी-कभी ऐसे विकल्प होते हैं जो एक विस्तृत निचोड़ डिस्क का उपयोग करते हैं। यह क्रियाविधि आकार में छोटी होती है और शरीर शंकु के आकार में बना होता है।
निकला हुआ किनारा कपलिंग स्थापित करना और बनाए रखना आसान है। ऐसे उत्पादों में एक लंबा कामकाजी जीवन और उच्च विश्वसनीयता होती है। ऐसे उपकरणों की व्यापकता के बावजूद, वे हमेशा स्थापित नहीं होते हैं।
जोड़ा हुआ
कपलिंग के इस संशोधन का उपयोग विभिन्न शक्तियों वाले ड्राइव में किया जा सकता है। इस तरह के तंत्र का डिज़ाइन एक विस्तृत विभाजन (इस पर निशान हो सकता है) और छोटी उंगलियों का उपयोग करता है। डिस्क प्लेटों के आधार पर तय की जाती हैं। इस प्रकार के उपकरण का शरीर उनके तत्वों के आयामों के आधार पर विभिन्न आकारों का हो सकता है। रैक के सामने कसने वाले पिन लगाए जाते हैं।
ऐसे उपकरण द्वारा पावर टेक-ऑफ सीधे ड्रम के आयामों पर निर्भर करता है। प्रायः इसकी दीवार चौड़ी होती है। इसके किनारे शार्पनिंग और टिका लगाने के कारण डिस्क के संपर्क में नहीं आते हैं।
सांचा
इस प्रकार के कपलिंग का उपयोग औद्योगिक मशीनों में किया जाता है। अधिकांश संशोधन भारी भार का सामना करने में सक्षम हैं, लेकिन यह ड्रम के आयामों पर निर्भर करता है। ऐसी किस्में हैं जिनमें ड्रम विभाजन द्वारा तय किया जाता है, और उनके डिजाइन में प्लेट भी मौजूद हो सकते हैं। अंगों को एक साथ रखने के लिए शरीर को शंकु के रूप में बनाया जाता है।
सबसे आम संशोधन निचोड़ डिस्क के साथ हैं। इस मामले में, ड्रम छोटा होगा। इस मॉडल में कांटा छड़ से जुड़ा हुआ है। कुछ प्रकार के क्लच इस प्रकार के कपलिंग का उपयोग करते हैं। विभाजन के आधार के पास टाई पिन (छोटे भागों का उपयोग किया जाता है) का निर्धारण हो सकता है। इस प्रकार के कपलिंग का लाभ यह है कि चालित ड्रम व्यावहारिक रूप से खराब नहीं होता है।
इस तरह के संशोधन के संचालन का सिद्धांत इस प्रकार है:
- जब ड्राइव चालू हो जाती है, तो एक कपलिंग आधे में स्थित कैम दूसरे कपलिंग हाफ के प्रोट्रूशियंस में प्रवेश करते हैं। दो तत्वों का कनेक्शन कठोर है;
- काम करने वाला हिस्सा एक तख़्ता कनेक्शन का उपयोग करके अक्ष के साथ चलता है (एक तख़्ता के बजाय, एक अन्य गाइड तत्व का भी उपयोग किया जा सकता है);
- तंत्र के कम पहनने के लिए चलने वाले हिस्से को संचालित शाफ्ट पर स्थापित किया जाना चाहिए।
ऐसे संशोधन हैं जिनमें कैम त्रिकोणीय, समलम्बाकार और आयताकार हैं। कैम कठोर स्टील से बने होते हैं ताकि वे भारी भार का सामना कर सकें। कुछ मामलों में, एक विषम प्रोफ़ाइल का उपयोग किया जा सकता है।
ड्राइव विकल्प
ड्राइव तंत्र के लिए, ऐसे मल्टी-प्लेट क्लच का उपयोग किया जाता है, जिसमें एक और कई ड्रम दोनों का उपयोग किया जा सकता है। इन संस्करणों में, स्टेम एक छोटे शाफ्ट पर बढ़ते के लिए उपयुक्त है। ड्रम क्षैतिज रूप से स्थित है। इनमें से कई कपलिंग एल्यूमीनियम डिस्क (या उनके मिश्र) का उपयोग करते हैं। साथ ही, ऐसे तंत्र वसंत-भारित तत्वों के साथ हो सकते हैं।
क्लासिक मामले में, ड्राइव क्लच में दो विस्तारित डिस्क होते हैं, जिसके बीच एक प्लेट स्थापित होती है। डिवाइस की रॉड के पीछे एक झाड़ी जुड़ी हुई है। ताकि ड्रम समय से पहले खराब न हो, तंत्र का डिज़ाइन एक असर की उपस्थिति के लिए प्रदान करता है।
उच्च-शक्ति प्रतिष्ठानों में उपयोग किए जाने वाले मॉडल में थोड़ा अलग डिज़ाइन होता है। स्क्वीजिंग डिस्क के पास एक बफल स्थापित किया जाता है, और संचालित ड्रम एक विस्तृत रैक पर तय किया जाता है। स्प्रिंग्स को संबंधों से सुसज्जित किया जा सकता है। कांटा आधार पर तय किया गया है। कुछ संशोधनों का शरीर पतला है। तंत्र के उपकरण में छोटी कार्यशील प्लेटें शामिल हो सकती हैं।
बाजू की उँगली
फिंगर-बुश कपलिंग भी आम हैं। उनका उपयोग विभिन्न तंत्रों के निर्माण में किया जाता है। इस संशोधन की विशेषताओं में निम्नलिखित कारक शामिल हैं:
- ज्यादातर मामलों में, इन उत्पादों को कुछ मानकों के अनुसार निर्मित किया जाता है, ताकि आप किसी विशिष्ट आंदोलन के लिए आसानी से सही मॉडल का चयन कर सकें;
- इस तंत्र को डिजाइन करते समय, आप इंटरनेट से विस्तृत चित्र के लिए कई विकल्प डाउनलोड कर सकते हैं;
- युग्मन के उद्देश्य के आधार पर विभिन्न सामग्रियों का उपयोग किया जा सकता है।
आमतौर पर, इस प्रकार के कपलिंग का उपयोग फ़्यूज़ के रूप में किया जाता है।
टकराव
घर्षण क्लच का उपयोग उन तंत्रों में किया जाता है जिनमें ड्राइविंग और चालित शाफ्ट की रोटेशन गति की परवाह किए बिना, टोक़ के सुचारू संचरण को सुनिश्चित किया जाना चाहिए। साथ ही, यह संशोधन लोड के तहत काम करने में सक्षम है। तंत्र की दक्षता की ख़ासियत उच्च घर्षण बल में निहित है, जो अधिकतम संभव शक्ति टेक-ऑफ सुनिश्चित करता है।
घर्षण चंगुल की विशेषताओं में निम्नलिखित कारक शामिल हैं:
- कोई शॉक लोड नहीं, क्योंकि डिस्क के कनेक्शन के दौरान फिसलन के साथ जुड़ाव सुचारू रूप से होता है। यह इस संशोधन का प्रमुख लाभ है;
- उनके बीच डिस्क के मजबूत दबाव के कारण, पर्ची कम हो जाती है, और घर्षण बल बढ़ जाता है। इससे संचालित इकाई पर टोक़ में इस हद तक वृद्धि होती है कि शाफ्ट की क्रांतियां समान हो जाती हैं;
- डिस्क के संपीड़न बल का उपयोग करके संचालित शाफ्ट के रोटेशन की गति को समायोजित किया जा सकता है।
इन फायदों के बावजूद, घर्षण चंगुल के महत्वपूर्ण नुकसान भी हैं। उनमें से एक संपर्क डिस्क की घर्षण सतहों का बढ़ा हुआ घिसाव है। इसके अलावा, जैसे-जैसे घर्षण बल बढ़ता है, डिस्क बहुत गर्म हो सकती हैं।
फायदे और नुकसान
मल्टी-प्लेट क्लच के फायदों में शामिल हैं:
- कॉम्पैक्ट डिजाइन आयाम;
- इकाई, जिसमें इस तरह के युग्मन का उपयोग किया जाता है, वह भी छोटा होगा;
- टॉर्क बढ़ाने के लिए बड़ी डिस्क लगाने की जरूरत नहीं है। इसके लिए, निर्माता कई डिस्क के साथ एक बड़े आकार के डिज़ाइन का उपयोग करते हैं। इसके लिए धन्यवाद, मामूली आकार के साथ, डिवाइस टोक़ के एक सभ्य संकेतक को प्रसारित करने में सक्षम है;
- बिना झटके के, ड्राइव शाफ्ट को सुचारू रूप से बिजली की आपूर्ति की जाती है;
- एक ही विमान (समाक्षीय कनेक्शन) में दो शाफ्ट को जोड़ना संभव है।
लेकिन इस डिवाइस के कुछ नुकसान भी हैं। इस डिजाइन में सबसे कमजोर बिंदु डिस्क की घर्षण सतह है, जो प्राकृतिक प्रक्रियाओं से समय के साथ खराब हो जाती है। लेकिन अगर ड्राइवर को कार को तेज करते समय या अस्थिर सतह पर गैस पेडल को तेजी से दबाने की आदत है, तो क्लच (यदि ट्रांसमिशन इसके साथ सुसज्जित है) तेजी से खराब हो जाएगा।
गीले प्रकार के चंगुल के संबंध में, तेल की चिपचिपाहट सीधे डिस्क के बीच घर्षण बल को प्रभावित करती है - स्नेहक जितना मोटा होगा, आसंजन उतना ही खराब होगा। इस कारण से, मल्टी-प्लेट क्लच से लैस तंत्र में, तेल को समय पर बदलना आवश्यक है।
युग्मन आवेदन
विभिन्न वाहन प्रणालियों में मल्टी-प्लेट क्लच का उपयोग किया जा सकता है। यहाँ वे तंत्र और इकाइयाँ हैं जिन्हें इस उपकरण से सुसज्जित किया जा सकता है:
- क्लच बास्केट में (ये वेरिएटर संशोधन हैं जिनमें कोई टॉर्क कन्वर्टर नहीं है);
- ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - इस यूनिट में क्लच ग्रहीय गियर में टॉर्क ट्रांसमिट करेगा;
- रोबोटिक गियरबॉक्स में। हालांकि यहां क्लासिक मल्टी-प्लेट क्लच का उपयोग नहीं किया गया है, एक डबल ड्राई या वेट क्लच एक ही सिद्धांत पर काम करता है (प्रीसेलेक्टिव गियरबॉक्स के बारे में अधिक जानकारी के लिए, पढ़ें एक अन्य लेख में);
- ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम में। ट्रांसफर केस में मल्टी-प्लेट क्लच लगाया गया है। इस मामले में, तंत्र का उपयोग केंद्र अंतर लॉक के एनालॉग के रूप में किया जाता है (विवरण के लिए कि इस डिवाइस को लॉक करने की आवश्यकता क्यों हो सकती है, पढ़ें अलग) इस व्यवस्था में, सेकेंडरी एक्सल को जोड़ने का स्वचालित मोड क्लासिक डिफरेंशियल लॉक के मामले की तुलना में नरम होगा;
- अंतर के कुछ संशोधनों में। यदि इस तरह के तंत्र में मल्टी-प्लेट क्लच का उपयोग किया जाता है, तो यह डिवाइस को पूर्ण या आंशिक रूप से ब्लॉक करने की सुविधा प्रदान करता है।
इसलिए, इस तथ्य के बावजूद कि शास्त्रीय तंत्र धीरे-धीरे हाइड्रोलिक, विद्युत या वायवीय एनालॉग द्वारा प्रतिस्थापित किए जा रहे हैं, कई प्रणालियों में भौतिक कानूनों के आधार पर काम करने वाले भागों की उपस्थिति को पूरी तरह से बाहर करना संभव नहीं है, उदाहरण के लिए, घर्षण बल . मल्टी-प्लेट घर्षण क्लच इसका प्रमाण है। डिजाइन की अपनी सादगी के कारण, यह अभी भी कई इकाइयों में मांग में है, और कभी-कभी अधिक जटिल उपकरणों को बदल देता है।
इस तथ्य के बावजूद कि इन तत्वों को लगातार मरम्मत या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, निर्माता उन्हें पूरी तरह से अधिक कुशल लोगों के साथ प्रतिस्थापित नहीं कर सकते हैं। केवल एक चीज जो इंजीनियरों ने की वह अन्य सामग्रियों को विकसित करना था जो उत्पादों के अधिक पहनने के प्रतिरोध प्रदान करते हैं।
समीक्षा के अंत में, हम घर्षण क्लच के बारे में एक छोटा वीडियो पेश करते हैं:
घर्षण चंगुल की मरम्मत
घर्षण क्लच के संशोधन और उद्देश्य के आधार पर, एक नया खरीदने के बजाय इसकी मरम्मत की जा सकती है। यदि डिवाइस के निर्माता ने ऐसी संभावना प्रदान की है, तो सबसे पहले घिसे-पिटे घर्षण परत को हटाना आवश्यक है। इसे रिवेट्स या एपॉक्सी का उपयोग करके सब्सट्रेट के लिए तय किया जा सकता है। निराकरण के बाद, आधार की सतह को गोंद के अवशेषों से अच्छी तरह से साफ किया जाना चाहिए या अगर उस पर गड़गड़ाहट हो तो रेत से भरा होना चाहिए।
चूंकि घर्षण सामग्री का पहनना बहुत प्रयास के साथ कनेक्शन के खिसकने के कारण होता है, इसलिए यह अधिक व्यावहारिक होगा कि रिवेट्स का उपयोग करके एक नया अस्तर स्थापित न किया जाए, बल्कि इसे एपॉक्सी सामग्री के साथ युग्मन के धातु आधार से जोड़ा जाए। उच्च तापमान पर संचालन।
यदि आप रिवेट्स के साथ घर्षण सामग्री को तेज करते हैं, क्योंकि यह परत खराब हो जाती है, तो रिवेट्स कनेक्टेड डिस्क की धातु की कामकाजी सतह से चिपक सकते हैं, जो इसे अनुपयोगी बना देगा। आधार पर घर्षण परत के विश्वसनीय निर्धारण के लिए, आप वीएस-यूटी गोंद का उपयोग कर सकते हैं। यह चिपकने वाला कार्बनिक सॉल्वैंट्स में भंग सिंथेटिक रेजिन से बना है।
इस चिपकने वाली फिल्म धातु को घर्षण सामग्री का एक सुरक्षित आसंजन प्रदान करती है। फिल्म दुर्दम्य है, पानी, कम तापमान और तेल उत्पादों के संपर्क में आने के कारण विनाश के अधीन नहीं है।
क्लच की मरम्मत के बाद, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि घर्षण परत धातु डिस्क की कार्यशील सतह के पूर्ण संपर्क में होगी। इसके लिए लाल लेड का उपयोग किया जाता है - एक नारंगी रंग। संपर्क बिंदु पूरी तरह से क्लच घर्षण तत्व के क्षेत्र के अनुरूप होना चाहिए। यदि, ऑपरेशन के दौरान, खराब-गुणवत्ता या क्षतिग्रस्त घर्षण तत्व ने दबाव डिस्क की सतह को क्षतिग्रस्त कर दिया (खरोंच, गड़गड़ाहट, आदि दिखाई दिए), घर्षण पैड की मरम्मत के अलावा, काम की सतह को भी रेत किया जाना चाहिए। अन्यथा, घर्षण अस्तर जल्दी खराब हो जाएगा।
प्रश्न और उत्तर:
घर्षण क्लच किसके लिए है? ऐसा तत्व घर्षण और चिकनी सतह के साथ डिस्क के माध्यम से दो तंत्रों के आसंजन को सुनिश्चित करता है। इस तरह के कनेक्शन का एक उत्कृष्ट उदाहरण क्लच बास्केट है।
डिस्क क्लच कैसे काम करता है? मुख्य डिस्क के साथ ड्राइव शाफ्ट घूमता है, एक शक्तिशाली स्प्रिंग द्वारा संचालित डिस्क / डिस्क को इसके खिलाफ दबाया जाता है। घर्षण सतह, घर्षण बल के कारण, डिस्क से गियरबॉक्स तक टॉर्क का स्थानांतरण प्रदान करती है।
क्या होता है जब घर्षण क्लच संलग्न होता है? जब घर्षण क्लच संलग्न होता है, तो यह यांत्रिक ऊर्जा (टॉर्क) को अवशोषित करता है और इसे तंत्र के अगले भाग में स्थानांतरित करता है। इससे ऊष्मा ऊर्जा निकलती है।
मल्टी-प्लेट घर्षण क्लच क्या है? यह तंत्र का एक संशोधन है, जिसका उद्देश्य टोक़ संचारित करना है। तंत्र में डिस्क का एक पैकेट होता है (एक समूह स्टील है, और दूसरा घर्षण है), जो एक दूसरे के खिलाफ कसकर दबाए जाते हैं।
