Do-it-own स्थापना और कार रेडियो का कनेक्शन

एक संगीत प्रेमी के लिए कार में संगीत एक अभिन्न अंग है, जिसके बिना वह सड़क पर कभी नहीं टकराएगा। हालांकि, अपने पसंदीदा कलाकारों के गाने रिकॉर्ड करने के अलावा, आपको प्लेबैक गुणवत्ता का ध्यान रखना होगा। बेशक, एक पुरानी कार में खराब शोर इन्सुलेशन के कारण, एम्पलीफायर स्थापित किए बिना इसे प्राप्त करना लगभग असंभव है, लेकिन यह हम है पहले से ही चर्चा की.

अब चलो एक कार रेडियो को जोड़ने के लिए विभिन्न विकल्पों पर करीब से नज़र डालें। यदि ठीक से कनेक्ट नहीं किया गया है, तो यह बेतरतीब ढंग से बंद हो जाएगा, बंद होने पर भी बैटरी की शक्ति को सूखा देगा आदि।

कार रेडियो का आकार और प्रकार

कनेक्शन विधियों के विचार के साथ आगे बढ़ने से पहले, उपकरणों के प्रकारों के बारे में थोड़ा। कार स्टीरियो की दो श्रेणियां हैं:

• स्थापना। इस मामले में, रेडियो टेप रिकॉर्डर में गैर-मानक आयाम होंगे। यदि आपको मुख्य इकाई को बदलने की आवश्यकता है, तो आपको मूल खरीद करने की आवश्यकता होगी, लेकिन अक्सर इसकी लागत अधिक होती है। दूसरा विकल्प चीनी एनालॉग खरीदना है, लेकिन मूल रूप से ध्वनि की गुणवत्ता खराब होगी। ऐसे मॉडल को जोड़ना मुश्किल नहीं होगा, क्योंकि सभी कनेक्टर और आयाम मानक वायरिंग और कार में कंसोल पर जगह के साथ मेल खाते हैं;
• यूनिवर्सल। इस तरह के कार रेडियो के कुछ आयाम होते हैं (प्रलेखन में उन्हें संक्षेप में DIN द्वारा दर्शाया गया है)। कनेक्शन सबसे अधिक मानक है - आईएसओ चिप के माध्यम से। यदि कार के वायरिंग में एक गैर-मानक कनेक्शन का उपयोग किया जाता है, तो आपको कार निर्माता द्वारा इंगित आरेख को ध्यान से पढ़ना चाहिए (इसमें तारों की एक अलग संख्या या उनके रंग हो सकते हैं)।

खिलाड़ियों के मापदंडों के बारे में विवरण एक अलग समीक्षा में चर्चा की.

आपको क्या स्थापित करने की आवश्यकता है

संगीत उपकरण के सक्षम कनेक्शन के लिए, न केवल आकार में एक मॉडल का चयन करना महत्वपूर्ण है, बल्कि आवश्यक उपकरणों को तैयार करना भी है। इसके लिए आपको आवश्यकता होगी:

• संपर्कों की सफाई के लिए स्टेशनरी या निर्माण चाकू (उनके पास सबसे तेज ब्लेड हैं);
• तारों पर चिप्स को समेटने के लिए सरौता की आवश्यकता होती है;
• पेचकश (क्लिप के प्रकार पर निर्भर करता है);
• इंसुलेटिंग टेप (कार वायरिंग में बढ़ते और इंसुलेटिंग चिप्स नहीं होने पर आवश्यक);
• एक ध्वनि (ध्वनिक) तार को अलग से खरीदना बेहतर है, क्योंकि सेट में कम गुणवत्ता वाला एनालॉग शामिल है;
• यदि संबंधित खांचे के साथ कोई मानक कनेक्टर नहीं है, तो आपको तारों के पत्राचार को निर्धारित करने के लिए एक मल्टीमीटर की आवश्यकता होगी।

निर्माता प्रत्येक रेडियो टेप रिकॉर्डर के लिए एक विस्तृत इंस्टॉलेशन आरेख प्रदान करता है।

कार रेडियो कनेक्शन: कनेक्शन आरेख

वाहन में खिलाड़ी को विभिन्न तरीकों से वाहन विद्युत प्रणाली से जोड़ा जा सकता है। यद्यपि वे एक दूसरे से भिन्न होते हैं, लेकिन मूल योजना एक समान रहती है। केवल एक चीज जो उन्हें अलग बनाती है वह यह है कि टेप रिकॉर्डर को ऊर्जा की आपूर्ति कैसे की जाती है। कार रेडियो को कनेक्ट करते समय, निर्माता की सिफारिशों का पालन करना महत्वपूर्ण है, जो वाहन के तकनीकी दस्तावेज में इंगित किए गए हैं।

डिवाइस निम्न योजना के अनुसार संचालित है:

• अधिकांश मुख्य इकाई मॉडल में, सकारात्मक तार में दो अलग-अलग कोर होते हैं जो अलग-अलग टर्मिनलों से जुड़े होते हैं: एक पीला और दूसरा लाल। पहले एक की जरूरत है ताकि टेप रिकॉर्डर बंद होने पर सेटिंग्स खो न जाएं। दूसरा आपको खिलाड़ी को बंद करने की अनुमति देता है यदि आपको इसके काम की आवश्यकता नहीं है;
• माइनस को ज्यादातर एक काली केबल द्वारा दर्शाया जाता है। यह कार बॉडी पर खराब है।

यहाँ कुछ प्रमुख इकाई बढ़ते विशेषताएं हैं।

इग्निशन लॉक के साथ वायरिंग आरेख

सबसे सुरक्षित कनेक्शन योजना इग्निशन स्विच में संपर्कों के माध्यम से बिजली की आपूर्ति करना है। यदि चालक गलती से खिलाड़ी को बंद करना भूल जाता है, तो ऑडियो सिस्टम बैटरी को सूखा नहीं देगा। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस पद्धति का लाभ इसका प्रमुख नुकसान है - अगर प्रज्वलन निष्क्रिय है, तो संगीत को नहीं सुना जा सकता है।

इस मामले में, संगीत चलाने के लिए, आपको या तो इंजन शुरू करने की आवश्यकता है ताकि जनरेटर बैटरी चार्ज करे, या बैटरी लगाने के लिए तैयार हो। इग्निशन स्विच के लिए स्थापना विकल्प निम्नानुसार है।

पीले केबल वाहन के ऑन-बोर्ड बिजली आपूर्ति के सकारात्मक टर्मिनल पर बैठता है। लाल एक को लॉक के संपर्कों द्वारा खोला जाता है, और माइनस - शरीर (जमीन) पर बैठता है। संपर्क समूह को चालू करने के बाद ही रेडियो चालू करना संभव होगा।

कनेक्शन आरेख सीधे बैटरी के लिए

अगली विधि ज्यादातर कार उत्साही लोगों द्वारा उपयोग की जाती है। यह रेडियो को बिजली देने का सबसे आसान तरीका है। इस संस्करण में, सकारात्मक टर्मिनल लाल और पीले तारों से जुड़ा है, और काला एक वाहन मैदान से जुड़ा है।

इस पद्धति का लाभ यह है कि जब इग्निशन बंद होता है और इंजन काम नहीं कर रहा होता है, तब भी संगीत बजाया जा सकता है। लेकिन एक ही समय में, बंद रेडियो टेप रिकॉर्डर अभी भी बैटरी का निर्वहन करेगा। यदि कार अक्सर ड्राइव नहीं करती है, तो इस पद्धति का उपयोग न करना बेहतर है - आपको बैटरी को लगातार रिचार्ज करना होगा।

इग्निशन स्विच के बजाय एक बटन का उपयोग करके कनेक्शन विधि

अगली स्थापना विधि एक बटन या टॉगल स्विच के साथ सकारात्मक संपर्क को तोड़ने के माध्यम से है। सर्किट सूची के बहुत शुरुआत में उल्लिखित एक के समान है, लेकिन इग्निशन के बजाय, लाल तार को बटन संपर्कों द्वारा खोला जाता है।

यह विधि संगीत प्रेमियों के लिए सबसे प्रभावी है जो शायद ही कभी कार चलाते हैं। बंद किया गया बटन रेडियो टेप रिकॉर्डर को बैटरी को डिस्चार्ज करने की अनुमति नहीं देगा, लेकिन यदि वांछित है, तो चालक कार को इग्नोर करने के बाद भी संगीत सुन सकता है।

संकेत द्वारा कनेक्शन विधि

एक और तरीका जो आप रेडियो को सुरक्षित रूप से कनेक्ट करने के लिए उपयोग कर सकते हैं वह अलार्म सिस्टम के माध्यम से है। इस विधि के साथ, डिवाइस बैटरी को डिस्चार्ज भी नहीं करता है। खिलाड़ी को निष्क्रिय करने का सिद्धांत - जब अलार्म सक्रिय होता है, तो रेडियो टेप रिकॉर्डर काम नहीं करता है।

यह विधि सबसे कठिन है और अगर बिजली के उपकरणों को जोड़ने का कोई अनुभव नहीं है, तो ऑटो इलेक्ट्रीशियन से मदद मांगना बेहतर है। इसके अलावा, कुछ वाहनों की वायरिंग इंटरनेट पर दिखाई गई रंग योजनाओं से भिन्न हो सकती है।

एक मानक कनेक्टर के साथ एक रेडियो कनेक्ट करना

लगभग हर उच्च-गुणवत्ता वाला कार रेडियो मानक कनेक्टर्स से लैस होता है जो हेड यूनिट को कार के ऑन-बोर्ड सिस्टम से कनेक्ट करना आसान बनाता है। कई मॉडल प्लग एंड प्ले सिद्धांत के अनुसार डिज़ाइन किए गए हैं, यानी, ताकि उपयोगकर्ता डिवाइस को जोड़ने में कम से कम समय व्यतीत करे।

लेकिन इस मामले में भी कुछ बारीकियां हैं। और वे इससे संबंधित हैं कि पहले किस तरह का रेडियो स्थापित किया गया था।

मशीन पर एक कनेक्टर है

एक नया रेडियो टेप रिकॉर्डर कनेक्ट करने में कोई समस्या नहीं होगी यदि नागरिक मॉडल कनेक्टर के समान पिनआउट के साथ एनालॉग में बदल जाता है (तारों का रंग और उनमें से प्रत्येक का उद्देश्य समान है)। यदि कार पर एक गैर-मानक कार रेडियो स्थापित किया गया था, तो संभावना है कि इसमें कनेक्टर और नया डिवाइस मेल नहीं खाएगा।

इस मामले में, आपको या तो मानक कनेक्टर को रेडियो टेप रिकॉर्डर के साथ आने वाले एनालॉग से बदलना होगा, या डिवाइस निर्माता के निर्देशों के अनुसार प्रत्येक तार को सीधे रेडियो टेप रिकॉर्डर से कनेक्ट करना होगा।

मशीन पर कोई कनेक्टर नहीं है

कुछ मामलों में, कार खरीदने के बाद (अक्सर ऐसा सेकेंडरी मार्केट में और पुरानी कारों के साथ लेन-देन करते समय होता है), यह स्पष्ट हो जाता है कि पिछला मोटर चालक कार में संगीत का प्रशंसक नहीं है। या ऑटोमेकर एक रेडियो टेप रिकॉर्डर स्थापित करने की संभावना प्रदान नहीं करता है (यह आधुनिक कारों में अत्यंत दुर्लभ है)।

इस स्थिति से बाहर निकलने का तरीका कनेक्टर को रेडियो से वाहन की वायरिंग से जोड़ना है। इसके लिए, ट्विस्ट नहीं, बल्कि सोल्डरिंग का उपयोग करना अधिक व्यावहारिक है ताकि खिलाड़ी के संचालन के दौरान तारों का ऑक्सीकरण न हो। मुख्य बात यह है कि रेडियो टेप रिकॉर्डर के साथ आने वाले आरेख पर इंगित पिनआउट के अनुसार तारों को जोड़ना है।

बिना कनेक्टर के रेडियो कनेक्ट करना

अक्सर, चीनी बजट कार रेडियो कनेक्टर्स के साथ नहीं बेचे जाते हैं। ज्यादातर, ऐसे उत्पाद केवल चिपचिपे तारों के साथ बेचे जाते हैं। ऐसे उपकरणों को जोड़ने के लिए यहां कुछ दिशानिर्देश दिए गए हैं।

मशीन पर एक मानक कनेक्टर है

अगर कार में पहले से ही आधुनिक रेडियो का इस्तेमाल किया जा चुका है, तो बेहतर होगा कि मौजूदा कनेक्टर का इस्तेमाल किया जाए। वायरिंग की अखंडता का उल्लंघन न करने के लिए, संपर्क चिप के बिना रेडियो खरीदते समय, एक खाली कनेक्टर खरीदना बेहतर होता है, इसमें तारों को डिवाइस पर आरेख के अनुसार कनेक्ट करें और कनेक्टर्स को एक साथ कनेक्ट करें।

सभी नए कार रेडियो (बजट संस्करण में भी) में एक पिनआउट आरेख, या विशिष्ट तारों की नियुक्ति होती है। इसे रेडियो की बॉडी से चिपकाया जा सकता है या निर्देश पुस्तिका के रूप में किट में शामिल किया जा सकता है। मुख्य बात यह है कि प्रत्येक तार को संबंधित कनेक्टर से सावधानीपूर्वक कनेक्ट करें।

मशीन पर कोई कनेक्टर नहीं है

इस स्थिति में भी, आप ऑटो इलेक्ट्रीशियन की शिक्षा के बिना, हेड यूनिट को कार के ऑन-बोर्ड सिस्टम से सक्षम रूप से जोड़ सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको दो कनेक्टर ("पुरुष" और "महिला") खरीदने की आवश्यकता हो सकती है, उनमें से प्रत्येक में तारों को रेडियो, कार की वायरिंग और स्पीकर से सही ढंग से कनेक्ट करें। यह विधि डेड ट्विस्टिंग या डायरेक्ट सोल्डरिंग की तुलना में अधिक व्यावहारिक है, क्योंकि यदि आपको डिवाइस को बदलने की आवश्यकता है, तो यह केवल चिप्स को डिस्कनेक्ट करने और एक नया टेप रिकॉर्डर कनेक्ट करने के लिए पर्याप्त होगा।

यदि टांका लगाने या घुमाने का उपयोग किया जाता है (सबसे सरल विकल्प), तो तारों के कनेक्शन के स्थान पर गर्मी-सिकुड़ने योग्य कैम्ब्रिक का उपयोग करना आवश्यक है। यह एक खोखली इलास्टिक ट्यूब है। इसमें से एक हिस्सा काट दिया जाता है जो नंगे तारों के आकार से अधिक हो जाता है। इस टुकड़े को तार पर रखा जाता है, केबल को जोड़ा जाता है, कैम्ब्रिक को इन्सुलेशन के स्थान पर धकेल दिया जाता है, और आग की मदद से इसे गर्म किया जाता है। उच्च तापमान के प्रभाव में, यह सामग्री विद्युत टेप की तरह जंक्शन को कसकर, विकृत कर देती है।

यहां एक तालिका है जो विशिष्ट तारों के उद्देश्य को इंगित करती है (अधिकांश कार रेडियो के लिए):

रंग:	विषय:	यह कहाँ जोड़ता है:
पीला	सकारात्मक तार (+; बैट)	फ्यूज के माध्यम से बैटरी के धनात्मक टर्मिनल पर बैठता है। आप एक व्यक्तिगत केबल खींच सकते हैं।
लाल	सकारात्मक नियंत्रण तार (एसीसी)	यह बैटरी के पॉजिटिव टर्मिनल से जुड़ा होता है, लेकिन इग्निशन स्विच के जरिए।
काला	नकारात्मक तार (-; GND)	स्टोरेज बैटरी के नेगेटिव टर्मिनल पर बैठता है।
सफेद / पट्टी के साथ with	सकारात्मक / नकारात्मक तार (FL; फ्रंट लेफ्ट)	सामने बाएँ स्पीकर के लिए।
ग्रे / धारी के साथ	सकारात्मक / नकारात्मक तार (एफआर; फ्रंटराइट)	सामने दाहिने स्पीकर के लिए।
हरा / पट्टी के साथ with	सकारात्मक / नकारात्मक तार (आरएल; रियर लेफ्ट)	बाईं ओर पीछे के स्पीकर के लिए।
बैंगनी / पट्टी के साथ with	सकारात्मक / नकारात्मक तार (आरआर; रियर राइट)	पीछे के स्पीकर के दाईं ओर।

कार सिग्नल तारों का उपयोग कर सकती है जो रेडियो पर पिनआउट से मेल नहीं खाते। यह निर्धारित करना आसान है कि कौन कहाँ जाता है। इसके लिए एक अलग तार लिया जाता है और रेडियो से सिग्नल आउटपुट से जोड़ा जाता है। बदले में, दोनों सिरों को तारों से जोड़ा जाता है, और यह कान द्वारा निर्धारित किया जाता है कि कौन सा जोड़ा किसी विशेष स्पीकर के लिए जिम्मेदार है। तारों को फिर से भ्रमित न करने के लिए, उन्हें चिह्नित किया जाना चाहिए।

अगला, तारों की ध्रुवीयता निर्धारित की जाती है। इसके लिए पारंपरिक फिंगर-टाइप बैटरी की आवश्यकता होती है। यह प्रत्येक जोड़ी तारों पर लगाया जाता है। यदि बैटरी और एक निश्चित तार पर धनात्मक संयोग होता है, तो स्पीकर में डिफ्यूज़र बाहर की ओर स्पंदित होगा। जब प्लस और माइनस मिलते हैं, तो उन्हें भी चिह्नित करने की आवश्यकता होती है।

कार रेडियो को जोड़ने के लिए उसी विधि का उपयोग किया जा सकता है यदि कार एक अलग बैटरी का उपयोग करती है। इस मामले में, यह भी ध्यान रखना आवश्यक है कि रेडियो टेप रिकॉर्डर के संचालन के दौरान कौन से स्पीकर का उपयोग किया जाएगा। भले ही ये मानक स्पीकर हों या नहीं, आपको जांचना चाहिए कि इन पर और रेडियो टेप रिकॉर्डर पर प्रतिरोध और शक्ति मेल खाती है या नहीं।

स्पीकर कनेक्शन

यदि आप स्पीकर को गलत तरीके से टेप रिकॉर्डर से जोड़ते हैं, तो यह ध्वनि प्रभावों की गुणवत्ता को बहुत प्रभावित करेगा, जिसे वास्तविक कार ऑडियो गुरु द्वारा बहुत अधिक ध्यान दिया जाता है। अक्सर, एक त्रुटि एक ध्वनि-पुन: प्रस्तुत डिवाइस या खिलाड़ी को ही टूटने की ओर ले जाती है।

नए वक्ताओं के साथ सेट में यह भी निर्देश है कि उन्हें सही तरीके से कैसे जोड़ा जाए। आपको किट के साथ आने वाले तारों का उपयोग नहीं करना चाहिए, बल्कि एक बड़े खंड के ध्वनिक एनालॉग को खरीदना चाहिए। वे बाहरी हस्तक्षेप से सुरक्षित हैं, जो ध्वनि को स्पष्ट करेगा।

प्रत्येक स्पीकर का एक अलग संपर्क आकार होता है। वाइड एक प्लस है, संकीर्ण एक माइनस है। ध्वनिक रेखा लंबी नहीं होनी चाहिए - यह संगीत की शुद्धता और जोर को नकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा।

कनेक्शन बिंदुओं पर, आपको ट्विस्ट का उपयोग नहीं करना चाहिए, लेकिन इसके लिए इच्छित टर्मिनलों को खरीदना बेहतर है। क्लासिक कनेक्शन बैक में दो स्पीकर हैं, लेकिन अधिकांश रेडियो टेप रिकॉर्डर में फ्रंट स्पीकर के लिए कनेक्टर भी हैं, जिन्हें फ्रंट डोर कार्ड में स्थापित किया जा सकता है। मानक वक्ताओं के बजाय, आप इन कनेक्टर्स पर ट्रांसमीटर या ट्वीटर कनेक्ट कर सकते हैं। उन्हें विंडशील्ड के पास कोनों में डैशबोर्ड से जोड़ा जा सकता है। यह सब ड्राइवर की संगीतमय प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है।

एक सक्रिय एंटीना स्थापित करना

कार रेडियो के अधिकांश हिस्से में रेडियो फ़ंक्शन होता है। किट में शामिल मानक एंटीना आपको हमेशा रेडियो स्टेशन से कमजोर सिग्नल लेने की अनुमति नहीं देता है। इसके लिए, एक सक्रिय एंटीना खरीदा जाता है।

कार के सामान के लिए बाजार में, शक्ति और आकार के मामले में कई अलग-अलग संशोधन हैं। यदि एक आंतरिक मॉडल के रूप में खरीदा जाता है, तो इसे विंडशील्ड या रियर विंडो के शीर्ष पर रखा जा सकता है।

शून्य (काला) केबल कार के शरीर पर तय किया गया है जितना संभव हो एंटीना के करीब। पावर केबल (अक्सर यह लाल होता है) आईएसओ चिप से जुड़ता है।

सिग्नल वायर रेडियो में ही एंटीना कनेक्टर से जुड़ा होता है। आधुनिक एंटेना में सिग्नल वायर के लिए प्लग नहीं है, लेकिन वे किसी भी रेडियो स्टोर पर स्वतंत्र रूप से बेचे जाते हैं।

एंटेना के प्रकार और उन्हें कैसे कनेक्ट करें, इसके बारे में और जानें यहां पढ़ें.

DIY वीडियो कार रेडियो स्थापित करने और कनेक्ट करने के लिए निर्देश देता है

एक उदाहरण के रूप में, वीडियो देखें जो दिखाता है कि कार रिकॉर्डर को वाहन के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से सही तरीके से कैसे जोड़ा जाए। समीक्षा यह भी बताती है कि स्पीकर कैसे जुड़े हैं:

रेडियो का सही कनेक्शन

कनेक्शन की जांच

मत सोचो: चूंकि कार रेडियो केवल 12 वी वोल्टेज का उपयोग करता है, तो कुछ भी भयानक नहीं होगा यदि आप इसे किसी तरह गलत तरीके से जोड़ते हैं। वास्तव में, प्रौद्योगिकी के गंभीर उल्लंघन के गंभीर परिणाम हो सकते हैं।

दुर्भाग्य से, कुछ मोटर चालक डिवाइस को सही ढंग से कनेक्ट करने के असफल प्रयास के बाद ही निर्देशों का सावधानीपूर्वक अध्ययन करते हैं, और परिणामस्वरूप, रेडियो टेप रिकॉर्डर या तो पूरी तरह से जल गया, या कार में शॉर्ट सर्किट हो गया।

हम थोड़ी देर बाद गलत डिवाइस कनेक्शन के लक्षणों और परिणामों के बारे में बात करेंगे। अब आइए इस प्रक्रिया की कुछ पेचीदगियों पर थोड़ा ध्यान दें।

कार में 2 डीआईएन रेडियो स्थापित करना और कनेक्ट करना

जैसा कि हमने पहले ही नोट किया है, डीआईएन डिवाइस के आयामों के पैरामीटर हैं। छोटे कार रेडियो को बड़े फ्रेम में फिट करना आसान है। ऐसा करने के लिए, निश्चित रूप से, आपको एक स्टब स्थापित करने की आवश्यकता होगी। लेकिन इसके विपरीत के लिए, यहां आपको थोड़ा टिंकर करने की जरूरत है। यह सब कार के सेंटर कंसोल के फीचर्स पर निर्भर करता है।

यदि सीट कुछ आधुनिकीकरण (एक बड़े उपकरण को समायोजित करने के लिए उद्घाटन को बढ़ाने के लिए) की अनुमति देती है, तो आपको बढ़े हुए आकार के साथ एक रेडियो टेप रिकॉर्डर के लिए सीट को सावधानीपूर्वक काटने की आवश्यकता है। अन्यथा, उपकरण की स्थापना लगभग एक क्लासिक रेडियो टेप रिकॉर्डर की स्थापना के समान है।

यदि कार में पहले से ही एक समान कार रेडियो का उपयोग किया गया है, तो यह करना बहुत आसान है। जैसा कि 1DIN संस्करण के मामले में, यह रेडियो एक धातु शाफ्ट का उपयोग करके केंद्र कंसोल में तय किया गया है। फिक्सिंग विधि भिन्न हो सकती है। इन्हें पंखुड़ियों को मोड़ा जा सकता है, सामान्य रूप से कुंडी या पेंच हो सकते हैं। ज्यादातर मामलों में, टर्नटेबल स्वयं स्प्रिंग-लोडेड लैच द्वारा आयोजित किया जाता है।

कुछ कारों में, केंद्र कंसोल पर 1DIN रेडियो टेप रिकॉर्डर को माउंट करने के लिए एक उद्घाटन के साथ एक मॉड्यूल स्थापित किया जाता है, जिसके तहत छोटी चीजों के लिए एक जेब होती है। इस मामले में, मॉड्यूल को नष्ट किया जा सकता है, और इस जगह पर एक बड़ा रेडियो टेप रिकॉर्डर स्थापित किया जा सकता है। सच है, इस तरह की गैर-मानक स्थापना के साथ, आपको यह सोचने की आवश्यकता होगी कि तत्वों के आयामों में विसंगति को कैसे छिपाया जाए। ऐसा करने के लिए, आपको उपयुक्त सजावटी फ्रेम का चयन करने की आवश्यकता है।

लाडा ग्रांट लिफ्टबैक के लिए एक रेडियो टेप रिकॉर्डर की स्थापना और कनेक्शन

लाडा ग्रांटा लिफ्टबैक के लिए, डिफ़ॉल्ट एक कार रेडियो है जिसका विशिष्ट आकार 1DIN (180x50mm) है। ऐसे आयामों वाले सभी कार रेडियो के लिए, स्थापना के लिए न्यूनतम समय की आवश्यकता होगी। अन्यथा, केंद्र कंसोल में कुछ बदलाव करना आवश्यक होगा, क्योंकि इस तरह के उपकरण की ऊंचाई दोगुनी है।

अधिकांश मॉडलों में, फ़ैक्टरी हार्नेस कार वायरिंग को हेड यूनिट के सिग्नल और पावर केबल से जोड़ना जितना संभव हो उतना आसान बनाता है। एक मानक रेडियो की स्थापना निम्नलिखित क्रम में की जाती है:

• कवर पॉकेट इसके किनारे पर लगा हुआ है;
• सामने के फ्रेम को पकड़े हुए क्लैंप अलग हो गए हैं;
• तारों को जोड़ने वाला कनेक्टर काट दिया गया है;
• ग्लव कम्पार्टमेंट बॉडी को पीछे की ओर मोड़ा गया है। इस तत्व की पिछली दीवार के शीर्ष पर यात्रा स्टॉप हैं। उन्हें डैशबोर्ड से अलग करने की आवश्यकता है;
• कवर को अपनी ओर सावधानी से खींचते हुए, आपको इसे पैनल से डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है;
• वायरिंग हार्नेस को रेडियो तक खींचना आसान बनाने के लिए (पैनल के पीछे चिप्स को कनेक्ट करना असुविधाजनक है), सामने वाले यात्री की तरफ से फर्श को कवर करना आवश्यक है;
• बेंडेबल क्लैम्प के साथ एक मानक असेंबली शाफ्ट स्थापित किया जा रहा है जिसमें नया रेडियो टेप रिकॉर्डर होगा।

अगला, स्पीकर जुड़े हुए हैं। लाडा ग्रांट्स लिफ्टबैक में मानक ध्वनिक वायरिंग है। यह दरवाजे के कार्ड के पीछे स्थित है। ट्रिम को हटाने से 16 इंच के स्पीकर छेद का पता चलता है। यदि वे नहीं हैं, या वे छोटे व्यास के हैं, तो उन्हें बढ़ाया जा सकता है।

डोर कार्ड में ही, छेद को स्पीकर कोन के व्यास से मेल खाना चाहिए। छोटे व्यास वाले स्तंभों को स्थापित करना अधिक कठिन है। इस कारण से, नए वक्ताओं के आयामों से सावधान रहें। बढ़ते प्लेट और सजावटी जाल को दरवाजे के कार्ड से जितना संभव हो उतना कम फैलाना चाहिए ताकि यह दस्ताने के डिब्बे को खोलने में हस्तक्षेप न करे। रियर स्पीकर विभिन्न आकारों में आते हैं।

यूनिवर्सल आईएसओ कनेक्टर के माध्यम से रेडियो मुख्य से जुड़ा है। इसे अंतरराष्ट्रीय माना जाता है, इसलिए यह अधिकांश कार रेडियो मॉडल में फिट बैठता है। यदि नई हेड यूनिट एक अलग कनेक्टर का उपयोग करती है, तो एक विशेष आईएसओ एडाप्टर खरीदा जाना चाहिए।

अपने हाथों से एक चुपके सबवूफर के लिए मामला बनाना

इस प्रकार के सबवूफर की ख़ासियत यह है कि यह बहुत कम जगह लेता है। यदि साधारण उप का एक खुला आकार होता है (यात्री सीटों के बीच, पीछे की शेल्फ पर या ट्रंक में केंद्र में स्थापित), तो यह पूरी तरह से छिपा हुआ है, और पहली नज़र में यह एक साधारण स्तंभ की तरह लगता है।

स्टील्थ सबवूफर को स्थापित करने से पहले, आपको इसके लिए एक जगह तैयार करने की आवश्यकता है, पर्याप्त समय (फाइबरग्लास की प्रत्येक परत के पोलीमराइजेशन में कई घंटे लगते हैं) और सामग्री। इसके लिए आवश्यकता होगी:

• शीसे रेशा (T13)। इस सामग्री का उपयोग नाव के शरीर के टिकाऊ तत्वों के निर्माण के लिए किया जाता है या ऑटो ट्यूनिंग में सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है;
• 1-3 किलोग्राम एपॉक्सी गोंद;
• जिस आधार पर स्पीकर लगाया जाएगा वह प्लाईवुड, चिपबोर्ड, एमडीएफ या ओएसबी है। स्लैब की मोटाई 0.8 सेमी से कम नहीं होनी चाहिए;
• मास्किंग टेप टेप का आकार - 50 मिमी (रोल की लंबाई - 50 मीटर।)। मार्जिन के साथ लेना बेहतर है - 2 रोल;
• कालीन - वह सामग्री जिसके साथ ट्रंक को म्यान किया जाता है;
• संरचना की सतह (तरल नाखून) पर कालीन को ठीक करने के लिए गोंद;
• लकड़ी के उत्पादों के लिए संसेचन - प्राइमर या सुखाने वाला तेल (ताकि प्लाईवुड ट्रंक से नमी को अवशोषित न करे);
• लकड़ी के उत्पादों के लिए पोटीन। कालीन चिपकाने से पहले सतह की अनियमितताओं को खत्म करने के लिए इसका उपयोग करने की आवश्यकता होगी;
• संरचनात्मक भागों को काटने के लिए आरा, साथ ही स्तंभ के लिए छेद।

 इस मामले में सबसे कठिन काम बास स्पीकर को माउंट करने के लिए जगह बनाना है। सबसे पहले, यह याद रखना चाहिए कि गुहा छोटा नहीं होना चाहिए। अन्यथा, डिफ्यूज़र का कंपन बॉक्स के अंदर हवा के प्रतिरोध से टकराएगा, और ड्राइवर पूरी तरह से ऑडियो रचना का आनंद नहीं ले पाएगा।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि निर्माता प्रत्येक स्पीकर व्यास के लिए अपने स्वयं के गुहा मात्रा की सिफारिश करता है। एक जटिल संरचना की मात्रा की गणना करना आसान बनाने के लिए, कुछ विशेषज्ञ सशर्त रूप से इसे सरल ज्यामितीय आकृतियों में विभाजित करते हैं। इसके लिए धन्यवाद, आप जटिल फ़ार्मुलों का उपयोग नहीं कर सकते हैं, लेकिन बस परिचित फ़ार्मुलों से परिणाम जोड़ सकते हैं, उदाहरण के लिए, एक समानांतर चतुर्भुज का आयतन, एक त्रिकोणीय प्रिज्म, आदि।

अगला, हम सबवूफर स्थापित करने के लिए जगह चुनते हैं। ऐसा करते समय विचार करने के लिए मुख्य कारक यहां दिए गए हैं:

1. संरचना को ट्रंक की न्यूनतम मात्रा लेनी चाहिए;
2. एक बार निर्मित होने के बाद, बॉक्स कारखाने के उपकरण के समान होना चाहिए - सौंदर्यशास्त्र के लिए;
3. सबवूफर को सरल संचालन में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए (एक अतिरिक्त पहिया प्राप्त करें या टूलबॉक्स ढूंढें);
4. बहुत से लोग मानते हैं कि एक उप के लिए आदर्श स्थान एक अतिरिक्त पहिया जगह है। वास्तव में, ऐसा नहीं है, क्योंकि स्थापना या उपयोग के दौरान, एक महंगा स्पीकर क्षतिग्रस्त हो सकता है।

अगला, हम सबवूफर के लिए बाड़े बनाते हैं। सबसे पहले, शीसे रेशा दीवार के लिए आधार बनाया जाता है। इसके लिए मास्किंग टेप की आवश्यकता होती है। इसकी मदद से, वांछित आकार बनाया जाता है, जिस पर बाद में शीसे रेशा लगाया जाएगा। वैसे, यह सामग्री रोल में बेची जाती है, जिसकी चौड़ाई 0.9 से 1.0 मीटर तक होती है।

कागज को एपॉक्सी राल को अवशोषित करने से रोकने के लिए, इसे पैराफिन या अन्य समान सामग्री (स्टीयरिन या लकड़ी की छत पॉलिश) के साथ कवर किया जाना चाहिए। एपॉक्सी राल मिलाया जाता है (निर्माता कंटेनर पर दिए गए निर्देशों में इसे इंगित करता है)। राल की पहली परत पेपर बेस पर लगाई जाती है। इसे सुखाने की जरूरत है। फिर उस पर एक और परत लगाई जाएगी, और फिर फाइबरग्लास की पहली परत।

शीसे रेशा को आला के आकार में काटा जाता है, लेकिन एक छोटे से मार्जिन के साथ, जिसे पोलीमराइजेशन के बाद काट दिया जाएगा। शीसे रेशा को मोटे ब्रश और रोलर के साथ रखा जाना चाहिए। यह जरूरी है कि सामग्री पूरी तरह से राल से संतृप्त हो। अन्यथा, निरंतर कंपन के परिणामस्वरूप समाप्त मामला नष्ट हो जाएगा।

सबवूफर कैबिनेट की गुहा को मजबूत बनाने के लिए, फाइबरग्लास की 3-5 परतों को लागू करना आवश्यक है, जिनमें से प्रत्येक राल और पोलीमराइज़्ड के साथ लगाया जाता है। एक छोटी सी चाल: एपॉक्सी राल के साथ काम करने के लिए सुविधाजनक बनाने के लिए, और इसके वाष्पों में सांस नहीं लेने के लिए, पहली परत के सख्त होने के बाद, संरचना को ट्रंक से हटाया जा सकता है। फिर संरचना के बाहर की तरफ परतें लगाकर पतवार बनाने का काम किया जाता है। महत्वपूर्ण: प्रत्येक परत का पोलीमराइजेशन एक त्वरित प्रक्रिया नहीं है, इसलिए सबवूफर बाड़े का आधार बनाने में एक दिन से अधिक समय लगता है।

अगला, हम बाहरी आवरण बनाने के लिए आगे बढ़ते हैं। कवर पूरी तरह से बाड़े के बाहर को कवर करना चाहिए। स्पीकर के लिए एक पोडियम बनाया गया है। ये दो लकड़ी के छल्ले हैं: उनका आंतरिक व्यास स्तंभ के व्यास से मेल खाना चाहिए। कवर होल का व्यास कॉलम के व्यास से कम होना चाहिए। ढक्कन बनने के बाद, इसकी सतह को लकड़ी के उत्पादों के लिए पोटीन के साथ समतल किया जाता है।

स्पैटुला के बाद असमानता को खत्म करने के लिए, सूखी सतह को सैंडपेपर से रेत दिया जाता है। पेड़ को नमी को अवशोषित करने से रोकने के लिए, जिसके कारण यह बाद में छूट जाएगा, इसे एक प्राइमर के साथ इलाज किया जाना चाहिए। काम पूरा होने के बाद, पोडियम को ढक्कन से चिपका दिया जाता है।

इसके बाद, ढक्कन को एक कालीन के साथ चिपकाया जाता है। ऐसा करने के लिए, कैनवास को अंदर से कर्ल को ध्यान में रखते हुए काट दिया जाता है। गोंद के साथ पैकेज पर निर्देशों के अनुसार गोंद का आवेदन किया जाता है। कालीन पर सिलवटों को बनने से रोकने के लिए, सामग्री को केंद्र से किनारों तक सीधा किया जाना चाहिए। अधिकतम निर्धारण के लिए, सामग्री को मजबूती से दबाया जाना चाहिए।

अंतिम चरण स्पीकर को स्थापित करना और संरचना को ठीक करना है। सबसे पहले, संरचना के शीसे रेशा भाग में एक छेद बनाया जाता है जिसके माध्यम से एक तार अंदर पिरोया जाएगा। स्पीकर जुड़ा हुआ है, और फिर बॉक्स में खराब हो गया है। बॉक्स को स्वयं-टैपिंग शिकंजा के साथ एक जगह में तय किया गया है।

कार रेडियो के लिए उपयोगकर्ता पुस्तिका JVC KD-X155

JVC KD-X155 एक 1DIN आकार का कार रेडियो है। इसमें है:

• एमपी 3, अर्थोपाय अग्रिम, एएसी फ़ाइल प्लेयर;
• बिल्ट-इन एम्पलीफायर (रेटेड पावर 4 * 22; पीक पावर 4 * 50 डब्ल्यू);
• ऑडियो इक्वलाइज़र (12 प्रीसेट);
• आईफोन / आईपॉड समर्थन;
• मोनोक्रोम डिस्प्ले;
• चमक और बैकलाइट रंग का स्वचालित समायोजन;
• स्टीयरिंग जॉयस्टिक कनेक्शन का समर्थन करता है;
• रेडियो स्टेशनों के लिए स्वचालित खोज;
• फोन बजने पर प्लेबैक रोकें;
• यूएसबी इनपुट (फ्रंट पैनल पर);
• औक्स ऑडियो इनपुट (फ्रंट पैनल पर);
• प्रीएम्प आउट (रियर) प्रीएम्प (सबवूफर);
• आईएसओ प्रकार कनेक्शन;
• आरडीएस, आरडीएस / ईओएन, आरडीएस / पीटीवाई का समर्थन करता है;
• स्टीरियो / मोनो मोड के बीच स्विच करना;
• लंबी दूरी की ट्यूनर;
• FM (18) और AM (6) पर प्रीसेट;
• समायोज्य स्वर;
• 24-बिट डीएसी;
• आईडी3 समर्थन;
• टोन मुआवजा;
• स्पीकर (रियर) और सबवूफर के बीच स्विच करने के लिए प्री-आउट जैक है।

यह कार रेडियो उच्च-गुणवत्ता वाली ध्वनि प्रसारित करता है (रिकॉर्डिंग की गुणवत्ता पर निर्भर करता है), लेकिन उच्च मात्रा में लंबे समय तक उपयोग के साथ यह बहुत गर्म हो जाता है, और घरघराहट भी दिखाई दे सकती है।

ऑपरेटिंग निर्देशों का उपयोग करने के लिए, आप खोज इंजन में JVC KD-X155 रेडियो का नाम दर्ज कर सकते हैं। इंटरनेट पर ऐसे कई संसाधन हैं जो मूल पुस्तक के खो जाने पर विस्तृत जानकारी प्रदान करते हैं।

बिना पुलर्स के पैनल से हेड यूनिट को कैसे हटाएं

आमतौर पर, एक मानक कार रेडियो को विघटित करने के लिए विशेष कुंजी-खींचने की आवश्यकता होती है। इस तरह के काम की आवश्यकता डिवाइस की मरम्मत, आधुनिकीकरण या प्रतिस्थापन के कारण हो सकती है। स्वाभाविक रूप से, एक मोटर चालक के पास उनके पास नहीं हो सकता है, अगर वह कार रेडियो के पेशेवर स्थापना / प्रतिस्थापन में नहीं लगा है। डिवाइस की चोरी की संभावना को कम करने के लिए मुख्य रूप से उनकी आवश्यकता होती है।

सबसे पहले, आइए जानें कि केंद्र कंसोल के आला में डिवाइस कैसे लगाया जाता है। कुछ (अधिकांश बजट मॉडल) को रेडियो के किनारों पर स्थित क्लिप या चार कुंडी (ऊपर, नीचे और किनारे) के साथ बांधा जाता है। खदान में ही बढ़ते मॉड्यूल को स्व-टैपिंग शिकंजा, और ब्रैकेट को रेडियो टेप रिकॉर्डर के साथ - शिकंजा के साथ बांधा जा सकता है। स्नैप-ऑन माउंटिंग फ्रेम भी हैं। इस संस्थापन विधि के लिए, आपको एक रैपक अडैप्टर का उपयोग करने की आवश्यकता है, जो पैनल से जुड़ा हुआ है।

रेडियो आवरण को हटाने के लिए कुंडी को स्थानांतरित करने की कुंजी एक धातु पट्टी है। इसे इसके लिए प्रदान किए गए छिद्रों (डिवाइस के सामने स्थित) में डाला जाता है। मानक टर्नटेबल्स के मामले में, डिवाइस केस को शिकंजा के साथ ब्रैकेट में बांधा जाता है। इसे हटाने के लिए, आपको पैनल पर टेप रिकॉर्डर के लिए जगह के पास स्थित सजावटी ओवरले को सावधानीपूर्वक हटाने की आवश्यकता होगी।

यदि एक खींचने वाला उपलब्ध है, तो प्रक्रिया निम्नलिखित क्रम में की जाती है। सबसे पहले, प्लेयर पैनल को हटा दिया जाता है। इसके बाद, प्लास्टिक कवर को हटा दिया जाता है (एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर या प्लास्टिक स्पुतुला के साथ स्नैप करें)। माउंटिंग फ्रेम और रेडियो केसिंग के बीच एक कुंजी डाली जाती है, और लैच लॉक को वापस मोड़ दिया जाता है। दूसरी कुंजी दूसरी तरफ समान प्रक्रिया है। फिर यह टर्नटेबल को अपनी ओर खींचने के लिए पर्याप्त है, और इसे खदान से बाहर आना चाहिए।

निराकरण सावधानी से किया जाना चाहिए, खासकर यदि आप नहीं जानते कि कितने तार उपलब्ध हैं। रेडियो को अपनी ओर तेजी से खींचने से तार क्षतिग्रस्त हो सकते हैं या उनमें से कुछ कट सकते हैं। बड़े उपकरणों को चार कुंडी के साथ तय किया गया है। उन्हें नष्ट करने के लिए, यू-आकार के पुलर्स को रेडियो के सामने संबंधित छेद में डालकर उपयोग करें।

बिना चाबियों के हेड यूनिट को हटाने के लिए, आप उन्हें स्वयं बना सकते हैं या तात्कालिक साधनों (तार का एक टुकड़ा, एक हेयरपिन, एक बुनाई सुई, एक लिपिक चाकू, आदि) का उपयोग कर सकते हैं। इस या उस "उपकरण" का उपयोग करने से पहले, क्लिप को चुभाने और रेडियो टेप रिकॉर्डर को हटाने की संभावना का मूल्यांकन करना आवश्यक है।

मानक उपकरण के प्रत्येक मॉडल का अपना आकार और कुंडी की स्थिति होती है। इसलिए, पहले यह पता लगाना बेहतर है कि वे डिवाइस की सजावटी पट्टी या पैनल को नुकसान नहीं पहुंचाने के लिए कहां हैं। उदाहरण के लिए, प्रियोरा की मानक हेड यूनिट पर, दूसरे और तीसरे के स्विचिंग बटन के साथ-साथ 2 वें और 3 वें रेडियो स्टेशनों के बीच के स्तर पर कुंडी हैं।

मानक उपकरणों की स्थापना और फिक्सिंग में अंतर के बावजूद, उनमें कुछ समान है। आमतौर पर फिक्सिंग बोल्ट को ब्रैकेट में खराब कर दिया जाता है। यह तत्व प्लास्टिक कवर के साथ बंद है। रेडियो को विघटित करने से पहले, सुरक्षात्मक आवरण को हटाना आवश्यक है और बन्धन शिकंजा को भी हटा देना चाहिए।

यहाँ एक और सूक्ष्मता है। रेडियो बंद करने से पहले, कार को डी-एनर्जेट करना आवश्यक है - बैटरी से टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करें। लेकिन कुछ कारों में, कार के ऑन-बोर्ड सिस्टम से रेडियो डिस्कनेक्ट होने पर निर्माता एक सुरक्षा पिन कोड का उपयोग करता है। यदि कार के मालिक को यह कोड नहीं पता है, तो आपको डिवाइस को डिस्कनेक्ट किए बिना आवश्यक कार्य करने की आवश्यकता है (फिर से कनेक्ट करते समय डिस्कनेक्ट करने के 10 मिनट बाद, रेडियो टेप रिकॉर्डर को पिन कोड दर्ज करने की आवश्यकता हो सकती है)।

यदि कोड अज्ञात है, तो आपको इसका अनुमान लगाने की कोशिश नहीं करनी चाहिए, क्योंकि तीसरे प्रयास के बाद डिवाइस पूरी तरह से अवरुद्ध हो जाएगा, और इसे अभी भी डीलरशिप पर ले जाने की आवश्यकता होगी। समय बचाने के लिए इसे तुरंत करना बेहतर है।

संभावित समस्याएं और उन्हें कैसे हल करें

स्वाभाविक रूप से, यदि नए रेडियो टेप रिकॉर्डर की स्थापना के दौरान कुछ गलतियाँ की गईं, तो यह डिवाइस के संचालन को प्रभावित करेगा, और कुछ मामलों में इसे अक्षम भी कर देगा। नई कार रेडियो स्थापित करने के बाद और उन्हें ठीक करने के तरीके के बाद यहां कुछ सामान्य समस्याएं दी गई हैं:

समस्या:	कैसे ठीक करें:
रेडियो काम नहीं कर रहा है	जांचें कि क्या तार सही तरीके से जुड़े हुए हैं
डिवाइस से धुआं और जले हुए तारों की गंध आ रही थी	जांचें कि क्या तार सही तरीके से जुड़े हुए हैं
रेडियो चालू हो गया (स्क्रीन जल उठी), लेकिन संगीत नहीं सुना	सिग्नल तारों (स्पीकर से) के कनेक्शन की जाँच करें या उनके ब्रेक को समाप्त करें
डिवाइस काम करता है, लेकिन इसे कॉन्फ़िगर नहीं किया जा सकता	जांचें कि क्या स्पीकर ठीक से जुड़े हुए हैं
सेटिंग्स हर बार भटक जाती हैं	एसीसी तार के सही कनेक्शन की जाँच करें
स्पीकर बास को अच्छी तरह से पुन: पेश नहीं करते हैं	सिग्नल तारों के कनेक्शन की जाँच करें (पोल बेमेल)
डिवाइस का सहज शटडाउन	कनेक्शन की ताकत, कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क में वोल्टेज के पत्राचार की जांच करें
संगीत प्लेबैक के दौरान शोर सुनाई देता है (यदि रिकॉर्डिंग स्वयं स्पष्ट है)	नेटवर्क में सिग्नल तारों, उनके संपर्कों या वोल्टेज के पत्राचार की अखंडता की जांच करें
फास्ट बैटरी डिस्चार्ज	+ और एसीसी तारों के सही कनेक्शन की जाँच करें
फ्यूज लगातार उड़ता है	डिवाइस ओवरलोड, शॉर्ट सर्किट या गलत फ्यूज रेटिंग

अधिकांश समस्याएं इतनी गंभीर नहीं हैं और डिवाइस के अधिक सावधानीपूर्वक कनेक्शन के साथ आसानी से हल की जा सकती हैं। लेकिन शॉर्ट सर्किट की स्थिति में, रेडियो टेप रिकॉर्डर न केवल विफल हो सकता है, बल्कि कार में आग भी लग सकती है। इन कारणों से, खिलाड़ी के कनेक्शन, खासकर अगर इस मामले में कोई अनुभव नहीं है, तो अत्यंत सावधानी से संपर्क किया जाना चाहिए।

कार में तारों के प्रकाश के लिए, 100A का करंट पर्याप्त है, और बैटरी 600A (कोल्ड क्रैंकिंग करंट) तक पहुंचाने में सक्षम है। वही जनरेटर के लिए जाता है। लोडेड वायरिंग के लिए कुछ सेकंड पर्याप्त होते हैं ताकि इंसुलेशन गर्म होने से पिघल जाए या प्लास्टिक के हिस्सों को प्रज्वलित कर सके।

प्रश्न और उत्तर:

रेडियो टेप रिकॉर्डर कैसे कनेक्ट करें ताकि बैटरी न लगे। कार रेडियो को सीधे बैटरी से कनेक्ट करते समय, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि यह लगातार स्टैंडबाय मोड में रहेगा, और कार के लंबे समय तक निष्क्रिय रहने की स्थिति में, डिवाइस बैटरी को खत्म कर देगा, खासकर अगर यह है अब ताजा नहीं है। ऐसे बंडल में, लाल केबल सकारात्मक टर्मिनल पर बैठता है, पीला केबल भी सकारात्मक टर्मिनल पर बैठता है, केवल फ्यूज के माध्यम से, और काली केबल शरीर (माइनस) पर बैठती है। ताकि बैटरी जीवन बर्बाद न हो, आप अतिरिक्त रूप से एक बटन पर सकारात्मक तार लगा सकते हैं जो सर्किट को तोड़ देगा। दूसरा तरीका रेडियो के लाल तार को इग्निशन स्विच के पावर केबल से जोड़ना है। पीला तार अभी भी फ्यूज के माध्यम से सीधे बैटरी पर बैठता है, ताकि जब इग्निशन बंद हो जाए, तो हेड यूनिट की सेटिंग्स खो न जाएं।

यदि आप रेडियो टेप रिकॉर्डर को गलत तरीके से कनेक्ट करते हैं तो क्या होगा। यदि रेडियो टेप रिकॉर्डर "नेत्रहीन" या "प्रहार" विधि से जुड़ा है, अर्थात, संपर्क चिप्स बस जुड़े हुए हैं, यदि वे आकार में उपयुक्त हैं, अर्थात बेमेल के कारण शॉर्ट सर्किट बनाने का जोखिम है पिनआउट में। सबसे अच्छी स्थिति में, फ्यूज लगातार उड़ जाएगा या बैटरी अधिक डिस्चार्ज हो जाएगी। रेडियो और स्पीकर के पिनआउट का पालन करने में विफलता स्पीकर की तीव्र विफलता से भरा है।