वैज्ञानिकों ने इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने का एक नया तरीका ईजाद किया है

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आंतरिक दहन इंजन के साथ पारंपरिक कारों का हिस्सा लेते हुए, इलेक्ट्रिक कारें आत्मविश्वास से मोटर वाहन बाजार पर विजय प्राप्त कर रही हैं। कई फायदों के साथ, उनका एक महत्वपूर्ण नुकसान भी है - लंबे समय तक चार्ज करना।

वैज्ञानिकों ने इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने का एक नया तरीका ईजाद किया है

कई आधुनिक विकास चार्जिंग की अवधि को 30-40 मिनट तक कम करने की अनुमति देते हैं। और पहले से ही एक मूल समाधान के साथ परियोजनाएं हैं जो इस प्रक्रिया को 20 मिनट तक कम कर देगा।

नवीन विकास

हाल ही में, वैज्ञानिक इस अंतर को और कम करने के लिए एक अनूठा तरीका बनाने में सक्षम हुए हैं। उनका विचार चुंबकीय वायरलेस चार्जिंग के सिद्धांत पर आधारित है। नवाचार मशीन को रोकने के लिए बिना चार्ज करने की अनुमति देता है।

वैज्ञानिकों ने इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने का एक नया तरीका ईजाद किया है

यह विचार पहली बार 2017 में सामने आया था। इसे स्टैनफोर्ड विश्वविद्यालय के इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर श्री। फैन और पीएचडी छात्र एस। असावरारित द्वारा साझा किया गया था। प्रारंभ में, यह विचार प्रयोगशाला के बाहर उपयोग करने के लिए अधूरा और असंभव निकला। यह विचार आशाजनक लग रहा था, इसलिए विश्वविद्यालय के अन्य वैज्ञानिकों ने इसे परिष्कृत करने में भाग लिया।

सिस्टम कैसे काम करता है

इनोवेशन का मुख्य विचार यह है कि चार्जिंग तत्वों को रोडबेड में बनाया जाता है। उन्हें एक निश्चित कंपन आवृत्ति के साथ एक चुंबकीय क्षेत्र बनाना होगा। एक रिचार्जेबल वाहन को एक चुंबकीय कॉइल से सुसज्जित किया जाना चाहिए जो मंच से कंपन उठाता है और अपनी खुद की बिजली उत्पन्न करता है। एक प्रकार का चुंबकीय जनित्र।

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वायरलेस प्लेटफॉर्म 10 किलोवाट बिजली तक पहुंचाएगा। रिचार्ज करने के लिए, कार को उचित लेन में बदलना होगा।

नतीजतन, कार कुछ मिलीसेकंड में चार्ज के हिस्से के नुकसान की स्वतंत्र रूप से क्षतिपूर्ति करने में सक्षम होगी, बशर्ते कि यह 110 किमी / घंटा की गति से आगे बढ़े।

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इस तरह के उपकरण का एकमात्र दोष बैटरी की क्षमता है जो सभी उत्पन्न शक्ति को जल्दी से अवशोषित कर सकता है। वैज्ञानिकों के अनुसार, प्रणाली लोगों के लिए हानिरहित है, हालांकि कार के क्षेत्र में एक निरंतर चुंबकीय क्षेत्र मौजूद होगा।

नवाचार ताजा और आशाजनक है, लेकिन वैज्ञानिक जल्द ही इसे वास्तविकता में अनुवाद नहीं कर पाएंगे। इसमें कई दशक लग सकते हैं। इस बीच, बड़े कारखानों के बंद क्षेत्रों में इस्तेमाल होने वाले रोबोट वाहनों और ड्रोन पर इस तकनीक का परीक्षण किया जाएगा।

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