सर्दियों में कार को गर्म करते समय तीन गलतियाँ

सर्दी की शुरुआत के साथ, कार मालिक जो खुली पार्किंग में और अपने घरों के प्रवेश द्वार के सामने रात बिताते हैं, उन्हें बड़ी परेशानी का सामना करना पड़ता है। इंजन चालू करना, केबिन को गर्म करना और कार को बर्फ से साफ करना आसानी से सुबह के व्यायाम की जगह ले लेगा। वर्ष की इस अवधि के दौरान कई कारों की विंडशील्ड पर दरारें दिखाई देती हैं, और अपर्याप्त रूप से गर्म किए गए ट्रांसमिशन विफल हो जाते हैं। इस कारण से, विशेषज्ञों ने उन तीन मुख्य गलतियों को याद करने का निर्णय लिया जो ड्राइवर सर्दियों में कार को गर्म करते समय करते हैं।

1. अधिकतम शक्ति पर हीटिंग चालू करें। यह सबसे आम गलती है. आमतौर पर, इंजन शुरू करने के तुरंत बाद, ड्राइवर वेंटिलेशन चालू कर देता है, लेकिन इंजन ठंडा होता है और बर्फीली हवा कैब में प्रवेश करती है। परिणामस्वरूप, कार का इंटीरियर ठंडा रहता है और इंजन अधिक समय तक गर्म रहता है। यह अनुशंसा की जाती है कि इंजन को 2-3 मिनट के लिए निष्क्रिय रहने दें और फिर कम शक्ति पर हीटिंग चालू करें।

2. गर्म हवा की धारा को विंडशील्ड की ओर निर्देशित करें। यह वह त्रुटि है जिसके कारण विंडशील्ड पर दरारें दिखाई देती हैं। जमी हुई विंडशील्ड पर गर्म हवा की तेज धारा एक महत्वपूर्ण तापमान अंतर पैदा करती है, कांच इसका सामना नहीं कर पाता और टूट जाता है। इस प्रक्रिया को धीरे-धीरे करने की सलाह दी जाती है ताकि कांच धीरे-धीरे पिघले।

3. ठंडे इंजन के साथ तेज ड्राइविंग। आधुनिक इंजेक्शन कारों को लंबे समय तक वार्म-अप की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि जब आप सुबह कार में बैठते हैं और इंजन शुरू करते हैं, तो आपको इसे तुरंत शुरू करने और तेजी से गाड़ी चलाने की आवश्यकता होती है। ओवरलोडिंग से ठंडे इंजन और ठंडे ट्रांसमिशन पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है। पहले मिनटों में, कम गति से गाड़ी चलाने और इंजन और ट्रांसमिशन पर लोड न डालने की सलाह दी जाती है। कार के सभी कंपोनेंट्स पूरी तरह से गर्म हो जाने के बाद ही आप इसे पहले की तरह चला पाएंगे।