अल्पना बी 10 ट्रांसमिशन
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
Alpina B10 निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन अल्पना बी 10 1997, स्टेशन वैगन, पहली पीढ़ी, ई 3
01.1997 - 05.2004
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 3.2 लीटर, 260 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 3.3 लीटर, 280 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 4.6 लीटर, 340 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 4.6 लीटर, 347 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 4.8 लीटर, 375 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
ट्रांसमिशन अल्पना बी 10 1997, सेडान, पहली पीढ़ी, ई 3
01.1997 - 05.2004
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 3.2 लीटर, 260 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 3.3 लीटर, 280 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 4.6 लीटर, 340 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 4.6 लीटर, 347 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 4.8 लीटर, 375 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
ट्रांसमिशन अल्पना बी 10 1993, स्टेशन वैगन, पहली पीढ़ी, ई 2
04.1993 - 05.1996
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 3.0 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 4.0 एल, 315 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 4.6 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
ट्रांसमिशन अल्पना बी 10 1988, सेडान, पहली पीढ़ी, ई 2
04.1988 - 05.1996
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 3.0 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 3.4 लीटर, 254 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 3.4 लीटर, 360 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 4.0 लीटर, 315 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 4.6 लीटर, 340 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
ट्रांसमिशन अल्पना बी 10 1985, सेडान, पहली पीढ़ी, ई 1
07.1985 - 12.1987
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 3.4 लीटर, 261 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 3.4 लीटर, 261 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |