टोयोटा, इतिहास - ऑटो स्टोरी
मोटर वाहन ब्रांड कहानियां

टोयोटा, इतिहास - ऑटो स्टोरी

टोयोटा, जिसने 2012 में अपनी 75वीं वर्षगांठ मनाई, दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण ऑटोमोटिव ब्रांडों में से एक है। आइए मिलकर ब्रांड की आर्थिक सफलता और तकनीकी नवाचार के इतिहास की खोज करें।

टोयोटा, इतिहास

La टोयोटा आधिकारिक तौर पर 1933 में यानी जब पैदा हुआ था टोयोडा स्वचालित करघा - 1890 में स्थापित और करघे के उत्पादन में लगी एक कंपनी - कारों पर केंद्रित एक शाखा खोलती है। इस खंड के शीर्ष पर है किइतिरो टोयोडाबेटा साकिची (कंपनी के पहले संस्थापक)।

1934 में पहला इंजन: टाइप एक 3.4 hp, 62-लीटर इनलाइन-सिक्स इंजन है जिसे 1929 शेवरले से कॉपी किया गया था जिसे 1935 में प्रोटोटाइप A1 पर और कुछ महीने बाद एक वाणिज्यिक वाहन पर स्थापित किया गया था। G1.

मॉडल एए: पहली वास्तविक टोयोटा

पहली उत्पादन मशीन टोयोटा है मॉडल ए.ए 1936 से, A1 प्रोटोटाइप के समान यांत्रिकी और क्रिसलर के समान डिज़ाइन से सुसज्जित वायु का प्रवाह.

टोयोटा मोटर कंपनी स्वतंत्र हो गई

1937 में टोयोटा मोटर कंपनी एक स्वतंत्र ब्रांड बन गया। किइचिरो का इस नाम का उपयोग न करने का निर्णय टोयोडा यह अंधविश्वास के बारे में है: जापानी में टोयोटा लिखने के लिए, आपको सात के बजाय आठ (भाग्यशाली संख्या) ब्रश स्ट्रोक की आवश्यकता है।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, सेना के लिए नियत मॉडलों के पक्ष में ऑटोमोबाइल उत्पादन को निलंबित कर दिया गया था। फ़ैक्टरी पर बमबारी करने से कोई मदद नहीं मिलती. आइची.

युद्ध के बाद की अवधि

मोटर वाहन उत्पादन टोयोटा 1947 में पुनः प्रारंभ किया गया SA: मॉडल - केवल दो दरवाजों के साथ उपलब्ध है और वोक्सवैगन की शैली के समान है। भृंग - जो औरों से अलग हो इंजन चार सिलेंडर (1.0 एचपी के साथ 27), के लिए निलंबन चार स्वतंत्र पहियों और एक वायुगतिकीय बॉडी के साथ।

संकट की अवधि के बाद, जापानी कंपनी 1950 में वापस लौटी जब उसने अमेरिकी सेना को 5.000 वाहनों की आपूर्ति की कोरियाई युद्ध जबकि 1951 में ऑफ रोड मुख-मैथुन, परिवार के पूर्वज लैंड क्रूजर. मुख्य रूप से सैन्य उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया, यह जीप से बड़ा और अधिक शक्तिशाली है: श्रेय इंजन 3.4 छह-सिलेंडर 86 एचपी

1957 में ताज (सेडान या वैगन के साथ इंजन 1,5 से 1,9 लीटर तक गैसोलीन और डीजल) पहले स्थान पर है टोयोटा संयुक्त राज्य अमेरिका को निर्यात किया गया, और 1959 में एक कारखाना बनाया गया मोटोमाची.

विस्तार

टोयोटा साठ के दशक में विस्तार हुआ: "10 मिलियन" का आंकड़ा सामने आया, और समझौते शुरू हुए हीनो और दाइहत्सु.

यूरोप में पहली लैंडिंग 1962 की है - दो के साथ टोयोपेट टियारा (दो, तीन या चार दरवाजे के साथ इंजन फ़िनलैंड में 1 से 1,9 लीटर तक) - जबकि 1963 में जापानी कंपनी की पहली कार का उत्पादन जापान के बाहर, में किया गया था ऑस्ट्रेलिया. 1968 में, यूरोप में पहली प्रतियां पुर्तगाल में इकट्ठी की गईं।

70 और 80s

70-ies में। टोयोटा एक तेजी से वैश्विक ब्रांड बन गया: 1975 में, जब फिनिश हन्नू मिक्कोला किसी जापानी निर्माता के लिए पहली WRC सफलता प्राप्त की रैली 1000 झीलें पहिया पीछे कोरोला - राज्यों में पहला आयात ब्रांड बन जाता है, और अगले साल यह दस लाख निर्यात कारों के मील के पत्थर तक पहुंच जाता है।

तीन के लॉन्च से यूरोप में ब्रांड की छवि मजबूत हुई है खेल कूप: MR2 1985 के साथ (इंजन 1.5 और 1.6 केंद्रीय रूप से स्थापित ई रियर ड्राइव), द पूर्व मार्क XNUMX 1986 (दो से तीन लीटर के इंजन) और सेल T160 1987 से (यह भी उपलब्ध है मकड़ी और 1,6 से 2 लीटर तक के इंजन के साथ)।

1987 में टोयोटा e वॉल्क्सवेज़न एक उत्पादन अनुबंध पर हस्ताक्षर करें हिल्क्स पिकअप (तारो वोल्फ्सबर्ग ब्रांड के लिए) जर्मनी में, और 1989 में लक्जरी ब्रांड लेक्सस बनाया गया था।

नौवां दशक

1992 में टोयोटा यूके में उत्पादन शुरू करीना ई (के रूप में भी जाना जाता है क्राउन T190): 1,6 से 2 लीटर तक इंजन वाली सेडान।

दूसरी ओर, 1997 एक महत्वपूर्ण मोड़ था। संकर प्रियस के साथ XW10, चार दरवाजों और एक यूनिट के साथ 1.5 पेट्रोल इंजन से सुसज्जित है शक्ति जिसे 1999 में प्रतिष्ठित "वर्ष का सर्वश्रेष्ठ इंजन" पुरस्कार मिला।

तीसरी सहस्राब्दी

तीसरी सहस्राब्दी टोयोटा 2000 से सर्वोत्तम संभव तरीके से शुरू होता है यारिस XP10 (फ्रांस में निर्मित और सुसज्जित इंजन 1 से 1,5 लीटर तक) सौंपा गया है वर्ष की कार.

2002 में, ब्राजीलियाई चालक वर्ष क्रिस्टियानो दा मटका पहिया पीछे लोला मोटर टोयोटा यूएस चैम्पियनशिप जीतता है फॉर्मूला बास्केट  - जापानी निर्माता ने F1 में डेब्यू किया। परिणाम असाधारण नहीं हैं: आठ सीज़न में (2005 सर्वश्रेष्ठ था), टीम ने केवल तीन पोल पोजीशन हासिल की।

2005 में, जो उत्पादन की शुरुआत के साथ मेल खाता था Чешская республика से अयू सिटी कार इसके सहयोग से सिट्रोएन (C1) तथा प्यूजियट (107), द्वितीय जनरेशन Prius (से XW20 1.5 इंजन के साथ) पुरस्कार जीतता है वर्ष की कार.

2009 शहर में टोयोटा केमरी ड्राइविंग काइल बुश अमेरिकी चैम्पियनशिप जीतता है नासकार राष्ट्रीय श्रृंखला. यह पहली बार है (और अब तक केवल) जब इस श्रृंखला पर किसी गैर-अमेरिकी निर्माता का वर्चस्व रहा है।

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