कार ब्रेकिंग की दूरी: आप सभी को पता होना चाहिए

कल्पना कीजिए कि अगर कार तुरंत रुक जाती तो कितनी कम दुर्घटनाएँ होतीं। दुर्भाग्य से, भौतिकी के प्राथमिक नियम कहते हैं कि यह असंभव है। ब्रेकिंग दूरी 0 मीटर के बराबर नहीं हो सकती।

यह कार निर्माताओं के लिए एक और संकेतक के बारे में "डींग" करने के लिए प्रथागत है: 100 किमी / घंटा तक त्वरण। बेशक, यह भी महत्वपूर्ण है। लेकिन यह जानना अच्छा होगा कि ब्रेकिंग दूरी कितने मीटर तक बढ़ जाएगी। वास्तव में, यह विभिन्न कारों में भिन्न होता है। 

इस लेख में हम बात करेंगे कि सड़क पर खुद को बचाने के लिए आपको प्रत्येक चालक के लिए ब्रेकिंग दूरी के बारे में क्या जानना चाहिए। अपनी सीट बेल्ट बांधें और चलें!

कार की ब्रेकिंग दूरी क्या है?

ब्रेकिंग दूरी वह दूरी है जो वाहन ब्रेक सिस्टम को पूरी तरह से बंद करने के बाद यात्रा करेगी। यह सिर्फ एक तकनीकी पैरामीटर है, जो अन्य कारकों के साथ मिलकर कार की सुरक्षा को निर्धारित करता है। इस पैरामीटर में ड्राइवर की प्रतिक्रिया दर शामिल नहीं है।

किसी आपातकालीन स्थिति में मोटर चालक की प्रतिक्रिया की समग्रता और ब्रेकिंग की शुरुआत से दूरी (चालक ने पेडल को दबाया) वाहन के पूर्ण विराम को रोक दूरी कहा जाता है।

ब्रेकिंग दूरी क्या है

सड़क के नियम महत्वपूर्ण मापदंडों को इंगित करते हैं, जिस पर वाहन का संचालन निषिद्ध है। अधिकतम सीमाएं हैं:

परिवहन प्रकार:	ब्रेकिंग दूरी, मी
मोटरसाइकिल / मोपेड	7,5
एक गाडी	14,7
बस / ट्रक का वजन 12 टन तक होता है	18,3
ट्रक का वजन 12 टन से अधिक है	19,5

चूंकि रुकने की दूरी सीधे वाहन की गति पर निर्भर करती है, इसलिए वाहन द्वारा तय की गई उपरोक्त दूरी जब गति 30 किमी / घंटा से कम हो जाती है, एक महत्वपूर्ण संकेतक माना जाता है। (मोटर वाहनों के लिए) और 40 किमी/घंटा। (कारों और बसों के लिए) शून्य पर।

ब्रेक लगाने की दूरी

ब्रेक सिस्टम की बहुत धीमी प्रतिक्रिया हमेशा वाहनों को नुकसान पहुंचाती है और अक्सर उन लोगों की चोटों के लिए होती है जो इसमें हैं। स्पष्टता के लिए, 35 किमी / घंटा की गति से चलने वाली कार पांच मीटर ऊंचाई से गिरने पर प्रभाव के समान बल वाली बाधा से टकराएगी। यदि एक बाधा के साथ टकराव में कार की गति 55 किमी / घंटा तक पहुंचती है, तो तीसरी मंजिल से गिरने पर प्रभाव बल समान होगा (90 किमी / घंटा - 9 वीं मंजिल से गिरने, या 30 मीटर की ऊंचाई से)।

ये शोध परिणाम दिखाते हैं कि मोटर चालक के लिए कार के ब्रेक सिस्टम की स्थिति के साथ-साथ यह कितना महत्वपूर्ण है टायर पहनना.

ब्रेकिंग डिस्टेंस फॉर्मूला?

ब्रेकिंग दूरी सूत्र

वाहन ब्रेकिंग दूरी - यह उस समय के बीच की दूरी है जब चालक को खतरे का आभास हुआ और वाहन पूरी तरह से रुक गया। इस प्रकार, इसमें प्रतिक्रिया समय (1 सेकंड) और रुकने की दूरी के दौरान तय की गई दूरी शामिल है। यह गति, सड़क की स्थिति (बारिश, बजरी), वाहन (ब्रेक की स्थिति, टायर की स्थिति, आदि), और चालक की स्थिति (थकान, ड्रग्स, शराब, आदि) के आधार पर भिन्न होती है।

ड्राई ब्रेकिंग डिस्टेंस कैलकुलेशन - फॉर्मूला

सूखी सड़क की सतह पर एक कार द्वारा तय की गई दूरी की गणना करने के लिए, उपयोगकर्ताओं को बस गति के दसवें हिस्से को अपने आप से गुणा करना होगा, जो निम्नलिखित समीकरण देता है: (वी/10)²=सूखी रोक दूरी .

• 50 किमी/घंटा की गति से ब्रेकिंग दूरी = 5 x 5 = 25 मीटर।
• 80 किमी/घंटा की गति से, रुकने की दूरी = 8 x 8 = 64 मीटर।
• 100 किमी/घंटा की गति से ब्रेकिंग दूरी = 10 x 10 = 100 मीटर।
• 130 किमी/घंटा की गति से ब्रेकिंग दूरी = 13 x 13 = 169 मीटर।

गीली ब्रेकिंग दूरी की गणना - सूत्र

सड़क उपयोगकर्ता गीले सड़क की सतहों पर गाड़ी चलाते समय अपने वाहन की रुकने की दूरी की गणना भी कर सकते हैं। उन्हें बस इतना करना है कि शुष्क मौसम में रुकने की दूरी तय करनी है और शुष्क मौसम में उसी ब्रेकिंग दूरी को आधा जोड़ना है, जिससे निम्नलिखित समीकरण मिलता है: (वी/10)²+((वी/10)²/2)=गीला रुकने की दूरी.

• 50 किमी/घंटा की गति से, गीला मौसम ब्रेकिंग दूरी = 25+ (25/2) = 37,5 मीटर।
• 80 किमी/घंटा की गति से, गीला मौसम ब्रेकिंग दूरी = 80+ (80/2) = 120 मीटर।
• 100 किमी/घंटा की गति से, गीला मौसम ब्रेकिंग दूरी = 100+ (100/2) = 150 मीटर।
• 130 किमी/घंटा की गति से, गीला मौसम ब्रेकिंग दूरी = 169+ (169/2) = 253,5 मीटर।

ब्रेकिंग दूरी को प्रभावित करने वाले कारक

चालक के प्रतिक्रिया समय पर कई कारकों का एक निश्चित प्रभाव पड़ता है: उसका रक्त शराब का स्तर, उसका नशीली दवाओं का उपयोग, उसकी थकान की स्थिति और उसकी एकाग्रता का स्तर। ब्रेकिंग दूरी की गणना करते समय वाहन की गति के अलावा, मौसम की स्थिति, सड़क की स्थिति और टायर के पहनने को भी ध्यान में रखा जाता है।

प्रतिक्रिया दूरी

यह शब्द, जिसे भी कहा जाता है धारणा-प्रतिक्रिया दूरी वह दूरी है जो एक वाहन उस क्षण के बीच यात्रा करता है जब चालक खतरे को महसूस करता है और उस क्षण जब उसके मस्तिष्क द्वारा सूचना का विश्लेषण किया जाता है। हम आमतौर पर बात करते हैं औसत अवधि 2 सेकंड उन ड्राइवरों के लिए जो अच्छी स्थिति में गाड़ी चलाते हैं। दूसरों के लिए, प्रतिक्रिया समय बहुत लंबा होता है, और इसे अक्सर अत्यधिक गति के साथ जोड़ा जाता है, जिसका सीधा प्रभाव टकराव के जोखिम को बढ़ाने का होता है।

ब्रेकिंग दूरी

जब हम रुकने की दूरी के बारे में बात करते हैं, तो हमारा मतलब उस दूरी से है जो एक वाहन यात्रा करता है। जिस क्षण से चालक ब्रेक पेडल दबाता है जब तक वाहन पूरी तरह से रुक नहीं जाता। प्रतिक्रिया दूरी के साथ, वाहन जितना तेज़ होगा, रुकने की दूरी उतनी ही लंबी होगी।

इस प्रकार, रुकने की दूरी के सूत्र को इस प्रकार दर्शाया जा सकता है:

कुल ब्रेकिंग दूरी = प्रतिक्रिया दूरी + ब्रेकिंग दूरी

कुल रोक समय और कुल रोक दूरी की गणना कैसे करें?

जैसा कि हमने ऊपर बताया, ब्रेकिंग के बारे में निर्णय लेने के लिए ड्राइवर को समय की आवश्यकता होती है। वह है - प्रतिक्रिया देना। साथ ही, इस क्रिया का जवाब देने के लिए गैस पेडल से पैर को ब्रेक पेडल तक ले जाने में समय लगता है और मशीन को भी। 

एक सूत्र है जो चालक के प्रतिक्रिया पथ को औसत करता है। ये रही वो:

(किमी / घंटा में गति: 10) * 3 = मीटर में प्रतिक्रिया पथ

उसी स्थिति की कल्पना करें। आप 50 किमी / घंटा की गति से ड्राइव करते हैं और सुचारू रूप से ब्रेक लगाने का निर्णय लेते हैं। जब आप निर्णय लेते हैं, तो कार 50/10 * 3 = 15 मीटर चलेगी। दूसरा मान (वास्तविक ब्रेकिंग दूरी की लंबाई) हमने उच्च माना - 25 मीटर। नतीजतन, 15 + 25 = 40. यह वह दूरी है जिससे आपका वाहन पूरी तरह से बंद हो जाएगा।

क्या कारक ब्रेकिंग और ब्रेकिंग दूरी को प्रभावित करते हैं?

हमने पहले ही ऊपर लिखा था कि कई कारक ब्रेकिंग दूरी की लंबाई को प्रभावित करते हैं। हम उन्हें और अधिक विस्तार से विचार करने की पेशकश करते हैं।

गति

यह एक महत्वपूर्ण कारक है। यह न केवल कार की गति, बल्कि चालक की प्रतिक्रिया गति को भी संदर्भित करता है। यह माना जाता है कि सभी की प्रतिक्रिया लगभग समान है, लेकिन यह पूरी तरह से सच नहीं है। ड्राइविंग अनुभव, मानव स्वास्थ्य की स्थिति, दवाओं का उपयोग, आदि, एक भूमिका निभाते हैं। इसके अलावा, कई "लापरवाह लोग" कानून की उपेक्षा करते हैं और ड्राइविंग करते समय स्मार्टफोन द्वारा विचलित होते हैं, जो अंत में विनाशकारी परिणाम पैदा कर सकता है।

एक और महत्वपूर्ण बात याद रखें। यदि कार की गति दोगुनी हो जाती है, तो इसकी ब्रेकिंग दूरी 4 गुना बढ़ जाती है! यहां 1: 1 अनुपात काम नहीं करता है।

ट्रैफिक के हालात

निस्संदेह, सड़क की सतह की स्थिति ब्रेक लाइन की लंबाई को प्रभावित करती है। बर्फीले या गीले ट्रैक पर, यह कई बार बढ़ सकता है। लेकिन ये सभी कारकों से दूर हैं। आपको गिरे हुए पत्तों से भी सावधान रहना चाहिए, जिस पर टायर पूरी तरह से फिसल जाते हैं, कोटिंग में दरारें, गड्ढे और इतने पर।

टायर

रबर की गुणवत्ता और स्थिति ब्रेक लाइन की लंबाई को बहुत प्रभावित करती है। अक्सर, अधिक महंगे टायर कार पर बेहतर पकड़ प्रदान करते हैं। कृपया ध्यान दें कि यदि चलने की गहराई अनुमेय मूल्य से अधिक मिट गई है, तो रबर गीली सड़कों पर ड्राइविंग करते समय पर्याप्त पानी को मोड़ने की क्षमता खो देता है। नतीजतन, आप एक्वाप्लानिंग के रूप में ऐसी अप्रिय चीज का सामना कर सकते हैं - जब कार कर्षण खो देती है और पूरी तरह से बेकाबू हो जाती है। 

ब्रेकिंग दूरी को कम करने के लिए, इसे बनाए रखने की सिफारिश की जाती है इष्टतम टायर दबाव. कौन सा - वाहन निर्माता आपके लिए इस प्रश्न का उत्तर देगा। यदि मान ऊपर या नीचे विचलन करता है, तो ब्रेकिंग लाइन बढ़ जाएगी। 

सड़क की सतह के साथ टायर के आसंजन के गुणांक के आधार पर, यह सूचक अलग होगा। यहां सड़क की सतह (एक यात्री कार जिसके टायर के आसंजन का औसत गुणांक है) की गुणवत्ता पर रोक दूरी की निर्भरता की एक तुलनात्मक तालिका है:

	60 किमी / घंटा	80 किमी / घंटा।	90 किमी / घंटा।
सूखी डामर, मी।	20,2	35,9	45,5
गीला डामर, मी।	35,4	62,9	79,7
बर्फीली सड़क, मी।	70,8	125,9	159,4
बर्फ, मी।	141,7	251,9	318,8

बेशक, ये संकेतक रिश्तेदार हैं, लेकिन वे स्पष्ट रूप से वर्णन करते हैं कि ऑटोमोबाइल रबर की स्थिति की निगरानी करना कितना महत्वपूर्ण है।

मशीन की तकनीकी स्थिति

एक कार केवल अच्छी स्थिति में सड़क पर ड्राइव कर सकती है - यह एक स्वयंसिद्ध है जिसे सबूत की आवश्यकता नहीं है। ऐसा करने के लिए, अपनी कार के निर्धारित डायग्नोस्टिक्स को समय पर मरम्मत करें और ब्रेक फ्लुइड को बदलें।

याद रखें कि ब्रेक ब्रेक डिस्क ब्रेकिंग लाइन को दोगुना कर सकते हैं।

सड़क पर व्याकुलता

जबकि कार चलती है, चालक को वाहन चलाने और यातायात की स्थिति को नियंत्रित करने से विचलित होने का कोई अधिकार नहीं है। न केवल इसकी सुरक्षा, बल्कि यात्रियों के जीवन और स्वास्थ्य, साथ ही आंदोलन में अन्य प्रतिभागियों, इस पर निर्भर करते हैं।

इमरजेंसी होने पर ड्राइवर के दिमाग में क्या होता है:

• यातायात मूल्यांकन;
• निर्णय लेना - to slow down or maneuver;
• स्थिति की प्रतिक्रिया।

चालक की जन्मजात क्षमताओं के आधार पर, औसत प्रतिक्रिया की गति 0,8 और 1,0 सेकंड के बीच होती है। यह विकल्प आपातकालीन स्थिति से संबंधित है, न कि लगभग स्वचालित प्रक्रिया के बजाय जब सड़क पर एक परिचित खिंचाव धीमा हो जाता है।

प्रतिक्रिया समय + रुकने की दूरी = रुकने की दूरी

कई लोगों के लिए, यह समय अवधि ध्यान देने योग्य नहीं है, लेकिन खतरे की अनदेखी करने से घातक परिणाम हो सकते हैं। यहाँ एक सारणी है जिसमें चालक की प्रतिक्रिया और कार द्वारा यात्रा किए गए मार्ग को दिखाया गया है:

वाहन की गति, किमी / घंटा।	ब्रेक दबाने के क्षण की दूरी (समय एक समान रहता है - 1 सेकंड।), एम।
60	17
80	22
100	28

जैसा कि आप देख सकते हैं, यहां तक ​​कि देरी का एक प्रतीत होता है कि दूसरी बार भी दुखी परिणाम हो सकते हैं। इसीलिए प्रत्येक मोटर चालक को नियम को कभी नहीं तोड़ना चाहिए: "विचलित न हों और गति सीमा का पालन करें!"

ब्रेक लगाने पर मंदी

विभिन्न कारक चालक को नियंत्रण से विचलित कर सकते हैं:

• मोबाइल फोन - यहां तक ​​कि यह देखने के लिए कि कौन कॉल कर रहा है (फोन पर बात करते समय, चालक की प्रतिक्रिया हल्के नशे की स्थिति में किसी व्यक्ति की प्रतिक्रिया के समान है);
• एक गुजरती कार को देखना या सुंदर दृश्यों का आनंद लेना;
• सीट बेल्ट बन्धन;
• गाड़ी चलाते हुए खाना;
• ढीले DVR या मोबाइल फोन की दुर्घटना;
• चालक और यात्री के संबंध का स्पष्टीकरण।

वास्तव में, उन सभी कारकों की पूरी सूची बनाना असंभव है जो चालक को नियंत्रण से विचलित कर सकते हैं। इसे देखते हुए, सभी को सड़क के बारे में सावधान रहना चाहिए, और चालक को नियंत्रण से विचलित न करने की आदत यात्रियों के लिए उपयोगी होगी।

शराब या नशीली दवाओं के नशे की स्थिति

दुनिया के अधिकांश देशों का कानून ड्रग्स या शराब के प्रभाव में ड्राइविंग पर प्रतिबंध लगाता है। ऐसा इसलिए नहीं है क्योंकि ड्राइवरों को जीवन का पूरा आनंद लेने से मना किया जाता है। कार की ब्रेकिंग दूरी इस कंडीशन पर निर्भर करती है।

जब कोई व्यक्ति ड्रग्स या अल्कोहल के प्रभाव में होता है, तो उसकी प्रतिक्रिया कम हो जाती है (यह नशे की डिग्री पर निर्भर करता है, लेकिन प्रतिक्रिया वैसे भी धीमी होगी)। यहां तक ​​कि अगर कार सबसे उन्नत ब्रेकिंग सिस्टम और सहायकों से सुसज्जित है, तो भी आपात स्थिति में ब्रेक पेडल को बहुत देर से दबाने से दुर्घटना हो सकती है। ब्रेक लगाने के अलावा, नशे में धुत चालक पैंतरेबाज़ी करने की आवश्यकता पर अधिक धीरे-धीरे प्रतिक्रिया करता है।

50, 80 और 110 किमी / घंटा की गति से ब्रेकिंग दूरी क्या है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, कई चर के कारण, एक स्पष्ट तालिका बनाना असंभव है जो एक व्यक्तिगत कार की सटीक ब्रेकिंग दूरी का वर्णन करता है। यह कार की तकनीकी स्थिति, और सड़क की सतह की गुणवत्ता से प्रभावित है।

एक कार्य प्रणाली, गुणवत्ता वाले टायर और सामान्य चालक प्रतिक्रिया के साथ कार की ब्रेकिंग दूरी का औसत डेटा:

गति, किमी / घंटा।	अनुमानित रोक दूरी, मी।
50	28 (या छह कार बॉडी)
80	53 (या 13 कार बॉडी)
110	96 (या 24 बाड़े)

निम्नलिखित सशर्त स्थिति से पता चलता है कि गति सीमा का पालन करना महत्वपूर्ण क्यों है और "आदर्श" ब्रेक पर निर्भर नहीं है। पैदल यात्री को 50 किमी / घंटा से शून्य तक पार करने के लिए, कार को लगभग 30 मीटर की दूरी की आवश्यकता होगी। यदि चालक हाई-स्पीड मोड का उल्लंघन करता है और 80 किमी / घंटा की गति से चलता है, तो संक्रमण से 30 मीटर पहले की प्रतिक्रिया के साथ, कार एक पैदल यात्री को टक्कर देगी। इस मामले में, कार की गति लगभग 60 किमी / घंटा होगी।

जैसा कि आप देख सकते हैं, आपको अपनी कार की विश्वसनीयता पर कभी भी भरोसा नहीं करना चाहिए, लेकिन सिफारिशों का पालन करना सही होगा, क्योंकि वे वास्तविक स्थितियों से लिए गए हैं।

किसी भी कार की औसत ब्रेकिंग दूरी क्या निर्धारित करती है

सारांशित करते हुए, हम देखते हैं कि किसी भी कार की ब्रेकिंग दूरी ऐसे कारकों के संयोजन पर निर्भर करती है:

• वाहन की गति;
• मशीन वजन;
• ब्रेक तंत्र की सेवाक्षमता;
• टायर के आसंजन का गुणांक;
• फुटपाथ की गुणवत्ता।

चालक की प्रतिक्रिया से कार की रोक दूरी भी प्रभावित होती है।

यह देखते हुए कि आपातकालीन स्थिति में, चालक के मस्तिष्क को बहुत सारी जानकारी संसाधित करने की आवश्यकता होती है, गति सीमा का पालन करना - यह बहुत ही पहली आज्ञा है, जिसका महत्व कभी भी बात करना बंद नहीं करेगा।

माप कब और कैसे लिया जाता है

ब्रेकिंग दूरी की गणना की आवश्यकता तब होगी जब किसी वाहन की गंभीर दुर्घटना (फोरेंसिक परीक्षा) के बाद, मशीन के तकनीकी परीक्षण की प्रक्रिया में, साथ ही ब्रेक सिस्टम के आधुनिकीकरण के बाद जांच की जाए।

ऐसे कई ऑनलाइन कैलकुलेटर हैं जिनके साथ एक ड्राइवर स्वतंत्र रूप से अपनी कार के इन मापदंडों की जांच कर सकता है। ऐसे कैलकुलेटर का एक उदाहरण है इस लिंक से... आप इस कैलकुलेटर का उपयोग सड़क पर ही कर सकते हैं। मुख्य बात इंटरनेट तक पहुंच है। थोड़ी देर बाद, हम विचार करेंगे कि इस पैरामीटर की गणना के लिए किन सूत्रों का उपयोग किया जा सकता है।

मंदी की तीव्रता कैसे बढ़ाएं

सबसे पहले, मंदी की प्रभावशीलता चालक के ध्यान पर निर्भर करती है। यहां तक ​​कि बेहतरीन ब्रेकिंग सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक सहायकों का एक पूरा सेट भी भौतिकी के नियमों को बदलने में सक्षम नहीं है। इसलिए, किसी भी स्थिति में आपको फोन कॉल करके कार चलाने से विचलित नहीं होना चाहिए (भले ही हैंड-फ्री सिस्टम का उपयोग किया जाता है, कुछ ड्राइवरों की प्रतिक्रिया काफी धीमी हो सकती है), पाठ संदेश और सुंदर परिदृश्य देखकर।

एक समान रूप से महत्वपूर्ण कारक किसी आपात स्थिति का अनुमान लगाने की चालक की क्षमता है। उदाहरण के लिए, चौराहे पर पहुंचते समय, भले ही एक माध्यमिक सड़क मुख्य सड़क से सटी हुई हो, और उस पर "रास्ता दें" का चिन्ह हो, ड्राइवर को अधिक ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता होती है। इसका कारण यह है कि ऐसे मोटर चालक हैं जो मानते हैं कि उनके वाहन का आकार उन्हें सड़क पर बढ़त देता है, भले ही संकेत कुछ भी हों। ऐसी स्थितियों में, आपातकालीन ब्रेकिंग के लिए तैयार रहने से बेहतर है कि बाद में पता लगाया जाए कि किसे किसको झुकना चाहिए।

सड़क पर मोड़ और पैंतरेबाज़ी समान एकाग्रता के साथ की जानी चाहिए, खासकर अंधे धब्बों को ध्यान में रखते हुए। किसी भी मामले में, चालक की एकाग्रता प्रतिक्रिया समय को प्रभावित करती है और परिणामस्वरूप, कार की मंदी। लेकिन कोई कम महत्वपूर्ण वाहन की तकनीकी स्थिति के साथ-साथ अतिरिक्त प्रणालियों की उपस्थिति नहीं है जो ब्रेकिंग दक्षता को बढ़ाते हैं।

साथ ही, यदि चालक सुरक्षित गति चुनता है, तो इससे वाहन की रुकने की दूरी काफी कम हो सकती है। यह चालक के कार्यों के संबंध में है।

इसके अतिरिक्त, मशीन के भार के साथ-साथ ब्रेकिंग सिस्टम की क्षमता पर भी विचार करना आवश्यक है। यानी वाहन का तकनीकी हिस्सा। कई आधुनिक कार मॉडल विभिन्न एम्पलीफायरों और अतिरिक्त प्रणालियों से लैस हैं, जो प्रतिक्रिया पथ और कार के पूर्ण विराम के समय को बहुत कम करते हैं। इन तंत्रों में ब्रेक बूस्टर, एबीएस सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक सहायक शामिल हैं जो सामने की टक्कर को रोकते हैं। इसके अलावा, बेहतर ब्रेक पैड और डिस्क की स्थापना से ब्रेकिंग दूरी काफी कम हो जाती है।

लेकिन कोई फर्क नहीं पड़ता कि कार के इलेक्ट्रॉनिक्स या ब्रेक सिस्टम के विश्वसनीय एक्ट्यूएटर्स कितने "स्वतंत्र" हैं, किसी ने भी चालक की चौकसी को रद्द नहीं किया। उपरोक्त के अलावा, तंत्र के स्वास्थ्य की निगरानी करना और समय पर निर्धारित रखरखाव करना अत्यंत महत्वपूर्ण है।

कार की स्टॉपिंग और ब्रेकिंग दूरी: क्या अंतर है

ब्रेकिंग दूरी वह दूरी है जो वाहन चालक द्वारा ब्रेक पेडल दबाने के क्षण से तय की जाती है। इस पथ की शुरुआत वह क्षण है जब ब्रेकिंग सिस्टम सक्रिय होता है, और अंत वाहन का पूर्ण विराम होता है।

यह मान हमेशा वाहन की गति पर निर्भर करता है। इसके अलावा, यह हमेशा द्विघात है। इसका मतलब है कि ब्रेकिंग दूरी हमेशा वाहन की गति में वृद्धि के समानुपाती होती है। यदि वाहन की गति गति सीमा से दोगुनी है, तो वाहन औसत से चार गुना की दूरी पर पूर्ण विराम पर आ जाएगा।

साथ ही, यह मान वाहन के वजन, ब्रेकिंग सिस्टम की स्थिति, सड़क की सतह की गुणवत्ता, साथ ही पहियों पर चलने के पहनने से प्रभावित होता है।

लेकिन मशीन के पूर्ण विराम को प्रभावित करने वाली प्रक्रियाओं में ब्रेकिंग सिस्टम के प्रतिक्रिया समय की तुलना में अधिक लंबी अवधि शामिल है। एक और समान रूप से महत्वपूर्ण अवधारणा जो कार के मंदी को प्रभावित करती है वह है चालक का प्रतिक्रिया समय। यह उस समय की अवधि है जिसमें चालक खोजी गई बाधा पर प्रतिक्रिया करता है। एक बाधा का पता लगाने और ब्रेक पेडल को दबाने के बीच औसत मोटर चालक को लगभग एक सेकंड का समय लगता है। कुछ के लिए, इस प्रक्रिया में केवल 0.5 सेकंड लगते हैं, और दूसरों के लिए अधिक समय लगता है, और वह केवल दो सेकंड के बाद ब्रेक सिस्टम को सक्रिय करता है।

प्रतिक्रिया पथ हमेशा कार की गति के सीधे आनुपातिक होता है। किसी व्यक्ति विशेष के लिए प्रतिक्रिया समय नहीं बदल सकता है, लेकिन गति के आधार पर, इस दौरान कार अपनी दूरी तय करेगी। ये दो मात्राएँ, ब्रेकिंग दूरी और प्रतिक्रिया दूरी, मशीन की स्टॉपिंग दूरी को जोड़ती हैं।

कुल रुकने का समय और कुल रुकने की दूरी की गणना कैसे करें?

अमूर्त कार पर सटीक गणना करना असंभव है। अक्सर ब्रेकिंग दूरी की गणना इस बात से की जाती है कि किसी विशेष कार के लिए एक निश्चित गति पर यह मान क्या था। जैसा कि हमने पहले ही कहा है, रुकने की दूरी में वृद्धि वाहन की गति में वृद्धि के लिए द्विघात है।

लेकिन औसत आंकड़े भी हैं। यह माना जाता है कि 10 किमी / घंटा की गति से मध्यम आकार की यात्री कार की ब्रेकिंग दूरी 0.4 मीटर है। यदि हम इस अनुपात को आधार के रूप में लेते हैं, तो 20 किमी / घंटा (मान 1.6 मीटर) या 50 किमी / घंटा (सूचक 10 मीटर) की गति से चलने वाले वाहनों के लिए ब्रेकिंग दूरी की गणना करना संभव है, और जल्द ही।

रुकने की दूरी की अधिक सटीक गणना करने के लिए, आपको अतिरिक्त जानकारी का उपयोग करने की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, यदि आप टायर प्रतिरोध की डिग्री को ध्यान में रखते हैं (शुष्क डामर के लिए घर्षण गुणांक 0.8 है, और बर्फीली सड़क के लिए 0.1 है)। इस पैरामीटर को निम्न सूत्र में प्रतिस्थापित किया गया है। ब्रेकिंग दूरी = गति का वर्ग (किलोमीटर / घंटा में) घर्षण के गुणांक से विभाजित 250 से गुणा किया जाता है। यदि कार 50 किमी / घंटा की गति से आगे बढ़ रही है, तो इस सूत्र के अनुसार, ब्रेकिंग दूरी पहले से ही 12.5 है मीटर।

चालक की प्रतिक्रिया पथ के लिए एक विशिष्ट आंकड़ा प्राप्त करने के लिए, एक और सूत्र है। गणना इस प्रकार है। प्रतिक्रिया पथ = कार की गति 10 से विभाजित, फिर परिणाम को 3 से गुणा करें। यदि आप उसी कार को 50 किमी / घंटा की गति से इस सूत्र में बदलते हैं, तो प्रतिक्रिया पथ 15 मीटर होगा।

कार का पूर्ण विराम (50 किलोमीटर प्रति घंटे की समान गति) 12.5 + 15 = 27.5 मीटर में होगा। लेकिन ये भी सबसे सटीक गणना नहीं हैं।

तो, वाहन के पूर्ण विराम के समय की गणना सूत्र द्वारा की जाती है:

पी (पूर्ण विराम) = (ब्रेकिंग दक्षता के गुणांक का गुणक और गुरुत्वाकर्षण के त्वरण के गुणक द्वारा विभाजित प्रारंभिक ब्रेकिंग गति और डामर के लिए टायरों के अनुदैर्ध्य आसंजन के गुणांक) + चालक का प्रतिक्रिया समय + ब्रेक सिस्टम ड्राइव के संचालन की अवधि + 0.5 से ब्रेकिंग बलों की वृद्धि के लिए समय का गुणक।

इसलिए, जैसा कि आप देख सकते हैं, कई कारक कार के पूर्ण विराम के निर्धारण को प्रभावित करते हैं, जो सड़क पर स्थिति के आधार पर पूरी तरह से भिन्न हो सकते हैं। इस कारण से, एक बार फिर: सड़क पर क्या हो रहा है, इस पर हमेशा ड्राइवर का नियंत्रण होना चाहिए।

मंदी की तीव्रता कैसे बढ़ाएं

अलग-अलग परिस्थितियों में रुकने की दूरी को कम करने के लिए, चालक दो तरीकों में से एक का उपयोग कर सकता है। इनमें से एक संयोजन सबसे अच्छा होगा:

• चालक दूरदर्शिता। इस पद्धति में खतरनाक स्थितियों का अनुमान लगाने और सुरक्षित गति और सही दूरी चुनने की चालक की क्षमता शामिल है। उदाहरण के लिए, एक सपाट और सूखे ट्रैक पर, मोस्कविच को तेज किया जा सकता है, लेकिन अगर सड़क फिसलन भरी है और कारों के बड़े प्रवाह के साथ घुमावदार है, तो इस मामले में धीमा करना बेहतर होगा। ऐसी कार आधुनिक विदेशी कार की तुलना में कम कुशलता से धीमी होगी। यह भी ध्यान देने योग्य है कि ड्राइवर किस ब्रेकिंग तकनीक का उपयोग करता है। उदाहरण के लिए, एक कार में जो किसी भी सहायक प्रणाली से सुसज्जित नहीं है, जैसे कि ABS, ब्रेक को स्टॉप पर तेज करने से अक्सर कर्षण का नुकसान होता है। अस्थिर सड़क पर कार को फिसलने से रोकने के लिए, कम गियर में इंजन ब्रेकिंग का उपयोग करना और ब्रेक पेडल को रुक-रुक कर दबाना आवश्यक है।
• वाहन संशोधन। यदि कार मालिक अपने वाहन को अधिक कुशल तत्वों से लैस करता है जिस पर ब्रेक लगाना निर्भर करता है, तो वह अपनी कार के मंदी की तीव्रता को बढ़ाने में सक्षम होगा। उदाहरण के लिए, आप बेहतर ब्रेक पैड और डिस्क, साथ ही अच्छे टायर स्थापित करके ब्रेकिंग प्रदर्शन में सुधार कर सकते हैं। यदि कार आपको उस पर या सहायक सिस्टम (एंटी-लॉक ब्रेकिंग, ब्रेकिंग असिस्टेंट) पर अतिरिक्त तंत्र स्थापित करने की अनुमति देती है, तो इससे ब्रेकिंग दूरी भी कम हो जाएगी।

संबंधित वीडियो

यह वीडियो आपको दिखाता है कि अगर आपकी कार में ABS नहीं है तो आपात स्थिति में कैसे ठीक से ब्रेक लगाया जाए:

पाठ 8.7. ABS के बिना आपातकालीन ब्रेक लगाना

ब्रेकिंग दूरी के साथ गति कैसे निर्धारित करें?

हर ड्राइवर नहीं जानता कि ब्रेकिंग की स्थिति के आधार पर 60 किमी / घंटा की गति से कार की स्टॉपिंग दूरी 20 या 160 मीटर हो सकती है। वाहन की आवश्यक गति को धीमा करने की क्षमता सड़क की सतह और मौसम की स्थिति के साथ-साथ वाहन की ब्रेकिंग विशेषताओं की स्थिरता और नियंत्रणीयता दोनों पर निर्भर करती है।

कार की ब्रेकिंग गति की गणना करने के लिए आपको यह जानने की जरूरत है: अधिकतम मंदी, ब्रेकिंग दूरी, ब्रेक प्रतिक्रिया समय, ब्रेकिंग बल में परिवर्तन की सीमा।

ब्रेकिंग दूरी की लंबाई से कार की गति की गणना करने का सूत्र: 

V - किमी/घंटा में गति;
S - मीटर में ब्रेकिंग दूरी;
K_т - वाहन ब्रेकिंग गुणांक;
K_sc - सड़क पर कार के आसंजन का गुणांक;

प्रश्न और उत्तर:

1. कैसे निर्धारित करेंब्रेकिंग दूरी के साथ बी गति? ऐसा करने के लिए, सड़क की सतह के प्रकार, द्रव्यमान और वाहन के प्रकार, टायर की स्थिति और चालक के प्रतिक्रिया समय को ध्यान में रखें।

2. ब्रेकिंग दूरी के बिना कार की गति कैसे निर्धारित करें? ड्राइवर की प्रतिक्रिया समय तालिका अनुमानित गति की तुलना करती है। गति निर्धारण के साथ वीडियो रिकॉर्डर होना वांछनीय है।

3. रुकने की दूरी किन चरणों में शामिल होती है? दूरी उस समय के दौरान यात्रा की जब ब्रेक लगाया जाता है और यह भी एक स्थिर पड़ाव के लिए स्थिर-राज्य मंदी के दौरान यात्रा की दूरी।

4. 40 किमी/घंटा की गति से रुकने की दूरी क्या है? गीला डामर, हवा का तापमान, वाहन का वजन, टायरों का प्रकार, अतिरिक्त सिस्टम की उपलब्धता जो वाहन के विश्वसनीय स्टॉप को सुनिश्चित करते हैं - यह सब परीक्षण के परिणामों को प्रभावित करता है। लेकिन ड्राई डामर के लिए समान शोध करने वाली कई कंपनियां समान डेटा प्रदान करती हैं। इस गति से एक यात्री कार की ब्रेकिंग दूरी 9 मीटर के भीतर होती है। लेकिन रुकने की दूरी (चालक की प्रतिक्रिया जब चालक एक बाधा देखता है और ब्रेक दबाता है, जो औसतन + ब्रेकिंग दूरी पर लगभग एक सेकंड लेता है) 7 मीटर लंबा होगा।

5. 100 किमी/घंटा की गति से रुकने की दूरी क्या है? अगर कार 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है, तो ड्राई डामर पर ब्रेकिंग दूरी लगभग 59 मीटर होगी। इस मामले में रुकने की दूरी 19 मीटर लंबी होगी। इसलिए, जिस क्षण से सड़क पर एक बाधा का पता चलता है जिसके लिए कार को रोकने की आवश्यकता होती है, और जब तक कार पूरी तरह से रुक नहीं जाती, तब तक इस गति से 78 मीटर से अधिक की दूरी की आवश्यकता होती है।

6. 50 किमी/घंटा की गति से रुकने की दूरी क्या है? अगर कार 50 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है, तो ड्राई डामर पर ब्रेकिंग दूरी लगभग 28 मीटर होगी। इस मामले में रुकने की दूरी 10 मीटर लंबी होगी। इसलिए, जिस क्षण से सड़क पर एक बाधा का पता चलता है जिसके लिए कार को रोकने की आवश्यकता होती है, और जब तक कार पूरी तरह से रुक नहीं जाती, तब तक इस गति से 38 मीटर से अधिक की दूरी की आवश्यकता होती है।