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सामग्री

प्रारंभ में, खेल मोटरसाइकिलों को विशेष रूप से बंद पटरियों पर प्रतियोगिताओं में भाग लेने के लिए बनाया गया था। वर्षों से, ऐसे वाहन रोमांच-चाहने वालों के लिए अधिक वांछनीय हो गए हैं।

और इसलिए, निर्माताओं ने अविश्वसनीय मॉडल विकसित करना शुरू कर दिया जो रेसिंग के लिए पेशेवर एनालॉग्स से नीच नहीं हैं। यहां सार्वजनिक सड़कों पर उपयोग के लिए अनुमोदित दस सबसे शक्तिशाली मोटर वाहन हैं।

यामाहा आर 1 और आर 1 एम

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सबसे तेज मोटरसाइकिल जापानी R1 के शीर्ष को खोलता है। 2015 में, restyled संस्करण को मैग्नीशियम रिम्स, एक छोटा पिस्टन स्ट्रोक, सिलेंडर में एक बड़ा संपीड़न अनुपात और एक कर्षण नियंत्रण प्रणाली प्राप्त हुई। बिजली इकाई के आधुनिकीकरण ने अपनी शक्ति को 181 से बढ़ाकर 186,4 हॉर्स पावर कर दिया।

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भाई R1M में समान मोटर विशेषताएँ हैं। हालांकि, मुख्य विकल्पों के अलावा, एक इलेक्ट्रॉनिक निलंबन और उस पर एक रेसिंग कंट्रोल सिस्टम स्थापित किया गया है।

2020 में, दोनों विकल्पों को एक अद्यतन इलेक्ट्रॉनिक गैस नियंत्रण प्रणाली और बेहतर वायुगतिकी प्राप्त हुई। इंजन में नए नोजल हैं।

बीएमडब्ल्यू S1000RR

इस श्रृंखला की स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल का उत्पादन 2009 से आज तक किया जाता है। तीसरी पीढ़ी को बेहतर इंजन और एक गतिशील निलंबन प्राप्त हुआ। दुनिया में पहली बार, स्पोर्टबाइक्स के निर्माता, ग्राहक के अनुरोध पर, डिवाइस को क्रूज़ कंट्रोल से लैस कर सकते हैं।

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पीक टॉर्क 9500 और 12500 आरपीएम के बीच है। अधिकतम पर, ICE 190,4 अश्वशक्ति विकसित करता है।

सैकड़ों मोटरसाइकिलों के त्वरण में तीन सेकंड लगते हैं। 10 किमी / घंटा की गति से 244,4 सेकंड में एक चौथाई मील गुजरता है। सुपरबाइक ने ब्रनो और मोंज़ा रेसट्रैक पर कई दौड़ में भाग लिया।

सुजुकी हयाबुसा

एक और "समुराई" एक कदम ऊपर की ओर बढ़ा। एक अनोखी स्पोर्ट्स बाइक ने लंबे समय तक जमीन नहीं खोई है। यह 194,4-हॉर्सपावर के इंजन से लैस है। 7600 आरपीएम पर, यह 138,7 एनएम के टार्क का संकेतक पैदा करता है।

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ट्रांसमिशन सिक्स-स्पीड गियरबॉक्स से लैस है। इसमें एडजस्टेबल सस्पेंशन और फ्रंट फोर्क है। मोटर साइकिल रेसर द्वारा इकाई को अधिक प्रिय बना दिया जाता है जो झुकते समय और ब्रेक लगाने पर अधिक स्थिर होता है।

बाइक अविश्वसनीय रूप से 2,76 सेकंड में सौ किलोमीटर की मील का पत्थर पर काबू पाती है। चालक के लिए मुख्य बात यह है कि स्टीयरिंग व्हील को कसकर पकड़ना ताकि हवा का एक झोंका उसे काठी से बाहर न खटखटाए।

डुकाटी 1199 पैनिगेल आर एंड सुपरलेगेरा

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1199 पैनिगेल के संयमित संस्करण को आर (दौड़) पत्र मिला, जो एड्रेनालाईन-निर्भर मोटरसाइकिल के लिए वांछनीय है। अपडेट किया गया मॉडल उन खामियों से रहित है जिन्होंने बड़े भाई को रैंकिंग में रहने से रोक दिया। इसमें जाली पहियों और कार्बन आवेषण का उपयोग किया गया है। इससे मोटरसाइकिल का वजन 162 किलोग्राम तक कम हो गया।

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शॉर्ट कनेक्टिंग रॉड्स और एक बेहतर फ्लाईवहेल डेढ़ किलोग्राम से पावरट्रेन को हल्का करते हैं। ब्रेकिंग सिस्टम ब्रेम्बो से चार-पिस्टन मोनोब्लॉक से लैस है। निर्माता का दावा है कि मोटर 205 हॉर्स पावर विकसित करता है। हालांकि, एक स्वतंत्र आलोचक के डायनो पर, यूनिट ने केवल 194,4 आरपीएम पर 11 एचपी दिखाया।

हालांकि, रैंकिंग में यह सातवें स्थान पर आने के लिए पर्याप्त है।

एमवी अगस्ता एफ 4, एफ 4 आर, एफ 4 आरआर और एफ 4 आरसी

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दुनिया में सबसे शक्तिशाली मोटरसाइकिल के शीर्षक के लिए अगला उम्मीदवार इतालवी मोटरसाइकिल चिंता का प्रतिनिधि है। पिछले मोटो की तुलना में इंजन का आकार बहुत छोटा है। यह 998 घन सेंटीमीटर है। परीक्षण द्वारा दर्शाई गई अधिकतम शक्ति 197,1 अश्वशक्ति थी। और यह अधिकतम 13600 आरपीएम पर है।

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एक सीधे खंड में उच्चतम गति 299 किलोमीटर प्रति घंटा है। असली रेसिंग "बुलेट"। झुकता पर, मॉडल भी अच्छा स्थिरता परिणाम दिखाता है। यह ऐसी गति पर महत्वपूर्ण है। ऐसे संकेतक प्राप्त करने के लिए, निर्माता रियर और फ्रंट दोनों पहियों के लिए एक समायोज्य निलंबन स्थापित करता है।

निंजा एच 2

शक्तिशाली मोटरबाइक हमेशा सीओ -2 उत्सर्जन नियंत्रण आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं। इसलिए, खेल मॉडल विशेष रूप से प्रतियोगिताओं में पहने जाते हैं। आप "समुराई कटान" एच 2 के बारे में नहीं कह सकते।

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एक मोटरबाइक की निकास प्रणाली सभी पर्यावरणीय मानकों को पूरा करती है। उसी समय, इसकी शक्ति कम नहीं हुई। डाइनोटेस्ट में, मोटर ने 197,1 अश्वशक्ति का आंकड़ा दिखाया। जैसा कि निर्माता का दावा है।

H2 पर निर्धारित गति सीमा 337 किलोमीटर प्रति घंटा है। एक ठहराव से 100 किमी / घंटा की दूरी पर एक झटका 2,6 सेकंड में दूर हो जाता है।

यामाहा वी-मैक्स

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जापानी मूल का पहला धारावाहिक मोटोकाइक 1990 में वापस जारी किया गया था। उस समय उनके पास एक उच्च शक्ति सूचक था - 97 घोड़ों के रूप में। इन वर्षों में, मॉडल में सुधार हुआ है, और मोटर चालकों ने एक अद्यतन क्रूर बाइक पेश की है।

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अमेरिकी परीक्षण ने 197,4 आरपीएम पर 9000 एचपी दिखाया। इस तथ्य के बावजूद कि पिछली श्रृंखला के प्रतिनिधि पिछले वाले की तरह चुस्त नहीं हैं, एक सौ किलोमीटर / घंटा तीन सेकंड में टाइप किया जाता है। 311 किलोग्राम के लिए "मजबूत आदमी" एक उच्च आंकड़ा है।

अप्रिलिया आरएसवी 4 आरआर

यह रेसिंग यूनिट इतालवी निर्माता की डीलरशिप में मिल सकती है। वह न केवल अपने सुंदर प्रदर्शन के लिए कांस्य प्राप्त करता है।

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फ्रेम के डिजाइन में मोटर की लैंडिंग ऊंचाई को बदलना (गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को स्थानांतरित करना) शामिल है। स्टीयरिंग कॉलम कोण और ऊंचाई भी बदल सकता है। बिजली इकाई 198,5 आरपीएम पर 13000 घोड़े विकसित करती है।

कावासाकी ZX-14R

रजत पदक विजेता एक क्रूजर और एक स्पोर्ट बाइक के डिजाइन तत्वों में जोड़ता है। 207,9 हजार क्रांतियों पर बिजली संकेतक 10 घोड़े हैं। परीक्षण के दौरान 200-एचपी की दहलीज को तोड़ने वाली यह पहली मोटरसाइकिल है।

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हाइपर-बाइक का द्रव्यमान 257 किलोग्राम है। इसलिए, 100 किमी / घंटा तक त्वरण। 2,7 सेकंड है। और शिखर की गति 300 किलोमीटर / घंटा से अधिक नहीं होती है। लेकिन वह बहुत खूबसूरत है।

डुकाटी 1299 पैनिगले

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सोना सबसे शक्तिशाली (परीक्षण के अनुसार) नहीं मिलता है, लेकिन हल्का और सुरुचिपूर्ण इतालवी "कार" है। पैनिगेल 1299 सुव्यवस्थित, शक्ति और लपट की उच्च दर को जोड़ती है। मोटरसाइकिल का सूखा वजन 166,5 किलोग्राम है।

इस मोटो के निर्माताओं के अनुसार, 11 हजार क्रांतियों में अधिकतम शक्ति 209,4 hp तक पहुंचती है। ताकत और वजन के सही संयोजन के लिए धन्यवाद, बाइक मोटो एक्सट्रीम स्पोर्ट्स के लिए आदर्श है।

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