टॉप 10 सबसे खूबसूरत और महंगे मासेराती मॉडल

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान इतालवी कंपनी की स्थापना हुई थी। विशेष ऑटोमोबाइल उद्योग के निर्माण पर प्रबंधन ने तुरंत उत्पादन लाइनों को केंद्रित किया।

अब तक, हुडों पर त्रिशूल का फड़कना धन और परिष्कृत स्वाद का संकेत माना जाता है। फोटो शीर्ष दस प्रतिष्ठित मासेराती मॉडल दिखाता है।

10. मासेराती 5000 GT कूप इंडियानापोलिस (1961 год)

अधिकांश वाहन निर्माताओं के कुबड़े और अनाड़ी एनालॉग्स की पृष्ठभूमि के खिलाफ, इस मॉडल ने प्रदर्शित किया है कि बिजनेस क्लास कार का क्या मतलब है।

मशीन 3500GT पूर्ववर्ती का एक प्रतिबंधित संस्करण है। 5,0 लीटर की मात्रा के साथ आठ-सिलेंडर वी-आकार के इंजन से लैस। इतालवी परिवार की सभी सुरुचिपूर्ण कारों की एक विशेषता डिजाइन स्टूडियो में कस्टम-निर्मित निकायों का निर्माण है।

"सुंदर महिला" ने तुरंत अमीर व्यापारियों को आकर्षित किया। उत्पादन के इतिहास में, श्रृंखला केवल 34 प्रतियां थीं। 2016 की नीलामी में, रेट्रो कार 1 यूरो के लिए एक भाग्यशाली कलेक्टर के पास गई।

9. मासेराटी टिपो 61 «बर्डकाज» (1960 год)

लाइटवेट रेसिंग कार। पूरी कार का वजन 600 किलोग्राम है। इसके लिए धन्यवाद, 2,9 घोड़ों के लिए 250-लीटर इंजन ने वाहन को 280 किलोमीटर प्रति घंटे की गति देने की अनुमति दी, जो उस समय के लिए अविश्वसनीय था।

कार अमेरिकी केमोरडी टीम के लिए खेली। पहली फिल्म ने मोटरस्पोर्ट की दुनिया में एक अमिट छाप छोड़ी। सबसे हड़ताली प्रदर्शन 1000KS Nurburgring दौड़ है। दौड़ में जीत ने स्पोर्ट्स कार को गौरव दिलाया।

यह कार 2013 में एक लाख आठ लाख यूरो के निजी संग्रह में चली गई। इसके मूल डिज़ाइन और उच्च तकनीकी प्रदर्शन के लिए TOP को हिट करें।

8. मासेराती 250S (1957 год)

इतालवी "कोरल" की एक और रेसिंग कार - एक प्रफुल्लित घोड़ा 250S। संग्राहकों के बीच, पुरानी स्पोर्ट्स कारें एक प्रतिष्ठित लूट हैं। इनमें से अधिकतर कारों के साथ कई उपलब्धियां जुड़ी हुई हैं।

फोटो में प्रस्तुत "आग का रथ" ऐसे मॉडलों का एक उदाहरण है। शेल्बी और हॉल जैसे उपनाम उसके साथ जुड़े हुए हैं। कार 235 लीटर की 2,5-हॉर्सपावर यूनिट से लैस थी।

यह कार अधिक आकर्षक शरीर में बनाई गई थी, जिसके लिए रैंकिंग एक स्थान ऊपर थी। स्पोर्ट्स क्लासिक्स के एक प्रेमी ने किंवदंती को अपने गैरेज में ढाई मिलियन में ले लिया।

7. मासेराती 150 GT स्पाइडर (1957 год)

एक सुरुचिपूर्ण परिवर्तनीय का प्रोटोटाइप, जिसकी कीमत 2,7 मिलियन यूरो है। एक रेसिंग गुस्सा के साथ स्ट्रीट सेडान - ताकि आप एक पुरानी कार की प्रकृति का वर्णन कर सकें। A6GCS के रेसिंग संस्करण पर एक कस्टम-निर्मित स्टाइलिश निकाय स्थापित किया गया था।

50 के दशक के उत्तरार्ध का प्रीमियम रेट्रोमोबाइल दो लीटर की बिजली इकाई से लैस था। 190 "काले लोगों" पर खूबसूरत सुंदरता का "दिल" धड़कता है। आराम, स्पोर्टीनेस और उच्च लागत के संकेतकों के संयोजन के लिए एक कदम ऊंची कार थी।  

6. मासेराती MC12 (2004)

नीलामी में लोकप्रिय न केवल पुराने अनन्य मॉडल हैं, बल्कि नई कारें भी हैं। सबसे प्रतिभाशाली प्रतिनिधियों में से एक इतालवी जुड़वां फेरारी एन्ज़ो है। रेस कार को बड़ी श्रृंखला नहीं मिली। सभी समय के लिए, कंपनी ने ऐसी कारों की केवल 50 प्रतियां बनाईं।

स्पोर्ट्स कार में 12 सिलेंडरों का वी-आकार "दिल" था। लोहे के घोड़े की अधिकतम शक्ति 630 अश्वशक्ति थी। सुरुचिपूर्ण और अजेय "बुलेट" ने 330 किलोमीटर / घंटे की अधिकतम गति के साथ उड़ान भरी।

नीलामी प्रदर्शनी की कीमत तीन मिलियन यूरो है। जिसके लिए यह दुनिया की सबसे सुंदर और महंगी कारों की सूची में एक भरोसेमंद छठे स्थान पर है।

5. मासेराटी बूमरैंग (1972 год)

सार्वजनिक सड़कों पर शुरुआती सत्तर के दशक की भविष्य की कार की शैली में एक स्पोर्ट्स कार की अनुमति दी गई थी। अपने पूर्ववर्तियों के विपरीत, आज यह पहले से ही एक रेट्रो कार है, इसमें उच्च वायुगतिकी थी। कंपनी ने ऑटो-अनन्य प्रशंसकों को एक शक्तिशाली बूमरैंग लेआउट की पेशकश की। बिजली इकाई के रूप में, कई वी-आकार के आठ द्वारा एक प्रिय स्थापित किया गया था। वॉल्यूम - 4,7 लीटर और इंजन पावर - 310 एचपी

शरीर की विशेषताओं और चालक के उतरने के कारण, वह बिजनेस क्लास कार श्रेणी में लोकप्रिय नहीं था। इसलिए, कार एक दुर्लभ वस्तु थी। आजकल, इसका मूल्य 3,3 मिलियन हो गया है। और मॉडल ने टॉप के "भूमध्य रेखा" को मारा।

4. मासेराती A6G / 2000 बर्लिनेटा ज़गाटो (1956 год)

दुनिया में सबसे दुर्लभ कारों में, एक सीमित संस्करण में जारी की गई, सूची में चौथे स्थान पर रही। कुल मिलाकर, चिंता ने 20 ऐसी प्रतियां जारी कीं। प्रत्येक मॉडल अपनी तरह का अनूठा था।

कारों को व्यक्तिगत तकनीकी विनिर्देश प्राप्त हुए। यह ग्राहक के अनुरोध पर निर्भर करता है जिसने कार का आदेश दिया था। मॉडल की एक विशेषता एक विशाल, लगभग पूरे जंगला, कंपनी का संकेत है। मुकुट के रूप में त्रिशूल अभी भी मोटर वाहन उद्योग की दुनिया में "पहाड़ी के राजा" की स्थिति पर एक बयान माना जाता है।

कारखाने के उपकरण के लिए बहाल, मॉडल चार मिलियन यूरो के लिए हथौड़ा के नीचे चला गया। बेचा गया उदाहरण 160 बलों के लिए दो-लीटर इंजन से लैस था।

3. मासेराती 250F (1956 год)

मासेराती में शीर्ष तीन सबसे महंगी कारें मोनोपॉस्ट के प्रतिनिधि हैं। इटैलियन ग्रां प्री रेस में भाग लेने के लिए मॉडल 250F बनाया गया था। अंग्रेज स्टर्लिंग मॉस द्वारा संचालित कार को 1956 में मुख्य दौड़ पुरस्कार मिला।

मॉडल ने फॉर्मूला 1 की दौड़ में अपने अस्तित्व को सही ठहराया। एक अच्छा खेल इतिहास के साथ एक विशेष डिजाइनर कार 4,1 मिलियन में नीलाम हुई। अब, कलेक्टर के गैरेज में, एक और मोटरस्पोर्ट लीजेंड फ्लॉन्ट करता है। प्रदर्शनी में एक 2,5-लीटर इनलाइन छह-सिलेंडर इंजन है, जिससे 270 अश्वशक्ति की क्षमता विकसित होती है।

2. मासेराती A6GCS / 53 स्पाइडर (1955 год)

ऑटोमोबाइल दिग्गज मासेराटी के अनन्य के शीर्ष पर, मध्य-अर्द्धशतक के दो-द्वार परिवर्तनीय क्रेप हैं। संयमित और एक ही समय में अपने युग के लिए शक्तिशाली, कार दो-लीटर इंजन से लैस थी। बिजली इकाई ने आज की मानकों की शक्ति से एक मामूली विकास किया - केवल 170 "अश्वेतों"।

इस श्रृंखला की तीन कारों के शरीर का निर्माण पीटरो फ्रोक्स के नेतृत्व वाली एक डिजाइन कंपनी द्वारा किया गया था। एटेलियर बहुत लोकप्रिय था, और मुख्य रूप से व्यक्तिगत डिजाइन परियोजनाओं के लिए लिया गया था।

मॉडल ने अपनी दुर्लभता के लिए न केवल रजत प्राप्त किया। नीलामी में इन तीन प्रतियों में से एक की कीमत 4 यूरो तक पहुंच गई।

1. मासेराती 300S (1955 год)

इतालवी होल्डिंग के इतिहास में सबसे सुंदर और महंगी कारों की रैंकिंग में गोल्ड को एक और सिंगल स्पोर्ट्स कार मिलती है। 300S को धीरज रेसिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है।

"ब्यूटी" को नीलामी के लिए रखा गया था, और 4,7 मिलियन के लिए रेट्रोमीटर के अगले कलेक्टर को दिया गया था। फंटुज़ी द्वारा बैक में प्रदर्शन किया गया, कार में तीन लीटर का इंजन था। अधिकतम गति जिस पर 260 घोड़ों के मॉडल को गति दी गई थी वह 290 किलोमीटर प्रति घंटा थी।

पचास के दशक के अधिकांश प्रमुख वाहन निर्माता ऐसी कारों को डिजाइन करने पर ध्यान केंद्रित करते थे जो उच्च गति पर एक लंबी ड्राइव के बोझ का सामना कर सकते थे। इतालवी ब्रांड की ऑटो मरम्मत की दुकान अपने प्रतिद्वंद्वियों से पीछे नहीं रही। लेकिन साथ ही, इंजीनियरों ने कार डिजाइन के महत्व की उपेक्षा नहीं की। इसलिए, कंपनी के इतिहास में एक अद्वितीय शरीर में बनाए गए पर्याप्त स्पोर्ट्स-क्लास मॉडल हैं।