कोल्ड मशीन और उनके कारणों को शुरू करते समय शोर के प्रकार

ठंड पर कार शुरू करते समय शोर का प्रकार एक खराबी के निदान के लिए महत्वपूर्ण जानकारी हो सकती है। विशेष रूप से इंजन से अत्यधिक शोर, जो संभावित समस्याओं की मुख्य चेतावनी है।

बेशक, कार में विभिन्न गैर-मानक शोर और विसंगतियों को वर्गीकृत करने के लिए सामान्य परिस्थितियों में कार कैसे लगती है, यह जानना बहुत महत्वपूर्ण है।

एक ठंडी मशीन शुरू करते समय शोर, जो उन्हें उत्तेजित कर सकता है

नीचे एक ठंड पर मशीन शुरू करने के साथ-साथ उनके संभावित कारणों के बारे में विस्तार से चर्चा की गई है।

1. इंजन चालू करने में कठिनाई होने की आवाज आना। ठंडे वातावरण में स्टार्ट करते समय, हेडलाइट की रोशनी की कम तीव्रता नोट की जाती है, और ध्वनि की अनुभूति होती है, जैसे कि कार बिना बल के स्टार्ट हो रही हो। यह बैटरी (कम चार्ज या खराब स्थिति में) या टर्मिनलों (संभवतः खराब कनेक्शन) के साथ समस्याओं के कारण होने वाला एक लक्षण है।
2. "स्केटिंग" स्टार्टर ("ग्रर्रर्र ...")। यदि कार शुरू करते समय गियर्स के बीच घर्षण शोर करना शुरू कर देती है, तो स्टार्टर में समस्या हो सकती है।
3. इंजन में शोर ("चॉफ, चॉफ ...")। यदि आप एक ठंडा इंजन शुरू करते समय एक शोर सुनते हैं, जो कि "चॉफ, चॉफ ..." के समान है और यात्री डिब्बे में ईंधन की तेज गंध है, तो यह संभव है कि नलिका अब तंग नहीं हैं या खराब स्थिति में हैं। नलिका द्वारा उत्पन्न शोर बहुत विशेषता है और यह वाल्व आवरण के बाहर ईंधन वाष्प के उत्सर्जन के प्रभाव के कारण है।
4. धातु घर्षण शोर. ऐसा हो सकता है कि इंजन को ठंडा शुरू करते समय, इंजन क्षेत्र से धातु भागों के बीच घर्षण की आवाज सुनाई दे। यह स्थिति ख़राब जल पंप के कारण उत्पन्न लक्षण हो सकती है। यह धात्विक शोर तब हो सकता है जब पानी पंप टरबाइन पंप आवास के संपर्क में आता है।
5. निकास क्षेत्र से धात्विक शोर (बजना)। कभी-कभी, ऐसा हो सकता है कि कोई लीक प्रोटेक्टर या क्लैंप ढीला हो या टूट गया हो। "रिंगिंग" एक धातु के हिस्से से उत्पन्न होती है जो ढीला हो गया है या जिसमें दरारें हैं।
6. कार के अंदर से चरमराहट. यदि ठंड होने पर कार स्टार्ट करते समय शोर होता है और यह कार के अंदर से आने वाली चीख़ की तरह लगता है, तो संभव है कि हीटिंग पंखा खराब स्थिति में हो (संतुलन अक्ष शायद टूट गया है या कोई कमी है) स्नेहन का)
7. स्टार्टअप पर मेटल शीट के कंपन की आवाज। शुरुआत करते समय धातु की चादरों के कंपन से होने वाला शोर आमतौर पर पाइप रक्षकों की खराब स्थिति से जुड़ा होता है। बाहरी, जैसे तापमान, यांत्रिक तनाव आदि के कारण ये रक्षक दरार या टूट सकते हैं।
8. इंजन क्षेत्र में चरमराहट. टाइमिंग बेल्ट पुली या टेंशनर की खराब स्थिति के कारण शुरू करते समय इंजन क्षेत्र में चरमराती आवाज हो सकती है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि रोलर्स या टेंशनर ढीले हो सकते हैं
9. इंजन कम्पार्टमेंट क्षेत्र में रुक-रुक कर या खट-खट की आवाज आना। ठंड लगने पर कार स्टार्ट करते समय यह शोर, एक नियम के रूप में, टाइमिंग चेन के खराब स्थिति (खिंचाव या दोषपूर्ण) के कारण होता है। इस मामले में, चेन स्केट्स में कट जाती है और खट-खट की आवाजें पैदा करती है, खासकर अगर इंजन गर्म न हो।
10. इंजन क्षेत्र में प्लास्टिक का कंपन ("trrrrrrr…")। कंपन, तापमान में परिवर्तन या सामग्री की उम्र बढ़ने का कारण यह हो सकता है कि इंजन को कवर करने वाला कवर टूट गया है या इसका समर्थन क्षतिग्रस्त हो गया है, और, तदनुसार, प्लास्टिक का कंपन सुनाई देता है।
11. स्टार्टअप के दौरान बिल्कुल धात्विक शोर, शरीर और स्टीयरिंग व्हील में कंपन के साथ। यदि इंजन पिस्टन खराब स्थिति में है तो इस लक्षण पर विचार किया जा सकता है। ये लक्षण अधिक गंभीर समस्या का कारण बन सकते हैं।
12. शोर, मानो शुरू में एक धातु झंकार ("क्लो, क्लो, ...")। जब शुरू होता है, शोर हो सकता है, एक स्टीयरिंग दुर्घटना के कारण बजने वाली धातु। यह स्टीयरिंग व्हील को असंतुलित करने के कारण हो सकता है, जिससे कंपन होता है जो इस शोर को निर्धारित करता है। वह बहुत चरित्रवान है।
13. इंजन डिब्बे में तेज़ सीटी. ठंड के मौसम में कार शुरू करते समय एक और संभावित शोर इंजन डिब्बे से सीटी की आवाज है, जो एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड में खराबी के कारण हो सकता है। इस हिस्से में दरार, या ख़राब स्थिति में गैस्केट, दोनों ही इतनी तेज़ सीटी जैसी आवाज़ पैदा कर सकते हैं।
14. इंजन झूलने या धार्मिक शोर। संभावना है कि इंजन में ऐसी आवाज़ें आती हैं जब आंतरिक भाग विफल हो जाते हैं। एक नियम के रूप में, यह खराबी निर्धारित करना मुश्किल है, क्योंकि सही निदान करने के लिए, आपको इंजन को अलग करना होगा।

अनुशंसाएँ

शीत इंजन शुरू करने पर कई संभावित असामान्य शोर होते हैं। जब उन्हें खोजा जाता है, तो जल्द से जल्द कार की जांच करना महत्वपूर्ण है, क्योंकि इन शोरों के पीछे एक गंभीर खराबी छिपी हो सकती है, या यह भविष्य की गंभीर समस्या का एक अग्रदूत हो सकता है।

ठंड पर कार शुरू करते समय किसी भी प्रकार के शोर को खत्म करने के लिए, कार्यशाला से संपर्क करने की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। 2 महत्वपूर्ण सवालों के जवाब: "शोर क्या है?" और "यह कहाँ से आता है?" यह जानकारी तकनीशियनों को एक खराबी का निदान करने में मदद करेगी।

इनमें से कुछ शोर भागों, प्लास्टिक या धातु के पहनने या टूटने के कारण होते हैं। कई मामलों में, भाग को बदलना संभव नहीं है (उनकी उच्च लागत, माल की कमी, आदि के कारण) और, खराबी को खत्म करने के लिए, ऐसे मामलों में, दो-घटक गोंद का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।