टेस्ट ड्राइव वोक्सवैगन टिगुआन 2019

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2007 में पहली तिगुआन दिखाई दी। छोटे और पैंतरेबाज़ी क्रॉसओवर ने मोटर चालकों के बीच लोकप्रियता हासिल की है। इसलिए, 2016 में, कंपनी ने दूसरी पीढ़ी को रिलीज करने का फैसला किया। आने वाले संस्करण में आने में बहुत समय नहीं था।

2019 वोक्सवैगन टिगुआन में क्या बदलाव आया है?

कार का डिजाइन

टेस्ट ड्राइव वोक्सवैगन टिगुआन 2019

नवीनता ने अपने आकर्षक स्वरूप को बनाए रखा है। प्रकाशिकी में एलईडी हेडलाइट्स दिखाई दिए। और सामने ही नहीं। टेललाइट्स ने भी बहुत परिष्कार प्राप्त किया है। सामने की रोशनी को मूल चलने वाली रोशनी मिली।

टेस्ट ड्राइव वोक्सवैगन टिगुआन 2019

उच्च वायुगतिकीय सूचकांक वाला शरीर कार के स्पोर्टी चरित्र पर जोर देता है। निर्माता ने कार को 19 इंच के रिम्स पर रखने का अवसर प्रदान किया, जैसा कि फोटो में दिखाया गया है। मूल विन्यास में, वे 17 इंच हैं।

टेस्ट ड्राइव वोक्सवैगन टिगुआन 2019

तिगुआन के नए संस्करण के आयाम (मिलीमीटर में) थे:

लंबाई 4486
ऊंचाई 1657
Ширина 1839
निकासी 191
व्हीलबेस 2680
भार 1669 किग्रा।

कार थोड़ी चौड़ी और लंबी हो गई है। इससे कार की स्थिरता बढ़ गई जब कॉर्नरिंग।

बाह्य रूप से, मॉडल के साथ कुछ समानताएं हैं बीएमडब्ल्यू उसी वर्ग का। विनीत शरीर किट और सजावटी तत्व शरीर को एक स्पोर्टी उच्चारण देते हैं। नवीनता की पहली धारणा यह है कि कार उबाऊ नहीं है। बल्कि, इसके विपरीत, इसने युवा चंचलता के साथ संयुक्त एक निश्चित संयम का अधिग्रहण किया।

कार कैसे जाती है?

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डेवलपर्स कार में ड्राइवर सहायता विकल्पों की उपस्थिति से प्रसन्न थे। इनमें एक 360-डिग्री दृश्य वाला कैमरा और एक बाधा दृष्टिकोण चेतावनी प्रणाली शामिल है। कार को एक संवेदनशील स्टीयरिंग मिला। और पावर यूनिट चालक के आदेशों का स्पष्ट रूप से जवाब देती है।

खराब गुणवत्ता वाली सड़क सतहों पर, निलंबन स्पोर्टी कठोरता का प्रदर्शन करता है। हालांकि, ध्वनि इन्सुलेशन और आरामदायक कुर्सियों की गुणवत्ता सभी असुविधाओं के लिए क्षतिपूर्ति करती है। नया मॉडल शहर के यातायात और राजमार्ग पर तनावपूर्ण लय में दोनों का व्यवहार करता है।

तकनीकी विनिर्देश

फिलहाल, दो प्रकार के इंजन यूक्रेन में उपलब्ध हैं। दोनों दो लीटर मात्रा में हैं। डीजल संस्करण की शक्ति 150 और 190 अश्वशक्ति है। पेट्रोल संस्करण (निर्माता के अनुसार), टर्बोचार्जिंग के लिए धन्यवाद, 220 hp विकसित करता है।

सभी मॉडल 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (DSG) से लैस हैं। ऑल-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर। हालांकि डिफ़ॉल्ट रूप से कार फ्रंट-व्हील ड्राइव पर सेट है। जब विकल्प चुना जाता है, तो पीछे के पहिये लगे होते हैं।

तकनीकी डाटा टेबल

2.0 टीडीआई 2.0 टीएफएसआई
इंजन विस्थापन, सी.सी. 1984 1984
पावर, एच.पी. 150 / 190 220
टोक़, एनएम। 340 350
हस्तांतरण 7-गति स्वचालित 7-गति स्वचालित
निलंबन स्वतंत्र। मैकफर्सन फ्रंट, मल्टी-लिंक रियर स्वतंत्र। मैकफर्सन फ्रंट, मल्टी-लिंक रियर
अधिकतम गति किमी / घंटा। 200 220
त्वरण 100 किमी / घंटा। 9,3 सेकंड। 6,5 सेकंड।

चेसिस की एक विशेष विशेषता एक यात्री कार के लिए ट्यूनिंग है। यह विकल्प इस वर्ग में सर्वश्रेष्ठ माना जाता है। यह चपलता और हैंडलिंग के बीच सही संतुलन बनाता है।

फॉक्सवैगन टिगुआन का यह संस्करण सभी पहियों पर हवादार डिस्क ब्रेक से लैस है। बुनियादी उपकरणों में यह भी शामिल है: ABS, ESP (स्थिरीकरण प्रणाली), ASR (कर्षण नियंत्रण)। 100 किमी / घंटा से। ब्रेकिंग दूरी एक पूर्ण विराम के लिए 35 मीटर है।

सैलून

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सैलून में महत्वपूर्ण परिवर्तन हुए हैं। निर्माता ने इंटीरियर को विशाल और एर्गोनोमिक रखा है।

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6,5 (मूल) या 9 (वैकल्पिक) स्क्रीन वाले ऑपरेटिंग पैनल को ड्राइवर की ओर थोड़ा मोड़ दिया जाता है।

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सड़क की सतह के प्रकार का चयन करने के लिए एक गोल जॉयस्टिक गियरशिफ्ट लीवर के पास स्थित है।

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ईंधन की खपत

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निकास प्रणाली और आंतरिक दहन इंजन यूरो -5 मानक का अनुपालन करता है, और डीजल एनालॉग यूरो-VI है। शहर में, एक टर्बोडीज़ल 7,6 लीटर प्रति सौ किलोमीटर लेता है। एक गैसोलीन दो लीटर एनालॉग प्रति 11,2 किमी में 100 लीटर खपत करता है।

विभिन्न ड्राइविंग मोड के साथ उपभोग की मेज:

2.0 टीएफएसआई 2.0 टीडीआई
टैंक की मात्रा, एल। 60 60
शहरी चक्र 11,2 7,6
राजमार्ग पर 6,7 5,1
मिश्रित मोड 7,3 6,4

अपडेट किए गए क्रॉसओवर की मोटर्स की लाइन में अधिक किफायती विकल्प भी शामिल हैं। उदाहरण के लिए, एक 1,4-लीटर पावर यूनिट 125 हॉर्स पावर विकसित करती है। हालांकि उनकी उपलब्धता डीलर के पास होनी चाहिए। सिटी मोड में, इस तरह के फ्रंट-व्हील ड्राइव कार की खपत प्रति 7,5 किमी में 100 लीटर है। तदनुसार, यह राजमार्ग पर 5,3 एल / 6,1 किमी और संयुक्त चक्र में 100 एल / XNUMX किमी लेता है।

रखरखाव का खर्च

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निर्माता की सिफारिशों के अनुसार, वाहन का निर्धारित कंप्यूटर निदान हर 15 किलोमीटर पर किया जाना चाहिए। उसी अंतराल के बाद, तेल फिल्टर और केबिन फ़िल्टर के साथ इंजन तेल को बदलने की सिफारिश की जाती है। फ्यूल फिल्टर, एयर फिल्टर और स्पार्क प्लग (पेट्रोल इंजन) को हर 000 में बदलें और इंजेक्टर को साफ करें।

रखरखाव लागत तालिका (2,0 TFSi 4WD मॉडल):

स्पेयर पार्ट्स: काम की अनुमानित लागत (भागों के बिना), USD
तेल छन्नी 9
हवा छन्नी 5,5
केबिन फ़िल्टर 6
काम करता है:
निदान और त्रुटि रीसेट 12
इंजन का तेल बदलना 10
30 किमी दौड़ के बाद * 45
गियर डायग्नोस्टिक्स चलाना 20
समय बेल्ट की जगह 168
एयर कंडीशनर का रखरखाव 50

30 माइलेज के बाद रखरखाव कार्य में शामिल हैं: त्रुटियों का निदान और उनका उन्मूलन, इंजन ऑयल + मोटर फ़िल्टर, केबिन फ़िल्टर, मोमबत्तियाँ, एयर फ़िल्टर का प्रतिस्थापन।

वोक्सवैगन तिगुआन 2019 के लिए मूल्य

टेस्ट ड्राइव वोक्सवैगन टिगुआन 2019

यूक्रेन में, बुनियादी विन्यास में एक नया टिगुआन 32 अमरीकी डालर से खरीदा जा सकता है। जर्मन निर्माता मानक लेआउट के विकल्पों के साथ उदार (कोरियाई ऑटोमेकर्स की तुलना में) नहीं है। हालांकि, शीर्ष मॉडल में आरामदायक सवारी के लिए आवश्यक सभी विशेषताएं शामिल हैं।

मॉडल पूरा सेट: 2,0 टीडीआई (150 л.с.) कम्फर्ट एडिशन 2,0 TFSi (220 л.с.) लिमिटेड एडिशन
मूल्य, अमरीकी डालर 32 से 34 से
अनुकूली क्रूज नियंत्रण + +
वातावरण नियंत्रण वातानुकूलन 3 जोन
गर्म सीट सामने सामने
इंटरएक्टिव ऑन-बोर्ड कंप्यूटर + +
ABS + +
ESP + +
ल्यूक + +
ललाट नियंत्रण प्रणाली + -

सभी मॉडल केंद्रीय लॉकिंग और एयरबैग (ड्राइवर + यात्री + पक्ष) से ​​सुसज्जित हैं। निर्माता ने विभिन्न प्रकार के उपकरणों और तकनीकी विशेषताओं का ध्यान रखा है। इसलिए, प्रत्येक खरीदार अपने लिए आदर्श विकल्प चुनने में सक्षम होगा।

निष्कर्ष

हमारी छोटी समीक्षा से पता चला कि 2019 वोक्सवैगन टिगुआन शहर और लंबी दूरी की यात्रा दोनों के लिए एक महान वाहन है। इंजन और चेसिस के सभी प्रकार के बढ़िया ट्यूनिंग के प्रेमियों के लिए, "घूमने" के लिए कहीं नहीं है। और यह सामान्य शहरी शासन के लिए आवश्यक नहीं है। कार एक सेडान के आराम और एक क्रॉसओवर की व्यावहारिकता को जोड़ती है।

वीडियो टेस्ट ड्राइव वोक्सवैगन टिगुआन 2019

हम आपको इस मॉडल की एक विस्तृत वीडियो समीक्षा से परिचित कराने की पेशकश करते हैं:

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