टेस्ट ड्राइव वोक्सवैगन गोल्फ आठवीं पीढ़ी
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सातवीं पीढ़ी के वोक्सवैगन गोल्फ की लोकप्रियता के बावजूद, निर्माता ने यहीं नहीं रुकने का फैसला किया। तो अक्टूबर 2019 में पारिवारिक हैचबैक के आठवें संस्करण की रिलीज़ की घोषणा की गई। यह सीरीज़ पिछले साल दिसंबर में असेंबली लाइन से शुरू हुई थी।
पहले की तरह, सी-क्लास कारों में गोल्फ सर्वोच्च स्थान पर है। नवीनतम पीढ़ी की "लोगों की कार" क्या है?
कार डिजाइन
वोक्सवैगन गोल्फ ने अपना परिचित आकार बरकरार रखा है। इसलिए, उन्हें अपने समकालीनों के बीच पहचानना आसान है। कंपनी ने बॉडी के स्टाइल में कुछ भी बदलाव नहीं करने का फैसला किया। यह अभी भी एक हैचबैक है। हालाँकि, इस श्रृंखला में अब तीन-दरवाजे वाला संस्करण नहीं होगा।
अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कार के आयामों में ज्यादा बदलाव नहीं हुआ है। आयाम तालिका (मिलीमीटर में):
| लंबाई | 4284 |
| चौडाई | 1789 |
| ऊंचाई | 1456 |
| व्हीलबेस | 2636 |
इस कार पर स्थापित प्रकाशिकी पहले उच्च श्रेणी के मॉडल में उपयोग की जाती थी। इस बार, बेस वैरिएंट में IQ.Light मैट्रिक्स LED हेडलाइट्स शामिल हैं। इस तकनीक की मुख्य विशेषता सड़क पर स्थिति के अनुसार स्वचालित अनुकूलन है। ड्राइवर की भागीदारी के बिना भी हेडलाइट्स प्रकाश की किरण को बदल देती हैं।
नवीनता को अधिकांश शारीरिक तत्व पिछली श्रृंखला से प्राप्त हुए। लेकिन बाहरी परिवर्तन मुख्य आकर्षण नहीं हैं।
कार कैसे चलती है
कार के नएपन को देखते हुए, यात्रा के बारे में अभी तक बहुत अधिक गतिशील डेटा नहीं है। लेकिन एक ट्रायल टेस्ट ड्राइव ने हमें पहले से ही एक व्यावहारिक और आसानी से चलने वाली कार के रूप में मॉडल का मूल्यांकन करने की अनुमति दी है।
गोल्फ 8 छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस है। दूसरा विकल्प मुख्य रूप से हाइब्रिड इंस्टॉलेशन के लिए है। यह सात-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक है। पूरी तरह से स्वतंत्र फ्रंट और रियर सस्पेंशन खराब सड़क सतहों पर भी सवारी को आनंददायक बनाता है।
Технические характеристики
पावरट्रेन के संदर्भ में, आठवीं श्रृंखला में बहुत सी दिलचस्प चीजें हैं।
यूरोपीय संस्करण डेढ़ लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस हैं। मोटर बेहतरीन टर्न देती है। 2000 से 5500 आरपीएम तक की रेंज में। इकाई आत्मविश्वास से कार को गति देती है। मैनुअल ट्रांसमिशन को शहर के यातायात के लिए अनुकूलित किया गया है।
तो, पहली-तीसरी गति छोटी हैं। यह आपको अधिक गतिशीलता के साथ ट्रैफिक लाइट पर गति बढ़ाने की अनुमति देता है। चौथा और पाँचवाँ राजमार्ग (अधिक फैला हुआ) पर ड्राइविंग के लिए अधिक उपयुक्त हैं। छठा ऑटोबान के लिए आदर्श है। लगभग 110 किमी/घंटा की गति से। ट्रांसमिशन आपको कार को पांचवें गियर में चलाने की अनुमति देता है (ओवरटेक करते समय - चौथे में)। 4 से ऊपर सब कुछ छठे गियर के लिए है।
एक स्वचालित बॉक्स के साथ बिजली इकाई का पूरा सेट बहुत अधिक सुखद लगा। गियर परिवर्तन लगभग अदृश्य हैं। रोबोट कई ड्राइविंग मोड से लैस है। जिसमें खेल भी शामिल है। इस मामले में, कठोर रिटर्न के लिए रियर सस्पेंशन को भी समायोजित किया जा सकता है।
आंतरिक दहन इंजन का दूसरा संस्करण दो-लीटर टर्बोडीज़ल है। टोक़ - 360 एनएम। शक्ति - 150 अश्वशक्ति। बड़ी मात्रा के बावजूद, गैसोलीन समकक्ष की तुलना में, डीजल इंजन उतना तेज़ नहीं है। हालाँकि, मोड़ पर और ओवरटेक करते समय आत्मविश्वासपूर्ण शक्ति का एहसास होता है।
आठवें मॉडल की बिजली इकाइयों की श्रृंखला में पाँच हाइब्रिड मोटरें शामिल हैं। इनकी शक्ति: 109, 129, 148, 201 और 241 अश्वशक्ति।
| टीसीआई 1.5 | टीडीआई 2.0 | ईहाइब्रिड | टीसीआई 1.0 | |
| मोटर प्रकार | पेट्रोल | डीज़ल | संकर | पेट्रोल |
| पावर, एच.पी | 130/150 | 150 | 109-241 | 90 |
| अधिकतम गति, किमी/घंटा. | 225 | 223 | 220-225 | 190 |
| इंजन की मात्रा, एल. | 1,5 | 2,0 | 1,4-1,6 | 1,0 |
| Трансмиссия | 6-सेंट. यांत्रिकी/स्वचालित डीएसजी (7 गति) | स्वचालित डीएसजी (7 गति) | स्वचालित डीएसजी (7 गति) | 6-सेंट. यांत्रिकी |
विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए धन्यवाद, हर कोई स्थानीय परिस्थितियों के लिए उपयुक्त संशोधन चुनने में सक्षम होगा।
सौंदर्य
कार के अंदर सबसे ज्यादा बदलाव हुए हैं। इसके अलावा, उन्होंने आंतरिक ट्रिम को नहीं, बल्कि नियंत्रण प्रणालियों को छुआ। यह कार नवीनतम तकनीक से परिपूर्ण है।
पहली चीज़ जो आपका ध्यान खींचती है वह ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में ड्राइव मोड स्विच लीवर है। अधिक सटीक रूप से, इसकी अनुपस्थिति।
सैमसंग स्मार्टफोन के मालिकों के लिए, निर्माता ने एक छोटा सा आश्चर्य किया। जब आप गैजेट को दरवाज़े के हैंडल के पास लाते हैं तो कार खुल जाती है। और यदि आप इसे डैशबोर्ड पर रखते हैं, तो इंजन चालू हो जाता है।
मल्टीमीडिया सिस्टम 8 इंच की टच स्क्रीन से लैस है। अगर चाहें तो इसे 10 इंच के मॉनिटर से बदला जा सकता है।
ईंधन की खपत
टर्बोचार्ज्ड उपकरण ईंधन की खपत बढ़ाए बिना कार को अतिरिक्त हॉर्स पावर देता है। इसलिए, वोक्सवैगन गोल्फ को निश्चित रूप से सुखद गतिशीलता वाली एक किफायती कार कहा जा सकता है।
नवीनता का अभी तक मोटर चालकों द्वारा परीक्षण नहीं किया गया है। हालाँकि, पिछली श्रृंखला के संचालन का अनुभव यह कल्पना करने में मदद करेगा कि नए उत्पाद से क्या उम्मीद की जाए।
| 7 वीं पीढ़ी | 1,2 (85 एचपी) | 1,4 (122 एचपी) | 1,4 (140 एचपी) |
| ट्रैक | 4,2 | 4,3 | 4,4 |
| शहर | 5,9 | 6,6 | 6,1 |
| मिश्रित | 4,9 | 5,2 | 5,0 |
निर्माता के अनुसार, मिश्रित मोड में, 1,5-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ संयोजन में 7-लीटर इकाई 5 लीटर / 100 किमी की खपत करेगी। इसका मतलब यह है कि मोटरों की "लोलुपता" व्यावहारिक रूप से नहीं बदलेगी। हाइब्रिड इंस्टॉलेशन को छोड़कर. इनकी लिथियम-आयन बैटरी का चार्ज 60 किमी तक के लिए पर्याप्त है। दौड़ना।
रखरखाव की लागत
चूँकि मॉडल अभी तक बिक्री पर नहीं आया है, सर्विस स्टेशनों ने अभी तक इन कारों की मरम्मत के लिए मूल्य सूची संकलित नहीं की है। हालाँकि, पारिवारिक हैचबैक के बड़े भाई की सेवा की लागत नवीनता के रखरखाव की योजना बनाने में मदद करेगी।
| काम के प्रकार: | अनुमानित लागत, डॉलर. |
| कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स (एबीएस, एयरबैग, इंजन प्रबंधन प्रणाली) + समस्या निवारण | 70 |
| पहिया संरेखण (जांच और समायोजन) | 30 (फ्रंट और रियर एक्सल) |
| एयर कंडीशनर का व्यापक रखरखाव (निदान और ईंधन भरना) | 27 से |
| सीवी संयुक्त प्रतिस्थापन | 20 |
| फ़िल्टर के साथ इंजन ऑयल बदलना | 10 |
| टाइमिंग बेल्ट रिप्लेसमेंट | 90 से |
जर्मन ऑटो उद्योग किसी भी प्रणाली के सभी तत्वों की लंबी सेवा जीवन वाली कारों का निर्माण जारी रखता है। इसलिए, मूल स्पेयर पार्ट्स को बजट समकक्षों की तरह बार-बार बदलने की आवश्यकता नहीं होती है।
वोक्सवैगन गोल्फ 8 की कीमतें
सोवियत काल के बाद के देशों में नई वोक्सवैगन गोल्फ 8 की बिक्री 2020 की गर्मियों में शुरू होगी। कार डीलरों ने अभी तक मॉडल की मौजूदा कीमत नहीं बताई है। हालाँकि, बुनियादी विन्यास की नियोजित कीमत $23 से शुरू होती है।
| विकल्प: | मानक | GT |
| चमड़े का आंतरिक भाग | - | विकल्प |
| स्टीयरिंग व्हील पर मल्टीमीडिया नियंत्रण | + | + |
| मुख्य/मल्टीमीडिया प्रदर्शित करें | 10/8 | 10/10 |
| खेल सीटें | विकल्प | विकल्प |
| कीलेस प्रवेश | विकल्प | विकल्प |
| गर्म आगे की सीटें और स्टीयरिंग व्हील | + | + |
| ABS | + | + |
| ईबीडी (ब्रेक बल वितरण) | + | + |
| बीएएस (ब्रेक असिस्ट सिस्टम) | + | + |
| टीसीएस (शुरुआत में विरोधी पर्ची) | + | + |
| ब्लाइंड स्पॉट की निगरानी | + | + |
| Parktronic | + | + |
| चालक थकान नियंत्रण | + | + |
मानक आराम और सुरक्षा प्रणालियों के अलावा, कार फ्रंट और साइड एयरबैग से सुसज्जित है। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर में लेन कीपिंग सिस्टम और संभावित टकराव की चेतावनी होती है। और आपातकालीन स्वचालित ब्रेकिंग से ड्राइवर का ध्यान भटकने पर दुर्घटना से बचने में मदद मिलेगी।
बुनियादी उपकरण में 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शामिल होगा। टर्बोडीज़ल की आपूर्ति अभी भी संदेह में है. यह भी अज्ञात है कि क्या हमारे पास यांत्रिकी वाला कोई संस्करण होगा। मोटर चालक दोनों विकल्पों के सामने आने का इंतजार कर रहे हैं।
उत्पादन
हाल ही में, इलेक्ट्रिक कारों की प्रासंगिकता तेजी से बढ़ रही है। इसलिए, सबसे अधिक संभावना है, प्रसिद्ध पंथ गोल्फ के प्रशंसक अपने पालतू जानवर को रिटायर होते हुए देख रहे हैं। स्थिति से पता चलता है कि आठवीं श्रृंखला लोगों की कार के निर्माण के इतिहास को बंद कर देगी, जिस पर मोटर चालकों की एक से अधिक पीढ़ी को लाया गया था।
फिर भी, एक विवेकशील और शांत दिखने वाली पारिवारिक कार अभी भी पारंपरिक कारों के पारखी लोगों को प्रसन्न करेगी।
2020 की नवीनता की अतिरिक्त समीक्षा:
