टेस्ट ड्राइव स्कोडा ऑक्टेविया 4 पीढ़ियों

चौथी पीढ़ी की स्कोडा ऑक्टेविया की आधिकारिक प्रस्तुति 11 नवंबर, 2019 को प्राग में हुई। चेक ऑटोमोबाइल उद्योग की नवीनता की पहली प्रति उसी महीने के अंत में असेंबली लाइन से बाहर हो गई। मॉडल की सभी पीढ़ियों के उत्पादन के दौरान, लिफ्टबैक और स्टेशन वैगन मोटर चालकों के बीच लोकप्रिय रहे हैं। इसलिए, चौथे ऑक्टेविया को एक ही बार में दोनों बॉडी विकल्प प्राप्त हुए।

इस मॉडल में, लगभग सब कुछ बदल गया है: आयाम, बाहरी और आंतरिक। निर्माता ने मोटरों की श्रृंखला और बुनियादी और अतिरिक्त विकल्पों की सूची का विस्तार किया है। समीक्षा में, हम इस बात पर विचार करेंगे कि परिवर्तनों पर किस चीज़ ने विशेष रूप से प्रभाव डाला।

कार डिजाइन

कार को अद्यतन एमक्यूबी मॉड्यूलर बेस पर बनाया गया था, जिसका उपयोग वोक्सवैगन गोल्फ 8 से शुरू हुआ था। यह डिज़ाइन निर्माता को कन्वेयर को अपग्रेड करने की आवश्यकता के बिना कार की तकनीकी विशेषताओं को तुरंत बदलने की अनुमति देता है। इसलिए, ऑक्टेविया की चौथी पंक्ति को विभिन्न प्रकार के लेआउट प्राप्त होंगे।

तीसरी पीढ़ी की तुलना में नई कार बड़ी हो गई है। मॉडल (लिफ्टबैक/स्टेशन वैगन) के आयाम (मिमी) थे:

लंबाई	4689/4689
चौडाई	1829/1829
ऊंचाई	1470/1468
व्हीलबेस	2686/2686
ट्रंक वॉल्यूम, एल.	600/640
सीटों की दूसरी पंक्ति को नीचे की ओर मोड़कर वॉल्यूम, एल	1109/1700
वजन (अधिकतम विन्यास), किग्रा.	1343/1365

मॉड्यूलर असेंबली के उपयोग के बावजूद, निर्माता एक व्यक्तिगत कार बनाने में कामयाब रहा जो प्रतिस्पर्धी मॉडलों की तरह नहीं दिखती है।

तीसरी पीढ़ी की कार की मूल हेडलाइट्स मोटर चालकों के बीच सकारात्मक भावनाओं का कारण नहीं बनीं। इसलिए, निर्माता ने लेंस के बीच विभाजन का उपयोग करने से इनकार कर दिया। देखने में ऐसा लगता है कि प्रकाशिकी पिछली पीढ़ियों से परिचित शैली में डिज़ाइन की गई है। लेकिन वास्तव में, हेडलाइट्स ठोस हैं। उन्हें एल-आकार की चलने वाली रोशनी मिली, जो लेंस को दो भागों में विभाजित करती है।

शीर्ष उपकरणों को नवीन प्रौद्योगिकी का उपयोग करके बनाई गई मैट्रिक्स हेडलाइट्स प्राप्त होंगी। इसका उपयोग कई आधुनिक कारों में किया जाता है। सुरक्षा प्रणाली में कई निम्न और उच्च बीम सेटिंग्स शामिल हैं। इसके अलावा, प्रकाशिकी एक आने वाली कार दिखाई देने पर प्रकाश किरण को समायोजित करने के कार्य से सुसज्जित है।

सामान्य तौर पर, कार ऑक्टेविया के लिए सामान्य डिज़ाइन में बनाई जाती है। इसलिए, सड़क पर रेडिएटर ग्रिड पर न केवल बैज द्वारा इसे पहचानना हमेशा संभव होगा। मुख्य वायु सेवन के नीचे एक अतिरिक्त जाल डालने के साथ एक मूल बम्पर है। रियर लाइट्स और ट्रंक लिड को और भी आधुनिक लुक दिया गया है।

कार कैसे चलती है?

निलंबन विकल्पों की विस्तृत विविधता के लिए धन्यवाद, खरीदार वह संशोधन चुन सकता है जो उसकी प्राथमिकताओं के लिए आदर्श है। कुल मिलाकर, निर्माता 4 विकल्प प्रदान करता है:

• मानक मैकफ़र्सन;
• कम ग्राउंड क्लीयरेंस वाले खेल (127 मिमी);
• कम ग्राउंड क्लीयरेंस (135 मिमी.) के साथ अनुकूली;
• खराब सड़कों के लिए - ग्राउंड क्लीयरेंस 156 मिमी तक बढ़ा दिया गया है।

टेस्ट ड्राइव के दौरान नई कार ने अच्छी गतिशीलता दिखाई। त्वरक पेडल पर बिजली इकाई की स्पष्ट प्रतिक्रिया महसूस होती है। यह आउटपुट गैसोलीन और डीजल दोनों संस्करणों में टर्बोचार्जिंग द्वारा प्रदान किया जाता है।

टर्बो इंजन और डीएसजी के संयोजन के साथ, कार एक सामान्य मॉडल की तुलना में एक प्रमुख स्पोर्ट्स कार की तरह दिखती है। आप इसे आराम से चला सकते हैं. या फिर आप टोयोटा कोरोला या हुंडई एलांट्रा को पीछे छोड़ने की कोशिश कर सकते हैं। नई ऑक्टेविया किसी भी प्रकार की गतिविधि में आत्मविश्वास बरकरार रखती है। जिससे ड्राइवर को कार चलाने में मजा आएगा।

विशेष विवरण

निर्माता ने विभिन्न प्रकार की बिजली इकाइयों से मोटर चालकों को प्रसन्न किया। वैसे, उनके लाइनअप में कुछ अनोखे विकल्प जोड़े गए हैं। उदाहरण के लिए, उनमें से एक मोटर है जो गैसोलीन और संपीड़ित गैस पर चलती है।

टर्बोचार्ज्ड डीजल और पेट्रोल पावरट्रेन में दो हाइब्रिड संस्करण जोड़े गए हैं। पहला प्लग-इन, रिचार्जेबल है, जिसमें इलेक्ट्रिक मोटर के स्वायत्त संचालन की संभावना है। दूसरा माइल्ड हाइब्रिड है, जो स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम का उपयोग करके एक सहज शुरुआत प्रदान करता है।

मोटर चालकों को दो प्रकार के ट्रांसमिशन की पेशकश की जाती है: फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव। लिफ्टबैक की पहली श्रेणी निम्नलिखित मोटरों से सुसज्जित है (कोष्ठक में - स्टेशन वैगन के लिए संकेतक):

	1.0 टीएसआई ईवीओ	1.5 टीएसआई ईवीओ	1.4 टीएसआई IV	2.0 टीडीआई
वॉल्यूम, एल.	1,0	1,5	1,4	2,0
पावर, एच.पी	110	150	204	150
टॉर्क, एनएम.	200	250	350	340
इंजन का प्रकार	turbocharging	turbocharging	टर्बोचार्ज्ड, हाइब्रिड	turbocharging
ईंधन	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल, विद्युत	डीजल इंजन
पीपीसी	मैनुअल ट्रांसमिशन, 6 गति	मैनुअल ट्रांसमिशन, 6 गति	डीएसजी 6 स्पीड	डीएसजी 7 स्पीड
अधिकतम गति, किमी/घंटा.	207 (203)	230 (224)	220 (220)	227 (222)
100 किमी/घंटा तक त्वरण, सेकंड।	10,6	8,2 (8,3)	7,9	8,7

ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल अन्य मोटरों से सुसज्जित हैं। उनकी तकनीकी विशेषताएं (कोष्ठक में - स्टेशन वैगन के लिए एक संकेतक):

	2.0 टीएसआई	2.0 टीडीआई	2.0 टीडीआई
वॉल्यूम, एल.	2,0	2,0	2,0
पावर, एच.पी	190	150	200
टॉर्क, एनएम.	320	360	400
इंजन का प्रकार	turbocharging	turbocharging	turbocharging
ईंधन	पेट्रोल	डीजल इंजन	डीजल इंजन
पीपीसी	डीएसजी 7 स्पीड	डीएसजी 7 स्पीड	डीएसजी 7 स्पीड
अधिकतम गति, किमी/घंटा.	232 (234)	217 (216)	235 (236)
100 किमी/घंटा तक त्वरण, सेकंड।	6,9	8,8	7,1

और यह निर्माता द्वारा पेश की जाने वाली मोटरों का केवल आधा हिस्सा है।

सौंदर्य

इंटीरियर चेक नवीनता जैसा दिखता है वोक्सवैगन गोल्फ 8वीं पीढ़ी। स्वचालित ट्रांसमिशन डीएसजी वाले संस्करण भी सामान्य गियर लीवर से वंचित हैं। इसके बजाय, एक छोटा ड्राइव मोड स्विच है।

इंटीरियर की गुणवत्ता तुरंत कार को प्रीमियम वर्ग में लाने की कंपनी की इच्छा की बात करती है। कंसोल में अब सामान्य यांत्रिक स्विच नहीं हैं। 8,25 इंच का सेंसर अब सभी सेटिंग्स के लिए जिम्मेदार है। टॉप कॉन्फिगरेशन में यह दस इंच का होगा।

सभी प्लास्टिक तत्व तीसरी पीढ़ी के मॉडल की तुलना में उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से बने होते हैं।

आगे की सीटें स्पोर्टी हैं। वे अंतिम तीन स्थितियों के लिए हीटिंग, मसाज और मेमोरी से सुसज्जित हैं। आंतरिक भाग कपड़े से बना है, और शीर्ष संस्करण में - चमड़े से।

ईंधन की खपत

अपनी कार में ईंधन भरने पर पैसे बचाने के लिए, आपको हाइब्रिड संस्करण पर ध्यान देना चाहिए। माइल्ड हाइब्रिड श्रृंखला इंजन को कार को वांछित गति तक बढ़ाने में मदद करती है। इस प्रणाली की बदौलत लगभग 10 प्रतिशत ईंधन की बचत होती है।

यह देखते हुए कि सीआईएस देशों में कारों की बिक्री हाल ही में शुरू हुई है, सभी इंजन संस्करणों का अभी तक हमारी सड़कों पर परीक्षण नहीं किया गया है। यहां परीक्षण किए गए फ्रंट-व्हील ड्राइव नमूनों द्वारा दिखाए गए पैरामीटर हैं।

	1,5 त्सिएवो (150 एचपी)	2,0 टीडीआई (116 एचपी)	2,0 टीडीआई (150 एचपी)
मिश्रित मोड	5,2-6,1	4,0-4,7	4,3-5,4

प्लग-इन हाइब्रिड इंजन के साथ ऑक्टेविया आपको 55 किलोमीटर तक की सड़क पर इलेक्ट्रिक कार मोड में चलने की अनुमति देता है। फिर बैटरी को पारंपरिक आउटलेट से रिचार्ज किया जा सकता है।

रखरखाव की लागत

ऑक्टेविया के पुराने संस्करण की सर्विसिंग के अनुभव से पता चला कि मरम्मत के मामले में कार सनकी नहीं है। कई मोटर चालक रखरखाव से लेकर रखरखाव तक सभी तंत्रों की स्थिर सेवाक्षमता पर ध्यान देते हैं।

उपभोग्य वस्तुएं:	कीमत, ईयू
टाइमिंग बेल्ट किट	83
ब्रेक पैड (सेट)	17
ब्रेक डिस्क	15
ईंधन निस्यंदक	17
तेल निस्यंदक	5
स्पार्क प्लग	10
एयर फिल्टर	10
केबिन फ़िल्टर	7

पूर्ण कार सेवा के लिए, सर्विस स्टेशन $85 से शुल्क लेगा। सेवा में स्नेहक और फिल्टर का मानक प्रतिस्थापन शामिल होगा। साथ ही प्रत्येक 10 लोग कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स करते हैं। यदि आवश्यक हो तो त्रुटियाँ साफ़ करें.

स्कोडा ऑक्टेविया 2019 की कीमतें

नए स्कोडा ऑक्टेविया 2019 बेस कॉन्फ़िगरेशन की शुरुआती कीमत $19500 से $20600 तक है। लाइनअप में, कंपनी ने तीन प्रकार के उपकरण छोड़े: सक्रिय, महत्वाकांक्षा, शैली।

यहां शीर्ष संस्करणों में शामिल विकल्प दिए गए हैं।

	महत्वाकांक्षा	अंदाज
एयरबैग्स	7sht।	7sht।
जलवायु नियंत्रण	2 जोन	3 जोन
मीडिया स्क्रीन	8 इंच	10 इंच
व्हील डिस्क	16 इंच	17 इंच
चमड़े से लिपटा हुआ स्टीयरिंग व्हील	+	+
असबाब	कोम्बी	चमड़ा
एलईडी प्रकाशिकी	+	+
क्रूज नियंत्रण	+	+
लेन में रुको	+	+
वर्षा संवेदक	+	+
रोशनी संवेदक	+	+
एक बटन से मोटर चालू करना	+	+
रियर पार्किंग सेंसर	-	+
विद्युत निकास	+	+
पिछली पंक्ति पर यूएसबी	-	+
सैलून तक बिना चाबी की पहुंच	-	+
सजावटी आंतरिक प्रकाश व्यवस्था	-	+

मूल संस्करण में फैब्रिक अपहोल्स्ट्री, सहायकों का एक मानक सेट, हेडलाइट समायोजन और दोहरे क्षेत्र जलवायु नियंत्रण शामिल होंगे।

उत्पादन

टेस्ट ड्राइव के दौरान नई स्कोडा ऑक्टेविया एक स्टाइलिश और व्यावहारिक कार साबित हुई। यह एक स्पोर्ट्स कार की गतिशीलता के बिना नहीं है। साथ ही, एक आरामदायक और एर्गोनोमिक इंटीरियर किसी भी यात्रा को आनंददायक बना देगा।

आइए नई कार पर करीब से नज़र डालें: