2018 रेनो डस्टर टेस्ट ड्राइव
सामग्री
रेनॉल्ट डस्टर को पहली बार 2009 में जनता के लिए पेश किया गया था, तब से कई बार क्रॉसओवर ने अपना स्वरूप बदला है। अद्यतन उपस्थिति के साथ, कार्यक्षमता का विस्तार हुआ है, नई प्रौद्योगिकियों को लागू किया गया है, घटकों और विधानसभाओं के प्रदर्शन की गुणवत्ता में काफी सुधार हुआ है, क्योंकि पहले शिकायतें थीं। क्रॉसओवर की लोकप्रियता को पूर्व-आदेशों के लिए कई लाइनों द्वारा दर्शाया गया था, क्योंकि डस्टर, दाईं ओर, घरेलू सड़कों के लिए सबसे अच्छा "राज्य कर्मचारी" माना जाता है।
कार डिजाइन
कई प्रयासों का परिणाम एक पूरी तरह से नया शरीर डिजाइन था: अधिक आधुनिक और परिष्कृत। बाहरी परिवर्तन न केवल छोटे शरीर के अंगों को प्रभावित करते हैं:
- ट्रेपेज़ोइडल जंगला आकार में कम हो गया है, क्रोम स्ट्रिप्स पूरी तरह से समग्र शैली के पूरक हैं
- हेडलाइट्स को 3 वर्गों में विभाजित किया गया है, और दिन के समय चलने वाली एकीकृत रोशनी को हेडलाइट के नीचे स्थित किया गया है, जो एल-आकार पर जोर देता है।
- वर्ग टेल लाइट पूरी तरह से सामान्य बाहरी में फिट होते हैं
- शरीर को 150 मिमी तक बढ़ाया गया था, और बेहतर वायुगतिकी के लिए 100 मिमी से स्थानांतरित मोर्चा स्ट्रट्स की अनुमति दी गई थी
- छत रेल हल्के एल्यूमीनियम से बने होते हैं, और एक ही रंग के बंपर के सुरक्षात्मक प्लास्टिक "मेहराब" बाहरी के समग्र सामंजस्य के पूरक होते हैं
- काले प्लास्टिक के सामने के पंखों को दरवाजे की छत के साथ एकीकृत किया गया
- उत्तल पहिया मेहराब और अद्यतन बम्पर के कारण शरीर "फुलाया" जाता है
- पहियों को अद्यतन किया गया, अधिकतम "कॉन्फ़िगरेशन" थेमा ब्लैक के 16 के मिश्र धातु पहिए उपलब्ध थे।
"डस्टर" की दूसरी पीढ़ी - क्रूरता और आधुनिक शैली का मिश्रण, "अनाड़ी", लेकिन सुव्यवस्थित शरीर, इसे प्रतिस्पर्धियों से अनुकूल रूप से अलग करता है।
कार कैसे चलती है?
राजमार्ग पर, कार आत्मविश्वास से व्यवहार करती है, 120 किमी / घंटा की गति से धक्कों से कोई कूदता नहीं है, हालांकि यहां निलंबन नरम है। ऊर्जा की तीव्रता के कारण, क्रॉसओवर गड्ढों को निगलता है, और यह सीआईएस देशों में डस्टर की व्यापक लोकप्रियता के कारणों में से एक है। कॉन्फिडेंट ओवरटेकिंग केवल 2-लीटर गैसोलीन श्रृंखला में की जा सकती है। मैन्युअल ट्रांसमिशन से पहले "सौ" तक, रेनॉल्ट डस्टर 10.3 सेकंड (स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ 11.5) में तेजी लाता है। अन्य विकल्पों में, समय से पहले ओवरटेक करना सबसे अच्छी योजना है।
लेकिन उनका मुख्य तत्व देश की सड़कें और ऑफ-रोड हैं, लेकिन बिना कट्टरता के।
प्लग-इन चार-पहिया ड्राइव आपको गड्ढों में फंसने के डर के बिना बाधाओं को दूर करने की अनुमति देता है।
तेज उतरना और चढ़ना कोई समस्या नहीं है, क्योंकि डस्टर का ग्राउंड क्लीयरेंस 210 मिमी है, प्रस्थान कोण 36 ° है, और प्रवेश द्वार 31 ° है। ऐसे संकेतकों के साथ, आप पहाड़ी इलाकों को मजबूर कर सकते हैं और न केवल। लेकिन इस तरह के बोनस केवल ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण के लिए उपलब्ध हैं, 2WD केवल राजमार्ग और देश की सड़क पर ही सहज महसूस करता है, खासकर जब कोई अंतर लॉक नहीं होता है।
Технические характеристики
| पैरामीटर्स | पेट्रोल 1.6 2x4 | डीजल 1.5 dci 4x4 | पेट्रोल 2.0 4x4 |
| टोक़ (एन * एम), पावर (एचपी) | 156 (114) | 240 (109) | 195 (143) |
| त्वरण समय, सेकंड | 13,5 | 12,9 | 11,5 |
| अधिकतम गति (किमी / घंटा) | 167 | 167 | 174 |
| आयाम (एल / डब्ल्यू / एच) मिमी | 4315/1822/1625 | 4315/1822/1625 | 4315/1822/1625 |
| ट्रंक मात्रा (एल) | 475 | 408 | 408 |
| वजन पर अंकुश (किलो) | 1190-1260 | 1390-1415 | 1394-1420 |
| ईंधन टैंक (एल) | 50 | 50 | 50 |
| स्टीयरिंग नियंत्रण | इलेक्ट्रिक के साथ रेल | एक ही बात | एक ही बात |
| ब्रेक (सामने / पीछे) | वेंटिलेटेड डिस्क / डिस्क | एक ही बात | एक ही बात |
सौंदर्य
कार के इंटीरियर को अपडेट किया गया था, संरचना सरल बनी रही, लेकिन सामग्री और विधानसभा की गुणवत्ता बेहतर हो गई। अधिकतम विन्यास में नए डस्टर ने जलवायु नियंत्रण प्राप्त किया, एक टच स्क्रीन के साथ एक बहुक्रियाशील मल्टीमीडिया सिस्टम, अंधा स्थान की निगरानी, बिना चाबी के प्रवेश और बहुत कुछ।
सीटों ने एक संरचनात्मक आकार प्राप्त कर लिया है, जो लंबी यात्रा पर आराम के साथ होगा। सभी ट्रिम स्तरों में, एक काठ का समर्थन प्रदान किया जाता है, साथ ही चालक के लिए एक विशेष आर्मरेस्ट भी। बड़े ग्लास और रियर-व्यू मिरर्स के लिए समीक्षा, आपको 360 ° के माध्यम से स्थिति को नियंत्रित करने की अनुमति देता है।
मूल साधन पैनल तुला है, जो आपको बिना वोल्टेज के रीडिंग पढ़ने की अनुमति देता है। एक कम्पास और एक रोलमीटर को संकेतकों के मानक सेट में जोड़ा गया था। चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील हाथों में एक सुखद "बैठता है", ऊंचाई और पहुंच में समायोज्य है। दस्ताने बॉक्स और इसके ऊपर की अलमारियों की मात्रा बढ़ गई।
नियंत्रण इकाई तीन "क्रूटिलोक" से बना है, जिसमें से एक में केबिन में तापमान पर डेटा के साथ एक मिनी-डिस्प्ले एकीकृत है। चालक और यात्री के बीच एक सादा आकार का कंसोल स्थित है, जहां ड्राइव वॉशर को स्थानांतरित किया गया था (ऑटो, 4WD, लॉक)।
ईंधन की खपत
| इंजन | पेट्रोल 1.6 2x4 | डीजल 1.5 dci 4x4 | पेट्रोल 2.0 4x4 |
| सिटी (एल / 100 किमी) | 9,3 | 5,9 | 11,3 |
| राजमार्ग (एल / 100 किमी) | 6,3 | 5,0 | 7,2 |
| मिश्रित (एल / 100 किमी) | 7,4 | 5,3 | 8,7 |
रखरखाव की लागत
नियमों के अनुसार, TO-1 को हर 15 किमी, TO-000 को हर 2 किमी, TO-30 को प्रत्येक 000 किमी, TO-3 को हर 75 किमी पर किया जाता है। रेनॉल्ट डस्टर के लिए औसत रखरखाव लागत तालिका:
| काम का नाम | भाग / सामग्री | मूल्य $ (लेखांकन कार्यों से) |
| TO-1 (ICE तेल परिवर्तन) | तेल फिल्टर, हवा | 120 |
| TO-2 (बदलते इंजन ऑयल, एयर फिल्टर, केबिन फ़िल्टर, स्पार्क प्लग) | इंजन ऑयल, ऑयल फिल्टर, एयर और केबिन, स्पार्क प्लग | 140 |
| TO-3 (TO-2 + प्रतिस्थापन ड्राइव बेल्ट पर सभी काम) | सभी सामग्री TO-2, अल्टरनेटर / एयर कंडीशनिंग बेल्ट | 160 |
| TO-4 (TO-3 + सभी कार्य समय बेल्ट और पंप की जगह, धूल से पैड की सफाई) | सभी सामग्री TO-2, टाइमिंग बेल्ट | 450 |
रेनॉल्ट डस्टर की कीमतें
अपडेटेड मॉडल $ 9600 से शुरू होता है। एक्सेस के मूल संस्करण में एक एयरबैग ड्राइवर, एबीएस, बॉम्पर्स को शरीर के रंग में चित्रित नहीं किया गया है, EUR।
विकल्प जीवन $ 11500 से शुरू होता है, इसमें शामिल हैं: चार-पहिया ड्राइव, पावर एक्सेसरीज़, एयर कंडीशनिंग, फ्रंट पैसेंजर एयरबैग, ब्लूटूथ के साथ रेडियो, सेंट्रल लॉकिंग।
विकल्प ड्राइव $ 13300 से शुरू होता है, इसमें शामिल हैं: मिश्र धातु के पहिये, रेडियो कनेक्ट ऑडियो सिस्टम, गर्म सामने की सीटें, एयर कंडीशनिंग, गर्म विंडशील्ड, चमड़े के स्टीयरिंग व्हील।
विकल्प साहसिक (अधिकतम) $ 14500 से, इसमें संयुक्त सीट असबाब, ON / OFF ROAD पैकेज: ESP, HSA, TPMS, TCS सिस्टम, टच स्क्रीन के साथ मल्टीमीडिया, रेनॉल्ट स्टार्ट इंजन का रिमोट स्टार्ट, प्रेशर सिस्टम शामिल है। टायर इत्यादि।
उत्पादन
रेनॉल्ट डस्टर नई पीढ़ी अपने पूर्ववर्ती से काफी अलग है। मॉडल के मालिकों की बात सुनकर, इंजीनियरों ने अपर्याप्त निर्माण गुणवत्ता और प्रयुक्त सामग्री के मुद्दों को हल किया। ड्राइविंग और प्रदर्शन में भी सुधार किया गया है, लेकिन सड़क और ऑफ-रोड पर नए क्रॉसओवर के चरित्र को महसूस करने के लिए, आपको रेनॉल्ट डस्टर के पहिये के पीछे जाना चाहिए।
