नई टोयोटा आरएवी 4 2019 का परीक्षण करें
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कई लोगों के लिए, टोयोटा आरएवी 4 शब्द सफलता से जुड़ा है। एक चौथाई सदी के लिए, क्रॉसओवर इस सेगमेंट में स्थायी नेताओं और बेस्टसेलर में से एक है। जरा सोचिए, निर्माता 9 मिलियन से अधिक प्रतियां बेचने में कामयाब रहा। लेकिन क्या नया हाइब्रिड अपने पूर्ववर्ती की सफलता को दोहरा सकता है? मोटर चालक नीचे दी गई नई टोयोटा की सराहना करेंगे, यह दिलचस्प होगा।
कार डिजाइन
राव 4 का नया डिज़ाइन अपने पूर्ववर्ती से मौलिक रूप से अलग है - यह अधिक क्रूर हो गया है, निर्माता ने नरम और स्टाइलिश बाहरी को मना कर दिया। सामने, ब्रांड-नई कार में टोयोटा टकोमा के समान विशेषताएं हैं: प्रकाशिकी के किनारों पर एक रेडिएटर ग्रिल कड़ा हुआ।
टोयोटा का सिग्नेचर बैज ग्रिल पर स्थित है, जिस पर एक नोकदार आकृति है। ग्रिल के ऊपर और नीचे कुछ विधानसभाओं में काले जाल डालने के साथ सजाया गया है।
फ्रंट ऑप्टिक्स की बात करें तो क्रॉसओवर के नए वर्जन ने इसे पूरी तरह से बदल दिया है। संकेत देते हैं कि यह जापानी निर्माता की एक बड़ी एसयूवी है। तेज आकार और आधुनिक प्रौद्योगिकियां मॉडल को और भी कठोर बनाती हैं - प्रकाशिकी की मूल व्यवस्था कार को "दुष्ट मुस्कराहट" देती है।
क्रॉसओवर हुड बाहरी की क्रूरता पर जोर देता है: दो प्रकाशिकी सामने प्रकाशिकी से सामने की स्ट्रट्स तक फैलती है, जबकि मध्य भाग थोड़ा डूब जाता है। विंडशील्ड को अधिक ढलान प्राप्त हुई, जो नई वस्तुओं के वायुगतिकी पर अच्छा खेली।
टोयोटा का साइड पार्ट सख्त है। फ्रंट और रियर व्हील आर्च पर कटी हुई लाइनिंग है। इसके अलावा, क्रॉसओवर के दरवाज़े के हैंडल का स्थान बदल गया है, डिजाइनरों ने उन्हें आगे से पीछे की ओर एक ढलान पर उतारा, लेकिन साइड मिरर दरवाजे के पैनल पर स्थित थे।
4-2018 के टोयोटा आरएवी 2019 के पिछले छोर, जो कि सख्त और तेज लाइनों के कारण नए लेक्सस क्रॉसओवर के समान है, को एक संशोधन प्राप्त हुआ। कार के ऊपरी हिस्से को भी थोड़ा संशोधित किया गया है, अब इसे एलईडी स्टॉप रिपीटर के साथ स्पोर्ट्स स्पॉइलर से सजाया गया है। नए क्रॉसओवर में एक उठा हुआ फ्रंट और रियर बम्पर है।
आप छत को अनदेखा नहीं कर सकते हैं, जो कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, एक सनरूफ या पैनोरमा के साथ, ठोस हो सकता है।
आयामों की बात करें, तो परिवर्तन लगभग अदृश्य हैं: कार केवल 5 मिमी और 10 मिमी तक चौड़ी हो गई है। लेकिन, व्हीलबेस 30 मिमी तक बढ़ गया है, जिसका अर्थ है कि कार आसानी से सड़कों पर धक्कों के साथ सामना करेगी।
आयाम:
लंबाई | 4 595 मिमी |
चौडाई | 1 854 मिमी |
ऊंचाई | 1 699 मिमी |
व्हीलबेस | 2 690 मिमी |
कार कैसे चलती है?
टोयोटा RAV4, संक्षेप में, एक सार्वभौमिक कार है: इसका उपयोग शहर के चारों ओर यात्रा करने के साथ-साथ लंबी दूरी की यात्रा के लिए किया जा सकता है। यात्रा की गुणवत्ता नरम और मध्यम गति से पता चलती है।
जब आप एक्सेलेरेटर दबाते हैं, तो कार आगे बढ़ती है, कम और मध्यम आरपीएम पर पर्याप्त कर्षण होता है, लेकिन मोटर से बहुत कम या कोई शोर नहीं होता है। मध्यम तीव्रता के साथ स्टीयरिंग व्हील: कम और मध्यम गति पर हल्का।
कार में एक हल्का निलंबन है, जो सड़कों पर विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है: टीले और तेज मोड़ पर, कार सभी धक्कों को "दबा" देती है। एक परीक्षण ड्राइव से पता चला है कि यह ऑल-व्हील ड्राइव हाइब्रिड है, जिसमें रियर इलेक्ट्रिक मोटर के लिए पर्याप्त शक्ति है।
सामान्य तौर पर, नई टोयोटा आरएवी 4 न केवल शहर की सड़कों पर, बल्कि हल्की ऑफ-रोड पर भी अच्छा व्यवहार करती है। वह एक भारी सड़क का सामना करने में सक्षम नहीं हो सकता है।
Технические характеристики
न केवल गैसोलीन, बल्कि संकर विकल्प भी बिक्री पर चले गए। ड्राइव की बात करें तो ऑल-व्हील ड्राइव ऑटोमैटिक या इंटेलिजेंट कंट्रोल सिस्टम के साथ उपलब्ध है।
हाइब्रिड के लिए तकनीकी विनिर्देश उदाहरण:
निर्माण का वर्ष | 2019 |
ईंधन का प्रकार | संकर |
इंजन | 2.5 हाइब्रिड |
अधिकतम शक्ति, एच.पी. | 131 (178) / 5 |
ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
गियर बॉक्स | सीवीटी वेरिएटर |
त्वरण गतिकी 0-100 किमी / घंटा | 8.4 |
सौंदर्य
निर्माता न केवल कार की उपस्थिति, बल्कि इसके इंटीरियर को बदलने के लिए "पसीना" करते हैं। केबिन में भी डिजाइन क्रूरता का पता लगाया जा सकता है: परिधि के आसपास की खुरदरी और सख्त रेखाएं।
स्टीयरिंग व्हील को छोड़कर फ्रंट पैनल पूरी तरह से बदल गया है। और अब, सामने वाले के बारे में थोड़ा और। मशीन के मुख्य पैनल में तीन भाग होते हैं:
- प्रक्षेपण प्रदर्शन के साथ शीर्ष स्तर सजावटी
- मध्य स्तर आगे आता है, इसमें दो केंद्रीय वायु नलिकाएं, एक आपातकालीन पार्किंग बटन और पूरी तरह से नए एंट्यून 7 मल्टीमीडिया सिस्टम का 3.0 screen टचस्क्रीन डिस्प्ले है;
- तीसरे स्तर को दो भागों में विभाजित किया गया है, जिसमें विभिन्न छोटी चीजों के लिए एलईडी बैकलाइट और डिब्बे हैं।
कंसोल के मुख्य भाग पर नेविगेशन बटन का उपयोग करके जलवायु नियंत्रण, सीटों को गर्म करना और ठंडा करना नियंत्रित किया जा सकता है। पैनल सीट बेल्ट और के बारे में जानकारी प्रदर्शित करता है
टोयोटा के नए संस्करण क्या "भरवां" के बारे में बात कर सकते हैं। लेकिन वास्तव में क्या ध्यान दिया जाना चाहिए कि यूएसबी पोर्ट, 12 वी सॉकेट और क्यूई वायरलेस चार्जिंग से चार्ज के साथ कंसोल पर एक छोटा इंडेंटेशन रखा गया था। पास में एक कार्यात्मक पैनल के साथ एक छोटा स्वचालित ट्रांसमिशन चयनकर्ता है। संगीत प्रेमी निश्चित रूप से 11 वक्ताओं के साथ बेहतर ऑडियो सिस्टम की सराहना करेंगे, जिसे पूरे केबिन में रखा गया है। एक बार में एक यात्रा आकर्षक और दिलचस्प हो जाती है।
कार में 5 यात्री बैठते हैं। दो सामने की सीटें एक उच्च और आरामदायक पीठ और आरामदायक सिर के साथ एक अधिक स्पोर्टी शैली में बनाई गई हैं। सीटों की दूसरी पंक्ति में 3 यात्रियों को उतारना शामिल है: अलग-अलग सिर पर प्रतिबंध के साथ आरामदायक। एक आरामदायक सवारी के लिए, निर्माताओं ने सुरंग के केंद्रीय फलाव को हटा दिया।
अपडेट किए गए टोयोटा इंटीरियर पर ध्यान केंद्रित किए बिना, हम एक सकारात्मक निष्कर्ष निकाल सकते हैं: डिजाइनर प्रगति से बहुत पीछे नहीं हैं।
ईंधन की खपत
बेशक, आंतरिक और बाहरी डिजाइन महत्वपूर्ण हैं, लेकिन मालिक ईंधन की खपत के बारे में अधिक चिंतित हैं। कार खरीदते समय यह विशेषता एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। बिल्कुल नई टोयोटा की बात करें तो यहाँ हम निम्नलिखित मूल्य देखते हैं:
इंजन | गतिशील बल | टीएचएस II |
सेवन | 4,4-4,6 एल / 100 किमी | 4,4-4,6 एल / 100 किमी |
ईंधन | पेट्रोल | संकर |
वॉल्यूम, एल | 2,5 | 2,5 |
पावर, हिमाचल प्रदेश | 206 | 180 |
टोक़, एनएम | 249 | 221 |
ड्राइव | चार पहियों का गमन | चार पहियों का गमन |
Трансмиссия | 8 बड़े चम्मच। सवाच्लित संचरण | varator ECVT |
रखरखाव की लागत
शक्तिशाली टोयोटा विफल हो सकता है, हालांकि यह असंभव लगता है। मालिकों की समीक्षा इतनी सकारात्मक है कि आरएवी 4 के लिए अधिकतम ब्रेकडाउन कम गुणवत्ता वाले ईंधन से जुड़ी खराबी है। इसलिए, कम से कम हर 15 किलोमीटर पर एक तकनीकी निरीक्षण से गुजरना आवश्यक है।
नाम | USD में लागत |
फ्रंट ब्रेक पैड की जगह | $ 20 से |
एयर कंडीशनिंग के बिना वाहनों के लिए टाइमिंग बेल्ट रिप्लेसमेंट | $ 60 से |
गियरबॉक्स तेल परिवर्तन | $ 30 से |
क्लच असेंबली रिप्लेसमेंट | $ 50 से |
स्पार्क प्लग | $ 15 से |
टोयोटा आरएवी 4 की कीमतें
और इसलिए यह स्पष्ट है कि कीमत कार की तकनीकी विशेषताओं और क्रॉसओवर की आंतरिक भरने पर निर्भर करती है, ताकि मोटर चालक "अपनी आँखें चलाएं", निर्माता क्रॉसओवर उपकरण का एक बड़ा चयन प्रदान करता है।
नाम | अमरीकी डालर में मूल्य |
आरएवी एक्सएनयूएमएक्स | 25 000 |
आरएवी 4 लिमिटेड | 27 650 |
RAV4 XSE हाइब्रिड | 32 220 |
उत्पादन
यह समझने और समझने के लिए कि टोयोटा RAV4 2019 अकेले पर्याप्त क्यों नहीं है। ऊपर से निष्कर्ष बहुमुखी है: कोई व्यक्ति नए डिजाइन को पसंद करेगा, जबकि अन्य कहेंगे कि इंटीरियर और शरीर की "क्रूरता" केवल खरीदार को डराती है। लेकिन हर कोई निश्चित रूप से पसंद करेगा निर्माण की गुणवत्ता है, जो हमेशा की तरह, अपने सबसे अच्छे रूप में बनी हुई है।
यांत्रिकी की सभी बारीकियों को समझने के लिए, पूर्ण परीक्षण ड्राइव का वीडियो देखें:
