नई किआ स्पोर्टेज की टेस्ट ड्राइव

सामग्री

कार डिजाइन
कार कैसे चलती है?
- Технические характеристики
सौंदर्य
ईंधन की खपत
रखरखाव की लागत
किआ स्पोर्टेज की कीमतें
उत्पादन
वीडियो टेस्ट ड्राइव किआ स्पोर्टेज

दक्षिण कोरियाई ऑटोमेकर के प्रशंसक 1993 से बजट क्रॉसओवर के बीच नए उत्पादों की रिहाई देख रहे हैं। प्रत्येक नए मॉडल में अद्यतन शरीर तत्व और बेहतर प्रदर्शन की गतिशीलता और आराम प्राप्त हुआ।

नवीनतम पीढ़ी (2016) को ऑल-व्हील ड्राइव और सस्ती सेवा के प्रेमियों द्वारा प्यार किया गया था। कार मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, यह महंगा जर्मन और अमेरिकी-निर्मित समकक्षों के लिए एक अच्छा विकल्प है जो बनाए रखने के लिए महंगे हैं। हालांकि कोरियाई विधानसभा ने हमेशा वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ दिया है।

2018 में, किआ स्पोर्टेज की एक नई पीढ़ी की घोषणा की गई थी। 2019 मॉडल में क्या बदलाव आया है? हम आपको कार के नए संस्करण की एक परीक्षण ड्राइव प्रदान करते हैं।

कार डिजाइन

महत्वपूर्ण दृश्य परिवर्तन कार को प्राप्त नहीं हुआ। शरीर एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर की परिचित शैली में रहता है। प्रकाशिकी ने महीन रेखाओं का अधिग्रहण किया। टेललाइट्स और रिफ्लेक्टर पूरे लोड रेंज में एक सतत पट्टी के रूप में बने होते हैं।

मुख्य हेडलाइट ड्राइवर के लिए सामान्य ऊंचाई पर बने रहे। यह आपको स्पष्ट रूप से अंधेरे में सड़क को देखने और आने वाले यातायात प्रतिभागियों को चकाचौंध करने की अनुमति नहीं देता है।

नवीनता को 19 इंच तक ब्रांडेड रिम्स प्राप्त हुए। हालांकि बुनियादी उपकरणों में 16 इंच के समकक्ष शामिल हैं। रेडिएटर ग्रिल 2015 से क्लासिक "टाइगर स्माइल" फॉर्म में बना हुआ है। कोहरे की रोशनी थोड़ी अधिक बढ़ गई और क्रोम मोल्डिंग द्वारा तैयार किए गए हवा के इंटेक्स में रखा गया है।

दक्षिण कोरियाई निर्माता की मशीन को निम्नलिखित आयाम (मिमी।) प्राप्त हुए:

लंबाई	4485
चौडाई	1855
ऊंचाई	1645
निकासी	182
व्हीलबेस	2670
पटरी की चौड़ाई	सामने - 1613; पीछे - 1625
भार	2050 (फ्रंट व्हील ड्राइव), 2130 (4WD), 2250 (2,4 पेट्रोल और 2,0 डीजल)

कार कैसे चलती है?

निलंबन और स्टीयरिंग ने भी कोई विशेष खेल विशेषताओं का अधिग्रहण नहीं किया। स्टीयरिंग की प्रतिक्रिया तेज नहीं हुई। विभिन्न प्रकार की संवेदनाओं की सड़कों पर यात्रा के दौरान बढ़े हुए आराम की अनुभूति नहीं हुई। सदमे अवशोषक प्रणाली कठोर बनी रही। इसलिए, नरम सवारी के प्रेमियों को 19 इंच के पहियों का चयन नहीं करना चाहिए। अपने आप को 16 या 17 पर एनालॉग्स तक सीमित करना बेहतर है।

Технические характеристики

2019 मॉडल लाइनअप में टर्बोचार्जिंग के बिना 2,4-लीटर पॉवरप्लांट शामिल था। इस संबंध में, परीक्षण मशीन ने एक विशेष खेल चरित्र को प्रकट नहीं किया, जैसा कि निर्माताओं का कहना है। त्वरण केवल 3500 आरपीएम पर महसूस किया जाता है।

यह वायुमंडलीय इंजन की विशेषताओं के कारण है। टर्बोचार्ज्ड यूनिट (अंतिम श्रृंखला) ने 237 आरपीएम की अधिकतम टोक़ (1500 एनएम) का उत्पादन किया। 2019 वायुमंडलीय रेखा इस तरह के एक संकेतक को केवल 4000 आरपीएम पर विकसित करती है। इसलिए, निर्माता ने कार में 6-स्पीड स्वचालित के गियरशिफ्ट पैडल स्थापित किए। यह आवश्यक त्वरण के लिए इंजन को आसानी से "चीयर्स" करता है।

बिजली इकाई का एक और संस्करण अधिक प्रसन्न है। यह आठ-गति के जलविद्युत ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ संयोजन में दो-लीटर डीजल इंजन है। इसी तरह की चौकी Huyndai Tucson, Santa Fe और Sorento Prime में स्थापित है। इस व्यवस्था से 185 अश्वशक्ति विकसित होती है।

नए संस्करण के विभिन्न बिजली संयंत्रों की मुख्य तकनीकी विशेषताएं:

	2.0 MPI (गैसोलीन)	2.0 MPI (गैसोलीन)	2.4 GDI (पेट्रोल)	2.0 सीआरडीआई (डीजल)
ड्राइव	सामने	पूर्ण	पूर्ण	पूर्ण
बॉक्स	यांत्रिकी 6 बड़े चम्मच।	छठी शताब्दी की स्वचालित मशीन।	छठी शताब्दी की स्वचालित मशीन।	छठी शताब्दी की स्वचालित मशीन।
पावर (एचपी)	150 (6200 आरपीएम)	150 (6200 आरपीएम)	184 (6000 आरपीएम)	185 (4000 आरपीएम)
टोक़ एनएम. (आरपीएम)	192 (4000)	192 (4000)	237 (4000)	400 (2750)

निर्माता ने कार की सुरक्षा प्रणाली में लेन पर नियंत्रण, स्वचालित ब्रेकिंग और प्रतिधारण स्थापित किया। ड्राइव वाइज को एक अतिरिक्त सुविधा के साथ विस्तारित किया गया है जो ड्राइवर थकान को नियंत्रित करता है। इसमें ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन सिस्टम भी शामिल है।

सौंदर्य

जैसा कि आप फोटो में देख सकते हैं, कार के अंदर कोई बदलाव नहीं हुआ है।

अपवाद बहु-पहिया, साथ ही केंद्र कंसोल के छोटे तत्व थे। 7 इंच का मॉनिटर बिना फ्रेम का था। यह प्रीमियम और जीटी-लाइन संस्करणों में एक इंच तक थोड़ा बढ़ गया।

वायु के डिफ्लेक्टरों को फिर से लगाना भी न्यूनतम है।

ईंधन की खपत

ईंधन टैंक की मात्रा 62 लीटर है। राजमार्ग पर यांत्रिकी वाले मॉडल में, यह रिजर्व 900 किमी से थोड़ा अधिक के लिए पर्याप्त है। दूसरी ओर, एक डीजल वाहन ईंधन की इस राशि पर आसानी से 1000 किलोमीटर की यात्रा करेगा। थोड़ा शहर की यात्रा के लिए भी रहें।

चार बुनियादी मॉडल (लीटर / 100 किमी।) के ईंधन की खपत की तुलना तालिका:

	ट्रैक	शहर	मिश्रित
2.0 एमपीआई (गैसोलीन) यांत्रिकी (6-स्पीड)	6,3	10,3	7,9
2.0 एमपीआई (गैसोलीन) स्वचालित (6 गति)	6,7	11,2	8,3
2.4 जीडीआई (गैसोलीन) स्वचालित (6 स्पीड)	6,6	12,0	8,6
2.0 सीआरडीआई (गैसोलीन) स्वचालित (8 गति)	5,3	7,9	6,3

किआ स्पोर्टेज की अधिकतम गति 186 किमी / घंटा है। यांत्रिकी के लिए। मशीन कार को 185 किलोमीटर / घंटा तक तेज करती है। और परीक्षण के दौरान डीजल इकाई ने स्पीडोमीटर सुई को संख्या 201 तक बढ़ा दिया।

रखरखाव की लागत

कार की व्यापकता के कारण, इसके लिए स्पेयर पार्ट्स की खोज मुश्किल नहीं है। देश में कई आधिकारिक सेवा स्टेशन भी हैं, जो 2019 की श्रृंखला में शामिल हैं।

यहां मूल रखरखाव और मरम्मत सेवाएं हैं:

रिप्लेसमेंट:	UAH भाग की लागत को छोड़कर
आयाम	80 प्रति पीस
मोमबत्ती	150 - 200
साइलेंसर	200
АРУСа	600
शॉक अवशोषक स्ट्रट्स (असेंबली)	400
आघात अवशोषक	500
स्प्रिंग्स	400
फ्रंट ब्रेक कैलिपर	300
टाई रॉड का सिरा	100
इंजन तेल	130 से
गियरबॉक्स तेल	130 से

किआ स्पोर्टेज की कीमतें

KIA आधिकारिक कार डीलर $ 17 हजार की लागत से 19,5 इंच के पहियों के साथ एक मूल फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल पेश करते हैं। इस संस्करण में निम्नलिखित कार्य शामिल होंगे। गर्म साइड मिरर। गरम किए हुए वाइपर। एक सर्कल में पावर विंडो। हैंड्स फ्री सिस्टम। वातानुकूलन।

सुरक्षा प्रणाली में फ्रंट एयरबैग, एबीएस, एक केंद्रीय लॉकिंग सिस्टम और एक हिल स्टार्ट सहायता फ़ंक्शन शामिल होंगे।

श्रेणी के अनुसार कारों की लागत:

	पैकेज सामग्री	कीमत (डॉलर)
क्लासिक	फ्रंट-व्हील ड्राइव, मैनुअल, गैसोलीन, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, लाइट सेंसर, एयर कंडीशनिंग, हेडलाइट रेंज कंट्रोल, टायर प्रेशर सेंसर	18 से
आराम	फ्रंट-व्हील ड्राइव, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, इंटीरियर - फैब्रिक, रेन सेंसर, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, रेन सेंसर, हीटेड स्टीयरिंग व्हील, टायर प्रेशर सेंसर	21 से
व्यापार	4WD, ऑटोमैटिक, क्रूज़, क्लाइमेट कंट्रोल, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, हीटेड फ्रंट और रियर सीटें और स्टीयरिंग व्हील, हेडलाइट रेंज कंट्रोल	30 से

एक ऑटोमेटेड ट्रांसमिशन के साथ एक ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण और संयुक्त इंटीरियर (चमड़े / कपड़े) के साथ बिजनेस कॉन्फ़िगरेशन में डीजल इंजन की कीमत शोरूम में $ 30 से होगी।

उत्पादन

कार मध्य-श्रेणी के क्रॉसओवर के प्रशंसकों के लिए आदर्श है। निर्माता ने आरामदायक यात्रा के लिए आवश्यक कार्यों को लैस करने की कोशिश की। बाह्य रूप से, 2019 श्रृंखला पिछली पीढ़ी की तुलना में थोड़ी बेहतर दिखती है। छोटे फेसलिफ्ट के लिए हर कोई ओवरपे नहीं करना चाहता।