टेस्ट ड्राइव किआ ऑप्टिमा

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किआ ऑप्टिमा दुनिया के कई देशों में अपने दर्शकों को जीतने में कामयाब रही। यह एक स्पोर्टी कैरेक्टर के साथ एक बड़ी फैमिली सेडान है। इस मॉडल ने ब्रांड की छवि को बदल दिया है। कार सफलतापूर्वक मज़्दा 6 और के साथ प्रतिस्पर्धा करती है टोयोटा केमरी, लेकिन क्लाइंट के लिए लड़ाई में मुख्य उपकरण निरंतर अद्यतन है, जो 2020 में फिर से हुआ। तो नया किआ ऑप्टिमा हमसे क्या वादा करता है?

कार का डिजाइन

टेस्ट ड्राइव किआ ऑप्टिमा

फेसलिफ्ट क्या है? फ्रंट ग्रिल, हेडलाइट्स और बंपर का संशोधन। फ्रंट क्सीनन हेडलाइट्स को एलईडी ऑप्टिक्स द्वारा बदल दिया गया था। तीन सेक्शन फॉग लाइट्स ने साइड एयर इंटेक्स को स्थानांतरित किया है जो ब्रेक को ठंडा करते हैं। फ्रंट ग्रिल और हेडलाइट्स के आकार के आधार पर, ऐसा लगता है कि डिजाइनर टोयोटा कैमरी 55 से प्रेरित थे।

शरीर के साथ चिकनी रेखाएं बहती हैं, ट्रंक के ढक्कन के पास। इस तथ्य के बावजूद कि यह एक पूर्ण विकसित पालकी है, बॉडीवर्क ग्रैन टूरिज्मो के समान है। क्रोम पट्टियाँ नाले और दरवाजों के निचले हिस्से को सुशोभित करती हैं। लो-प्रोफाइल टायर के साथ 18-त्रिज्या मिश्र धातु पहियों के स्पोर्टी चरित्र को रेखांकित करें।

लंबी एलईडी लाइट्स के साथ शरीर का पिछला हिस्सा जो फेंडर्स से फैलता है। पीछे के बम्पर में एक काले रंग का प्लास्टिक लिप है और किनारों पर क्रोम टेलपाइप ट्रिम्स चमकते हैं।

आयाम (एल / डब्ल्यू / एच): 4855x1860x1485 मिमी।

कार कैसे जाती है?

टेस्ट ड्राइव किआ ऑप्टिमा

नई पीढ़ी ऑप्टिमा एक लंबी सवारी के बाद एक सुखद aftertaste छोड़ती है। निलंबन अविश्वसनीय रूप से नरम है, किसी भी प्रकृति की "निगल", और उच्च गति पर, इष्टतम स्थिरता नोट की जाती है। यह उल्लेखनीय है कि निलंबन ने नई सेटिंग्स प्राप्त की हैं, विशेष रूप से घरेलू सड़कों के लिए, जहां आपको लगातार गड्ढों और "लहरों" को दूर करना होगा।

शोर इन्सुलेशन का स्तर बिजनेस क्लास के मानदंडों से कम हो जाता है, हालांकि यह और भी महंगी प्रीमियम कारों के लिए एक समस्या है।

लेकिन जो लोग निलंबन की स्पोर्टी प्रकृति की सराहना करते हैं, वे "फ्लाई" से प्यार करते हैं - आपको एक स्पोर्ट्स कार की आवश्यकता है, हालांकि किआ ऑप्टिमा में खेल की आदतें हैं, आराम पहले आता है।

ड्राइविंग मोड के बारे में: "स्पोर्ट" और "कम्फर्ट" मोड हैं, बाद वाला अधिक जैविक है। गियर्स को शिफ्ट करते समय स्पोर्ट मोड के साथ स्पोर्ट मोड कठिन हो गया। यह एक बार फिर साबित करता है कि नई ऑप्टिमा स्पोर्टी की तुलना में अधिक आरामदायक है।

तकनीकी विनिर्देश

टेस्ट ड्राइव किआ ऑप्टिमा

यन्त्र2.0 पेट्रोल2.0 पेट्रोल2.4 पेट्रोल
ईंधन प्रणालीवितरित इंजेक्शनप्रत्यक्ष अंतः क्षेपणप्रत्यक्ष अंतः क्षेपण
टरबाइन उपलब्धता-+-
ईंधन प्रकारA-95A-98A-95
ईंधन टैंक की मात्रा (एल)70उसी प्रकारउसी प्रकार
पावर (HP)150245188
अधिकतम गति205240210
100 / एच (सेकंड) के लिए त्वरण9.67.49.1
चौकी का प्रकार6-MKPP6-स्पीड ऑटोमैटिक6-स्पीड ऑटोमैटिक
ड्राइवसामनेउसी प्रकारउसी प्रकार
फ्रंट सस्पेंशनस्वतंत्र McPhersonउसी प्रकारउसी प्रकार
पीछे का सस्पेंशनमल्टी लिंकउसी प्रकारउसी प्रकार
फ्रंट / रियर ब्रेकवेंटिलेटेड डिस्क / डिस्कउसी प्रकारउसी प्रकार
वजन पर अंकुश (किलो)153015651575
कुल वजन (कि. ग्रा)200021202050

जैसा कि आप देख सकते हैं, "ऑप्टिमा" ने इंजन को वितरित इंजेक्शन और एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ वंचित नहीं करने का फैसला किया, और यह प्रतियोगियों के साथ कोरियाई को अलग करता है। हाई-स्पीड ड्राइविंग के प्रेमियों के लिए, टर्बोचार्ज्ड इंजन वाली कार चुनना बेहतर है। स्वचालित ट्रांसमिशन और 2.4 GDI गैसोलीन इकाई के साथ एक मध्यवर्ती संस्करण कार का सबसे इष्टतम संस्करण है।

सैलून

टेस्ट ड्राइव किआ ऑप्टिमा

सैलून

केबिन में, कुछ बदलाव हैं: उन्होंने डैशबोर्ड के चारों ओर क्रोम जोड़ा, इंजन स्टार्ट बटन, स्टीयरिंग व्हील पर बटन के आकार को बदल दिया और एक नया ट्रिम रंग जोड़ा - गहरा भूरा। लेकिन शाम को सबसे सुखद नवीनता की उम्मीद की जाती है - आर्मरेस्ट और डैशबोर्ड के समोच्च रोशनी, और रंग को स्वतंत्र रूप से चुना जा सकता है या रंग ड्राइविंग मोड से बंधा हो सकता है।

मॉडल की चौथी पीढ़ी में, परिष्करण सामग्री की गुणवत्ता में काफी वृद्धि हुई है, संभवतः नई विधानसभा प्रौद्योगिकियों को लागू किया गया है। प्लास्टिक नरम हो गया है, स्पर्श करने के लिए अधिक सुखद है। ड्राइवर और यात्रियों के लिए चमड़े की सीटें "गले" होती हैं, जो विशेष रूप से लंबी यात्रा पर या तंग मोड़ पर आवश्यक है। आगे की सीटें 6 रेंज में समायोज्य हैं। रास्ते में, चारों ओर एक अच्छा दृश्य है; 360 ° कैमरे साइड मिरर में स्थापित किए गए हैं।

मीडिया सिस्टम को भी अपडेट किया गया है। इसे दो संस्करणों में प्रस्तुत किया गया है: 7 और 8 इंच की टच स्क्रीन के साथ। सिस्टम एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ एकीकृत होता है, और इसमें प्रीमियम ध्वनि की गुणवत्ता भी होती है, जिसके लिए हरमन / कार्डन "ध्वनिकी" जिम्मेदार होते हैं। यूएसबी, औक्स और 12-वोल्ट चार्जिंग सॉकेट्स में स्थित है, जो आपको ड्राइविंग से विचलित किए बिना स्लॉट से कनेक्ट करने की अनुमति देता है।

ईंधन की खपत

यन्त्र2.02.0 जीडीआई2.4 जीडीआई
शहर (एल)10.412.512
ट्रैक (एल)6.16.36.3
मिश्रित चक्र (एल)7.78.58.4

रखरखाव का खर्च

दो इंजन विकल्पों के साथ किआ ऑप्टिमा को बनाए रखने की लागत की तालिका। औसत वार्षिक लाभ 15 किमी है। 000 मैनुअल ट्रांसमिशन इंजन के साथ संस्करण:


1 वर्ष2 वर्ष3 वर्ष4 वर्ष5 वर्ष
ईंधन800 $800 $800 $$800 $800 $
बीमा150 $150 $150 $150 $150 $
सेवा140 $175 $160 $250 $140 $

ऑपरेशन के सिर्फ 5 वर्षों में: $ 5615

2.4 GDI इंजन स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ संस्करण:


1 वर्ष2 वर्ष3 वर्ष4 वर्ष5 वर्ष
ईंधन820 $820 $820 $820 $820 $
बीमा150 $150 $150 $150 $150 $
सेवा160 $175 $165 $250 $160 $

ऑपरेशन के सिर्फ 5 वर्षों में: 5760

किआ ऑप्टिमा की कीमतें

टेस्ट ड्राइव किआ ऑप्टिमा

2-लीटर इंजन के साथ न्यूनतम क्लासिक ट्रिम स्तर में ऑप्टिमा की शुरुआती कीमत $ 18100 है। यह भी शामिल है:

  • सुरक्षा (एयरबैग, पर्दे के एयरबैग), ईएससी, ईएसएस;
  • आराम (4-डोर पावर विंडो), क्रूज कंट्रोल, लाइट सेंसर, सुपरविजन डैशबोर्ड, एयर कंडीशनिंग, मल्टीमीडिया सिस्टम।

$ 19950 के आराम पैकेज में (वैकल्पिक) सभी सीटें, इलेक्ट्रिक हीटेड मिरर, हीटेड स्टीयरिंग व्हील, पैडल शिफ्टर्स शामिल हैं।

$ 19500 से लक्स ट्रिम में (वैकल्पिक) सीट मेमोरी, लाइट सेंसर, बटन स्टार्ट इंजन (की कार्ड), स्वचालित पार्किंग ब्रेक, एलईडी हेडलाइट्स, ऐप्पल कारप्ले और / या एंड्रॉइड ऑटो समर्थन शामिल हैं।

$ 23900 से प्रेस्टीज ग्रेड: हेडलाइट वॉशर, क्लाइमेट कंट्रोल, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, 360 कैमरा, कॉन्टेक्टलेस ट्रंक ओपनिंग, ड्राइवर के घुटने का एयरबैग, ब्रेकिंग असिस्ट सिस्टम (बीएएस), हैंड्स फ्री।

निष्कर्ष

किआ ऑप्टिमा 4 वीं पीढ़ी घरेलू सड़कों के लिए एक शानदार कार है। नरम निलंबन, आरामदायक इंटीरियर और कई उपयोगी विकल्पों के लिए धन्यवाद, हर यात्रा चालक और यात्रियों के लिए एक छोटी छुट्टी है।

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