हुंडई सोनाटा 8 वीं जनरेशन टेस्ट ड्राइव
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औपचारिक रूप से, हुंडई सोनाटा सेडान की आठवीं पीढ़ी डी श्रेणी की कारों को संदर्भित करती है। लेकिन बाहरी रूप से वह व्यापारी वर्ग के प्रतिनिधि की तरह दिखता है। दक्षिण कोरिया में, मॉडल को चार-दरवाजा कूप कहा जाता है।
विश्व समुदाय ने मार्च 2019 में नए उत्पाद के बारे में सीखा। यह उन मोटर चालकों के लिए आदर्श है जो कार में व्यावहारिकता, सुरक्षा और एक किफायती मूल्य टैग का महत्व रखते हैं।
निर्माता ने कार की उपस्थिति को अभिव्यक्ति दी, लेकिन उसे न केवल बाहरी में, बल्कि बहुत सारे अपडेट मिले। इस समीक्षा में हम इन परिवर्तनों के करीब पर विचार करने का प्रयास करेंगे।
कार डिजाइन
आगे की कार चलती रोशनी के साथ नए प्रकाशिकी को दिखाती है, सुचारू रूप से पूरे शरीर से पीछे के दरवाजों तक हुड से आने वाली क्रोम ट्रिम में बदल जाती है। एक रेडिएटर जाल उपस्थिति को आक्रामकता देता है, और बम्पर में क्रोम खत्म होता है। एक झुका हुआ हुड और एक घुंघराले बम्पर एक आत्मविश्वासी मुस्कान की छवि बनाते हैं।
ओर, मॉडल एक कूप की तरह एक सा है - इसमें एक लम्बी हुड और एक ढलान वाली छत है, जो आसानी से एक छोटे वायुगतिकीय स्पॉयलर में बदल जाती है। दरवाजों पर मोहर लगा दी। पीछे से, तस्वीर एक एलईडी पट्टी द्वारा जुड़े ब्रेक लाइट्स के अद्वितीय प्रकाशिकी द्वारा पूरी की जाती है।
कार के आयाम पहले से ही आपको श्रेणी ई में स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं। सातवीं पीढ़ी की तुलना में, यह मॉडल बड़ा हो गया है:
| लंबाई मिमी | 4900 |
| चौड़ाई मिमी | 1860 |
| ऊंचाई मिमी | 1465 |
| व्हीलबेस मिमी | 2840 |
| गेज, मिमी (आगे पीछे) | 1620/1623 |
| वजन (किग्रा। | 1484 |
| ट्रंक की मात्रा, एल | 510 |
| अधिकतम भार क्षमता, किग्रा। | 496 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी। | 155 |
| मोड़ त्रिज्या, मी। | 5,48 |
पहिया में 16 इंच की त्रिज्या के साथ रखे गए एल्यूमीनियम रिम्स हैं। यदि वांछित है, तो आप 17 या 18 इंच के लिए एनालॉग ऑर्डर कर सकते हैं।
कार कैसे चलती है?
नवीनता एक नए प्लेटफ़ॉर्म (DN8) पर बनाई गई है, जो उच्च शक्ति वाले स्टील का उपयोग करते हुए एक अखिल धातु संरचना पर आधारित है। सोनाटा को प्रबलित सबफ्रेम और कठोर लीवर मिले। सस्पेंशन - सामान्य मैकफर्सन अकड़ (सामने) और मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट (रियर)।
ये सभी घटक एक मोड़ में प्रवेश करते समय न्यूनतम रोल प्रदान करते हैं। स्टेबलाइजर्स की उपस्थिति के कारण, आगे और पीछे दोनों, कार उबड़-खाबड़ रास्तों पर नहीं घूमती है।
नए मॉडल में अच्छे वायुगतिकीय गुण हैं। इसके लिए धन्यवाद, 8 वीं पीढ़ी की हुंडई सोनाटा गतिशील है, हालांकि बिजली इकाइयाँ अपने पूर्ववर्ती की तुलना में थोड़ी कमजोर हैं।
एक सपाट सड़क पर, हवाई जहाज़ के पहिये ने उच्च गति पर भी उत्कृष्ट स्थिरता दिखाई। लेकिन अगर सड़क पर एक छोटा सा गेज है, तो चालक को सावधान रहने की जरूरत है, क्योंकि 17 इंच के पहिये कार को चारों ओर फेंक सकते हैं। मोटर और गियरबॉक्स का एक गुच्छा निर्दोष रूप से काम करता है।
Технические характеристики
सीआईएस बाजार के लिए, दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता दो इंजन संशोधनों के साथ मॉडल को पूरा कर रहा है।
- G4NA पिछली पीढ़ी की कारों में ICE का उपयोग किया जाता था। यह दो लीटर का इंजन है जिसमें 150 हॉर्सपावर की क्षमता है।
- G4KM। G4KJ को संशोधित करने के बजाय स्थापित किया गया। इसकी मात्रा बढ़ गई है (2,5-लीटर संस्करण के बजाय 2,4 लीटर), केवल अब यह कमजोर हो गया है। अधिकतम शक्ति जो ICE विकसित कर सकती है वह 179 हॉर्सपावर (पिछले 188 hp की तुलना में) है।
इन संशोधनों के अलावा, कंपनी 1,6-लीटर GDI 180-हॉर्सपावर टर्बो इंजन, साथ ही 2,5 hp की क्षमता वाला एक वायुमंडलीय 198-लीटर GDI प्रदान करती है। लाइनअप में एक हाइब्रिड पावर प्लांट है, जो दो-लीटर इंजन (स्मार्टस्ट्रीम) पर आधारित है। इसके साथ जोड़ा, एक इलेक्ट्रिक मोटर स्थापित है। संकर की कुल क्षमता 192 अश्वशक्ति है। सच है, ये संशोधन अभी तक इस क्षेत्र में उपलब्ध नहीं हैं।
ये मानक इंजन की विशेषताएं हैं।
| 2,0 MPI (G4NA) एटी | 2,5 MPI (G4KM) एटी | |
| इंजन के प्रकार | 4 सिलेंडर, इन-लाइन, विभाजन इंजेक्शन के साथ वायुमंडलीय | 4 सिलेंडर, इन-लाइन, विभाजन इंजेक्शन के साथ वायुमंडलीय |
| ईंधन | पेट्रोल | पेट्रोल |
| विस्थापन, सी.सी. | 1999 | 2497 |
| घोड़े की शक्ति आरपीएम पर | 150 6200 पर | 180 6000 पर |
| अधिकतम टोक़, एन.एम. आरपीएम पर | 192 4000 पर | 232 4000 पर |
| ड्राइव | सामने | सामने |
| Трансмиссия | स्वचालित, 6 गति | स्वचालित, 6 गति |
| अधिकतम गति, किमी / घंटा। | 200 | 210 |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा, सेकंड। | 10,6 | 9,2 |
| पर्यावरणीय मानक | यूरो ३ | यूरो ३ |
सभी मोटर्स 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस हैं। अप्रिय देरी के बिना स्विचिंग चिकनी है, और इलेक्ट्रॉनिक्स में अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण है।
सौंदर्य
धीरे-धीरे, सभी वाहन निर्माता ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले मॉडल में स्विचिंग मोड के सामान्य लीवर को छोड़ना शुरू कर देते हैं। और दक्षिण कोरियाई सोनाटा कोई अपवाद नहीं है।
नई कार में इंटीरियर बहुत ही शानदार दिखता है। काम करने वाले पैनल पर व्यावहारिक रूप से कोई स्विच नहीं हैं। सभी सेटिंग्स हाथों को हथियाने के लिए सुविधाजनक राहत के साथ मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील में स्थानांतरित की जाती हैं।
कंसोल पर मल्टीमीडिया टच स्क्रीन 10,25 इंच है। डैशबोर्ड भी आधुनिक शैली में बनाया गया है और सामान्य सेंसर से रहित है। इसके बजाय, उन्होंने पहिया के पीछे 12,3 इंच का मॉनिटर रखा।
इस तथ्य के कारण कि सभी सेटिंग्स अब टच स्क्रीन और स्टीयरिंग व्हील पर की जा सकती हैं, डैशबोर्ड इतना विशाल नहीं हो गया है। केबिन काफ़ी विस्तृत हो गया है। हालांकि, यह डिज़ाइन अधिक महंगे उपकरण वाली कारों में होगा।
ईंधन की खपत
स्टाइलिश दिखने के बावजूद, सड़क पर नवीनता इतनी स्पोर्टी नहीं थी। वायुमंडलीय इंजन गतिकी की दृष्टि से थोड़े उबाऊ होते हैं। उनकी खपत भी बहुत खुश नहीं है।
| खपत, एल / 100 किमी। | 2,0 MPI (G4NA) एटी | 2,5 MPI (G4KM) एटी |
| शहर | 10,2 | 11,4 |
| ट्रैक | 5,7 | 5,5 |
| मिश्रित मोड | 7,3 | 7,7 |
| गैस टैंक की मात्रा | 60 | 60 |
जैसा कि आप देख सकते हैं, हालांकि हुंडई सोनाटा डीएन 8 को इंजन के डिब्बे में कुछ अपडेट प्राप्त हुए, कार का प्रदर्शन नहीं बढ़ा।
रखरखाव की लागत
आठवीं पीढ़ी की कार के अधिकांश नोड्स में नाटकीय बदलाव नहीं आया है। इस हुंडई मरम्मत और रखरखाव कार्यशालाओं के लिए धन्यवाद, नई सोनाटा के लिए नया स्वरूप बनाना आसान है।
2019 सेडान को वर्ष में एक बार अनुसूचित रखरखाव की आवश्यकता होती है। यदि कार अक्सर चलती है, तो इन कार्यों को हर 15 हजार किमी पर ले जाने की आवश्यकता होती है। Daud।
अनुमानित रखरखाव लागत:
| काम के प्रकार: | मूल्य, अमरीकी डालर |
| 1 से 15 किमी। | 180 |
| 2 से 30 किमी। | 205 |
| 3 से 45 किमी। | 180 |
| 4-ईटीओ 60 किमी। | 280 |
इस तरह के काम में एक दूसरे से अलग होने के लिए पहले चार:
| 1 ए | 2 ए | 3 ए | 4 ए | |
| वायु फिल्टर | з | з | з | з |
| वातानुकूलन | п | п | п | п |
| ब्रेक लाइन | п | п | п | п |
| ब्रेक द्रव | п | з | п | з |
| anthers | п | п | п | п |
| रनिंग सिस्टम | п | п | п | п |
| निकास प्रणाली | п | п | п | п |
| ईंधन छननी | з | з | ||
| ईंधन रेखा | п | п | п | п |
| इंजन तेल और फिल्टर | з | з | з | з |
| स्पार्क प्लग | з | з | ||
| ओपन वायरिंग और इलेक्ट्रिकल सिस्टम | п | п | п | п |
पहली बार कूलेंट को 210 (या 000 महीने) के बाद बदल दिया जाता है। फिर इसे हर 120 किमी पर बदलने की जरूरत है। (या दो साल बाद)। यह इस तथ्य के कारण है कि एक विशेष संरचना का एक तरल संयंत्र से सिस्टम में डाला जाता है, जो इस अवधि के दौरान, यदि आवश्यक हो, तो केवल मात्रा को फिर से भरने की जरूरत है (विशेष रूप से आसुत जल के साथ)।
हुंडई सोनाटा 8 वीं जनरेशन की कीमत
न्यूनतम विन्यास में, कार की कीमत $ 19 है। टॉप-एंड संस्करण में, कार के मूल्य टैग में $ 000 की राशि होगी।
कंपनी खरीदार को एक नई हुंडई सोनाटा छह प्रकार के उपकरण प्रदान करती है। क्लासिक, कम्फर्ट और स्टाइल केवल दो-लीटर इंजन वाले मॉडल पर उपलब्ध हैं। बिजली इकाई के दूसरे संशोधन के लिए, लालित्य, व्यवसाय और प्रेस्टीज किट प्रदान किए जाते हैं।
| क्लासिक | आराम | अंदाज | लालित्य | व्यवसाय | प्रतिष्ठा | |
| दोहरे क्षेत्र का जलवायु नियंत्रण | + | + | + | + | + | + |
| विंडशील्ड एंटी-फॉग | + | + | + | + | + | + |
| ऑटो हाई / लो बीम स्विच | + | + | + | + | + | + |
| वर्षा संवेदक | - | + | + | + | + | + |
| पीछे की सीटों को गर्म किया | - | + | + | + | + | + |
| रियर व्यू कैमरा | - | + | + | + | + | + |
| सैलून में बिना चाबी के पहुंच | - | + | + | + | + | + |
| पावर ड्राइवर की सीट (10 दिशाएं) | - | - | + | - | + | + |
| पावर सीट्स सामने वाले पैसेंजर (6 दिशाएं) | - | - | - | - | + | + |
| सामने की सीट वेंटिलेशन | - | - | - | - | + | + |
| 360 डिग्री दृश्य | - | - | - | - | + | + |
| ब्लाइंड स्पॉट कंट्रोल | - | - | - | - | - | + |
| असबाब | कपड़ा | कॉम्बो | кожа | कॉम्बो | кожа | кожа |
कुछ किटों को उन्नत विकल्पों के साथ पूरक किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, स्टाइल में स्मार्ट SenseTM पैकेज है। इसमें इमरजेंसी ब्रेकिंग, इंटेलिजेंट क्रूज़ कंट्रोल, ब्लाइंड ज़ोन में टक्कर के बारे में एक चेतावनी और पलटते समय शामिल होगा। इस सेट के लिए आपको 1300 डॉलर देने होंगे।
व्यापार और प्रतिष्ठा के लिए, एक मनोरम छत उपलब्ध है। इस विकल्प के लिए $ 800 के अधिभार की आवश्यकता होगी
उत्पादन
जैसा कि समीक्षा से पता चला है कि 8 वीं पीढ़ी की हुंडई सोनाटा को कई नोड्स में बड़े बदलाव मिले, लेकिन कार को उच्च वर्ग तक पहुंचने के लिए पर्याप्त प्रदर्शन नहीं मिला। आठवीं पीढ़ी का मॉडल मध्यम आयु वर्ग और पुराने परिवार के ड्राइवरों के लिए आदर्श है, जो एक मापा सवारी से प्यार करते हैं।
अगले टेस्ट ड्राइव में, हम कार को एक्शन में देखने की पेशकश करते हैं:
