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टेस्ट ड्राइव

टेस्ट ड्राइव शेवरले केमेरो 6, 2019 को देखते हुए

प्रतिष्ठित केमेरो की छठी पीढ़ी का एक अद्यतन संस्करण सभी मसल कारों के लिए बार उच्च सेट करना जारी रखता है। मॉडल क्लासिक फोर्ड मस्टैंग और पोर्श केमैन के साथ प्रतिस्पर्धा करता है।

अमेरिकी कंपनी के डिजाइनरों और इंजीनियरों को क्या पसंद आया? आइए इस कार पर एक नज़र डालें।

कार डिजाइन

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निर्माता ने नवीनता को सामान्य खेल शैली में रखा है। उसी समय, डिजाइनर कार की उपस्थिति को और अधिक अभिव्यंजक बनाने में कामयाब रहे। कार की बॉडी दो वर्जन में बनी है। यह दो-दरवाजा कूप और परिवर्तनीय है।

लेंस के नीचे आकर्षक रनिंग लाइट के साथ फ्रंट एंड ने अभिनव प्रकाशिकी हासिल कर ली है। रेडिएटर जाल और वायु विक्षेपक बड़े हो गए हैं। हुड थोड़ा अधिक है। इस तरह के बदलावों से इंजन कंपार्टमेंट में एयरफ्लो में सुधार हुआ है। इसके लिए धन्यवाद, इंजन अधिक कुशलता से ठंडा होता है। 20 इंच के विशाल पहियों को पहिया मेहराब के वॉल्यूमेट्रिक पंखों द्वारा रेखांकित किया गया है।

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रियर ऑप्टिक्स में आयताकार एलईडी लेंस मिले। रियर बम्पर को क्रोम निकास पाइप पर जोर देने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

अपडेटेड शेवरले केमेरो के आयाम (मिलीमीटर में) हैं:

लंबाई 4784
चौडाई 1897
ऊंचाई 1348
व्हीलबेस 2811
पटरी की चौड़ाई सामने 1588, पीछे 1618
निकासी 127
वजन (किग्रा। 1539

कार कैसे चलती है?

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अपडेटेड केमेरो को बेहतर वायुगतिकीय प्रदर्शन प्राप्त हुआ। फ्रंट एक्सल पर डाउनफोर्स मजबूत हो गया है। इसके लिए धन्यवाद, कार कोनों में अधिक स्थिर हो गई है। और "स्पोर्ट" और "ट्रैक" मोड की सेटिंग्स आपको उच्च गति पर एक शक्तिशाली "एथलीट" के स्किड को नियंत्रित करने की अनुमति देती हैं।

Restyled मॉडल को एक अद्यतन खेल निलंबन प्राप्त हुआ। इसने एंटी-रोल बार को बदल दिया। और इसकी ब्रेकिंग प्रणाली ने ब्रेम्बो कैलीपर्स का अधिग्रहण किया। हालांकि, एक गंदी और बर्फीली सड़क पर, एक कार को ड्राइव करना अभी भी मुश्किल है। इसका कारण एक भारी शुल्क वाली मोटर के साथ रियर-व्हील ड्राइव है।

Технические характеристики

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मुख्य पावर इकाइयां टर्बोचार्जर के साथ 2,0-लीटर संस्करण बनी हुई हैं। उनके साथ जोड़ी गई अब केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स है। V-6 का 3,6-लीटर संस्करण भी खरीदार को उपलब्ध है, जिससे 335 hp की क्षमता विकसित होती है। यह 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस है।

और असली "अमेरिकी शक्ति" के प्रेमियों के लिए, निर्माता 6,2-लीटर बिजली इकाई प्रदान करता है। वी-आकार के आठ में 461 अश्वशक्ति विकसित होती है। और यह टर्बोचार्ज्ड है। इस इंजन को 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।

  2,0AT 3,6 एल वी -6 6,2 एल वी -8
पावर, एच.पी 276 335 455
टॉर्क, एनएम. 400 385 617
पीपीसी मैनुअल ट्रांसमिशन 6 स्पीड 8 स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, 6 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 और 10 स्पीड
टोरमोज़ा (ब्रेम्बो) डिस्क हवादार हवादार डिस्क, सिंगल पिस्टन कैलिपर्स हवादार डिस्क, 4-पिस्टन कैलिपर्स
निलंबन ब्रैकेट स्वतंत्र मल्टी-लिंक, एंटी-रोल बार स्वतंत्र मल्टी-लिंक, एंटी-रोल बार स्वतंत्र मल्टी-लिंक, एंटी-रोल बार
अधिकतम गति, किमी/घंटा. 240 260 310

संवेदनाओं के प्रेमियों के लिए, जब कार की गति ड्राइवर को खेल की सीटों में दबाती है, तो निर्माता ने एक विशेष इंजन बनाया है। यह 6,2 लीटर और 650 एचपी का वी-आकार का आंकड़ा है। एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कार को 0 से 100 किमी / घंटा तक तेज करने की अनुमति देता है। केवल 3,5 सेकंड में। और अधिकतम गति पहले से ही 319 किलोमीटर / घंटा है।

सौंदर्य

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संशोधित केमेरो का इंटीरियर अधिक आरामदायक हो गया है। काम के कंसोल में 7 इंच का टच स्क्रीन मल्टीमीडिया सिस्टम मिला।

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स्पोर्ट्स सीटें इलेक्ट्रिक हैं, और इसमें 8 सेटिंग्स मोड हैं। लक्जरी संस्करणों में, सीटें हीटिंग और एक शीतलन प्रणाली से सुसज्जित हैं। हालांकि, संकीर्ण रियर सीटों के साथ स्थिति नहीं बदली है।

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6 वीं पीढ़ी के पहले नमूनों में केबिन के अंदर से एक सीमित दृश्य था। इसलिए, restyled संस्करण में, एक अंधा ज़ोन नियंत्रण प्रणाली दिखाई दी है।

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ईंधन की खपत

हाल ही में, "अमेरिकी शक्ति" के प्रतिनिधियों को मोटर चालकों के हित में थोड़ी गिरावट का सामना करना पड़ रहा है। यह हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक कारों की लगातार बढ़ती लोकप्रियता के कारण है। इसलिए, निर्माता को नए मॉडल की "लोलुपता" से समझौता और कम करना पड़ा। इसके बावजूद, कार अभी भी स्पोर्टीनेस और व्यावहारिकता के बीच संतुलन बनाए रखने का प्रबंधन करती है।

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सड़क पर दिखाए गए इंजन परीक्षण के आंकड़े यहां दिए गए हैं:

  2,0AT 3,6 एल वी -6 6,2 एल वी -8
शहर, एल/100 किमी. 11,8 14,0 14,8
मार्ग, एल/100 किमी. 7,9 8,5 10,0
मिश्रित मोड, एल/100 किमी. 10,3 11,5 12,5
त्वरण 0-100 किमी/घंटा, से. 5,5 5,1 4,3 (ZL1-3,5)

जैसा कि आप देख सकते हैं, कुछ बिजली इकाइयों के सभ्य मात्रा के बावजूद, यहां तक ​​कि खेल की सवारी के लिए अत्यधिक ईंधन की खपत की आवश्यकता नहीं होती है। हालांकि, मोटर्स की "लोलुपता" अमेरिकी क्लासिक्स का एक महत्वपूर्ण दोष है।

रखरखाव की लागत

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मॉडल सार्वभौमिक मोटर्स से सुसज्जित है। वे ब्रांड की विभिन्न स्पोर्ट्स कारों पर स्थापित हैं। इसके कारण, सस्ती कीमत पर अनुसूचित रखरखाव की मरम्मत करना और बाहर ले जाना संभव है। कार का अद्यतन संस्करण कई तकनीकी खामियों को ध्यान में रखता है। इसलिए, समाचार के मालिक को समस्या निवारण के लिए अक्सर सर्विस स्टेशन पर जाने की आवश्यकता नहीं होगी।

कुछ मरम्मत की अनुमानित लागत:

रिप्लेसमेंट: कीमत, ईयू
इंजन ऑयल+फ़िल्टर 67
केबिन फ़िल्टर 10
समय श्रृंखला 100
ब्रेक पैड/डिस्क (सामने) 50/50
क्लच 200
स्पार्क प्लग 50
एयर फ़िल्टर (+फ़िल्टर स्वयं) 40

निर्माता ने मॉडल के अनुसूचित रखरखाव के लिए एक सख्त अनुसूची स्थापित की है। यह 10 किलोमीटर का अंतराल है। इस अंतराल को बनाए रखने के लिए जिम्मेदार डैशबोर्ड पर एक अलग आइकन है। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर स्वयं इंजन के संचालन की निगरानी करता है और यदि आवश्यक हो, तो सेवा से गुजरने की आवश्यकता के बारे में सूचित करता है।

शेवरले केमेरो की कीमतें

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शेवरले कंपनी के अधिकारी $ 27 की कीमत में नए उत्पाद बेच रहे हैं। इस मूल्य के लिए, क्लाइंट को मूल कॉन्फ़िगरेशन में एक मॉडल प्राप्त होगा। हुड के तहत एक 900-लीटर इंजन होगा। दो-लीटर एनालॉग का अनुमान $ 3,6 है।

CIS बाजार के लिए, निर्माता ने सुरक्षा और आराम प्रणालियों का केवल एक पैकेज छोड़ा:

एयरबैग्स 8 पीसी।
विंडशील्ड पर प्रक्षेपण +
सीट बेल्ट ठीक करना 3 अंक
रियर पार्किंग सेंसर +
ब्लाइंड स्पॉट की निगरानी +
क्रॉस मोशन सेंसर +
प्रकाशिकी (सामने/रियर) एलईडी / एल ई डी
रियर व्यू कैमरा +
टायर प्रेशर सेंसर +
आपातकालीन ब्रेक लगाना +
ऊपर की ओर आरंभ करने में सहायता करें +
जलवायु नियंत्रण 2 जोन
मल्टी स्टीयरिंग व्हील +
गर्म स्टीयरिंग व्हील/सीटें + / सामने
ल्यूक +
आंतरिक तराशना कपड़ा और चमड़ा

अतिरिक्त शुल्क के लिए, निर्माता कार में बेहतर बोस ध्वनिकी और चालक सहायकों का एक विस्तारित पैकेज स्थापित कर सकता है।

लाइनअप में सबसे शक्तिशाली मोटर वाले मॉडल $ 63 से शुरू होते हैं। सभी संशोधन कूप और परिवर्तनीय शरीर शैलियों में उपलब्ध हैं।

उत्पादन

अधिकतम ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए प्रयास करने की हमारी उम्र में, शक्तिशाली मांसपेशी कारों को इतिहास में नीचे जाना चाहिए। हालांकि, इन प्रतिष्ठित कारों की लोकप्रियता का "टॉर्क" जल्द ही बंद नहीं होगा। और एक परीक्षण ड्राइव शेवरले केमेरो में प्रस्तुत किया गया - इसका प्रमाण। यह नवीनतम तकनीक और खेल विशेषताओं के संयोजन, अमेरिकी क्लासिक का एक सच्चा प्रतिनिधि है।

इसके अलावा, हम सुझाव देते हैं कि सर्वोत्तम केमेरो संशोधन (1LE) का अवलोकन करें:

चेवी केमेरो ZL1 1LE - यह ट्रैक के लिए केमेरो है

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