टेस्ट ड्राइव बीएमडब्ल्यू 418डी कूप

सामग्री

आंतरिक और बाहरी
इंजन और विशेषताएँ बीएमडब्ल्यू 4
कैसा गया?

दुनिया ने 4 में बीएमडब्ल्यू 2013 सीरीज की उपस्थिति देखी। 2016 के अंत तक, लगभग 400 हजार बीएमडब्ल्यू 4-सीरीज कारों का निर्माण किया गया था। निर्माता ने 4 वीं श्रृंखला के मॉडल को सर्कल करने का फैसला किया। जो 2017 में उपलब्ध हो गया। कार में एक सुरुचिपूर्ण डिज़ाइन, एक मुड़ा हुआ निलंबन और बुनियादी और वैकल्पिक उपकरणों की एक विस्तारित सूची है।

4 सीरीज ग्रैन कूप एक बड़ी और सुंदर आधुनिक कार है जिसमें अच्छे प्रदर्शन और आराम और व्यावहारिकता का त्याग किए बिना एक स्पोर्टी बाहरी स्टाइल है।

आंतरिक और बाहरी

2017 अपडेट ने कार को दिलचस्प एलईडी हेडलाइट्स दिए। इसके अलावा, परिवार के सभी मॉडल एलईडी फॉग लाइट्स से लैस हैं, पीछे की तरफ अपडेटेड शेप वाले लाइटिंग डिवाइस भी हैं।

लेकिन क्या तुरंत आपकी आंख को पकड़ता है - एक अविभाजित केंद्रीय वायु सेवन के साथ एक संशोधित फ्रंट बम्पर, बम्पर के किनारों के करीब बढ़ रहा है और कार को नेत्रहीन व्यापक बना रहा है। स्पोर्ट लाइन और लक्ज़री लाइन संस्करणों में, वायु नलिकाओं को चमकीले क्रोम ट्रिम से सजाया जाता है। नए धातु तत्व, क्रोम सतहों और काले चमकदार लहजे के साथ एक केंद्र कंसोल इंटीरियर की विशिष्टता पर जोर देते हैं और गुणवत्ता की भावना को बढ़ाते हैं।

मॉडल को सजावट के तीन रंग मिले - मिडनाइट ब्लू डकोटा, कॉन्यैक डकोटा और आइवरी व्हाइट डकोटा, साथ ही सजावटी पट्टियों के लिए तीन विकल्प आंतरिक स्थान को निजीकृत करने के लिए और भी अधिक अवसर प्रदान करते हैं। सभी बीएमडब्लू 4 सीरीज मॉडल पर मानक के रूप में फिट किए गए स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील को उच्च गुणवत्ता के चमड़े के साथ लगाया गया है।

नई बीएमडब्लू 4 सीरीज़ कूप और ग्रैन कूप स्टिफ़र सस्पेंशन से लैस हैं। यह ड्राइविंग को और भी स्पोर्टी बनाता है, लेकिन आराम के बिना नहीं। कंपन डंपिंग अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ दिशा में दोनों प्रकार के निलंबन के लिए सुधार किया जाता है: एम संस्करण पर मानक, अनुकूली और खेल।

नए 4 सीरीज संशोधन बेहतर स्थिरता के साथ-साथ अधिक संवेदनशील स्टीयरिंग प्रदान करते हैं। डीजल बीएमडब्ल्यू 430 डी और गैसोलीन बीएमडब्ल्यू 430 आई से अधिक शक्तिशाली संस्करणों के लिए, कारखाने के विकल्प के रूप में सभी मॉडलों के लिए उच्च गति वाले टायर उपलब्ध हैं।

कार के अंदर देखते हुए, वैकल्पिक व्यावसायिक नेविगेशन प्रणाली तुरंत स्पष्ट होती है, जो कि बेहतर उपयोग के लिए छोटे आइकनों के रूप में सुविधाजनक नियंत्रण कक्ष के साथ एक बेहतर इंटरफ़ेस प्रदान करती है। ये बटन ड्राइवर की इच्छा के अनुसार व्यक्तिगत रूप से कॉन्फ़िगर किए जा सकते हैं, साथ ही साथ सभी आवश्यक जानकारी दिखा सकते हैं।

इसके अलावा, नई बीएमडब्लू 4 सीरीज़ 2017 अतिरिक्त रूप से एक मल्टी-फंक्शन स्क्रीन से लैस हो सकती है जो ड्राइवर को सूचना प्रदर्शन की एक निश्चित शैली सेट करने का अवसर प्रदान करती है जो चयनित ड्राइविंग मोड के अनुरूप होगी। बीएमडब्ल्यू M4 के खेल संस्करणों के लिए व्यावसायिक नेविगेशन प्रणाली के नवीनतम संस्करण, साथ ही बीएमडब्ल्यू कनेक्टेडड्राइव की सेवाएं और सेवाएं भी उपलब्ध हैं।

इंजन और विशेषताएँ बीएमडब्ल्यू 4

बिल्ड शीर्ष पायदान पर रहता है। निर्माता गैसोलीन और डीजल इंजन प्रदान करता है जो अभिनव पॉवरट्रेन के कुशल दक्ष परिवार का हिस्सा हैं और ट्विनपावर टर्बो तकनीक से लैस हैं। चुनने के लिए तीन पेट्रोल संस्करण हैं - 420i, 430i और 440i, साथ ही तीन डीजल - 420d, 430d, 435d xDrive। डीजल इंजन 190 अश्वशक्ति से बिजली की एक पंक्ति में प्रस्तुत किए जाते हैं। BMW 420d 313 hp तक बीएमडब्ल्यू 435d xDrive के लिए। ईंधन की औसत खपत 5,9-4 l / 100 किमी है।

डीजल संस्करण में, कम अश्वशक्ति, चूंकि एक कार्यकर्ता है डीजल इंजन की मात्रा 1 घन मीटर है। सेमी और यह 995 hp के बजाय 150 का उत्पादन करता है। 190 डी पर। यह टॉर्क के मामले में भी 420 किग्रा कम डिलीवर करता है। इसका मतलब यह है कि यह अनिवार्य रूप से प्रदर्शन में कमी का कारण बनेगा, हालांकि यहां प्रसिद्ध 8,1-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी है। वजन 8d - 418 किग्रा, 1580 सेकंड में 0-100 किमी / घंटा से त्वरण.

प्रौद्योगिकी: 1,995 cc, i4, 16v, 2 EEK, प्रत्यक्ष इंजेक्शन और आम रेल और चर ज्यामिति टर्बो प्रणाली, 150p पीपी / 4000 आरपीएम, 32,7 किलोग्राम / 1500-3000 आरपीएम, आठ स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन;
त्वरण: 0 से 100 किमी तक / एच 9,2 सेकंड
ब्रेक 100-0 किमी / घंटा 39,5 मीटर;
अंतिम गति 213 किमी / घंटा;
औसतन उपभोग या खपत 8,4 एल / 100 किमी;
सीओ 2 उत्सर्जन 117 ग्राम / किमी;
आकार 4,638 x 1,825 x 1,377 मिमी;
सामान का डिब्बा एक्सएनयूएमएक्स एल;
भार 1,580 किलो।

कैसा गया?

लेकिन कार चलाना एक पूरी तरह से अलग छाप छोड़ता है। उच्च गति पर इंजन के एक क्रियात्मक गर्जन के साथ चिकना और आश्वस्त त्वरण होता है। उच्च पर - क्योंकि इंजन, हां, केवल 2-लीटर है, और आपको इसे ठीक से मोड़ना होगा।

यह 8-स्पीड "ऑटोमैटिक" में भी योगदान देता है, जो हर समय टार्चर के चरम पर इंजन को बनाए रखने की कोशिश करते हुए, हर समय गियर को ऊपर-नीचे करता है। सौभाग्य से, एक बार में दो टर्बाइन होते हैं, जो यह भी सुनिश्चित करते हैं कि गैस पेडल के नीचे पावर रिजर्व लगातार महसूस किया जाता है। दरअसल, इंजन, गियरबॉक्स और इलेक्ट्रॉनिक्स इस कार्य को एक धमाके के साथ सामना करते हैं।

ऑल-व्हील ड्राइव एक अच्छी सवारी में भी मदद करता है, तेज त्वरण पर भी "गधा" को नष्ट कर देता है। दरअसल, इको मोड में भी, कार एक अच्छे 200 "घोड़ों" की सवारी करती है और आपको सबसे साहसी सड़क कल्पनाओं को अपनाने की अनुमति देती है।

स्पोर्ट मोड में, इंजन की गति 3000 निशान से नीचे गिरने की कोई जल्दी नहीं है। कार आगे निकल जाती है, भले ही आप गैस पर बहुत अधिक दबाव न डालें। यह एक भयानक अनुभव है जो आत्माओं पर एक शांत चालक को भी उत्तेजित कर सकता है।

स्पोर्ट्स मोड में, चेसिस थोड़ा बदलता है, लेकिन गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली आपको कोनों में "प्रैंक खेलने" की अनुमति देती है। और स्टीयरिंग व्हील कठोर हो जाता है, जो आम तौर पर कार के चरित्र को बदलता है, इसे और अधिक झटकेदार बनाता है। शहर में, इस मोड की आवश्यकता नहीं है। लेकिन ट्रैक पर इसकी सराहना की जा सकती है। शोर अलगाव उत्कृष्ट है।

एक कार के आयाम: