टेस्ला 460 बिलियन डॉलर से अधिक के पूंजीकरण तक पहुंच गया है
यह आंकड़ा फेरारी, पोर्श और एस्टन मार्टिन की तुलना में लगभग सात गुना अधिक है। कोरोना वायरस महामारी ने कई उद्योगों को प्रभावित किया है, लेकिन ऑटोमोटिव उद्योग पर सबसे ज्यादा असर पड़ा है। COVID-19 लॉकडाउन के कारण वाहन निर्माताओं द्वारा उत्पादन बंद करने और डीलरों द्वारा शोरूम बंद करने के बाद, वैश्विक कारों की बिक्री पहले से भी बदतर हो गई है। हालाँकि, कोरोनोवायरस महामारी के कारण उत्पन्न वित्तीय संकट से लक्जरी कार बाजार कम प्रभावित हुआ है।
StockApps.com के अनुसार, दुनिया की सबसे मूल्यवान कार कंपनी, टेस्ला का बाजार पूंजीकरण इस सप्ताह $ 460 बिलियन से अधिक हो गया, जो फेरारी, पोर्श और एस्टन मार्टिन के संयुक्त रूप से लगभग सात गुना है।
जनवरी से टेस्ला का बाजार पूंजीकरण 513% बढ़ गया
वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग पर COVID-2020 के प्रभाव के बावजूद 19।
200 की दूसरी तिमाही में 500% की गिरावट के बावजूद कंपनी के शेयर की कीमत पिछले तीन महीनों में लगभग 4,9% और साल-दर-साल लगभग 2020% बढ़ी है।
प्रीमियम का एक कारण टेस्ला की निवेशकों को यह समझाने की क्षमता है कि यह सिर्फ एक कार निर्माता से कहीं अधिक है, और अपनी कारों को रोबोटैक्सी की स्वायत्त यात्रा-साझाकरण सेवा में प्लग करने में सक्षम बनाने की योजना यह साबित करती है।
YCharts के अनुसार, दिसंबर 2019 में दुनिया की सबसे मूल्यवान कार कंपनी का बाजार पूंजीकरण $75,7 बिलियन था। 2020 की पहली तिमाही में, COVID-96,9 संकट के बावजूद, यह आंकड़ा बढ़कर 19 बिलियन डॉलर हो गया। आंकड़े बताते हैं कि टेस्ला का बाजार पूंजीकरण अगले तीन महीनों में 107% बढ़ गया, जो जून के अंत तक 200,8 बिलियन डॉलर तक पहुंच गया। इस सप्ताह की शुरुआत में इसने $460 बिलियन से अधिक की छलांग लगाई, जो आईबीएम के बाजार पूंजीकरण का चार गुना है। साल की शुरुआत से टेस्ला का बाजार पूंजीकरण 513% बढ़ गया है।
2020 में, फेरारी के बाजार पूंजीकरण में 7,1 बिलियन डॉलर की वृद्धि हुई।
COVID-19 महामारी के व्यवधान ने इतालवी सुपरकार निर्माता फेरारी (NYSE: RACE) को एक महत्वपूर्ण झटका दिया है, जिसे अपने कारखाने सात सप्ताह के लिए बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा है।
2020 की दूसरी तिमाही की वित्तीय रिपोर्ट में उत्पादन और डिलीवरी के निलंबन के कारण राजस्व में साल-दर-साल 42% की गिरावट और वाहनों की संख्या में आधी गिरावट देखी गई।
कंपनी ने €3,4bn से अधिक के अनुमानित राजस्व के साथ अपने साल भर के कमाई मार्गदर्शन की सीमा को भी कम कर दिया है, जो पिछले मार्गदर्शन €3,4bn से घटकर €3,6bn हो गया है और ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले समायोजित आय हुई है। और 1,07 से 1,12 बिलियन यूरो तक।
हालाँकि, इतालवी लक्जरी कार निर्माता ने अधिकांश अन्य कार निर्माताओं की तुलना में बेहतर प्रदर्शन किया।
2020 में पोर्शे और एस्टन मार्टिन का बाजार पूंजीकरण गिर गया है।
जबकि टेस्ला और फेरारी के शेयरों ने कोरोनोवायरस संकट के बीच अच्छा प्रदर्शन किया है, अन्य प्रमुख लक्जरी स्पोर्ट्स कार निर्माताओं ने वर्ष की शुरुआत से अपने बाजार पूंजीकरण में गिरावट देखी है।
आंकड़े बताते हैं कि पोर्श शेयरों का कुल मूल्य पिछले आठ महीनों में 19% गिर गया है, जो जनवरी में 23,1 बिलियन डॉलर से गिरकर इस सप्ताह 18,7 बिलियन डॉलर हो गया है।
वर्ष की पहली छमाही के वित्तीय परिणाम बताते हैं कि जर्मन कार निर्माता की बिक्री साल दर साल 7,3% गिरकर 12,42 बिलियन यूरो हो गई। कंपनी ने 1,2 बिलियन यूरो का परिचालन लाभ दर्ज किया, जबकि दुनिया भर में 2020 के पहले छह महीनों में डिलीवरी 12,4% गिरकर 117 वाहनों से कम हो गई।
आंकड़े बताते हैं कि एस्टन मार्टिन (LON:AML) ने COVID-2020 महामारी के बीच बिक्री और राजस्व में भारी गिरावट के बाद 19 के पहले छह महीनों में परिचालन घाटा चौगुना से अधिक कर दिया। ब्रिटिश स्पोर्ट्स कार निर्माता ने साल की पहली छमाही में सिर्फ 1770 वाहन बेचे, जबकि कुल खुदरा बिक्री पिछले साल से 1,77% कम होकर £41 बिलियन रह गई।
इसके अलावा, कंपनी का बाजार पूंजीकरण 2020 में आधा हो गया है, कुल शेयर जनवरी में 1,6 बिलियन डॉलर से गिरकर अगस्त में 760,2 मिलियन डॉलर हो गए हैं।
