कार पेंट और कोटिंग्स का विश्लेषण
सामग्री
किसी वाहन को सड़क पर ले जाते समय, ज्यादातर लोग इसके डिजाइन और रंग को ही देखते हैं। कुछ लोग सोचते हैं कि यह रंग इतना सुंदर क्यों दिखता है, क्योंकि कुछ कार्यों के साथ पेंट की अन्य परतें हैं जो धातु को वायुमंडलीय एजेंटों के संपर्क से बचाएंगे और वे पेंट को छिलने से रोकेंगे।
इसलिए, मरम्मत के दृष्टिकोण से, यह जानना महत्वपूर्ण है कि पेंट, कोटिंग या फिनिश क्या भूमिका निभाता है, लेकिन अंडरकोट पेंट की विशिष्ट भूमिका को निर्धारित करना भी उतना ही महत्वपूर्ण है, खासकर जब उन्हें नवीनीकृत करने की आवश्यकता होती है। लेकिन पहले पढ़ें सामने के दरवाजे को कैसे हटाएं VAZ-21099यदि आपको एक रैक बनाने की आवश्यकता है, लेकिन हाथ में कोई उपयुक्त उपकरण नहीं हैं।
कार पेंट की परतें
कार पर लागू होने वाले पेंट की परतों को सूचीबद्ध करने से पहले, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कोटिंग के बाहरी घटक और आंतरिक सजावट के लिए उपयोग किए जाने वाले के बीच अंतर है। यह पृथक्करण लागत में कमी की नीति से जुड़ा है और कार निर्माताओं द्वारा अभ्यास किया जाता है जिनके पास यह आया है कि इस प्रकार की सजावट का उपयोग कुछ संरचनात्मक तत्वों को खत्म करने के लिए नहीं किया जाता है। इसके अलावा, आधार सामग्री के आधार पर, उपयोग की जाने वाली परतें या कोटिंग्स भी अलग-अलग हैं।
इस अंतिम चर के अनुसार, निम्न तालिका इन सामग्रियों में से प्रत्येक के कोटिंग के लिए कोटिंग्स और पेंट परतों को सबसे आम दर्शाती है:
इस्पात | एल्युमीनियम | प्लास्टिक |
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कोटिंग और पेंट परतों का विश्लेषण
एंटीकोर्सोसियन कोटिंग्स
जैसा कि इसके नाम से संकेत मिलता है, यह एक उपकरण है जो इलाज किए गए स्टील की सतह को ऑक्सीकरण और जंग की रासायनिक प्रक्रियाओं से बचाने के लिए एक नया स्तर प्रदान करता है। यह सुरक्षा सीधे धातु आपूर्तिकर्ता द्वारा की जाती है।
मोटर वाहन उद्योग में उपयोग की जाने वाली सुरक्षा विधियाँ:
- किसी धातु को गर्म रसायन में डुबाकर परत चढ़ाना - लोहे (Zn-Fe), मैग्नीशियम और एल्यूमीनियम (Zn-Mg-Al) या केवल एल्यूमीनियम (Zn-Al) के साथ शुद्ध जस्ता या जस्ता की मिश्र धातुओं के घोल में डूबा हुआ स्टील। इसके बाद धातु को स्लोप हीट से उपचारित किया जाता है, जिससे आयरन अंतिम लेप (Zn-Fe10) प्राप्त करने के लिए जिंक के साथ प्रतिक्रिया करता है। यह प्रणाली मोटी परतों की सुविधा देती है और नमी के प्रति अधिक प्रतिरोधी है।
- इलेक्ट्रोलाइटिक गैल्वनाइजिंग शुद्ध जस्ता समाधान से भरे टैंक में डूबे हुए धातु, समाधान विद्युत कंडक्टर से जुड़ा होता है, सकारात्मक (एनोड) और स्टील अन्य ध्रुव (कैथोड) से जुड़ा होता है। जब बिजली की आपूर्ति की जाती है और विभिन्न ध्रुवता के दो तार संपर्क में आते हैं, तो एक इलेक्ट्रोलाइटिक प्रभाव प्राप्त होता है, जो पूरे धातु की सतह पर क्रमिक रूप से और समान रूप से जस्ता के जमाव की ओर जाता है, जो धातु की गर्मी की आवश्यकता को समाप्त करता है। यह कोटिंग ऐसी मोटाई की परतों को प्राप्त करने की अनुमति नहीं देता है, और आक्रामक वातावरण में कम प्रतिरोध है।
- Aluminization: यह बोरान के साथ सामग्री की सुरक्षा है, जिसमें 90% एल्यूमीनियम और 10% सिलिकॉन से मिलकर गर्म स्नान में इस धातु को विसर्जित करना शामिल है। यह प्रक्रिया उन धातुओं के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है जो गर्म मुद्रांकन से गुजरती हैं।
फॉस्फेटिंग और गैल्वनाइजिंग
फॉस्फेटिंग करने के लिए, शरीर को गर्म (लगभग 50 डिग्री सेल्सियस) में डुबोया जाता है, जिसमें जस्ता फॉस्फेट, फॉस्फोरिक एसिड और एक एडिटिव शामिल होता है, एक उत्प्रेरक जो धातु की सतह के साथ प्रतिक्रिया करके एक पतली छिद्रपूर्ण परत बनाता है, जो निम्नलिखित परतों के आसंजन में योगदान देता है। इसके अतिरिक्त जंग और जंग से सुरक्षा प्रदान करता है।
गठित छिद्रों को भरने और सतह के खुरदरेपन को कम करने के लिए निष्क्रियता की आवश्यकता के कारण स्नेहन किया जाता है। इस प्रयोजन के लिए, त्रिसंयोजक क्रोमियम के साथ एक निष्क्रिय जलीय घोल का उपयोग किया जाता है।
कैटफ़ोरेटिक मृदा
यह एक और एपॉक्सी प्रकार का एंटी-जंग कोटिंग है जिसे फॉस्फेटिंग और पैशन के बाद लगाया जाता है। यह एक परत में स्नान के पानी, जस्ता, राल और रंजक के घोल से युक्त एक चढ़ाना स्नान में एक प्रक्रिया के माध्यम से लागू होता है। विद्युत प्रवाह की आपूर्ति यह सुनिश्चित करती है कि जस्ता और रंजक धातु के लिए आकर्षित होते हैं, कार के किसी भी हिस्से को उत्कृष्ट आसंजन प्रदान करते हैं।
वर्णित जंग पेंट की परतें अभी भी अद्वितीय निर्माण प्रक्रियाएं हैं, हालांकि इलेक्ट्रो-प्राइमर जैसे एनालॉग्स हैं, या उनके लिए विकल्प हैं, फॉस्फेटिंग, एपॉक्सी रेजिन या "वॉश-प्राइमर" प्राइमर के रूप में हैं जो एंटी-जंग कोटिंग्स को लागू करने की अनुमति देते हैं।
एनोड किए गए
यह एल्यूमीनियम भागों के लिए विशिष्ट इलेक्ट्रोलाइटिक प्रक्रिया है, जो आपको सर्वोत्तम विशेषताओं के साथ एक कृत्रिम परत प्राप्त करने की अनुमति देती है। भाग को एनोडाइज़ करने के लिए, आपको एक विद्युत प्रवाह को कनेक्ट करने की आवश्यकता है क्योंकि घटक को पानी और सल्फ्यूरिक एसिड के समाधान में एक तापमान पर (0 और 20 डिग्री सेल्सियस के बीच) में डुबो दिया गया है।
चिपकने वाला प्राइमर
यह उत्पाद, निचली परतों के आसंजन को बेहतर बनाने का लक्ष्य है, जो कठिनाइयों प्लास्टिक और एल्यूमीनियम का पालन करते हैं। मरम्मत की मरम्मत में उनका उपयोग इस लक्ष्य को प्राप्त करने और लागू कोटिंग के स्थायित्व को सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है।
सुदृढीकरण
सुदृढीकरण एक प्राइमर है जो कारखाने और मरम्मत कार्य दोनों में उपयोग किया जाता है, जो निम्नलिखित कार्य करता है:
- कैटफ़ोरेसिस से बचाता है।
- यह परिष्करण सामग्री के लिए एक अच्छा आधार है।
- भरता और स्तर छोटे pores और दोष है कि पोटीन पीसने के बाद रहते हैं।
सीलेंट
इस तरह के कोटिंग का उपयोग केवल वाहन के कुछ हिस्सों में किया जाता है जिसमें सीम या सील होता है। सीलेंट का कार्य विधानसभा स्थल पर जकड़न सुनिश्चित करना है, ताकि जंक्शन बिंदुओं पर नमी और गंदगी के जमाव को रोका जा सके और केबिन में शोर की पारगम्यता को सीमित किया जा सके। इसके अलावा, वे एक अधिक सौंदर्य परिणाम प्राप्त करने में मदद करने के लिए यौगिक की उपस्थिति में सुधार करते हैं, और उनके पास टक्कर की स्थिति में जंग रोधी गुण और ऊर्जा अवशोषण गुण भी होते हैं।
सीलेंट की सीमा विविध है और आवेदन के अनुरूप होना चाहिए।
कोटिंग्स विरोधी बजरी
ये वे पेंट हैं जिन्हें इन क्षेत्रों में होने वाली कठोर प्राकृतिक परिस्थितियों (गंदगी, नमक, बारिश, रेत, आदि के संपर्क में) से बचाने के लिए वाहन के निचले हिस्से पर लगाया जाता है। यह सिंथेटिक रेजिन और रबर के आधार पर बनाया गया एक चिपकने वाला उत्पाद है, जो एक निश्चित मोटाई और खुरदरेपन की विशेषता रखता है, इनका उपयोग विशेष बंदूकों के माध्यम से या एयरोसोल पैकेजिंग में किया जा सकता है।
आमतौर पर, यह कोटिंग कार के फर्श, पहिया मेहराब, कीचड़ फ्लैप और दरवाजे के नीचे कदम, साथ ही साथ पसलियों पर मौजूद होती है।
परिष्करण
फिनिश पेंट संपूर्ण कोटिंग और सुरक्षा प्रक्रिया का अंतिम उत्पाद है, विशेष रूप से बॉडी ट्रिम में। वे वाहन की उपस्थिति प्रदान करते हैं, साथ ही एक सुरक्षात्मक कार्य भी करते हैं। आम तौर पर निम्नानुसार वर्गीकृत किया गया है:
- पेंट या मोनोलेयर सिस्टम: ये ऐसे पेंट हैं जो सब कुछ एक में मिलाते हैं। यह प्रणाली है, पारंपरिक फैक्ट्री कर्मचारी दृष्टिकोण जहां केवल ठोस रंग उपलब्ध हैं। वाष्पशील कार्बनिक यौगिकों के उत्सर्जन पर प्रतिबंध, और धात्विक रंग प्राप्त करने में कठिनाइयाँ, साथ ही एक रंग में रंगना इस प्रकार के पेंट के नुकसान हैं।
- पेंट या बिलीयर सिस्टम: इस मामले में दो उत्पादों की आवश्यकता है जो मोनोलेयर सिस्टम के समान परिणाम प्राप्त करने के लिए है। एक तरफ, बिलीयर के आधार पर, पहली परत भाग को एक निश्चित छाया देती है, और दूसरी तरफ, एक वार्निश होता है जो सतह पर चमक जोड़ता है और मौसम की स्थिति से बिलीयर के आधार की रक्षा करता है। वर्तमान में बिलीयर सिस्टम सबसे आम है, क्योंकि इसका उपयोग कारखाने में किया जाता है, जो आपको धातु और मोती की मां के प्रभाव से रंग प्राप्त करने की अनुमति देता है।
इस मामले में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक अच्छा पानी-आधारित फिनिश प्राप्त करना संभव है, जो आपको हानिकारक वाष्पशील पदार्थों के कम कंटेंट पर कानून का पूरी तरह से पालन करने की अनुमति देता है, साथ ही किसी भी रंग या निश्चित प्रभाव (रंग निर्माण, धातु, मोती की मां) को प्राप्त करने के लिए विभिन्न रंजक का उपयोग करता है। गिरगिट, आदि)।
बाल स्प्रे के साथ समानता से, यह उत्पाद शक्ति प्रदान करता है, कठोरता और स्थायित्व प्रदान करता है जो मोनोलेयर सिस्टम की तुलना में अधिक है। इसका रासायनिक आधार एक विलायक या पानी हो सकता है, और मोती की धात्विक मां के सर्वोत्तम प्रभाव और अधिक रंग की गहराई को प्राप्त करने के लिए मोती की मां के रंग में रंग करना आसान बनाता है।
अंतिम निष्कर्ष
पेंट के बीच सब्सट्रेट की रक्षा और आसंजन को बढ़ावा देने के लिए कार के विभिन्न घटकों को सब्सट्रेट्स और फिनिश की विभिन्न परतों के साथ पंक्तिबद्ध किया जाता है। इस प्रकार, कोटिंग की विभिन्न परतों और एक विशेष शरीर घटक को कवर करने वाले पेंट्स का ज्ञान उनकी बहाली और कारखाने में उपयोग की जाने वाली प्रक्रियाओं को दोहराने वाले उच्च गुणवत्ता वाले मरम्मत और टिकाऊ कोटिंग्स की उपलब्धि का आधार है। इसके अलावा, गुणवत्ता वाले उत्पादों का उपयोग भी इस लक्ष्य में योगदान देता है।
