टेस्ट ड्राइव ऑडी ए 8 एल बनाम लेक्सस एलएस
यदि आप एक किराए के ड्राइवर को एक नई ऑडी A8 L या लेक्सस LS देते हैं, तो आप निश्चित रूप से उससे ईर्ष्या करेंगे। लेकिन किसी को काम करना है दुनिया ने कभी भी इस तरह के अलग-अलग कार्यकारी सेडान नहीं देखे हैं: एक अविश्वसनीय रूप से स्टाइलिश, कभी-कभी बेहूदा लेक्सस एलएस के खिलाफ एक बहुत ही कार्यालय और तकनीकी रूप से उन्नत ऑडी। ऐसा लगता है कि जापानी कारों की एक नई श्रेणी लेकर आए हैं (हमने अभी तय नहीं किया है कि इसे क्या नाम दिया जाए)। नई एलएस एक विशाल और बहुत महंगी सेडान है जो आपको पहिया के पीछे हास्यास्पद नहीं लगेगी। पीढ़ी परिवर्तन के बाद ऑडी ए8 एल अभी भी डाउनटाउन पार्किंग में एक क्लासिक सेडान की तरह दिखती है। यहां विकल्पों की सूची पोक्लोन्स्काया की किताब से लंबी है, और पीठ में इतने सारे स्थान हैं कि आप फर्श पर बैकगैमौन खेल सकते हैं।…
टेस्ट ड्राइव लेक्सस ES
सही लेक्सस ईएस कैसे चुनें, यह अक्सर एक विशाल एलएस के साथ भ्रमित क्यों होता है और यह कार किसके लिए है: ड्राइवर या पीछे वाला यात्री? यदि आप इस लेख से चूक गए हैं, तो आप इसे यहाँ पा सकते हैं। अब पैसे का समय है - सही ES कैसे चुनें और खरीदने से पहले आपको क्या याद रखना चाहिए। युक्ति # 90: मोटर पर कंजूसी मत करो। लेक्सस ईएस को चुनने के लिए तीन इंजनों के साथ पेश किया गया है, और ये सभी स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड हैं। मूल संस्करणों में, यह 6 (1 hp) है, अधिक महंगे संस्करणों में - 2,0 लीटर (150 hp), और शीर्ष संस्करण V2,5 200 से लैस हैं ...
टेस्ट ड्राइव लेक्सस यूएक्स
सबसे सस्ती लेक्सस के बारे में कुछ बहुत ही महत्वपूर्ण और कठिन प्रश्न जो आप शायद विवेकपूर्ण स्वीडन के बारे में चिंतित हैं, अगर आप उन्हें कुछ के साथ आश्चर्यचकित कर सकते हैं, निश्चित रूप से शॉपिंग सेंटरों में लकड़ी के फर्श, मेट्रो में इतालवी व्यंजन या बैंकरों के लिए अनिवार्य सबबॉटनिक के साथ नहीं . एक और चीज है खूबसूरत कारें। स्वीडन में औसत मजदूरी लंबे समय से $2 पार कर चुकी है, लेकिन स्कैंडिनेवियाई अभी भी ग्रे डीजल स्टेशन वैगन पसंद करते हैं। इसलिए, स्टॉकहोम के केंद्र में उज्ज्वल लेक्सस यूएक्स की एक स्ट्रिंग ने कुछ समय के लिए महानगर में जीवन को रोक दिया। यूएक्स ने मुझे बहुत विचलित भी किया, लेकिन यह अन्यथा कैसे हो सकता है: लेक्सस ने पहले कभी ऐसा कॉम्पैक्ट मॉडल नहीं बनाया था। हां, एक हाइब्रिड सीटी थी, लेकिन जापानियों के पास अभी तक छोटे क्रॉसओवर नहीं थे। बेशक, UX ऐसा होने का दावा नहीं करता...
टेस्ट ड्राइव लेक्सस यूएक्स
लेक्सस के इतिहास के सबसे छोटे क्रॉसओवर ने हमारे संपादकीय कार्यालय में कई सप्ताह बिताए। इस समय के दौरान, उन्होंने एक पुलिस पीछा में भाग लिया और सेट पर दो बार काम किया। सबकॉम्पैक्ट अर्बन क्रॉसओवर के सेगमेंट में, लेक्सस ने प्रीमियम ब्रांडों में से एक में प्रवेश किया। यह पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है कि ब्रांड एक क्रॉस-कंट्री हैचबैक या क्रॉसओवर निकला, लेकिन बाद के सभी संकेत स्पष्ट हैं: एक सुरक्षात्मक बॉडी किट और ऑल-व्हील ड्राइव है, यद्यपि केवल पुराने हाइब्रिड संशोधन के लिए . साथ ही, कीमतें मुख्य प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कम नहीं हैं: कम से कम $30। 338-हॉर्सपावर के इंजन के साथ प्रारंभिक फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण के लिए और सामान्य रूप से सुसज्जित हाइब्रिड संस्करण के लिए लगभग $150। 39 वर्षीय निकोलाई ज़गवोज़किन, मज़्दा CX-298 चलाते हैं, पहले मुझे ऐसा लगा कि ...
टेस्ट ड्राइव लेक्सस एनएक्स बनाम आरआर इवोक
यह तुलनात्मक परीक्षण शायद नहीं हुआ होगा - सब कुछ एक दूसरे विभाजन में तय किया गया था। फर्श पर ब्रेक, एबीएस निराशाजनक रूप से चहकती है, टायर अपनी आखिरी ताकत के साथ डामर को सुखाने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन मैं पूरी तरह से समझता हूं: एक और आधा सेकंड, और हाइब्रिड क्रॉसओवर एक महंगे सैंडविच में बदल जाएगा ... यह तुलनात्मक परीक्षा नहीं हो सकती थी - सभी ने एक दूसरे विभाजन का फैसला किया। ब्रेक फर्श से टकराते हैं, एबीएस बुरी तरह से चिल्लाता है, टायर अपनी आखिरी ताकत के साथ सूखे डामर को हथियाने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन मैं पूरी तरह से अच्छी तरह से समझता हूं: एक और आधा सेकंड, और हाइब्रिड क्रॉसओवर एक महंगे सैंडविच में बदल जाएगा। दाईं ओर एक ट्रक है, और सीधे आगे एक बर्फ-सफेद ई-क्लास है। जिस क्षण मैंने एयरबैग गिनना शुरू किया, वह लड़की, जो शीशों के बारे में भूल गई थी, अपनी पंक्ति में लौट आई। एड्रेनालाईन रश से ...
अपडेटेड लेक्सस आरएक्स को टेस्ट ड्राइव करें
"ब्लेड मिरर" के साथ प्रकाशिकी, एक संशोधित निलंबन, टचस्क्रीन के साथ मल्टीमीडिया और Apple CarPlay - प्रीमियम सेगमेंट का सबसे लोकप्रिय क्रॉसओवर केवल एक औपचारिक रेस्टाइलिंग से दूर है, स्थानीय लोगों सहित अमेरिका में प्रीमियम ब्रांड। अंत में लिंकन और कैडिलैक को समाप्त करने के लिए, जो निराशाजनक रूप से अप्रचलित होने लगे थे, जापानियों ने बाजार में एक मौलिक रूप से नई कार लाई। पहला आरएक्स, वास्तव में, प्रीमियम क्रॉसओवर शैली का पूर्वज बन गया, जो एक सेडान के आराम, एक स्टेशन वैगन की कार्यक्षमता और एक ऑल-टेरेन वाहन की क्रॉस-कंट्री क्षमता का संयोजन करता है। यहां तक कि जर्मनों ने खुद को पकड़ने की भूमिका में पाया, क्योंकि पहले बीएमडब्ल्यू एक्स 1998 ने एक साल बाद ही बाजार में प्रवेश किया। अगले दो दशकों में, लेक्सस ने मॉडल की सफलता पर निर्माण करना जारी रखा। एक संकर संशोधन का उद्भव, ...
टेस्ट ड्राइव लेक्सस यूएक्स बनाम वोल्वो एक्ससी 40
तीन मिलियन रूबल एक ऐसी राशि है जो लगभग सभी वर्गों के लिए दरवाजे खोलती है: कूप, बड़े क्रॉसओवर, ऑल-व्हील ड्राइव सेडान, हॉट हैच। लेकिन क्या होगा अगर इस पैसे के लिए आप कुछ छोटा और बहुत उज्ज्वल चाहते हैं? पिछली बार ट्रैफिक जाम पड़ोसियों ने उस समय देखा था जब मैं बीएमडब्ल्यू एक्स7 चला रहा था। विशाल क्रॉसओवर ने डीलरों को सिर्फ एक हफ्ते पहले मारा था, इसलिए यह अभी भी एक शो-स्टॉपर था। लेक्सस यूएक्स के साथ वही कहानी देखकर मुझे कितना आश्चर्य हुआ। लाइन में सबसे छोटा क्रॉसओवर लगातार सुर्खियों में है, लेकिन पूरी तरह से अलग दर्शकों के लिए। तथ्य यह है कि यूएक्स को "25+" श्रेणी पर नजर रखने के साथ बनाया गया था, न केवल असामान्य डिजाइन से, बल्कि चेसिस सेटिंग्स से भी इसका सबूत है। इससे पहले कभी भी लेक्सस क्रॉसओवर को इतनी बेरहमी से नहीं चलाया गया था: पांच दरवाजे उत्तेजक हैं ...
टेस्ट ड्राइव ऑक्टेविया स्काउट, वेस्टा, मज़्दा सीएक्स -5 और लेक्सस जीएस एफ
ट्रैफ़िक जाम में "रोबोट", एक डंप ट्रक में एक क्रॉसओवर और AvtoTachki गैरेज से कारों के लिए अन्य कार्य हर महीने, AvtoTachki के संपादक कई कारों का चयन करते हैं जो 2015 से पहले रूसी बाजार में शुरू हुईं, और विभिन्न कार्यों के साथ आती हैं उन्हें। सितंबर में, हमने मज़्दा CX-5 के लिए 5 किलोमीटर का मार्च किया, एक रोबोटिक गियरबॉक्स के साथ लाडा वेस्ता में ट्रैफ़िक जाम के माध्यम से गाड़ी चलाई, एक लेक्सस जीएस एफ में ध्वनिक सिंथेसाइज़र को सुना, और एक की ऑफ-रोड क्षमताओं का परीक्षण किया स्कोडा ऑक्टेविया स्काउट। रोमन फारबोटको ने मज़्दा CX-300 की तुलना BelAZ इमेजिन 5 मज़्दा CX-5 क्रॉसओवर से की। यह लगभग एक छोटे से शॉपिंग सेंटर की पूरी भूमिगत पार्किंग है - ठीक उसी तरह जैसे एक जापानी कंपनी रूस में चार दिनों में कई CX-XNUMXs बेचती है। तो, ये सभी क्रॉसओवर ...
टेस्ट ड्राइव और लेक्सस एलएक्स और रेंज रोवर की तुलना
डीजल कारों के लगातार रखरखाव और कम गुणवत्ता वाले ईंधन के कारण संभावित समस्याओं से रूसी खरीदार कम और कम शर्मिंदा हैं। इस तरह के इंजनों के ठोस फायदे हैं आठ-सिलेंडर डीजल की भूख एक ग्रीनपीस कार्यकर्ता को ग्रे कर देगी, लेकिन लेक्सस LX450d को उन देशों पर नजर रखने के लिए बनाया गया था जहां अभी भी विशाल एसयूवी पाए जाते हैं। रूस में, यह पहले से ही गैसोलीन संस्करण की तुलना में बहुत बेहतर बिक रहा है, और यह आश्चर्य की बात नहीं है। आधे से अधिक रूसी रेंज रोवर भी डीटी लेबल वाले डिस्पेंसर से ईंधन भरते हैं। मूल रूप से, ये किफायती V6 हैं, लेकिन स्थिति V8 की हिस्सेदारी भी अधिक है - 25%। डीजल कारों के लगातार रखरखाव और कम गुणवत्ता वाले ईंधन के कारण संभावित समस्याओं से रूसी खरीदार कम और कम शर्मिंदा हैं। ऐसी मोटरों के ठोस फायदे हैं। उदाहरण के लिए, एक पुल जो बहुत नीचे से पहुँचा जा सकता है और दबाता है ...
टेस्ट ड्राइव जब लेक्सस ने लक्जरी वर्ग पर हमला किया: सड़क पर नवागंतुक
90 के दशक के अभिजात वर्ग: बीएमडब्ल्यू 740i, जगुआर XJ6 4.0, मर्सिडीज 500 SE और लेक्सस LS 400 90 के दशक में, लेक्सस ने लक्ज़री क्लास को चुनौती दी। एलएस 400 ने जगुआर, बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज के क्षेत्र में प्रवेश किया। आज हम फिर मिलते हैं उस समय के चार नायकों से। ओह, 90 के दशक की शुरुआत में सब कुछ कितनी अच्छी तरह व्यवस्थित था! जो लोग खुद को एक विशेष कार देना चाहते थे, एक नियम के रूप में, यूरोपीय अभिजात वर्ग में बदल गए, और विकल्प एस-क्लास, "साप्ताहिक" या बड़े जगुआर तक सीमित था। और अगर यह कुछ विदेशी होना था, तो नाटकीय मरम्मत की दुकान के बिल और उधम मचाते उपकरण के बावजूद, यह वहाँ था। Maserati Quattroporte, जिसकी तीसरी पीढ़ी ने 1990 में दृश्य छोड़ दिया और चौथी 1994 में, थी ...
टेस्ट ड्राइव लेक्सस ES 300h: शांत कदम
मॉडल के नए संस्करण की छाप, जिसे लेक्सस पहली बार यूरोपीय बाजार में पेश करता है। लेक्सस ईएस 1989 से अमेरिकी बाजार में काम कर रहा है और प्रभावशाली सफलता हासिल कर रहा है। हाल ही में, मॉडल की सातवीं पीढ़ी पेश की गई थी, जिसके साथ पहली बार ES आधिकारिक तौर पर सभी यूरोपीय लेक्सस विशेषताओं में प्रवेश करती है। और चूंकि यह पुराने महाद्वीप के दर्शकों के लिए एक पूरी तरह से नया उत्पाद है, इसलिए यह वास्तव में क्या है और किस खंड के लिए इसे श्रेय देना सबसे तर्कसंगत है, इसकी थोड़ी सी व्याख्या के साथ शुरुआत करना अच्छा होगा। टोयोटा कैमरी का शानदार व्युत्पन्न वास्तव में, लेक्सस ईएस अवधारणा उतनी ही सरल है जितनी कुशल और परिणामस्वरूप सफल - वास्तव में, पहली पीढ़ी के बाद से। यह मॉडल सबसे ज्यादा बिकने वाली टोयोटा कैमरी का शानदार और अधिक परिष्कृत संस्करण है। वह है…
टेस्ट ड्राइव लेक्सस एलएस, लाडा वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस, ऑडी ए 6
AvtoTachki गेराज कोरोनोवायरस महामारी के संदर्भ में स्पष्ट रूप से पतला हो गया है। हम उन कारों को याद करते हैं जिन्हें हमने आत्म-अलगाव शासन से पहले परीक्षण किया था, मास्को और अन्य दुःस्वप्न डेविड हाकोबयान से गुजरता है: "ऐसा लगता है कि लेक्सस एलएस 500 एफ स्पोर्ट को सही लेन में ऊबने के लिए नहीं बनाया गया था" कोई कार नहीं है, और पूरे देश में डीलरशिप पर ताले लटके हुए हैं। इसी समय, कुछ कार कंपनियां इस कठिन परिस्थिति में भी कारों को बेचने के तरीके खोजती हैं: कोई बुकिंग और प्रीपेमेंट की संभावना के साथ उन्नत ऑनलाइन शोरूम लॉन्च करता है, और कुछ ब्रांड ग्राहक के घर पर खरीदी और सशुल्क कारों की डिलीवरी भी करते हैं। सामान्य तौर पर, कोरोनावायरस ने दुनिया को "पहले" और "बाद" में विभाजित किया है। लेकिन इस "पहले" में यादें हैं - ...
टेस्ट ड्राइव ऑडी क्यू 8, लेक्सस यूएक्स, टोयोटा सीएच-आर, किआ सेराटो और अन्य
सेंसर खुशी और जलन क्यों पैदा करते हैं, आप एक छोटी लेक्सस कहां चला सकते हैं, एक कार के दो अलग-अलग संस्करण कैसे भिन्न हो सकते हैं, और कैसे एक शक्तिशाली इंजन के लिए ईंधन पर नहीं टूटना चाहिए, AvtoTachki के कर्मचारी हर दिन नई कारों का परीक्षण करते हैं, जिनमें से कुछ खर्च करते हैं संपादकीय कार्यालय में काफी समय। इससे कारों को विभिन्न कोणों से देखना संभव हो जाता है और उनकी कुछ विशेषताओं से परिचित हो जाते हैं, भावनाओं की एक पूरी श्रृंखला का अनुभव करते हैं - निराशा से प्रसन्नता तक। रोमन फारबोटको ने ऑडी Q8 में जटिल प्रकाशिकी का अध्ययन किया, यह शायद बहुत बेवकूफ लग रहा था: रात, ऑडी क्यू 8, एक कुंजी जिसमें अंतहीन क्लिक खुली / बंद कुंजी और हाथ में एक स्मार्टफोन है। ऑडी में अविश्वसनीय रूप से शानदार एलईडी ऑप्टिक्स हैं, जो न केवल बहुत उज्ज्वल और स्पष्ट हैं, बल्कि…
टेस्ट ड्राइव लेक्सस आरसी एफ
ब्रांड के इतिहास में सबसे शक्तिशाली V8, सबसे तेज़ लेक्सस की सूची में तीसरा - हमें पता चलता है कि RC F को और क्या आश्चर्यचकित कर सकता है ... लेक्सस के पास स्पोर्ट्स कारों के उत्पादन का समृद्ध इतिहास नहीं है। पहला अध्याय एससी मॉडल था, जिसे 1991 से 2010 तक तैयार किया गया था और 100 सेकंड में 5,9 किमी / घंटा की गति प्राप्त हुई थी। दूसरा IS F (2008-2013) है, जिसने 4,8-हॉर्सपावर के इंजन की बदौलत 423 सेकंड में पहले सौ पर विजय प्राप्त की। तीसरा LFA सुपरकार (2010-2012) है, जिसमें 552-हॉर्सपावर की बिजली इकाई थी और यह 100 सेकंड में 3,7 किमी / घंटा की गति पकड़ती थी। आज तक की नवीनतम लेक्सस स्पोर्ट्स कार आरसी एफ है। हमने यह समझने की कोशिश की कि बहुत तेज कारों के उत्पादन के क्षेत्र में लेक्सस की उपलब्धियों के इतिहास में चौथा अध्याय क्या निकला और क्या यह कार ...
टेस्ट ड्राइव लेक्सस जीएस एफ
AvtoTachki का अच्छा दोस्त मैट डोनेली अक्सर अपनी उम्र और आकार के बारे में शिकायत करता है, जो कभी-कभी उसके रास्ते में आ जाता है। इसके बावजूद मैट को स्पोर्ट्स कारों का काफी शौक है। इस बार यह लेक्सस जीएस एफ है। यदि आप लेक्सस जीएस एफ खरीदने के बारे में सोच रहे हैं, तो इसे अल्ट्रासोनिक ब्लू माइक्रा 2.0 में लेना सुनिश्चित करें। पिघले हुए मोती के बारे में भी मत सोचो (यही वह है जिसे जापानी किसी कारण से उज्ज्वल नारंगी कहते हैं) या अल्ट्रा व्हाइट। नारंगी आपको ऐसे व्यक्ति की तरह दिखाएगा जो अपने भोजन में बहुत अधिक एडिटिव्स का उपयोग करता है, जबकि सफेद आपको किसी ऐसे व्यक्ति की तरह दिखाएगा जो सबसे दिलचस्प समय पर पैसे से भाग गया हो। यदि आपको बैंक लुटेरा या हत्यारे के रूप में अपने मुख्य व्यापार से पैसे कमाने के बाद यह स्पोर्ट्स कार मिलती है, तो कोई चारकोल/सिल्वर/ग्रे संस्करण चलेगा। पर…
टेस्ट ड्राइव लेक्सस जीएस 450h
जापानी मर्सिडीज ने एक बार लेक्सस को एक लोकप्रिय आवाज कहा था, और निश्चित रूप से, यह स्पष्ट है कि यह जापानी ब्रांड जर्मन "पवित्र ट्रिनिटी" का प्रतियोगी है, लेकिन हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि यूरोपीय बाजार उसके लिए सबसे महत्वपूर्ण नहीं है - इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि अगले के बाद से उन्होंने कुछ निर्णय लिए जो यूरोपीय खरीदार के लिए कम स्पष्ट हो सकते हैं। जीएस, उदाहरण के लिए, डीजल इंजन की पेशकश नहीं करता है। डीजल मुख्य रूप से यूरोप में लोकप्रिय हैं, लेकिन दुनिया में कहीं और या उन बाजारों में कम लोकप्रिय हैं जहां जीएस सबसे ज्यादा बिकता है। डीजल के बजाय, लेक्सस हाइब्रिड का उपयोग करता है, इसलिए नई जीएस लाइनअप का शीर्ष 450एच है, एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ छह सिलेंडर वाला पेट्रोल इंजन। जबकि नाम परिचित लगता है, सिस्टम नया है। इंजन एकदम नया है...