टेस्ट ड्राइव सुबारू ट्रेज़िया 1.3
सामग्री
विवरण
सुबारू ट्रेज़िया 1.3 कॉम्पैक्ट एमपीवी जो सुबारू के लाइनअप के सिंहासन पर बैठता है और एक वास्तविक खजाना बन सकता है। कंपनियों के दिमाग को निर्णायक कार्रवाई करने के लिए खोलता है।
सहयोग, संयुक्त उद्यम, और इसी तरह के ठोस अनुप्रयोग हरित पथ पर त्वरित परिणामों का रहस्य हैं। सुबारू के लिए, ड्राइविंग के मूल्य हमेशा एक प्राथमिकता रहे हैं, इसके इंजन-स्तरीय हठधर्मिता और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ।
यदि वह मनोविश्लेषण की कुर्सी से गुजरे होते, तो इसका परिणाम प्रदर्शन के मामले में बहिर्मुखता और लोकप्रिय श्रेणियों के प्रति अंतर्मुखता वाली एक कार कंपनी होती, जिसके लिए जापानी ब्रांड ने शायद ही कभी अपना कीमती समय समर्पित किया होता।
उनकी आखिरी छोटी परियोजना 80 के दशक में जस्टी थी और तब से उन्होंने खुद को केवल एक छोटी श्रेणी में प्रतिस्पर्धा करने के लिए, कभी-कभी सुजुकी के साथ और हाल ही में दाइहात्सु के साथ सहयोग करने तक सीमित कर दिया है। हालाँकि, इस बार, सुबारू को छोटी श्रेणियों में प्रतिनिधित्व के बारे में एक गर्मजोशी भरा संदेश मिला।
बेशक, सहयोग का तर्क समाप्त नहीं हुआ है, लेकिन इसकी भूमिका अधिक सक्रिय और महत्वाकांक्षी हो गई है। एक नए और आधुनिक बी-आकार कॉम्पैक्ट एमपीवी के लिए टोयोटा के साथ एक समझौता किया गया है, और नए के साथ किसी भी समानता को हल्के में नहीं लिया जाना चाहिए।
ख़ज़ाने की खोज
खजाने की खोज। नाम, ट्रेजर से लिया गया है, जिसका अर्थ है खजाना, ट्रेज़िया उन सभी उपहारों को व्यक्त करने का प्रयास करता है जो एक छोटी पारिवारिक कार से प्राप्त किए जा सकते हैं। इसे उगते सूरज की प्राकृतिक आपदाओं से प्रभावित देश में "भाई" वर्सो-एस के समान उत्पादन लाइन पर उत्पादित किया जाता है।
सुबारू का कहना है कि कंपनी के 100 से अधिक इंजीनियर कार के विकास में शामिल रहे हैं, जबकि प्रत्येक निर्माता के लेबलिंग से परे अंतर मुख्य रूप से बाहरी डिज़ाइन विवरण के कारण होता है। सुबारू के लिए ट्रेज़िया को ब्रांड के विनिर्देशों के करीब लाना समझ में आता है, और ग्रिल, बंपर, हेडलाइट्स, हुड, फेंडर और व्हील आर्च में बदलाव ने छवि को सही जगह पर रखा है।
उपस्थिति सुबारू ट्रेज़िया 1.3
केवल चार मीटर (3.990 मिमी) से कम की लंबाई, 1.695 मिमी की चौड़ाई और 1.595 मिमी की ऊंचाई के साथ, ट्रेज़िया को मिनीवैन के लिए एक कॉम्पैक्ट, मांसल, फिर भी आरामदायक समाधान के रूप में पेश किया गया है जो एक आधुनिक के दैनिक जीवन को नकार नहीं देगा। परिवार और इसके आकार से ड्राइवर का जीवन जटिल नहीं होगा।
साथ ही, उभरे हुए पहिए और 2.550 मिमी व्हीलबेस कार्यात्मक और व्यावहारिक सर्वांगीण समाधानों से प्रेरित एक विशाल कैब प्रदान करते हैं। एक साफ-सुथरे और आधुनिक डैशबोर्ड में, जानकारी और एर्गोनॉमिक्स आपको घर जैसा महसूस कराते हैं, जबकि गुणवत्ता परिणाम स्थायित्व और परिष्कार दोनों के मामले में आश्वस्त करते हैं जो हर कोई अपनी कार में तलाश रहा है।
प्लास्टिक कठोर हो सकता है, लेकिन इसे अच्छी तरह से तैयार किया गया है, जो एक आधुनिक लुक देता है जो समग्र डिजाइन द्वारा समर्थित है। बहुत सारे भंडारण स्थान में छोटी रोजमर्रा की वस्तुएं फिट होंगी, जबकि अंदर भंडारण किया जा सकता है और ट्रंक फर्श पर अतिरिक्त भंडारण स्थान पाया जा सकता है।
केबिन पांच यात्रियों के लिए बड़ी और आरामदायक बैठने की सुविधा प्रदान करता है और निश्चित रूप से यात्री आराम और सामान के लिए उपलब्ध स्थान दोनों के लिए श्रेणी डेटा को पूरा करता है। 429 लीटर रोजमर्रा की जरूरतों के लिए बहुत अच्छा है, और सामान के डिब्बे से एक ही कदम पूरी तरह से मोड़ने और मोड़ने के लिए पर्याप्त है। 1.388 लीटर का बिल्कुल सपाट कार्गो स्थान पाने के लिए पीछे की सीटों पर बैठें!
कीमत सुबारू ट्रेज़िया 1.3
ट्रेज़िया दो संस्करणों (1.3i और 1.3i स्पोर्ट) में बेस 15.490 यूरो से भी प्रभावशाली स्तर के उपकरणों के साथ उपलब्ध होगा, जिसमें मानक वीडीसी, सात एयरबैग (सामने, साइड, छत और ड्राइवर के घुटने), एयर कंडीशनिंग, रेडियो शामिल हैं। एमपी3 के साथ सीडी और बाहरी ध्वनि स्रोतों, पावर विंडो/लॉक/मिरर और ट्रिप कंप्यूटर के लिए इनपुट।
स्पोर्ट संस्करण मुख्य रूप से 16 इंच के मिश्र धातु पहियों, फॉग लैंप और कुछ क्रोम विवरणों में भिन्न है। अंदर, अंतर ऑडियो सिस्टम में दो अतिरिक्त स्पीकर (कुल 6), ऑडियो नियंत्रण के साथ चमड़े के स्टीयरिंग व्हील पर एक टेलीस्कोपिंग समायोजन और एक चमड़े से लिपटे शिफ्टर हैं।
इसके अलावा, क्रोम दरवाज़े के हैंडल के अलावा, समृद्ध संस्करण में ट्रंक में दो-स्तरीय कॉन्फ़िगरेशन प्रणाली है।
जियो और परिवार
जीवंत और परिवार के अनुकूल, ट्रेज़िया, टोयोटा वर्सो-एस के करीबी रिश्तेदार के रूप में, एक सामान्य सस्पेंशन आर्किटेक्चर (मैकफर्सन घुटनों के सामने, सेमी-फ्लेक्स रियर एक्सल) और डुअल वीवीटी-आई के साथ प्रसिद्ध 1,3-लीटर इंजन साझा करता है। . 99 एचपी से 6.000 आरपीएम पर, 125 आरपीएम पर 4.000 एनएम का टॉर्क, खुशमिजाज मूड और 6-स्पीड गियरबॉक्स के लिए धन्यवाद। और प्रदर्शन और खपत के लिए सही स्केलिंग के साथ, ट्रेज़िया हल्के (1.070 किलोग्राम) लेकिन मजबूत शरीर में आकर्षक प्रदर्शन प्रदान करता है।
170 किमी/घंटा की अंतिम गति और स्थिर स्थान से पहले 13,3 किमी/घंटा के लिए 100 इंच संख्या के रूप में प्रभावशाली नहीं हो सकते हैं, लेकिन वे तात्कालिक प्रतिक्रिया और साथ ही एक स्पष्ट प्रोफ़ाइल से एकजुट होते हैं, जिसकी व्याख्या 5,5 एल/ ज. प्रति 100 किमी औसत खपत और कम CO उत्सर्जन2 (127 ग्राम/किमी).
एज़्दा और सुबारू ट्रेज़िया 1.3
पहिए के पीछे आप एम्फीथिएटर, उत्कृष्ट दृश्यता और नियंत्रण में आसानी का आनंद लेते हैं। उसकी मित्रता की गारंटी है, और यहां तक कि धीमी गति से भी, वह उस हद तक लगातार पालन करता है जहां तक उसका निर्माण दर्शन अनुमति देता है।
लब्बोलुआब यह है कि जापानी कंपनी की नई बहुमुखी सुपरमिनी विकल्पों की श्रृंखला का विस्तार करती है और वर्सो-एस के साथ, वे एमपीवी की कॉम्पैक्ट बॉडी के मालिक हैं।
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