पुरानी टोयोटा कोरोला - क्या उम्मीद करें?
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इतिहास के सबसे लोकप्रिय मॉडल में खामियां ढूंढना बहुत मुश्किल है। चाहे नया हो या पुराना, टोयोटा कोरोला की बाजार में मजबूत मांग बनी हुई है। वहीं, ऑटोवीक विशेषज्ञ दसवीं पीढ़ी पर ध्यान केंद्रित करते हैं, जो 2006 से 2013 तक उत्पादित हुई है। यह केवल सेडान के रूप में उपलब्ध है, क्योंकि हैचबैक को एक अलग ऑरिस मॉडल से बदल दिया गया है।
2009 में, कोरोला को एक नया रूप मिला और बाहर से कॉस्मेटिक था, लेकिन मुख्य इकाइयों में प्रमुख उन्नयन लाया। उनमें से एक टॉर्क कन्वर्टर के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का दिखना है, जिसने मॉडल में रोबोटिक ट्रांसमिशन को बदल दिया।
मॉडल की ताकत और कमजोरियां देखें:
कार बोडी
दसवीं पीढ़ी के कोरोला में जंग से अच्छी सुरक्षा है, जो मॉडल की खूबियों में से एक है। अक्सर, खरोंचें कार के अगले हिस्से के साथ-साथ पंखों, देहली और दरवाजों पर भी दिखाई देती हैं। यदि मालिक समय पर प्रतिक्रिया देता है और उन्हें तुरंत हटा देता है, तो जंग का प्रसार रुक जाएगा और समस्या बहुत आसानी से हल हो जाएगी।
कार बोडी
मॉडल की पुरानी इकाइयों में, यानी 2009 से पहले जारी की गई, अक्सर ऐसा होता है कि ठंड के मौसम में दरवाजे के ताले विफल हो जाते हैं। स्टार्टर में भी एक समस्या है, क्योंकि यह कम तापमान और उच्च आर्द्रता पर दिखाई देता है। हालाँकि, मॉडल को अपडेट करते समय ये कमियाँ दूर हो गईं।
निलंबन ब्रैकेट
लगभग हर कार में इस अत्यंत महत्वपूर्ण तत्व की कोरोला में लगभग कोई कमी नहीं है। फ्रंट स्टेबलाइज़र झाड़ियों को छोड़कर, सभी निलंबन भाग काफी लंबे समय तक चलते हैं और प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं होती है। सामान्य तौर पर, प्लास्टिक के हिस्से कभी-कभी जल्दी खराब हो जाते हैं, खासकर यदि वाहन ठंडे तापमान वाले क्षेत्रों में चलाया जाता है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि कोई अप्रिय आश्चर्य न हो, ब्रेक कैलीपर डिस्क की नियमित रूप से जाँच और सर्विसिंग की आवश्यकता होती है।
Двигатели
बाजार पर मुख्य प्रस्ताव 1.6 इंजन (1ZR-FE, 124 hp) है, जिसे अक्सर "लौह इंजन" का बेंचमार्क कहा जाता है। हालांकि, पुरानी इकाइयां अक्सर 100 और 000 मील के बीच सिलेंडरों में पैमाने जमा करती हैं, जिसके परिणामस्वरूप तेल की खपत में वृद्धि होती है। बाइक को 150 में अपग्रेड किया गया था, जो इसकी विश्वसनीयता को प्रभावित करता है, यह आसानी से 000 किमी तक की दूरी तय करता है। टाइमिंग बेल्ट 2009 किमी तक सुचारू रूप से चलती है, लेकिन यह कूलिंग पंप और थर्मोस्टैट पर लागू नहीं होती है।
Двигатели
दसवीं पीढ़ी के कोरोला के लिए उपलब्ध अन्य इंजन बाजार में बहुत दुर्लभ हैं। गैसोलीन 1.4 (4ZZ-FE), 1.33 (1NR-FE) और 1.8 (1ZZ-FE) एक पूरे के रूप में महत्वपूर्ण रूप से भिन्न नहीं हैं, और समान समस्याएं हैं - सिलेंडर की दीवारों पर पैमाने की प्रवृत्ति और "भूख" में वृद्धि उच्च लाभ के साथ तेल। डीजल 1.4 और 2.0 D4D, साथ ही साथ 2.2d हैं, और उनमें ईंधन की कम खपत होती है, लेकिन उनके पास अपेक्षाकृत कम शक्ति होती है, और इससे कई लोग उनसे बचते हैं।
गियर बॉक्स
कुछ लोग मैनुअल ट्रांसमिशन के बारे में शिकायत करते हैं, और यह मुख्य रूप से क्लच के अपेक्षाकृत कम जीवन के कारण होता है। हालाँकि, यह काफी हद तक इस बात पर निर्भर करता है कि आप कैसे ड्राइव करते हैं और किन परिस्थितियों में वाहन का उपयोग किया जाता है। हालाँकि, यह MMT (C50A) रोबोटिक ट्रांसमिशन पर लागू नहीं होता है, जो कि नाजुक और अविश्वसनीय है। कभी-कभी यह बहुत जल्दी टूट जाता है - 100 किमी तक, और 000 किमी तक, बहुत कम टुकड़े कमाते हैं। नियंत्रण इकाई, ड्राइव और डिस्क "मर जाते हैं", इसलिए इस तरह के ट्रांसमिशन के साथ इस्तेमाल किए गए कोरोला को ढूंढना सबसे अच्छा विकल्प नहीं है यदि बॉक्स को प्रतिस्थापित नहीं किया गया है।
गियर बॉक्स
2009 में, सिद्ध ऐसिन U340E टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक रिटर्न। उसके खिलाफ एकमात्र शिकायत यह है कि उसके पास केवल 4 गियर हैं। कुल मिलाकर, यह एक बहुत ही विश्वसनीय इकाई है, जो उचित और नियमित रखरखाव के साथ कुछ समस्याओं के साथ 300000 किमी तक की यात्रा करती है।
आंतरिक
दसवीं पीढ़ी के कोरोला की कुछ कमियों में से एक। वे कार के उपकरण के साथ नहीं, बल्कि इसके खराब एर्गोनॉमिक्स से जुड़े हैं, और लंबी दूरी की यात्रा करते समय यह एक समस्या है। मुख्य समस्याओं में असहज सीटें हैं। सैलून भी अपेक्षाकृत छोटा है, और अधिकांश मालिक खराब साउंडप्रूफिंग के बारे में शिकायत करते हैं। हालांकि, एयर कंडीशनर और स्टोव स्तर पर काम करते हैं, और उनके बारे में व्यावहारिक रूप से कोई शिकायत नहीं है।
सुरक्षा
दसवीं पीढ़ी की टोयोटा कोरोला ने 2007 में यूरोएनसीएपी क्रैश टेस्ट पास किया। तब मॉडल को ड्राइवर और वयस्क यात्रियों की सुरक्षा के लिए अधिकतम 5 स्टार मिले थे। बाल संरक्षण को 4 स्टार और पैदल यात्री सुरक्षा को 3 स्टार मिले।
खरीदने या नहीं?
कुछ कमियों के बावजूद, यह कोरोला प्रयुक्त कार बाजार में सबसे अच्छे सौदों में से एक बनी हुई है। मुख्य लाभ यह है कि कार दिखावटी नहीं है और इसलिए बहुत विश्वसनीय है। इसीलिए विशेषज्ञ इसकी अनुशंसा करते हैं, बशर्ते कि यदि संभव हो तो किसी विशेष सेवा में इसका अभी भी सावधानीपूर्वक अध्ययन किया जाना चाहिए।
