एक कार के लिए स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील - क्या हैं और सही कैसे चुनना है
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अधिकांश मोटर चालक अपने लोहे के घोड़े को यथासंभव संभव बनाने के लिए बहुत प्रयास करते हैं। इसके लिए, बजट ट्यूनिंग के लिए अलग-अलग विकल्प हैं। हमने पहले कवर किया है इन विकल्पों में से एक स्टीकर बमबारी है।
अब बात करते हैं कार के आंतरिक उपकरणों की। एनालॉग के साथ कुछ मानक तत्वों को बदलने से साधारण इंटीरियर को स्पोर्टी शैली का स्पर्श मिलता है। इसका एक उदाहरण स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील की स्थापना है। यह तत्व विशेष रूप से आवश्यक है यदि कार बॉडी में पहले से ही स्पोर्टी फिनिश है या कार प्रतियोगिताओं में भाग लेती है।
लेकिन इससे पहले कि आप एक गौण चुनना शुरू करें, आपको पेशेवरों और विपक्षों को तौलना होगा। किसी भी ट्यूनिंग के अपने फायदे हैं, लेकिन इसके कुछ नुकसान भी हैं। तो, यहाँ एक स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील स्थापित करने के लाभ हैं:
- कार का इंटीरियर बदल रहा है। यहां तक कि एक साधारण बजट कार भी मूल सुविधाओं को प्राप्त करती है, जिसके लिए यह ग्रे द्रव्यमान से बाहर निकलता है।
- किसी भी स्पोर्ट-क्लास स्टीयरिंग व्हील को ड्राइवर के लिए बेहतर पकड़ और अधिकतम एकाग्रता के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- गाड़ी चलाने पर वाहन की प्रतिक्रियाशीलता में सुधार करता है।
- सबसे अधिक बार, एक स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील में एक कम व्यास होता है, जो चालक के चारों ओर मुक्त स्थान को बढ़ाता है। लंबा ड्राइवर विशेष रूप से इसकी सराहना करेंगे।
पैमाने के दूसरी तरफ निम्नलिखित कारक हैं:
- पहियों को चालू करने के लिए आवश्यक प्रयास को कम किए गए हैंडलबार व्यास को प्रभावित करेगा। यह स्टीयरिंग रैक के मॉडल के लिए विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है जो एक एम्पलीफायर से सुसज्जित नहीं हैं।
- एक दुर्घटना के दौरान, एक स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील एक पारंपरिक एनालॉग की तुलना में अधिक दर्दनाक है, क्योंकि यह अक्सर धातु पर आधारित होता है।
- स्टीयरिंग व्हील के अलावा, स्पोर्ट्स कार विशेष सीटों और अन्य तत्वों से सुसज्जित हैं जो चालक सुरक्षा को बढ़ाते हैं। सड़क कारों में, यह सब गायब है, यही कारण है कि प्रश्न में सिर्फ सहायक उपकरण स्थापित करना व्यावहारिक से अधिक खतरनाक हो सकता है।
- एक अग्रणी निर्माता के नकली मॉडल प्राप्त करने की एक उच्च संभावना है। यह सरकारी मानकों को भी पूरा नहीं कर सकता है, जिससे गंभीर चोट का खतरा बढ़ जाता है।
- खेल संस्करण एयरबैग की स्थापना के लिए प्रदान नहीं करता है।
- व्यक्तिगत असंगति - स्थापना के बाद एक नया सहायक महत्वपूर्ण डैशबोर्ड रीडिंग या रोड व्यू में बाधा डाल सकता है। कभी-कभी गलत तरीके से चयनित मॉडल के कारण, स्टीयरिंग कॉलम स्विच को सक्रिय करना ड्राइवर के लिए असुविधाजनक हो जाता है।
- यदि कार एक तकनीकी निरीक्षण से गुजरती है, तो ज्यादातर मामलों में यह विशेष गौण तुरंत विशेषज्ञों का ध्यान आकर्षित करेगा, और वे आपको इसे मानक एक में बदलने के लिए मजबूर करेंगे।
ड्राइवर ने इस तरह के संशोधन के सभी फायदे और नुकसान को ध्यान में रखने के बाद, आप गौण की पसंद और उन कारकों को आगे बढ़ा सकते हैं जिन्हें स्थापना के दौरान ध्यान में रखा जाना चाहिए।
स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील के प्रकार
आधुनिक ऑटो सामान उद्योग अपने ग्राहकों को विभिन्न विकल्पों का एक विशाल चयन प्रदान करता है। इसके अलावा, न केवल यह चुनने का अवसर है कि मॉडल किस सामग्री से बनाया जाएगा, बल्कि यह भी होगा कि इसका क्या आकार होगा।
उदाहरण के लिए, गोल, दो या तीन सुइयों के साथ ध्रुवों पर चपटा हुआ है, जिसमें ओवरहैंग और इतने पर डिज़ाइन किए गए हैं। कई हैंडलबार में लग्स होते हैं जो ग्रिप को बेहतर बनाते हैं।
बजट उत्पादों की पेशकश करने वाली ज्यादातर कंपनियां अक्सर नकली बेचते हैं, लेकिन मूल के समान। ऐसी गौण खरीदने के लिए एक स्टोर की तलाश करना बेहतर है जो अग्रणी निर्माताओं से मूल भागों को बेचता है। उदाहरण के लिए, मोमो, नारदी या स्पार्को कंपनियों के उत्पादों के बीच अच्छे मॉडल पाए जा सकते हैं। बेशक, इस तरह के "स्टीयरिंग व्हील" पर शालीनता से खर्च होगा, लेकिन ड्राइवर को यह सुनिश्चित करना होगा कि स्टीयरिंग व्हील किसी आपात स्थिति में दुर्घटना का कारण नहीं होगा।
स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील कैसे चुनें?
सबसे आसान तरीका है कि आप निकटतम कार बाजार में जाएं और खेल सामान की श्रेणी से अपना पसंदीदा स्टीयरिंग व्हील चुनें। हालांकि, आपको ऐसे उत्पादों से गुणवत्ता की उम्मीद नहीं करनी चाहिए, क्योंकि यह अभी भी नकली है, हालांकि प्रदर्शन कभी-कभी अच्छा होता है।
एक प्रसिद्ध ब्रांड के शिलालेख के साथ तुरंत मॉडल पर न जाएं। अक्सर यह सिर्फ एक विज्ञापन होता है, जिसे कई लोग ब्रांड नाम के लिए लेते हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि मूल भाग खरीदा जा रहा है, विशेष स्टोर पर जाना बेहतर है। ऐसी कंपनी को गुणवत्ता का प्रमाण पत्र प्रदान करना होगा - यह शक्तिशाली प्रमाण होगा कि गौण नकली नहीं है।
क्या विचार करें
स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील संशोधन का चयन करते समय ये विचार करने वाले कारक हैं। सबसे पहले, इसका आकार यथासंभव गोल होना चाहिए। यह डिजाइन कई मोड़ के लिए आरामदायक मोड़ के लिए सबसे सुविधाजनक है।
दूसरे, स्टीयरिंग व्हील का उपयोग करने के लिए आरामदायक होना चाहिए। यह आइटम की सुंदरता से अधिक महत्वपूर्ण है। एक व्यावहारिक मॉडल चुना जाना चाहिए। उन स्थानों पर जहां चालक अक्सर अपने हाथों को पकड़ता है (पहिया को ठीक से कैसे पकड़ना है, पढ़ें एक अलग समीक्षा में), पहिया चमड़े या छिद्रित चमड़े के साथ कवर किया जाना चाहिए। इससे हथेलियां फॉगिंग से बच सकेंगी।
तीसरा, सड़क कारों की तुलना में स्पोर्ट्स कारों पर चमड़ा कम व्यावहारिक है। कारण यह है कि खेल की घटनाओं के दौरान कठिन युद्धाभ्यास करते समय, चालक को पहिया में अधिक सक्रिय होना चाहिए। और तनाव और लगातार युद्धाभ्यास के कारण, उसकी हथेलियों को अधिक पसीना आएगा। इस कारण से, साबर ब्रैड का उपयोग करना सबसे अच्छा है।
चौथा, यदि ड्राइवर लंबा है और कार में ऐंठन है, तो निचले हिस्से में कट-ऑफ स्टीयरिंग व्हील वाला मॉडल उपयोगी है। इससे अलंकरण और निर्वनीकरण के दौरान आराम बढ़ेगा। लेकिन यह ध्यान में रखना चाहिए कि कम स्टीयरिंग व्हील को चालू करने के लिए अधिक प्रयास की आवश्यकता होगी। और एक और बात - एक गौण चुनते समय, आपको यह विचार करना चाहिए कि क्या यह सिग्नल बटन और स्टीयरिंग कॉलम स्विच के साथ संगत होगा।
स्पोर्ट स्टीयरिंग व्हील की आवश्यकताएं
व्यक्तिगत प्राथमिकताओं के अलावा, मोटर चालक को वाहन नियंत्रण पर लागू होने वाली आवश्यकताओं को ध्यान में रखना चाहिए। आपको कार के मालिक की विशेषताओं के आधार पर एक मॉडल का चयन करने की आवश्यकता है: पकड़, हाथ की लंबाई और ऊंचाई।
यहां ध्यान देने के लिए महत्वपूर्ण पैरामीटर हैं:
- स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील को महत्वपूर्ण सुस्पष्ट संकेतों को कवर नहीं करना चाहिए, हालांकि कम व्यास के मामले में यह पूरी तरह से बचा नहीं जा सकता है;
- नए तत्व को स्टीयरिंग कॉलम पर स्थित स्विच के उपयोग में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए;
- एयरबैग से लैस कार में, एक खेल "स्टीयरिंग व्हील" की स्थापना का तात्पर्य ड्राइवर की सुरक्षा के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक के निराकरण से है। इस तरह के उत्पादों की खरीद के बारे में यह सबसे बड़ा नुकसान है;
- पावर स्टीयरिंग के बिना एक कार में, स्टीयरिंग व्हील का बहुत छोटा व्यास तेजी से चालक थकान को जन्म देगा, क्योंकि उसे अधिक प्रयास करना होगा, खासकर जब कम गति पर और पार्किंग में ड्राइविंग करना।
- गौण के मॉडल पर निर्णय लेते समय, आपको माउंट पर ध्यान देना चाहिए। यह मानक एक से भिन्न हो सकता है, इसलिए एक विशेष एडाप्टर की आवश्यकता हो सकती है।
अगली कसौटी (असबाब सामग्री) को कई श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है:
- चमड़ा। यह संशोधन समृद्ध दिखता है और चमड़े के इंटीरियर के साथ अच्छी तरह से चला जाता है। हालांकि, बजट मॉडल में अक्सर बहुत पतली सामग्री होती है जो काफी प्रयास से जल्दी टूट जाती है। चमड़े की सुंदरता और स्थायित्व को बनाए रखने के लिए, आपको इसकी देखभाल करने की आवश्यकता है (कार में चमड़े के सामान की देखभाल के लिए कुछ सिफारिशों के लिए, पढ़ें) यहां).
- चमड़े से। यह सामग्री सबसे अधिक बार उपयोग की जाती है, क्योंकि यह सस्ता है और दरार की संभावना कम है। यह हथेलियों की फॉगिंग को रोकने के लिए छिद्रित है।
- Alcantara। सामग्री स्पर्श के लिए अधिक सुखद है, और हाथों से निरंतर संपर्क के लिए प्रतिरोधी भी है। सिगरेट के धुएं को अवशोषित नहीं करता है और किसी विशेष देखभाल की आवश्यकता नहीं है। यदि कार खुली पार्किंग में खड़ी है तो रंग फीका नहीं पड़ता है।
- प्लास्टिक और रबर से बना है। यह बहुत ही अंतिम बात है जब कोई ड्राइवर अपनी कार को स्पोर्टी बनाना चाहता है तो वह इस पर सहमत हो सकता है। ऐसी सामग्रियों पर पंचिंग नहीं की जा सकती है, और जब हथेलियों में पसीना आने लगता है, तो स्टीयरिंग व्हील हाथों से फिसल सकता है।
- संयुक्त संशोधन। यह संशोधन बाजार में भी आम है। इस विकल्प को चुनना, आपको न केवल उत्पाद के सौंदर्यशास्त्र पर ध्यान देना चाहिए, बल्कि यह कितना व्यावहारिक और सुरक्षित होगा।
मूल स्टीयरिंग व्हील खरीदते समय, यह हमेशा एक उच्च-गुणवत्ता और विश्वसनीय सहायक उपकरण होगा। यदि हम बजट मॉडल पर ध्यान केंद्रित करते हैं, तो उनके मामले में सबसे पहली बात यह है कि वे अपनी उपस्थिति अपेक्षाकृत जल्दी खो देते हैं।
पावर स्टीयरिंग के बिना कारों में इस्तेमाल किए जा सकने वाले सबसे व्यावहारिक संशोधनों में से एक स्टीयरिंग व्हील है जिसमें कम से कम 350 मिलीमीटर का व्यास होता है। पार्किंग स्थल और संकीर्ण गलियों में, छोटा विकल्प बहुत असुविधाजनक होगा। यदि कार में एम्पलीफायर है, तो आप किसी भी सुविधाजनक गौण का चयन कर सकते हैं।
तालिका: विशेषताओं की तुलना
यहां कुछ लोकप्रिय स्पोर्ट्स-ग्रेड हैंडलबार्स का एक छोटा तुलना चार्ट दिया गया है:
| आदर्श: | निर्माता: | आयाम: | सामग्री: | निर्माण: | विशेषताएं: |
सिमोनी रेसिंग x4 कार्बन लुक | इटली | 35 देखते हैं। | पकड़ - असली चमड़ा; कार्बन लुक डालें | तीन-स्पोक | Inseam; बेहतर ग्रिप के लिए अलग-अलग लैग के साथ अनियमित सर्कल; कार मॉडल के आधार पर, डैशबोर्ड ओवरलैप नहीं होता है और स्टीयरिंग कॉलम स्विच बहुत दूर नहीं होते हैं |
सिमोनी रेसिंग बरचेता लेदर प्लस | इटली | 36 देखते हैं। | चमड़ा, छिद्रित चमड़ा | तीन-स्पोक | स्पोक पैड, जो स्टीयरिंग व्हील को कॉलम को ठीक करने के लिए हटा दिया जाना चाहिए; यह आंतरिक सम्मिलित का रंग चुनना संभव है; आकार; सर्कल |
सिमोनी रेसिंग x3 प्रतियोगिता | इटली | 33 देखते हैं। | छिद्रित चमड़ा | तीन-बोले, पोल पर चपटा | अत्यधिक स्पोर्टी विकल्प; कई क्रांतियों के लिए असुविधाजनक - असामान्य अवरोधन; यह त्वचा के रंग का चयन करने के लिए संभव है; तुरंत हड़ताली; अंगूठे के स्तर पर एक ध्वनि संकेत के लिए बटन होते हैं; स्पीकर के माउंट के ऊपर ऊपरी भाग में तीन एलईडी होते हैं जिन्हें कनेक्ट किया जा सकता है। अतिरिक्त संकेतक के रूप में, उदाहरण के लिए, एक टर्न सिग्नल या ब्रेक लाइट की सक्रियता |
स्पार्को LAP5 | इटली | 35 देखते हैं। | छिद्रित चमड़े; साबर चमड़े | तीन-स्पोक | एक नियमित सर्कल के आकार के साथ सरल और स्टाइलिश डिजाइन; क्षैतिज प्रवक्ता में अंगूठे के लिए खांचे होते हैं, जो पकड़ के आराम को बढ़ाते हैं। स्तंभ पर स्विच तक पहुंचने के लिए, आपको स्टीयरिंग व्हील से अपना हाथ लेने की आवश्यकता नहीं है; अधिकांश कारों में सुव्यवस्थितता ओवरलैप नहीं होती है। |
स्पार्को रंग | इटली | 33 देखते हैं। | सादा या छिद्रित चमड़ा | तीन-स्पोक | ब्रैड के रंग का चयन करना संभव है; स्टीयरिंग कॉलम स्विच उपलब्ध हैं, अधिक बार व्यास कम होने के कारण उपकरण पैनल थोड़ा बंद हो जाता है; |
प्रो-स्पोर्ट टाइप आर | अमेरिका | 35 देखते हैं। | छिद्रित या नियमित चमड़ा | तीन-स्पोक | 9/15 और 10/14 के स्तर पर, बेहतर पकड़ के लिए लग्स बनाए जाते हैं; डिसप्रीट कलर्स; शेप - परफेक्ट सर्कल; अच्छी तरह से बिना ट्यूनिंग के प्रोडक्शन कारों के लिए अनुकूल। |
प्रो-स्पोर्ट रैली | अमेरिका | 35 देखते हैं। | असली चमड़ा | तीन-स्पोक | रैली प्रतियोगिताओं में भाग लेने वाली एक कार के लिए आदर्श, चूंकि आकार एक पूर्ण चक्र है, और प्रवक्ता घुमावदार हैं ताकि ड्राइवर लगातार स्टीयरिंग कॉलम स्विच से न चिपके; शहरी परिस्थितियों में, थोड़ा असहज, चूंकि स्विच बहुत दूर हैं, इसलिए आपको स्टीयरिंग व्हील को फेंकने की आवश्यकता है। बारी या वाइपर चालू करें |
स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील स्थापित करते समय विचार करने के लिए महत्वपूर्ण बिंदु
गौण के समान संशोधन को खरीदते समय सबसे पहले, आपको इसके बन्धन पर ध्यान देने की आवश्यकता है। ज्यादातर मामलों में, स्पोर्ट्स मॉडल सीधे स्टीयरिंग कॉलम पर तय नहीं किया जाता है, लेकिन एक एडेप्टर के माध्यम से।
यह विक्रेता के साथ जांच के लायक है कि किसी दुर्घटना के दौरान एक विशेष उत्पाद कितना खतरनाक है। बेशक, कोई भी दुर्घटना में शामिल होने की योजना नहीं बना रहा है, और दुनिया भर में इन दुर्घटनाओं को कम और कम होने दें। लेकिन वास्तविकता अभी तक हमें निष्क्रिय सुरक्षा के तत्वों की उपेक्षा करने की अनुमति नहीं देती है।
मूल भागों के पक्ष में एक और प्लस यह है कि प्रमाणित होने से पहले, वे न केवल विश्वसनीयता के लिए, बल्कि सुरक्षा के लिए भी कई परीक्षणों से गुजरते हैं। चूंकि स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील एक एयरबैग से रहित है, इसलिए यह मानक एनालॉग की तुलना में बेहतर गुणवत्ता का होना चाहिए।
वर्तमान मूल्यांकन
यहाँ कुछ लोकप्रिय मॉडल हैं:
- OMP Corsica से तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील एक रैली मॉडल है, क्योंकि प्रवक्ता लगभग 10 सेंटीमीटर चौड़े हैं;
- स्पार्को मॉडल R333 में एक छोटी ऑफसेट (लगभग 4 सेंटीमीटर), पहिया व्यास - 33 सेमी है;
- ओएमपी मॉडल रैली - एक और रैली, लेकिन पहले से ही दो-बोलने वाला संशोधन, जिसका व्यास 35 सेमी है;
- स्पार्को मॉडल R383 एक मूल 33-स्पोक मॉडल है जिसमें अंगूठे के बटन होते हैं। सुविधा के लिए, आप इसमें से एक मल्टीमीडिया स्टीयरिंग व्हील बना सकते हैं। व्यास - XNUMX सेमी। हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ कारों के लिए आदर्श;
- मूल मोमो जीटीआर 2 स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील में आरामदायक पकड़ के लिए एक सुंदर डिजाइन और कई लग्स हैं। पहिया का व्यास - 350 मिमी;
- स्पार्को से मोनज़ा एल 550। प्रस्थान - 63 मिलीमीटर, व्यास - 35 सेंटीमीटर;
- स्पार्को मॉड बहती है। सिलिकॉन ब्रैड, व्यास 35 सेमी, ओवरहांग - लगभग 8 सेंटीमीटर। अपने नाम के लिए बिल्कुल सही है और समान प्रतियोगिताओं के लिए उपयुक्त है;
- स्पार्को का एक अन्य मॉडल सबल्ट जीटी है। म्यान, बिना ओवरहैंग के, और पहिया व्यास 330 मिलीमीटर है। रेसिंग कार मॉडल के समान;
- वही इतालवी निर्माता रिंग प्रतियोगिताओं में भाग लेने वाली कारों के लिए रिंग एल 360 मॉडल पेश करता है। एक शक्तिशाली वाहन के सटीक युद्धाभ्यास की सुविधा देता है। निर्माता ब्रेडिंग के लिए दो विकल्प प्रदान करता है: चमड़ा या साबर। पहिया का व्यास - 330 मिमी;
- मोमो से प्रतियोगिता 350। एक आदर्श सर्कल का आकार, हालांकि, यह विचार करने योग्य है कि इसका केंद्र थोड़ा विस्थापित हो सकता है;
- सबसे छोटे सामान में से एक ओएमपी मॉडल है, जो व्यास में केवल 30 सेंटीमीटर मापता है;
- सबल्ट द्वारा एक सुरुचिपूर्ण और सुविधाजनक विकल्प प्रस्तुत किया गया है। सार्डिनिया SW699 में एक साबर ब्रैड और 330 मिलीमीटर का एक पहिया व्यास है;
- मोमो क्वार्क ब्लैक मॉडल भी स्टाइलिश दिखते हैं। उनके पास पॉलीयुरेथेन और चमड़े के आवेषण हैं। व्यास - 35 सेंटीमीटर। खरीदार कई रंग विकल्पों का चयन कर सकता है।
यह ऑटो-ट्यूनिंग के लिए खेल के सामान के अग्रणी निर्माताओं द्वारा प्रस्तुत मॉडलों की एक छोटी सी सूची है। स्टीयरिंग व्हील खरीदते समय, आपको दस्तावेज की आवश्यकता होनी चाहिए - अगर कोई प्रमाण पत्र नहीं है, तो यह एक नकली होगा।
निष्कर्ष में - एक मानक स्टीयरिंग व्हील के बजाय एक खेल संशोधन स्थापित करने के बारे में एक छोटा वीडियो:
