स्पोर्ट्स कार का वजन कितना होता है?
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स्पोर्ट ऑटो पत्रिका द्वारा पंद्रह सबसे हल्के और भारी खेल मॉडल का परीक्षण किया गया
वजन स्पोर्ट्स कार का दुश्मन है। मेज हमेशा मोड़ के कारण इसे बाहर की ओर धकेलती है, जिससे यह कम गतिशील हो जाती है। हमने एक स्पोर्ट्स कार पत्रिका से डेटा का डेटाबेस खोजा और उसमें से सबसे हल्के और सबसे भारी स्पोर्ट्स मॉडल निकाले।
विकास की यह दिशा हमारी पसंद के हिसाब से नहीं है। स्पोर्ट्स कारें व्यापक हो रही हैं। और, दुर्भाग्य से, सब कुछ अधिक गंभीर है। कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स कार के लिए बेंचमार्क VW गोल्फ GTI को लें। 1976 में पहले जीटीआई में, 116-हॉर्सपावर 1,6-लीटर चार-सिलेंडर को सिर्फ 800 किलो से अधिक का होना था। 44 साल बाद और सात पीढ़ियों के बाद, जीटीआई आधा टन भारी है। कुछ लोग तर्क देंगे कि बदले में नवीनतम GTI में 245bhp है।
और फिर भी, तथ्य यह है कि वजन स्पोर्ट्स कार का प्राकृतिक दुश्मन है। यह ऐसा है जैसे शरीर के नीचे कौन सी शक्ति छिपी हुई है। जितना अधिक वजन, उतनी ही छोटी कार। यह सरल भौतिकी है। आखिरकार, एक स्पोर्ट्स मॉडल को न केवल सही दिशा में ड्राइव करने में सक्षम होना चाहिए, बल्कि अपने मोड़ भी लेने चाहिए। और केन्द्रापसारक बलों के प्रभाव में कैटरपिलर से अलग होने के पहले प्रयास पर नहीं।
पनामेरा टर्बो एस ई-हाइब्रिड: 2368 फ़ॉरेस्ट!
ऐसे कई कारक हैं जो वजन बढ़ाने को प्रभावित करते हैं। कारों को सुरक्षित बनने की जरूरत है। निर्माता तेजी से उन्हें लैस कर रहे हैं। चाहे सुरक्षा हो या आराम - मोटी गद्दी वाली सीटों के साथ, इलेक्ट्रॉनिक समायोजन और बाहरी शोर के खिलाफ अधिक इन्सुलेट सामग्री। इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम में केबल और सेंसर खरपतवार की तरह उगते हैं।
कारों को अधिक से अधिक चीजें करने में सक्षम होने की आवश्यकता है: ट्रैफिक जाम में अपने दम पर रोकें और तेज करें, राजमार्ग पर लेन का पालन करें, और कभी-कभी स्वायत्तता से भी ड्राइव करें। इसका मतलब यह नहीं है कि हम सुरक्षा के खिलाफ हैं। लेकिन सुरक्षा और आराम से अधिक वजन होता है।
इसके अलावा, विशेष रूप से हाल ही में, निर्माता चाहते हैं और सबसे पर्यावरण के अनुकूल समाधानों की तलाश करने के लिए मजबूर हैं। इसी समय, एक के बाद एक भारी खेल मोती पैदा होते हैं। जैसे पोर्श पैनामेरा टर्बो एस ई-हाइब्रिड। V8 ट्विन-टर्बो इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर वाली लिमोसिन का वजन 2368 किलोग्राम है। यह पैनामेरा टर्बो से करीब 300 किलो ज्यादा है। इतनी भारी मशीन के लिए जल्दी से मुड़ने के लिए, एक परिष्कृत निलंबन तकनीक की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, एक झुकाव मुआवजा प्रणाली। मदद करता है, लेकिन वजन बढ़ाता है। एक दुष्चक्र आता है।
अंतर लगभग दो टन है
स्पोर्ट ऑटो पत्रिका परीक्षण की गई हर कार का वजन करती है। प्राप्त परिणाम इस लेख का आधार हैं। हमने पिछले आठ वर्षों में पेश की गई स्पोर्ट्स कारों के वजन का पता लगाने के लिए अपने पूरे डेटाबेस को खंगाला। हमने 1 जनवरी, 2012 को शुरुआती बिंदु के रूप में लिया। इस प्रकार, हमने दो रेटिंग की - 15 सबसे हल्की और 15 सबसे कठिन। कार रैंकिंग में कैटरहैम 620 आर, रेडिकल एसआर3 और केटीएम एक्स-बो जैसी ज्यादातर मौलिक स्वच्छ कारों के साथ-साथ कुछ छोटे वर्ग के मॉडल शामिल थे।
सबसे अधिक वजन वाली स्पोर्ट्स कारों में (एक अपवाद के साथ) कम से कम आठ सिलेंडर होते हैं। ये लक्ज़री सेडान, बड़े कूप या SUV मॉडल हैं। उनमें से सबसे हल्के का वजन 2154 किलोग्राम है, सबसे भारी - 2,5 टन से अधिक। हल्के में सबसे हल्के और भारी में सबसे भारी के वजन में अंतर 1906 किलोग्राम है। यह एक V11 बिटर्बो इंजन के साथ एक एस्टन मार्टिन DB12 के वजन से मेल खाती है।
हमारी फोटो गैलरी में, हम आपको सबसे हल्की और भारी स्पोर्ट्स कार दिखाते हैं, जिसे स्पोर्ट ऑटो मैगजीन ने 2012 से आज तक टेस्ट किया है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि सभी प्रतिभागियों को वास्तव में तौला गया था। एक पूर्ण टैंक और सभी काम कर रहे तरल पदार्थों के साथ। यानी पूरी तरह से चार्ज और जाने के लिए तैयार। हमने निर्माता डेटा का उपयोग नहीं किया।
15 सबसे हल्का और सबसे भारी: स्पोर्ट्स कार का वजन।(खेल ऑटो पत्रिका द्वारा 1.1.2012 से 31.3.2020 तक मापा गया मान)
स्पोर्ट कार | भार |
सबसे सरल | |
1. कैटरम 620 आर 2.0 | 602 किलो |
2. रेडिकल SR3 SL | 765 किलो |
3. केटीएम एक्स-बो जीटी | 883 किलो |
4. क्लब रेसर लोटस एलीस एस | 932 किलो |
5. सुजुकी स्विफ्ट स्पोर्ट 1.4 बूस्टरजेट | 976 किलो |
6. कमल 3-ग्यारह | 979 किलो |
7. VW अप 1.0 GTI | 1010 किलो |
8. अल्फा रोमियो 4C | 1015 किलो |
9. रेनॉल्ट ट्विंगो एनर्जी टीसीई 110 | 1028 किलो |
10. मज़्दा एमएक्स -5 जी 132 | 1042 किलो |
11. सुजुकी स्विफ्ट स्पोर्ट 1.6 | 1060 किलो |
12. रेनॉल्ट ट्विंगो 1.6 16V 130 | 1108 किलो |
13. अल्पाइन A110 | 1114 किलो |
14. अबार्थ 595 ट्रैक | 1115 किलो |
15. लोटस Exige 380 कप | 1121 किलो |
सबसे कठिन | |
1. बेंटले बेंटायगा корость W12 | 2508 किलो |
2. बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड कैब्रियो 6.0 डब्ल्यू 12 4 डब्ल्यूडी | 2504 किलो |
3. ऑडी एसक्यू7 4.0 टीडीआई क्वाट्रो | 2479 किलो |
4. बीएमडब्लू एक्स 6 एम | 2373 किलो |
5. पोर्श पनामेरा टर्बो एस ई-हाइब्रिड | 2370 किलो |
6. बीएमडब्लू एक्स 5 एम | 2340 किलो |
7. बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी कूपे 4.0 वी 8 एस 4 डब्ल्यूडी | 2324 किलो |
8. पोर्श केयेन टर्बो एस | 2291 किलो |
9. BMW M760Li xDrive। | 2278 किलो |
10)। टेस्ला मॉडल एस P100D × 4 4 | 2275 किलो |
11. पोर्श केयेन टर्बो | 2257 किलो |
12)। लेम्बोर्गिनी उरुस | 2256 किलो |
13. ऑडी आरएस 6 अवंत 4.0 टीएफएसआई क्वाट्रो | 2185 किलो |
14)। मर्सिडीज-एएमजी एस 63 एल 4मैटिक + | 2184 किलो |
15. ऑडी आरएस 7 स्पोर्टबैक 4.0 टीएफएसआई क्वाट्रो | 2154 किलो |
प्रश्न और उत्तर:
कौन सी स्पोर्ट्स कार खरीदना बेहतर है? यह सबके लिए नहीं है और सड़कों की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। सबसे शक्तिशाली कार बुगाटी वेरॉन 16.4 ग्रैंड स्पोर्ट (0 सेकंड में 100-2.7 किमी / घंटा) है। एक अच्छा विकल्प एस्टन मार्टिन डीबी 9 है।
स्पोर्ट्स कार कौन सी कारें हैं? वे उच्च शक्ति और सिलेंडर क्षमता के साथ एक घूमने वाले इंजन से लैस हैं। स्पोर्ट्स कार में उत्कृष्ट वायुगतिकी और उच्च गतिकी है।
अब तक की सबसे शानदार स्पोर्ट्स कार कौन सी है? सबसे खूबसूरत (हर प्रशंसक के लिए) स्पोर्ट्स कार लोटस एलिस सीरीज़ 2 है। अगला आओ: पगानी ज़ोंडा सी 12 एस, निसान स्काईलाइन जीटी-आर, डॉज वाइपर जीटीएस और अन्य।