कार का फ्रंट रेग्युलर एनकाइक जैसा ही है, लेकिन रियर को नया रूप दिया गया है। संकल्पना स्कोडा विज़न iV, वोक्सवैगन MEB प्लेटफॉर्म - स्कोडा Enyaq iV पर प्रोडक्शन इलेक्ट्रिक व्हीकल को फोरहेड करने के लिए कूप सिल्हूट था। लेकिन डिजाइनरों ने अधिक व्यावहारिक शरीर के साथ पहली इलेक्ट्रिक स्कोडा एसयूवी बनाई। हालांकि, गिरने वाली छत के साथ "उपग्रह" बनाने का विचार नहीं खोया है। ऐसा एक प्रोटोटाइप हाल ही में फोटो जासूसों के लेंस में मिला है। कार के फ्रंट का डिज़ाइन रेग्युलर Enyaq जैसा ही है, लेकिन रियर को नया रूप दिया गया है।
यह ज्ञात है कि मानक Enyaq iV 2021 में बाजार में कई संशोधनों (148 से 306 hp की शक्ति और 340 से 510 किमी की स्वायत्त माइलेज) में दिखाई देगा।
आइए सह-प्लेटफ़ॉर्म की प्रोफाइल की तुलना करें: Enyaq GT, वोक्सवैगन ID.4 कूप (या GTX, सटीक नाम अज्ञात है), ऑडी Q4 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन और क्यूप्रा टैस्कन।
अगर एनियाक कूप बड़े पैमाने पर उत्पादन में जाता है, तो यह कोडियाक जीटी क्रॉसओवर के उदाहरण के बाद जीटी नाम के लिए एक उपसर्ग प्राप्त कर सकता है। एक अवसर हैं। आखिरकार, एक ही सड़क परीक्षण से पता चलता है कि फॉक्सवैगन ID.4 इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर का कूप वैरिएंट होगा। और यह पहले ही आधिकारिक तौर पर घोषणा की जा चुकी है कि ऑडी Q4 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन, नियमित इलेक्ट्रिक Q4 ई-ट्रॉन के कूप संस्करण के समान है, 2021 में असेंबली लाइन को हिट करेगा। इन कारों के एक अन्य रिश्तेदार कपरा तस्कन क्रॉसओवर का भाग्य अस्पष्ट बना हुआ है। इस गर्मी में, कपरा बॉस वेन ग्रिफिथ्स ने कहा: "हमने अभी तक विकास या उत्पादन (उत्पादन) पर अंतिम निर्णय नहीं लिया है।"
