ऑटो कीलेस एंट्री सिस्टम
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एक आधुनिक कार विभिन्न प्रणालियों से लैस है जो सैलून में अनधिकृत पहुंच को रोकती है, साथ ही वाहन चोरी भी। इन सुरक्षा सुविधाओं में से हैं अलार्म सिस्टम, साथ ही कार के लिए बिना चाबी का उपयोग।
अलार्म उपकरणों के रूप में, वे एक चोर या कार चोर को डराने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। लेकिन अगर कोई हमलावर इसे निष्क्रिय कर सकता है, तो कुछ भी उसे वाहन को अपहरण करने से नहीं रोकेगा। बिना चाबी प्रणाली आपको एक नियमित कुंजी का उपयोग करने की अनुमति देती है, दोनों दरवाजे और इग्निशन के लिए, लेकिन इस निष्कर्ष पर जल्दी न जाएं कि यह प्रणाली कार को चोरी से बचाने में सक्षम है।
आइए विचार करें कि इस उपकरण की ख़ासियत क्या है, यह कैसे काम करता है, और इसके नियम और विपक्ष क्या हैं।
कार में कीलेस एंट्री सिस्टम क्या है
संक्षेप में, कार के लिए कीलेस एंट्री सिस्टम एक ऐसा उपकरण है जिसके साथ वाहन मालिक को पहचानता है और बाहरी लोगों को वाहन लेने की अनुमति नहीं देता है।
कार का मालिक अपने पास एक विशेष संपर्क रहित कुंजी रखता है, जो विशेष संकेतों का उपयोग करके, नियंत्रण इकाई के साथ बातचीत करता है और कार के मालिक की पहचान करता है। जब तक स्मार्ट कुंजी सिस्टम कुंजी फ़ॉब डिवाइस की सीमा के भीतर है, तब तक आप स्वतंत्र रूप से दरवाजा खोल सकते हैं और इंजन शुरू कर सकते हैं।
जैसे ही इलेक्ट्रॉनिक कुंजी वाला व्यक्ति कार से दूर जाता है (ज्यादातर मामलों में यह दूरी तीन मीटर तक होती है), बिजली इकाई शुरू करना असंभव हो जाता है और चोरी से सुरक्षा सक्रिय हो जाती है। हालांकि, इस मामले में, डिवाइस को इम्मोबिलाइज़र से जोड़ा जाना चाहिए, न कि केवल दरवाजे के ताले से।
ऐसे उपकरणों के अपने अवरोधक हो सकते हैं, या उन्हें एकीकृत किया जा सकता है immobilizer या उसके काम के साथ सिंक करें। आधुनिक सुरक्षा प्रणालियों के बाजार पर, आप अपने स्वयं के डिजिटल कोड के अनुसार काम करने वाले उपकरणों के विभिन्न संशोधनों को खरीद सकते हैं, जिन्हें ज्यादातर मामलों में हैक नहीं किया जा सकता है अलग).
अधिकांश विश्वसनीय सिस्टम पहले से ही प्रीमियम कार सेगमेंट के नए मॉडल में शामिल हैं, और वाहन निर्माता द्वारा मध्य-मूल्य श्रेणी और बजट वर्ग में वाहनों के लिए एक अतिरिक्त विकल्प के रूप में भी पेश किए जाते हैं।
की कहानी
कार में बिना चाबी के पहुंच का विचार बहुत नया नहीं है, लेकिन इसे लगभग आधी सदी पहले ही पेश करने का निर्णय लिया गया था। उदाहरण के लिए, सोवियत संघ के दौरान कुछ मोटर चालकों ने इग्निशन स्विच के बजाय एक स्टार्ट बटन स्थापित करने का प्रयास किया। हालांकि, इस ट्यूनिंग ने वाहन सुरक्षा प्रदान नहीं की। बटन ने केवल बाइंडिंग में कुंजियों की संख्या कम कर दी। कार का दरवाजा खोलने के लिए, चालक को किट में शामिल एक अन्य कुंजी का उपयोग करना था।
उन समय की कॉन्सेप्ट कारों को सभी प्रकार के विकास से लैस किया गया था जो केवल निर्माता की दृष्टि का प्रदर्शन करते थे कि कार की सुरक्षा के लिए स्मार्ट फ़ंक्शन क्या हो सकता है। मुख्य मुद्दा जो ऑटोमेकर हल करने की कोशिश कर रहे थे, वह ऑटो सुरक्षा के साथ संयुक्त था। इस क्षेत्र में सबसे शुरुआती विकास में से एक स्मार्ट एक्सेस था, जो फिंगरप्रिंट स्कैनर या यहां तक कि फेस रिकग्निशन सेंसर आदि से काम करता था। जबकि इन नवाचारों ने पर्याप्त विश्वसनीयता और स्थिरता दिखाई है, वे अधिकांश उपयोगकर्ताओं के लिए बहुत महंगे थे।
इस संबंध में एक सफलता एक उपकरण के आविष्कार के साथ संभव हुई जिसमें एक सिग्नल रिपीटर और एक फ्लोटिंग (चर) इलेक्ट्रॉनिक कोड बनाने वाली कुंजी शामिल थी। डिवाइस के प्रत्येक तत्व ने पूर्व-प्रोग्राम किए गए एल्गोरिदम के अनुसार काम किया, जिसके कारण हर बार एक अद्वितीय सिफर उत्पन्न होता था, लेकिन यह जाली नहीं हो सकता था।
इस विकास को वास्तविकता बनाने वाली पहली कंपनी मर्सिडीज-बेंज थी। 220 से 1998 तक निर्मित प्रमुख एस-क्लास कार (W2005) ने इस प्रणाली को मानक के रूप में प्राप्त किया। इसकी ख़ासियत यह थी कि सुरक्षा ने कार के पूरे जीवन में काम किया।
बिना चाबी कार एक्सेस सिस्टम के संचालन का सिद्धांत
स्मार्ट कुंजी में एक चिप के साथ एक विशेष ब्लॉक होता है जिसमें एक अलग एक्सेस कोड उत्पन्न करने के लिए एल्गोरिदम को सिले किया जाता है। कार में स्थापित रिपीटर में भी एक समान सेटिंग होती है। यह लगातार एक सिग्नल प्रसारित करता है जिससे कुंजी कार्ड प्रतिक्रिया करता है। जैसे ही कार मालिक सिग्नल रेंज के भीतर होता है, चिप के साथ एक डिजिटल पुल का उपयोग करके चिप को कुंजी से डिवाइस पर रखा जाता है।
एक निश्चित रेडियो आवृत्ति (सिस्टम निर्माता द्वारा निर्धारित) पर, नियंत्रण इकाई एक अनुरोध भेजती है। कोड प्राप्त करने के बाद, कुंजी ब्लॉक एक डिजिटल उत्तर जारी करता है। डिवाइस यह पता लगाता है कि क्या कोड सही है और कार की सुरक्षा प्रणाली में अवरुद्ध सेट को निष्क्रिय कर देता है।
जैसे ही स्मार्ट कुंजी सिग्नल रेंज छोड़ती है, नियंत्रण इकाई सुरक्षा को सक्रिय करती है, लेकिन यह फ़ंक्शन कम-लागत प्रणाली में उपलब्ध नहीं है। इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल को बनाना संभव नहीं है, क्योंकि कुंजी और हेड यूनिट को एक निश्चित ऑपरेशन एल्गोरिदम के लिए प्रोग्राम किया जाता है। कुंजी से उत्तर तुरंत आना चाहिए, अन्यथा सिस्टम इसे हैकिंग प्रयास के रूप में पहचान लेगा और कार को नहीं खोलेगा।
इसमें क्या शामिल है
अधिकांश संशोधनों में कीलेस एंट्री डिवाइस में तत्वों का एक मानक सेट होता है। अंतर केवल उन संकेतों में हैं जो पुनरावर्तक और कुंजी द्वारा भेजे गए हैं, साथ ही साथ सुरक्षा के सिद्धांत में (केवल लॉक को बंद कर देता है या इम्मोबिलाइज़र के साथ मिलकर काम करता है)।
मुख्य तत्व:
- चाभी। इस तत्व के लिए बहुत सारे विकल्प हैं। यह बटन के साथ सुसज्जित एक छोटे से ब्लॉक के साथ एक परिचित कुंजी हो सकती है। दूसरे संस्करण में - बुना हुआ कुंजी के साथ एक चाबी का गुच्छा। प्रमुख कार्ड भी हैं। यह सब निर्माता पर निर्भर करता है: डिवाइस के लिए वह किस डिजाइन और लेआउट का चयन करता है। इस तत्व में एक माइक्रोक्रिसिट है। यह एक कोड बनाता है या पुनरावर्तक से एक संकेत को डिक्रिप्ट करता है। एक अस्थायी कोड एल्गोरिथ्म का उपयोग अधिकतम सुरक्षा प्रदान करने के लिए किया जाता है।
- एंटीना। यह तत्व न केवल कार पर स्थापित किया गया है, बल्कि कुंजी में भी बनाया गया है। एक संकेत प्रेषित करता है और दूसरा उसे प्राप्त करता है। एंटेना का आकार और संख्या डिवाइस मॉडल पर निर्भर करती है। अधिक महंगी कारों में, इन तत्वों को ट्रंक, कार के दरवाजों और डैशबोर्ड क्षेत्र में स्थापित किया गया है। सिस्टम के कुछ मॉडल आपको वाहन के एक विशिष्ट पक्ष पर लॉक को अलग से निष्क्रिय करने की अनुमति देते हैं, उदाहरण के लिए, यदि आपको ट्रंक में चीजों को डालने की आवश्यकता है, तो आपको बस पहले इसे ऊपर जाने की जरूरत है, अपने पैर को बम्पर के नीचे रखें, और डिवाइस ढक्कन खोल देगा।
- दरवाजा खुला / बंद सेंसर। उन्हें यह निर्धारित करने के लिए आवश्यक है कि किस फ़ंक्शन को सक्रिय करना है। यह फ़ंक्शन डिवाइस को स्वतंत्र रूप से यह निर्धारित करने की अनुमति देता है कि स्मार्ट कुंजी कहां है (या तो कार के बाहर या अंदर)।
- नियंत्रण ब्लॉक। मुख्य उपकरण प्राप्त संकेतों को संसाधित करता है और दरवाजे के ताले या इमोबिलाइज़र के लिए उपयुक्त कमांड जारी करता है।
कीलेस सिस्टम के प्रकार
जबकि मोटर चालकों को विभिन्न प्रकार की बिना चाबी वाली एंट्री सिस्टम की पेशकश की जाती है, वे सभी एक ही सिद्धांत पर काम करते हैं। उनके ट्रांसमीटर और रिसीवर फ्लोटिंग कोड का उपयोग करते हैं। सभी उपकरणों के बीच मुख्य अंतर कुंजी के डिजाइन में निहित है, साथ ही साथ डिजिटल पुल जिसमें यह नियंत्रण इकाई के साथ संवाद करने के लिए उपयोग करता है।
किचेन में पहले सिस्टम में एक तह कुंजी थी जिसे रिजर्व में रखा गया था। 90 के दशक के अंत में - 2000 के दशक की शुरुआत में ऐसे उपकरण बनाने वाली कंपनियों को विद्युत प्रणालियों में विफलताओं के खिलाफ पुनर्बीमा दी गई थी। आज वे उत्पादन नहीं कर रहे हैं, लेकिन माध्यमिक बाजार में समान कुंजी संशोधनों के साथ अभी भी पर्याप्त कारें हैं।
कीलेस एंट्री सिस्टम की अगली पीढ़ी एक छोटी सी कुंजी है जिसे इंजन शुरू करने से पहले एक विशेष सेंसर पर लागू किया जाना था। एक बार कोड सिंक्रनाइज़ हो जाने के बाद, कार को शुरू किया जा सकता है।
यदि सिस्टम में स्मार्ट कार्ड है, तो यह ड्राइवर को कार्रवाई की और भी अधिक स्वतंत्रता देता है। वह इसे अपनी जेब, हाथ या पर्स में रख सकते हैं। इस मामले में, अतिरिक्त जोड़तोड़ करने की आवश्यकता नहीं है - बस कार पर जाएं, पहले से ही खुला दरवाजा खोलें, इंजन स्टार्ट बटन दबाएं, और आप जा सकते हैं।
जगुआर ने एक और दिलचस्प संशोधन विकसित किया है। सिस्टम की कुंजी एक फिटनेस ब्रेसलेट के रूप में प्रस्तुत की जाती है, जिसके साथ आधुनिक गैजेट्स का लगभग हर दूसरा उपयोगकर्ता इसके साथ चलता है। डिवाइस को बैटरी की आवश्यकता नहीं है, और मामला जलरोधी सामग्री से बना है। यह विकास कुंजी खोने की संभावना को बाहर करता है (हाथ तुरंत पट्टा खुला महसूस करेगा), और चोर के लिए यह निर्धारित करना अधिक कठिन होगा कि यह कुंजी क्या कार्य कर रही है।
बिना चाबी प्रविष्टि की स्थापना
यदि कार कारखाने से बिना चाबी के प्रवेश से सुसज्जित नहीं है, तो सिस्टम को एक विशेष कार सेवा में स्थापित किया जा सकता है। वहां, विशेषज्ञ मुख्य संशोधनों की सूक्ष्मताओं पर सलाह देंगे, साथ ही सभी सेंसर और एक्चुएटर्स को उच्च गुणवत्ता के साथ जोड़ेंगे। वाहन का ऐसा आधुनिकीकरण सामान्य कुंजी को छोड़ना संभव बनाता है (यदि पैनल पर एक स्टार्ट / स्टॉप बटन है)।
हालांकि, ऐसी प्रणाली का उपयोग करने से पहले, आपको कुछ बारीकियों पर विचार करने की आवश्यकता है:
- इलेक्ट्रॉनिक्स के रूप में विश्वसनीय हैं, आपको अपनी चाबी अपनी कार में नहीं रखनी चाहिए। यदि डिवाइस विफल हो जाता है (हालांकि ऐसा बहुत कम होता है), तो कार को बिना ब्रेक के एक नियमित कुंजी के साथ खोला जा सकता है। वैसे, अगर चाबियाँ अंदर वर्णित हैं तो कार को कैसे खोलें अलग समीक्षा.
- प्रणाली की लागत अधिक है, विशेष रूप से संशोधन जो एक इमोबिलाइज़र के साथ जुड़े हुए हैं। यदि आप एक नई कार खरीद रहे हैं, तो बेहतर है कि यह पहले से ही बिना चाबी के प्रवेश से सुसज्जित है।
फायदे और नुकसान
केसी, स्मार्ट कुंजी या अन्य समान प्रणाली पारंपरिक सुरक्षा प्रणालियों पर निम्नलिखित फायदे हैं:
- डिजिटल पुल को हैक नहीं किया जा सकता है, क्योंकि एल्गोरिथ्म जिसके द्वारा नियंत्रण इकाई के साथ मिलकर काम करता है, प्रत्येक व्यक्तिगत डिवाइस के लिए अद्वितीय है, भले ही यह एक ही मॉडल हो।
- दरवाजा लॉक को निष्क्रिय करने के लिए आपकी जेब से चाबी निकालने की कोई आवश्यकता नहीं है। यह विशेष रूप से स्वचालित बूट ओपनिंग सिस्टम के साथ संयोजन में व्यावहारिक है। इस मामले में, आप ट्रंक पर जा सकते हैं, बम्पर के नीचे अपना पैर पकड़ सकते हैं, और दरवाजा अपने आप खुल जाएगा। यह बहुत मदद करता है जब आपके हाथ भारी चीजों के साथ व्यस्त होते हैं।
- उपकरणों को लगभग किसी भी कार मॉडल पर स्थापित किया जा सकता है।
- इंजन के पुश-बटन की शुरुआत के साथ, कार शुरू करना बहुत आसान हो गया है, खासकर अगर यह कार में अंधेरा है।
- यदि वाहन को एक इमोबिलाइज़र से सुसज्जित किया जाता है, तो चाबी रहित प्रविष्टि को इस सुरक्षा प्रणाली के साथ सिंक्रनाइज़ किया जा सकता है।
- स्मार्ट कुंजी के कुछ मॉडल एक छोटी स्क्रीन से सुसज्जित हैं जो वाहन की स्थिति के बारे में जानकारी प्रदर्शित करता है। अधिक आधुनिक मॉडल स्मार्टफोन के साथ सिंक्रनाइज़ किए जाते हैं, ताकि कार मालिक को अपनी कार के बारे में अधिक व्यापक जानकारी मिल सके।
इस प्रणाली के फायदे के बावजूद, अभी भी इसकी कमियां हैं। सबसे बड़ी में से एक सिग्नल को "चोरी" करने की क्षमता है। ऐसा करने के लिए, हमलावर जोड़े में काम करते हैं। एक कार के पास स्थित एक पुनरावर्तक का उपयोग करता है, और दूसरा कार के मालिक के पास एक समान उपकरण का उपयोग करता है। हैकिंग तंत्र को मछली पकड़ने की छड़ी कहा जाता है।
हालांकि इसका उपयोग कार चोरी करने के लिए नहीं किया जा सकता है (नियंत्रण इकाई एक निश्चित समय पर कुंजी से सिग्नल रिकॉर्ड करना बंद कर देगी), वाहन को नुकसान अभी भी पहुंचाया जा सकता है। उदाहरण के लिए, कुछ चोर ड्राइवर द्वारा छोड़े गए महंगे उपकरण चोरी करने के लिए कार खोलते हैं। हालांकि, इस तरह के उपकरण का उपयोग करने के लिए, एक हमलावर एक हज़ार डॉलर खर्च करेगा, क्योंकि "मछली पकड़ने वाली छड़ी" एक महंगी खुशी है।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि कार को इस तरह से चोरी नहीं किया जा सकता है, आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि डिवाइस एक इमोबिलाइज़र के सिद्धांत पर काम करता है, और न केवल एक नियमित अलार्म की तरह।
इस समस्या के अतिरिक्त, इस प्रणाली के अन्य नुकसान भी हैं:
- कभी-कभी चाबी खो जाती है। इस मामले में, आपको कार डीलर से संपर्क करने की आवश्यकता होगी, साथ ही एक विशेषज्ञ से जो डिवाइस को फिर से शुरू कर सकता है ताकि यह डुप्लिकेट को मूल कुंजी के रूप में पहचान सके। इसमें बहुत पैसा खर्च होता है और बहुत समय लगता है।
- स्मार्ट की को प्लेन दृष्टि में रखते हुए, किसी बाहरी व्यक्ति को कार पर पूरा नियंत्रण देते हुए, चोरी की जा सकती है, इसलिए आपको सावधान रहने की आवश्यकता है जहां कुंजी बॉब संग्रहीत है।
- ताकि अगर आप कोई कार्ड या चाबी खो देते हैं, तब भी कार का उपयोग किया जा सकता है जब तक कि डिवाइस को नई कुंजी के साथ फ्लैश नहीं किया जाता है, तो आप एक डुप्लिकेट का उपयोग कर सकते हैं, जिसे वाहन खरीदते समय तुरंत आदेश दिया जाना चाहिए।
अंत में, कीलेस एंट्री सिस्टम के संचालन के बारे में कुछ और बारीकियाँ:
प्रश्न और उत्तर:
कीलेस एंट्री क्या है? यह एक इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम है जो कुंजी कार्ड (कार के मालिक पर स्थित) से एक अद्वितीय सिग्नल को पहचानता है, और अलार्म चालू / बंद करने की आवश्यकता के बिना कार के इंटीरियर तक पहुंच प्रदान करता है।
Кबिना चाबी के एंट्री बटन कैसे काम करता है? सिद्धांत अलार्म के समान ही है। कार मालिक कुंजी फोब बटन दबाता है, सिस्टम एक अद्वितीय कोड को पहचानता है और इग्निशन कुंजी के बिना इंजन को शुरू करना संभव बनाता है।
बिना चाबी के प्रवेश काम क्यों नहीं कर सकता है? किसी धातु की वस्तु या इलेक्ट्रॉनिक उपकरण से हस्तक्षेप। कुंजी फ़ॉब की बैटरी समाप्त हो गई है। गंदी कार बॉडी, चरम मौसम की स्थिति। बैटरी डिस्चार्ज हो जाती है।
