सर्फर कारें हमें पसंद आईं

ऑस्ट्रेलिया से ज्यादा नहीं, जहां जमीन पर कुछ बेहतरीन जगहों के लिए एक वाहन की आवश्यकता होती है जो मीलों तक खा सकता है और लहरों को घुमाने के लिए बाधाओं और बाधाओं को दूर कर सकता है।

होल्डन सैंडमैन

एक कार जो तुरंत दिमाग में आती है वह है होल्डन सैंडमैन। अपने विशाल रियर कार्गो क्षेत्र के लिए जाना जाता है या शायद बदनाम, सैंडमैन को "मनोरंजक" कार बाजार के विस्तार का लाभ उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया था और इसके पीछे बोर्ड, गियर और स्लीपिंग बैग के लिए जगह थी।

पहली बार 1970 के दशक की शुरुआत में देखा गया, असली सैंडमैन को दो V8 मॉडल में पेश किया गया था, लेकिन यह उज्ज्वल पेंटवर्क था जिसने लोगों का ध्यान खींचा।

होल्डन ने 2000 सिडनी मोटर शो के लिए रेग मोम्बासा (और मैम्बो) द्वारा डिजाइन की गई यूटी-आधारित अवधारणा कार के साथ सैंडमैन विचार को पुनर्जीवित किया। उन्होंने एक उत्तरी अमेरिकी कार डीलरशिप की भी यात्रा की, लेकिन यूएस वीज़ा प्राप्त करने से पहले अपने पक्षों की नग्न छवियों को वश में कर लिया।

मूल्य (जब नया): $ 4156- $ 9554 से।

बेचा: 1974-1979

इंजन: 4.2-लीटर और पांच-लीटर V8 इंजन।

गियरबॉक्स: चार-गति यांत्रिकी, रियर-व्हील ड्राइव।

फोर्ड एस्कॉर्ट सूर्यास्त

उन लोगों के लिए जो पूर्ण आकार के मॉडल के लिए खिंचाव नहीं कर सके, फोर्ड एस्कॉर्ट वैन, सनडाउनर में सर्फ मशीन के रूप में क्षमता थी।

फोर्ड ने 1.6-लीटर और XNUMX-लीटर इंजन के साथ एस्कॉर्ट वैन का अपना ऑस्ट्रेलियाई संस्करण बनाया, साथ ही साथ पूर्ण स्ट्रिपिंग और साइड "बबल" खिड़कियां, साथ ही पूर्ण हेडलाइनिंग, कारपेटिंग जैसी चीजें, बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था का उल्लेख नहीं करने के लिए। सुपरकारों के डर और ईंधन संकट ने पूरे उद्योग को हिला कर रख दिया है।

फोर्ड ने कार या समुद्र तट के लिए अधिक पीछे की जगह देने के लिए आगे की सीटों को आगे की ओर झुकाने की अनुमति देकर रियर स्लीपर में सुधार किया है।

मूल्य (जब नया): $ 5712- $ 7891 से।

बेचा: 1978-1982

इंजन: 1.6-लीटर और दो-लीटर चार-सिलेंडर

गियरबॉक्स: फोर-स्पीड मैनुअल या वैकल्पिक थ्री-स्पीड ऑटोमैटिक, रियर-व्हील ड्राइव।

वोक्सवैगन कॉम्बी

वोक्सवैगन कोम्बी, या टाइप 2, जैसा कि इसे कहा जाना था, युद्ध-विरोधी आंदोलन का एक प्रतीक था, लेकिन इसके प्रशंसकों से परे थे जो केवल अपने बालों में फूल पहनते थे और शांति को एक मौका देते थे।

T1 के शुरुआती संस्करणों में सामने की विंडशील्ड और खलिहान-शैली के साइड दरवाजे विभाजित थे (और यदि आप खलिहान में एक चादर के नीचे बैठे हैं तो अब उनकी कीमत बहुत अधिक है), लेकिन यह T2 था जिसने ऑस्ट्रेलिया में किंवदंती बनाई।

कोम्बी के रूप में भी जाना जाता है - नाम का उपयोग ब्राजील में भी किया जाता है, जहां इसे भी बनाया गया था - VW Kombinationskraftwagen (या संयोजन कार) बोर्ड और चालक दल को ढोने में सक्षम है, और टूरिस्ट संस्करण भी सर्फ और सफारी वाहनों के रूप में लोकप्रिय हो गए हैं।

वोक्सवैगन ने 2001 में नुकीले माइक्रोबस कॉन्सेप्ट कार के साथ कोम्बी सर्फ मशीन को पुनर्जीवित करने की भी कोशिश की, और हाल ही में कोम्बी बीच मॉडल, जो 2006 के दो वर्षों के भीतर बिक्री पर चला गया।

मूल्य (जब नया): $ 2440- $ 9995 से।

बेचा: 1965-1980

इंजन: 1.4-लीटर, 1.5-लीटर, 1.6-लीटर, 1.8-लीटर और दो-लीटर चार-सिलेंडर

बेडफोर्ड वैन

वेवचेज़र को 1970 के दशक के बेडफोर्ड वैन के लिए भी जाना जाता है, जिनमें से कुछ में 173cc होल्डन इंजन थे। इंच (2.8 लीटर)। शायद ए-टीम द्वारा सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, बेडफोर्ड को एक मांसपेशी कार या स्टेशन वैगन में परिवर्तित किया जा सकता है ताकि बोर्ड और दल ले जा सकें।

मूल्य (जब नया): $ 3635- $ 11,283 से।

बेचा: 1970-1981

इंजन: दो लीटर चार सिलेंडर और 2.8 लीटर छह सिलेंडर होल्डन

सुजुकी सिएरा

सुजुकी अपनी मोटरसाइकिलों और छोटी कारों के लिए अच्छी तरह से जानी जाती है, लेकिन कई लोगों के लिए, ब्रांड का आइकन इसकी छोटी सिएरा एसयूवी है, जिसे कई लोग प्रतिबंधित सर्फ ब्रेक पाने के लिए एक अच्छी कार मानते हैं।

लाइटवेट सिएरा - एक कठोर या हटाने योग्य सॉफ्ट टॉप के साथ उपलब्ध - रात भर रुकने के लिए आदर्श वाहन नहीं था (स्वैग या टेंट एक जरूरी है), लेकिन यदि आप एक बड़े (लेकिन दूरस्थ और दुर्गम) सर्फ के लिए सस्ता ईंधन कुशल परिवहन चाहते हैं ब्रेक, तो छोटी सुजुकी एक अच्छी शर्त थी।

कंपनी ने हाल ही में सिएरा नेमप्लेट को भी पुनर्जीवित किया, हालांकि जिम्नी लाइन के मॉडल पर।

मूल्य (जब नया): $ 6429- $ 16,990 से।

बेचा: 1981-1999

इंजन: एक लीटर, 1.3 लीटर चार सिलेंडर

गियरबॉक्स: फोर-स्पीड और फाइव-स्पीड मैनुअल, रियर-व्हील ड्राइव।