सीट लियोन एक्स-पेरिएन्स टेस्ट ड्राइव: एक अच्छा संयोजन

ड्राइविंग सीट की पहली ऑफ-रोड एसयूवी

Модели с похожей концепцией уже много лет пользуются большим успехом у Volkswagen. Audi, Skoda и VW уже накопили солидный опыт в этой области. Пришло время для испанского подразделения присоединиться к этому интересному сегменту рынка, используя компактный фургон Leon. Seat Leon X-Perience создан по известной рецептуре – он оснащен системой полного привода (опция на базовом двигателе мощностью 110 л.с., стандартная для всех остальных версий), получил увеличенный примерно до 17 сантиметров дорожный просвет, имеет изменена регулировка подвески, новые колеса и дополнительные защитные элементы на кузове.

अच्छी अवधारणा

यह परिणाम चेक सिस्टर सीट - स्कोडा द्वारा पेश किए गए परिणाम के बहुत करीब है, जो हर मामले में पूरी तरह से संतुलित ऑक्टेविया स्काउट के सामने है। ऑक्टेविया स्काउट से सीट लियोन एक्स-पेरियंस को क्या अलग करता है, सबसे पहले, डिजाइन, जो पूरी तरह से स्पेनियों की आधुनिक शैली के साथ-साथ स्पोर्टियर चेसिस सेटिंग्स पर केंद्रित है। वास्तव में, सीट मॉडल में स्पोर्टी शैली का विचार उच्च स्तर पर है, जबकि स्कोडा में परंपरागत रूप से कार्यक्षमता पर अधिक जोर दिया गया है, जो स्पष्ट रूप से दो उत्पादों के लक्ष्य समूहों को अलग करता है।

सफल बेस डीज़ल

बेस 110-हॉर्सपावर के डीजल इंजन के साथ भी, सीट लियोन एक्स-पेरियंस एक बहुत ही शालीनता से मोटर चालित कार है - 1500 आरपीएम पर आत्मविश्वास से भरे ट्रैक्शन, सहज थ्रॉटल प्रतिक्रियाओं और छह-स्पीड गियरबॉक्स से पूरी तरह से मेल खाने वाले गियर अनुपात के लिए धन्यवाद। रोजमर्रा की जिंदगी में गतिशीलता संतोषजनक से अधिक है। यह नोट करना अच्छा है कि बढ़ी हुई ग्राउंड क्लीयरेंस ने लियोन के विशिष्ट गतिशील व्यवहार को किसी भी तरह से प्रभावित नहीं किया - स्टीयरिंग ड्राइवर के आदेशों का ठीक-ठीक जवाब देता है, कोनों में रनिंग गियर मार्जिन प्रभावशाली हैं, और पार्श्व शरीर कंपन कम से कम हैं।

जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, दोहरी ट्रांसमिशन क्लच प्रणाली, नवीनतम पीढ़ी के Haldex क्लच के आधार पर, विश्वसनीय कर्षण प्रदान करती है और प्रतिकूल परिस्थितियों में भी विश्वसनीय हैंडलिंग में महत्वपूर्ण योगदान देती है। संयुक्त ड्राइविंग चक्र में ईंधन की खपत प्रति सौ किलोमीटर पर छह लीटर डीजल ईंधन है। उन लोगों के लिए जो अभी भी ड्राइव में स्वभाव की तलाश कर रहे हैं, 180 hp पेट्रोल टर्बो इंजन की पेशकश की गई है, साथ ही साथ 184 hp डीजल इंजन है, जो सकारात्मक रूप से अधिक स्पोर्टी natures की जरूरतों को पूरा करेगा।

निष्कर्ष

सीट लियोन X-Perience गतिशील हैंडलिंग, मौसम की स्थिति और अच्छी सड़क क्षमता की परवाह किए बिना सुरक्षित संचालन के बीच एक उत्कृष्ट संतुलन प्रदान करता है। यह सब बहुत ही उचित मूल्य पर और 110 hp डीजल इंजन के साथ पेश किया गया है। काफी संतोषजनक गतिशीलता और कम ईंधन की खपत के साथ अप्रत्याशित रूप से अच्छा प्रदर्शन करता है।

पाठ: बोझान बोशनाकोव

फोटो: मेलानिया योसीफोवा, सीट

2020-08-29