रखरखाव के लिए सबसे महंगी और सस्ती कार

कार की असली कीमत क्या है? यह जानकारी हम डीलरों की मूल्य सूची से या द्वितीयक बाज़ार के किसी विज्ञापन से आसानी से प्राप्त कर सकते हैं। लेकिन इस कीमत में रखरखाव और मरम्मत की लागत के रूप में और कितना जोड़ना होगा?

रखरखाव लागत एक महत्वपूर्ण कारक है

दुर्भाग्य से, इस प्रश्न का सटीक उत्तर देना असंभव है। प्रत्येक कार की कीमत उपयोग की स्थितियों, देखभाल और ड्राइविंग शैली के आधार पर भिन्न होती है। हालाँकि, औसत ब्रांड खर्च आँकड़े हमारी पसंद को आसान बना देंगे। दुर्भाग्य से, यूरोप में कोई भी ऐसे आँकड़े नहीं रखता - केवल संयुक्त राज्य अमेरिका में वार्षिक उपभोक्ता रिपोर्ट सर्वेक्षणों के कारण।

बेशक, यूरोप और अमेरिका के बीच बिल्ड, ईंधन की कीमतों और ऑटो मैकेनिक के वेतन में महत्वपूर्ण अंतर हैं। यहां तक ​​​​कि समुद्र के एक तरफ कुछ निर्माताओं की सेवा और वारंटी नीति का अपना और पूरी तरह से अलग है - दुनिया के दूसरी तरफ। इस कारण से, सीआर रेटिंग केवल एक मोटा अनुमान दे सकती है।

उपयोगकर्ता सर्वेक्षण

सर्वेक्षण के नवीनतम संस्करण में रखरखाव और मरम्मत के लिए मालिक के सभी खर्च शामिल हैं। जैसा कि आप उम्मीद कर सकते हैं, 3-, 5- और 10 साल पुरानी कारों के बीच लागत में महत्वपूर्ण अंतर है:

• 3 वर्ष (2017 में निर्मित) $83 औसत;
• 5 वर्ष (2015) औसतन $200;
• 10 वर्ष (2010) औसतन $458।

अंतर समझ में आता है - नई कारें आमतौर पर कम से कम 3 और अक्सर 7 साल की वारंटी के साथ आती हैं, जिसके दौरान मरम्मत मुफ्त होती है और मालिक केवल तेल और टायर जैसी उपभोग्य सामग्रियों के लिए भुगतान करते हैं। इसके अलावा, निश्चित रूप से, समय के साथ, कारें अधिक बार टूटना शुरू हो जाती हैं।

हालाँकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कुछ ब्रांडों में सेवाओं की लागत में अंतर नगण्य है, जबकि अन्य में यह बहुत भिन्न है। डॉज ($170), एक्यूरा ($163), और इनफिनिटी ($152) के मालिक तीन साल पुरानी कारों पर सबसे अधिक खर्च की रिपोर्ट करते हैं। वहीं, बीएमडब्ल्यू, कैडिलैक और वोल्वो जैसे ब्रांड लगभग शून्य मरम्मत और रखरखाव लागत की रिपोर्ट कर रहे हैं।

पांच साल पुरानी कारों के लिए, लागत धीरे-धीरे बढ़ती है, लेकिन वारंटी समाप्त होने के बाद 10 साल पुरानी कारों पर वास्तव में कठोर काम किया जाता है। तो, एक बीएमडब्ल्यू, जिसके मालिकों को पहले तीन वर्षों तक कोई कीमत नहीं चुकानी पड़ी, को अचानक प्रति वर्ष लगभग $1000 की आवश्यकता पड़ने लगी। यही बात अन्य जर्मन प्रीमियम ब्रांडों पर भी लागू होती है।

ब्रांड द्वारा सांकेतिक सूची

द्वितीयक बाज़ार में किस कार पर नज़र रखनी है, इसका अंदाज़ा लगाने के लिए, हम उपभोक्ता रिपोर्ट द्वारा संकलित एक सूची प्रदान करते हैं।

क्रिसलर - $ 208

अमेरिकी ब्रांड 5 साल पुरानी कारों के लिए कमोबेश सस्ता है, जिसकी औसत लागत $175 है, लेकिन 10 साल के बच्चों के लिए, यह अन्य सभी की तुलना में काफी सस्ता है - मरम्मत और रखरखाव के लिए $208।

लिंकन - $ 290

लक्जरी ब्रांड फोर्ड भी 5 साल पुरानी ($159 प्रति वर्ष) कारों के साथ अच्छी तरह से स्थापित है, 10 साल पुरानी कारें द्वितीयक बाजार में उपलब्ध हैं।

टोयोटा - $ 291

पांच साल पुरानी टोयोटा वास्तव में $200 प्रति वर्ष के हिसाब से काफी महंगी है, लेकिन 10 साल के बच्चों के लिए, जापानी ब्रांड सबसे किफायती में से एक है।

मज़्दा - $300

यहां भी यही सच है - 5 साल पुरानी कार की अपेक्षाकृत उच्च रखरखाव लागत - $ 207, लेकिन दसवें वर्ष में स्थिति में सुधार हो रहा है।

किआ - $317

कोरियाई ब्रांड केवल $140 प्रति वर्ष पर दूसरा सबसे सस्ता पांच साल पुराना ब्रांड है (लंबी वारंटी मदद करती है)। 10 साल के बच्चों के लिए, देखभाल की लागत दोगुनी से भी अधिक हो जाती है।

निसान - $340

पांचवें वर्ष में, निसान के रखरखाव पर औसतन $185 का खर्च आता है।

हुंडई - $340

पांच साल की उम्र में 208 डॉलर प्रति माह पर पुराने कोरियाई भाई किआ से बहुत खराब हैं, लेकिन 10 साल की उम्र में दोनों ब्रांडों का परिणाम लगभग समान है।

चकमा - $ 345

5-वर्षीय डॉज की रखरखाव लागत औसतन $175 प्रति वर्ष है।

होंडा - $370

और यह जापानी ब्रांड पांचवें वर्ष के लिए विशेष रूप से लाभदायक नहीं है - $ 203 की औसत रखरखाव लागत। दसवें वर्ष में, स्थिति सस्ते रखरखाव में बदल जाती है।

पायाब - 399 डॉलर

फोर्ड कारें अपने पांचवें वर्ष में $164 की औसत लागत के साथ अपेक्षाकृत लाभदायक हैं। हालांकि, ध्यान रखें कि अमेरिका में, सड़क पर सभी फोर्ड के तीन-चौथाई से अधिक पिकअप ट्रक या बड़ी एसयूवी हैं, जो यूरोपीय मॉडल से पूरी तरह अलग हैं।

किडिलैक - 400 डॉलर

अमेरिकी लक्ज़री ब्रांड GM अपने पांचवें वर्ष में $149 प्रति सीज़न में सबसे किफायती में से एक है। दस साल पुराने मॉडल में, संकेतक बिगड़ जाता है, लेकिन आयातित प्रीमियम समकक्षों जितना नहीं।

जीप - $ 425

पांचवें वर्ष के लिए, लागत $164 प्रति वर्ष है।

लेक्सस - 461 $

पांच साल पुरानी लेक्सस की कीमत औसतन $215 प्रति वर्ष है। दस साल पुरानी मशीनों की सर्विसिंग की लागत लगभग दोगुनी हो जाती है

शेवरलेट - 466 $

अपने पांचवें वर्ष में, शेवरले ने लगभग 168 डॉलर की औसत लागत के साथ, फोर्ड के मुख्य प्रतियोगी के बराबर प्रदर्शन किया। हालांकि, 10 साल की उम्र में वे प्रतिद्वंद्वी से पिछड़ जाते हैं।

सुबारू - $ 500

जापानी कारें पांच साल बाद महंगी हो गई हैं, रखरखाव की लागत अब 267 डॉलर तक पहुंच गई है। संचालन के दसवें वर्ष में, वे दोगुने हो जाते हैं।

Infiniti - 508 डॉलर

लक्ज़री ब्रांड निसान के मालिकों को पांचवें वर्ष में औसतन $248 और दसवें वर्ष में $508 की लागत आती है।

ब्यूक - 522 $

इस ब्रांड के तहत अमेरिका में दो मॉडल बेचे जाते हैं, जिन्हें यूरोप में ओपल इन्सिग्निया और मोक्का एक्स के नाम से जाना जाता है। पांचवें वर्ष में ब्यूक कारों को औसतन 157 डॉलर की आवश्यकता होती है, जो एक अच्छा परिणाम है। लेकिन XNUMX तारीख तक यह खराब हो जाता है.

वोक्सवैगन - 560 $

अमेरिका में, जर्मन कारें न तो पांचवें ($222) में और न ही दसवें वर्ष में सस्ती होती हैं।

वोल्वो - $ 600

स्वीडिश ब्रांड, जिसने पिछले साल अपने HS60 के साथ गुणवत्ता की समस्याओं के लिए माफ़ी मांगी थी, उसके पांचवें वर्ष में इसके मालिकों को औसतन $248 का नुकसान हुआ। दस साल पुरानी कारों के साथ, स्थिति नहीं बदलती - रखरखाव की लागत लगभग दोगुनी है।

मिनी - $ 600

पांच साल की उम्र तक, छोटी ब्रिटिश कारें काफी सस्ती होती हैं - रखरखाव के लिए केवल $ 160। लेकिन दसवें वर्ष में मोटर चालक को महंगे रखरखाव के लिए भुगतान करना होगा।

ऑडी - 625 $

लक्ज़री ब्रांड VW के साथ, पांचवें वर्ष में सेवा का औसत $253 और दसवें वर्ष में $625 है।

मर्सिडीज-बेंज - $838

प्रीमियम सेगमेंट में विश्व नेता पांच साल पुराने वाहनों के रखरखाव की लागत में भी अग्रणी है, 2015 में $409 के औसत मर्सिडीज रखरखाव के साथ, इस संबंध में सुबारू की तुलना में एक तिहाई अधिक है।

बीएमडब्ल्यू - $ 910

बीएमडब्ल्यू मालिक जो इसे समय पर नहीं बदलते हैं उन्हें सबसे बड़ा झटका लगता है। पांच साल पुरानी कारों के लिए, बवेरियन मार्के सबसे सस्ता है - इसके मालिकों की कीमत केवल $ 59 है। हालाँकि, 10 साल की उम्र में, बीएमडब्ल्यू सेवा अचानक दूसरे चरम पर चली जाती है।

प्रश्न और उत्तर:

2021 की सबसे महंगी BMW कितनी है? 2021 के लिए बीएमडब्ल्यू का सबसे महंगा मॉडल 7-सीरीज़ M760Li xDrive है। 6.6-लीटर इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ बुनियादी कॉन्फ़िगरेशन में, कार की कीमत $142746 है।

दुनिया की सबसे बेहतरीन BMW की कीमत कितनी है? नीलामी मॉडल बीएमडब्ल्यू 503 कैब्रियोलेट (1957) 2017 में $614085 में बिका। यह बवेरियन कंपनी की 129 ओपन टॉप कारों में से एक है।

बीएमडब्ल्यू या मर्सिडीज़ में कौन अधिक महंगा है? एक समान वर्ग में नए मॉडल लगभग समान हैं। बाज़ार पर कब्ज़ा करने के लिए बवेरियन कंपनी ने अपनी कारों की कीमत थोड़ी कम कर दी है। मर्सिडीज का रखरखाव सस्ता है।