सैलून प्रिव 2020 से सबसे सुंदर क्लासिक

यदि आप पूछते हैं कि कौन सी घटना दुनिया में सबसे महत्वपूर्ण मोटर वाहन घटना है, तो हम शायद जवाब देंगे - कोनो झील में कोस्टारो डी 'एलेगेंज़ा। लेकिन ब्रिटिश सैलून प्रिव दूसरे स्थान पर आसानी से दावा कर सकते हैं। इस वर्ष की प्रदर्शनी ऑक्सफोर्डशायर के ब्लेनिम पैलेस में, मार्लबोरो के ड्यूक्स की पैतृक सीट पर आयोजित की गई थी, और प्रदर्शन पर कार जितनी स्टाइलिश और संभव थी।

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लालित्य प्रतियोगिता के मुख्य विजेता: अल्फा रोमियो 8C 2300 स्केएरिया फेरारी द्वारा उपयोग किए गए ज़गाटो कूप के साथ मोन्ज़ा स्पाइडर और पौराणिक ताज़ियो नुवोलरी द्वारा संचालित।

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आउटस्टैंडिंग बॉडी डिज़ाइन अवार्ड इस पर गया रोल्स रॉयस फैंटम II कॉन्टिनेंटल टूरिंग सैलून, एक बार सर मैल्कम कैंपबेल के स्वामित्व में, 20 और 30 के दशक में जमीन और पानी पर कई विश्व गति रिकॉर्ड के महान पत्रकार, पायलट और धारक।

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लांस 1936 अस्थाना पिनिन फारिना कैब्रियोलेट आउटस्टैंडिंग डिज़ाइन अवार्ड की विजेता

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मालिकों की पसंद - प्रतिभागियों द्वारा खुद को सम्मानित किया गया पुरस्कार - एक अत्यंत दुर्लभ पर गिर गया बीएमडब्ल्यू M1 1979 प्रोकार द्वारा संशोधित। यह विशेष प्रति प्रसिद्ध बोनी एम, मिल्ली वानीली, ला बुचे और मीट लोफ के निर्माता फ्रैंक फ्रायन की थी।

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डी-क्लास वेटरन्स अवार्ड 1919 रोल्स-रॉयस सिल्वर घोस्ट में गया, कार मिया फैरो ने 1974 में द ग्रेट गैट्सबी (रॉबर्ट रेडफोर्ड के साथ) फिल्म रूपांतरण में काम किया।

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दिग्गजों के बीच दूसरा स्थान रोल्स रॉयस द्वारा भी लिया गया है - 2 के सिल्वर घोस्ट 1911-सीट ओपन टूरर के साथ XNUMX वीं शताब्दी के मध्य में क्वीन एलिजाबेथ I को कैरिज की आपूर्ति करने वाली कार्यशाला द्वारा बनाई गई बॉडी।

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फेरारी 166MM, जिसने 1949 में क्लेमेंटे बायोडेट्टी और एटोर सलानी द्वारा संचालित पौराणिक मिल मिग्लिया रैली जीती, और एक महीने बाद लुइगी क्विनेटी और लॉर्ड सेल्जोन द्वारा संचालित 24 घंटे ले मैन्स जीत ली। आज तक, यह एक ही कार है जिसने एक साल में दोनों रेस जीती हैं।

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क्लासिक लेम्बोर्गिनी 1972 के मिउरा एसवी, नए रॉक स्टार रॉड स्टीवर्ट द्वारा खरीदे गए और उनकी आत्मकथा में चित्रित किया, सैलून प्रिवी क्लब ट्रॉफी जीता।

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33 अल्फा रोमियो टिपो 12 टीटी 1977, धीरज वर्गों के दो नए मील के पत्थर के पहले विजेता

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पॉर्श 962 1988, दूसरे नए वर्ग के विजेता

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डिनो 246 जीटीएस, जो सिर्फ तीन साल की बहाली से उभरा है, युद्ध के बाद की कार श्रेणी में एक पुरस्कार प्राप्त किया।

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Citroen ली पेरिस प्रसिद्ध मास्टर हेनरी चैपरोन द्वारा निर्मित तीन जीवित कूपों में से एक है। अन्य दो के विपरीत, यह एक मंच नहीं है DS, लेकिन अधिक बजटीय आईडी पर।

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सैलून प्रिव न केवल लालित्य के लिए एक प्रतियोगिता है, बल्कि लक्जरी निर्माताओं के लिए अपने नए उत्पादों का प्रदर्शन करने का अवसर भी है। यह नया है बेंटले बकलर।

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वर्ल्ड प्रीमियर: एयरो 3, एक शानदार नई कार, जो सुपर टूरिज्म टूरिंग है। रेट्रो स्टाइल और एक V12 इंजन के साथ, केवल 15 इकाइयों का उत्पादन किया जाएगा।

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एक और प्रीमियर: TSRS-1 डेनिश निर्माता ज़ेनवो का एक नया हाइपरकार है, जो 1177 हॉर्स पावर का अधिकतम उत्पादन समेटे हुए है।

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जापानी इलेक्ट्रिक हाइपरकार एस्पार्क उल्लू का यूरोपीय पदार्पण। 0 से 96 किमी / घंटा तक की त्वरण में महज 1,69 सेकंड लगते हैं, चार इलेक्ट्रिक मोटर्स 2012 हॉर्सपावर पहुंचाती हैं, और बैटरी 400 किमी तक पहुंचती हैं। कार केवल 99 सेमी ऊंची है।

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ब्रिटिश टूर-डे-फोर्स कंपनी आपको TDF1 के माध्यम से फॉर्मूला 1 के लिए अपनी खुद की कार का मालिक होने का अवसर देती है।

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यदि आपने एरेस नाम अभी तक नहीं सुना है, तो इसे याद रखना एक अच्छा विचार है: यह एक इतालवी बॉडीबिल्डर है, साथ ही यहां प्रदर्शन पर एरेस डिजाइन एस 1 प्रोजेक्ट जैसे सुपरकार भी हैं। स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड V8 बिना किसी हाइब्रिड फैब्रिकेशन के 715 हॉर्स पावर का काम करता है। कीमत लगभग 600000 यूरो होगी।

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यह एक सुजुकी आरजी 500 ने 1976 में शुरुआत की और 500cc विश्व चैम्पियनशिप को निजी टीमों के लिए उपलब्ध कराया। प्रतियोगिता के मोटरसाइकिल रेसिंग श्रेणी में पहला स्थान जीता।

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रेसिंग बाइक के बीच दूसरा स्थान 1950 हुस्कर्ण ड्रोमबागेन स्पोर्ट्स का है, जिसने इंटरनेशनल सिक्स ट्रायल में 6 स्वर्ण पदक जीते।

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स्ट्रीट मोटरसाइकिल अवार्ड 1965 के नॉर्टन यूनिफाइड ट्विन में जाता है, यकीनन दुनिया का सबसे दुर्लभ इंजन कभी दो प्रतियों में निर्मित होता है।

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सड़क बाइक में दूसरा 750 एमवी अगस्ता 1973 स्पोर्ट है। इस वर्ष इतालवी निर्माता का बुटीक अपनी 75 वीं वर्षगांठ मना रहा है।

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750 डुकाटी 1974 सुपर स्पोर्ट, व्यक्तिगत वर्ग के विजेता इस दिग्गज ब्रांड को अकेले समर्पित किया।

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