सैलून प्राइव 2020 का सबसे खूबसूरत क्लासिक

यदि आप पूछते हैं कि कौन सी घटना दुनिया में सबसे कुलीन ऑटोमोटिव घटना है, तो हम शायद उत्तर देते हैं - कोमो झील पर विला डी'एस्टे में कॉनकोर्सो डी एलेगेंज़ा। लेकिन ब्रिटिश सैलून प्राइव आसानी से दूसरे स्थान का दावा कर सकता है। इस वर्ष की प्रदर्शनी ऑक्सफ़ोर्डशायर के ब्लेनिम पैलेस में आयोजित की गई थी, जो ड्यूक ऑफ मार्लबोरो का पैतृक निवास था, और प्रदर्शित की गई कारें हमेशा की तरह स्टाइलिश और दिखने में आकर्षक थीं।

लालित्य प्रतियोगिता के शीर्ष विजेता: अल्फ़ा रोमियो 8C 2300 मोंज़ा स्पाइडर ज़ागाटो कूप के साथ स्कुडेरिया फेरारी द्वारा उपयोग किया जाता है और पौराणिक ताज़ियो नुवोलारी द्वारा संचालित होता है।

उत्कृष्ट बॉडी डिज़ाइन का पुरस्कार इस रोल्स-रॉयस फैंटम II कॉन्टिनेंटल टूरिंग सैलून को मिला, जो कभी सर मैल्कम कैंपबेल के स्वामित्व में था, जो प्रसिद्ध पत्रकार, पायलट और 20 और 30 के दशक में जमीन और पानी पर कई विश्व गति रिकॉर्ड धारक थे।

1936 लैंसिया एस्टुरा पिनिन फरीना कैब्रियोलेट उत्कृष्ट डिजाइन पुरस्कार के विजेता

मालिकों की पसंद, खुद प्रतिभागियों द्वारा प्रदान किया जाने वाला पुरस्कार, प्रोकार द्वारा संशोधित एक अत्यंत दुर्लभ 1 बीएमडब्ल्यू एम1979 के लिए था। यह विशेष प्रति बोनी एम, मिली वानीली, ला बौचे और मीट लोफ के निर्माता प्रसिद्ध फ्रैंक फ़ारियन की थी।

डी-क्लास वेटरन अवार्ड 1919 रोल्स-रॉयस सिल्वर घोस्ट में गया, कार मिया फैरो ने 1974 में द ग्रेट गैट्सबी (रॉबर्ट रेडफोर्ड के साथ) फिल्म रूपांतरण में काम किया।

दिग्गजों के बीच दूसरे स्थान पर रोल्स-रॉयस का भी कब्जा है, जो 2 का सिल्वर घोस्ट 1911-सीट ओपन टूरर है, जिसकी बॉडी एक वर्कशॉप द्वारा बनाई गई है, जिसने XNUMX वीं शताब्दी के मध्य में क्वीन एलिजाबेथ I को वैगनों की आपूर्ति की थी।

फेरारी 166 एमएम, जिसने 1949 में क्लेमेंटे बायोडेट्टी और एटोर सलानी द्वारा संचालित पौराणिक मिल मिग्लिया रैली जीती, और एक महीने बाद लुइगी क्वेनेती और लॉर्ड सेल्ज़ोन द्वारा संचालित 24 घंटे ले मैन्स जीत ली। आज तक, यह एक ही कार है जिसने एक साल में दोनों रेस जीती हैं।

1972 की क्लासिक लेम्बोर्गिनी मिउरा एसवी, जिसे नए रॉक स्टार रॉड स्टीवर्ट द्वारा खरीदा गया और उनकी आत्मकथा में चित्रित किया गया, ने सैलून प्रिवी क्लब ट्रॉफी जीती।

33 अल्फा रोमियो टिपो 12 टीटी 1977, धीरज वर्गों के दो नए मील के पत्थर के पहले विजेता

962 पोर्श 1988, नई कक्षा XNUMX विजेता

डिनो 246 जीटीएस, जो सिर्फ तीन साल की बहाली से उभरा है, युद्ध के बाद की कार श्रेणी में एक पुरस्कार प्राप्त किया।

Citroen Le Paris प्रसिद्ध मास्टर हेनरी चैप्रॉन द्वारा निर्मित तीन जीवित कूप कारों में से एक है। अन्य दो के विपरीत, यह डीएस प्लेटफॉर्म पर नहीं है, बल्कि अधिक बजट अनुकूल आईडी पर है।

सैलून प्राइव न केवल लालित्य के लिए एक प्रतियोगिता है, बल्कि लक्ज़री निर्माताओं के लिए अपने नए उत्पादों को प्रदर्शित करने का अवसर भी है। यह नई Bentley Bacalar है।

वर्ल्ड प्रीमियर: एयरो 3, जो एक शानदार नई कार है, जो कि इटालियन टूरिंग सुपरजाइर्गा से आई है। रेट्रो स्टाइल और एक V12 इंजन के साथ, केवल 15 इकाइयों का उत्पादन किया जाएगा।

एक और प्रीमियर: TSRS-1 डेनिश निर्माता ज़ेनवो की नई हाइपरकार है जो अधिकतम 1177 हॉर्सपावर का उत्पादन करती है।

जापानी इलेक्ट्रिक हाइपरकार एस्पार्क उल्लू का यूरोपीय पदार्पण। 0 से 96 किमी / घंटा तक की त्वरण में महज 1,69 सेकंड लगते हैं, चार इलेक्ट्रिक मोटर्स 2012 हॉर्सपावर पहुंचाती हैं, और बैटरी 400 किमी तक पहुंचती हैं। कार केवल 99 सेमी ऊंची है।

ब्रिटिश कंपनी टूर-डी-फोर्स आपको TDF1 के माध्यम से फॉर्मूला 1 की तरह अपनी कार खुद चलाने की सुविधा देती है।

यदि आपने एरेस नाम अभी तक नहीं सुना है, तो इसे याद रखना एक अच्छा विचार है: यह एक इतालवी बॉडीबिल्डर है, साथ ही यहां प्रदर्शन पर एरेस डिजाइन एस 1 प्रोजेक्ट जैसे सुपरकार भी हैं। स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड V8 बिना किसी हाइब्रिड फैब्रिकेशन के 715 हॉर्स पावर का काम करता है। कीमत लगभग 600000 यूरो होगी।

इस Suzuki RG 500 ने 1976 में शुरुआत की और 500cc वर्ल्ड चैंपियनशिप को निजी टीमों के लिए उपलब्ध कराया। प्रतियोगिता के मोटरसाइकिल रेसिंग वर्ग में प्रथम स्थान प्राप्त किया।