रोवर 75 डीजल 2004 समीक्षा
आमतौर पर, पूर्वी उपनगरों में कोई भी सर्वो तक ड्राइव नहीं करता है और एक आलीशान सैलून को उससे भर देता है।
खैर, ऑस्ट्रेलिया में लंबे समय से यही धारणा रही है।
वास्तव में, शायद बहुत लंबा।
यूरोप में, यहां की तुलना में विभिन्न प्रकार के वाहनों के लिए डीजल का अधिक व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। सबसे पहले, यह तुलनात्मक रूप से सस्ता है, और लंबा माइलेज इसे आर्थिक चमत्कार बनाता है।
यूरोपीय वाहन निर्माता, मुख्य रूप से बीएमडब्ल्यू, प्यूज़ो और सिट्रोएन, वर्षों से डीजल तकनीक में अग्रणी रहे हैं, लेकिन अब वे रोवर जैसे अहंकारी ब्रिटिश ब्रांडों की ओर बढ़ गए हैं।
उदाहरण के लिए, नए रोवर 75 सीडीटीआई में 16-वाल्व XNUMX-लीटर कॉमन रेल टर्बोडीज़ल इंजन है।
यह कहना उचित है कि लोग या तो डीजल को पसंद करेंगे या उससे नफरत करेंगे, लेकिन इसमें कुछ निर्णयों को अपने पक्ष में मोड़ने की क्षमता है।
रूढ़िवादी दिखने वाले सज्जन क्लब के इंटीरियर के पीछे, अपने पारंपरिक अण्डाकार डायल, वुडग्रेन ट्रिम और चमड़े के साथ, कुछ आकर्षक विशेषताओं वाली एक कार छिपी हुई है।
अत्याधुनिक डीजल तकनीक की बदौलत, कंपनी मिश्रित शहर और राजमार्ग ड्राइविंग में प्रति 6.7 किमी में 100 लीटर ईंधन खपत का दावा करती है।
इस परीक्षण में मुख्यतः शहर में 9.4 लीटर/100 किमी के आंकड़े प्राप्त हुए।
जब रेंज मीटर ने दिखाया कि ईंधन भरने से पहले 605 किमी शेष थे, तो आपको एहसास हुआ कि ईंधन अर्थव्यवस्था इस कार का गुण है।
त्वरण के दौरान डीजल इंजन की दस्तक ध्यान देने योग्य है - लेकिन निश्चित रूप से कष्टप्रद नहीं है।
इसके विपरीत, यह कार के व्यक्तिगत चरित्र को परिभाषित करने में मदद करता है।
शहर में काम करने के लिए बिजली पर्याप्त है, 0 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में 100 सेकंड लगते हैं।
यह जीवंत 2.5-लीटर पेट्रोल संस्करण की तुलना में लगभग दो सेकंड धीमा है, लेकिन यह गियर के बीच एक बहुत ही सहज बदलाव है।
अनुकूली स्वचालित ट्रांसमिशन सुचारू रूप से और स्थिर रूप से संचालित होता है।
शिफ्ट लीवर को स्पोर्ट मोड में शिफ्ट करने से लो-एंड थ्रॉटल रिस्पॉन्स में सुधार होता है।
ब्रिटिश कार के लिए सस्पेंशन आम तौर पर नरम होता है, लेकिन शहर की ऊबड़-खाबड़ जगहों और गड्ढों पर सवारी अभी भी आसान है।
मानक सुविधाओं में चमड़े की सीटें और आर्मरेस्ट कवर, चमड़े का स्टीयरिंग व्हील, सेंटर आर्मरेस्ट और पीछे की सीट कंसोल शामिल हैं।
ड्राइवर की सीट का कोई स्वचालित समायोजन नहीं है, जो कि उच्च-स्तरीय पेट्रोल मॉडल में उपलब्ध है।
एबीएस ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स वितरण और कई ड्राइवर और यात्री एयरबैग मानक हैं।
इसमें डुअल एयर कंडीशनिंग, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और इंजन इम्मोबिलाइज़र है।
बिना किसी संदेह के, इंटीरियर की सबसे खास विशेषता इसके डायल के साथ क्लासिक डैशबोर्ड है।
डिजिटल शटडाउन डिस्प्ले और सूचना डिस्प्ले में बाहरी तापमान रीडिंग भी शामिल है।
और जैसा कि आप इस श्रेणी की कार से उम्मीद करते हैं, क्रूज़ कंट्रोल, वन-टच पावर विंडो, पावर और हीटेड मिरर, और डिले और डिमिंग हेडलाइट्स का एक सेट मानक हैं।
रोवर 16 इंच के मल्टी-स्पोक अलॉय व्हील और एक पूर्ण आकार के अलॉय स्पेयर व्हील से सुसज्जित है।
75 की स्टाइलिश बाहरी लाइनों की सराहना की जाती है, लेकिन ऑस्ट्रेलिया में इसकी असली परीक्षा यह होगी कि लोग कार को एक अद्वितीय पैकेज के रूप में स्वीकार करेंगे।
वॉर्नी की तरह, चुनने के लिए बहुत सारे बेक्ड बीन टिन्स हैं - बस आप कुछ अलग आज़माना चाहते हैं या नहीं।
