रोल्स रॉयस

रोल्स रॉयस

रोल्स रॉयस
शीर्षक:रोल्स रॉयस
स्थापना का वर्ष:1904
संस्थापकों:बीएमडब्ल्यू
अंतर्गत आता है:बीएमडब्ल्यू एजी
स्थान:यूनाइटेड किंगडमअच्छी लकड़ीChichester
समाचार:पढ़ना


रोल्स रॉयस

रोल्स रॉयस ब्रांड का इतिहास

सामग्री संस्थापकप्रतीकऑटोमोबाइल का इतिहास रोल्स रॉयस के साथ हम किसी विलासितापूर्ण और राजसी चीज़ की अवधारणाओं को तुरंत सहयोगी रूप से समझते हैं। एक निश्चित विशिष्टता वाली ब्रिटिश कारें अक्सर सड़कों पर नहीं देखी जाती हैं। रोल्स रॉयस मोटर कार्स एक ब्रिटिश लक्ज़री कार कंपनी है जिसका मुख्यालय गुडवुड में है। लक्ज़री विदेशी कारों के उद्भव का इतिहास 1904 से शुरू होता है, जब एक ही दिमाग के दो ब्रिटिश मित्र एक शानदार विश्वसनीय कार बनाने के विचार पर सहमत हुए, वे फ्रेडरिक-हेनरी रॉयस और चार्ल्स रोल्स थे। साझेदारी की पृष्ठभूमि रॉयस के साथ खरीदी गई कार के असंतोष में निहित है, जिसके पास कार की गुणवत्ता और अच्छी डिजाइन थी। जल्द ही उन्हें अपनी खुद की परियोजना विकसित करने का विचार आया, और अपनी पहली कार डिजाइन करने के बाद, उन्होंने इसे इंजीनियर स्ट्राइप को बेच दिया, जिन्होंने अपने प्रोजेक्ट पर करीब से नज़र डाली। 1904 में Reuss द्वारा बनाया गया मॉडल कंपनी की पहली कार बनी। और इसलिए एक दिग्गज कंपनी बनाने के लिए साझेदारी शुरू की। कंपनी की एक विशिष्ट विशेषता यह है कि आज तक सभी कारें हाथ से इकट्ठी की जाती हैं। मशीनीकरण की एकमात्र प्रक्रिया कार को पेंट की 12 परतों से पेंट करने में होती है। उद्यम की स्थापना के कुछ समय बाद, 1906 तक कुछ वर्षों में, 2, 4, 6 और यहां तक ​​​​कि 8 सिलेंडरों (लेकिन ज्यादातर दो-सिलेंडर इंजन के साथ) के लिए बिजली इकाइयों के साथ कई कारों का उत्पादन किया गया था। ये 12/15/20/30 पीएस मॉडल हैं)। मॉडल ने तुरंत बाजार पर विजय प्राप्त की और मांग में थे, क्योंकि कंपनी को कई महत्वपूर्ण सिद्धांतों द्वारा निर्देशित किया गया था, जैसे कि विश्वसनीयता, गुणवत्ता और काम करने के लिए एक मेहनती दृष्टिकोण। यही बात रॉयस ने प्रत्येक कर्मचारी के दिमाग में बिठाने की कोशिश की, क्योंकि इसके बिना कोई उच्च परिणाम नहीं होगा। युद्ध के दौरान, कंपनी ने सैन्य वाहनों का भी उत्पादन किया। रोल्स रॉयस रेसिंग, पुरस्कार जीतने में भी लोकप्रिय थी। पहले नेतृत्व का श्रेय 1996 की स्पोर्ट्स कार को टूरिस्ट ट्रॉफी रैली में भाग लेने के लिए दिया जाता है। इसके बाद रॉयस प्रोटोटाइप के आधार पर उत्पादित कारों के लिए पुरस्कार जीतने का एक पैटर्न था। पंथम मॉडल के साथ प्रचुर मात्रा में विलासिता संपन्न की गई है, जिसमें कई बार सुधार किया गया है। यह काफी मांग में था और थोड़े समय के लिए 2000 से अधिक मॉडल तैयार किए गए थे। 1931 में, कंपनी ने राजसी बेंटले का अधिग्रहण किया, जो दिवालिएपन के कगार पर था। उस समय यह रोल्स रॉयस के सबसे महत्वपूर्ण प्रतियोगियों में से एक था, क्योंकि बेंटले ने उसी गुणवत्ता की कारों का उत्पादन किया था और बाजार में इसकी प्रभावशाली प्रतिष्ठा थी। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, कंपनी सैन्य विमानों के लिए इंजन के उत्पादन के लिए अपनी विशिष्टता का विस्तार करती है और बिजली की शक्ति के साथ आरआर मर्लिन के निर्माण के साथ सफलता हासिल करती है। इस बिजली इकाई का उपयोग लगभग सभी सैन्य विमानों में किया गया था। रोल्स रॉयस कारें अभिजात वर्ग और धनी लोगों के बीच बहुत मांग में हैं। लगभग आधी सदी के लिए, कंपनी ने अपने द्वारा उत्पादित विलासिता से विस्मित किए बिना तेजी से विकास किया, लेकिन 60 के दशक की शुरुआत तक स्थिति बेहतर के लिए नहीं बदली थी। एक और संकट और आर्थिक रणनीति में बदलाव, कई महंगी बड़े पैमाने की परियोजनाएं, एक जेट पावर यूनिट का विकास और ऋण - सभी ने दिवालियापन तक कंपनी की वित्तीय भलाई को काफी प्रभावित किया। बंद करने की अनुमति नहीं दी जा सकती थी और कंपनी को सरकार द्वारा बचाया गया था, जिसने अधिकांश महत्वपूर्ण ऋणों का भुगतान किया था। यह केवल यह साबित करता है कि रोल्स रॉयस ने न केवल बाजारों में बल्कि देश में भी एक विरासत और प्रतिष्ठित प्रतिष्ठा हासिल की है। फिर 1997 में बीएमडब्ल्यू द्वारा ब्रांड का अधिग्रहण किया गया, जो रोल्स रॉयस को हासिल करने के लिए कई कतारों में से एक था। बेंटले को वोक्सवैगन मिला। ब्रांड के नए मालिक ने रोल्स रॉयस की सभी तकनीकों और तरीकों को प्रभावित किए बिना जल्दी से उत्पादन स्थापित किया। प्रसिद्ध ब्रांड को आज भी नायाब माना जाता है। उत्पादित कारों की विलासिता और भव्यता इसके संस्थापकों की महान योग्यता है। कंपनी के पास दुनिया भर में बिक्री के सौ से अधिक बिंदु हैं, और इसकी प्रतिष्ठा और विलक्षणता रोल्स रॉयस कार के मालिक होने की हर किसी की इच्छा को जन्म देती है। संस्थापक संस्थापक दो प्रतिभाशाली ब्रिटिश इंजीनियर, फ्रेडरिक हेनरी रॉयस और चार्ल्स रोल्स हैं। फ्रेडरिक हेनरी रॉयस का जन्म 1963 के वसंत में यूके में एक बड़े मिलर परिवार में हुआ था। हेनरी लंदन में स्कूल गया, लेकिन वहाँ एक साल बिताया। परिवार गरीब था, वित्तीय समस्याओं और उसके पिता की मृत्यु ने हेनरी को स्कूल छोड़ने और पेपरबॉय की नौकरी करने के लिए प्रेरित किया। इसके अलावा, रिश्तेदारों की मदद से, हेनरी को एक वर्कशॉप में प्रशिक्षु के रूप में नौकरी मिल गई। फिर उन्होंने लंदन में एक बिजली कंपनी में और बाद में लिवरपूल में एक बिजली मिस्त्री के रूप में काम किया। 1894 से, एक दोस्त के साथ मिलकर, उन्होंने बिजली के उपकरणों का उत्पादन करने वाला एक छोटा उद्यम स्थापित किया। अपने करियर की सीढ़ी के छोटे कदमों पर चढ़कर - रॉयस क्रेन के उत्पादन के लिए एक कंपनी का आयोजन करता है। 1901 - एक महत्वपूर्ण मोड़ जिसका उनके शेष जीवन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा, हेनरी ने फ्रांस में आविष्कृत एक मशीन खरीदी। लेकिन जल्द ही वह समग्र रूप से कार से बहुत निराश हो गए और उन्होंने अपनी खुद की कार बनाने का फैसला किया। 1904 में उन्होंने पहली रोल्स रॉयस बनाई और इसे भविष्य के साथी रोल्स को बेच दिया। उसी वर्ष, दिग्गज रोल्स रॉयस कंपनी का आयोजन किया गया था। स्वास्थ्य समस्याओं और स्थगित ऑपरेशन के बाद, वह कारों के निर्माण (असेंबली) में भाग नहीं ले सकता था, लेकिन उन्होंने डिजाइनरों का पूरी तरह से नियंत्रण रखा, जो ड्राइंग विकसित करने और उत्पादन में लगे हुए थे। ग्रेट ब्रिटेन में वेस्ट विटरिंग में 1933 के वसंत में फ्रेडरिक हेनरी रॉयस की मृत्यु हो गई। दूसरे संस्थापक, चार्ल्स स्टीवर्ट रोल्स का जन्म 1877 की गर्मियों में लंदन में एक धनी बैरन के एक बड़े परिवार में हुआ था। स्कूल से स्नातक करने के बाद, उन्होंने इंजीनियरिंग में डिग्री के साथ प्रतिष्ठित कैंब्रिज में शिक्षा प्राप्त की। बचपन से ही उन्हें कारों का शौक रहा है। वेल्स में अग्रणी मोटर चालकों में से एक था। 1896 में उन्होंने अपनी कार खुद खरीदी। 1903 में, 93 मील प्रति घंटे की गति का राष्ट्रीय रिकॉर्ड बनाया गया था। उन्होंने फ्रांसीसी ब्रांडों की कारों की बिक्री का उद्यम भी बनाया। रोल्स रॉयस की स्थापना 1904 में हुई थी। मोटरस्पोर्ट और ऑटोमोटिव उद्योग के अलावा, वह गुब्बारे और हवाई जहाज के भी शौकीन थे, जो उनका दूसरा शौक बन गया और लोकप्रियता लाया (दुर्भाग्य से, न केवल अच्छे तरीके से)। 1910 की गर्मियों में रोल्स का विमान 6 मीटर की ऊंचाई पर हवा में टूट गया और चार्ल्स की मृत्यु हो गई। प्रतीक "परमानंद की आत्मा" (या उत्साह की आत्मा) - एक मूर्ति जो कार के हुड पर इस विचार को मूर्त रूप देती है।  इस मूर्ति के साथ एक कार के पहले मालिक धनी लॉर्ड स्कॉट मोंटागु थे, जिन्होंने एक मूर्तिकार मित्र को उड़ान में एक महिला के रूप में एक मूर्ति बनाने का आदेश दिया था। इस आकृति का मॉडल मोंटागु की मालकिन एलेनोर थी। इसने कंपनी के संस्थापकों को प्रभावित किया और उन्होंने इस उदाहरण को कार के प्रतीक के रूप में इस्तेमाल किया। एक ही मूर्तिकार के साथ एक आदेश देकर, उन्होंने एक समान मॉडल के साथ लगभग समान विचार को एक्स्टसी की प्रसिद्ध आत्मा - "फ्लाइंग लेडी" का निर्माण किया। पूरे इतिहास में, केवल वह मिश्रधातु बदली है जिससे मूर्ति बनाई गई थी, फिलहाल यह स्टेनलेस स्टील से बना है। और खुद कंपनी का लोगो, जैसा कि अनुमान लगाना मुश्किल नहीं है, एक डुप्लिकेट किए गए अंग्रेजी अक्षर R को flaunts करता है, जो रोल्स रॉयस के रचनाकारों के नामों के प्रारंभिक अक्षर की विशेषता है। कारों का इतिहास जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, पहली रोल्स रॉयस 1904 में बनाई गई थी। उसी वर्ष से 1906 तक, कंपनी 12/15/20/30 PS के मॉडल को 2 से 8 सिलेंडरों के विभिन्न सिलेंडर बिजली इकाइयों के साथ बनाती है। 20 hp चार-सिलेंडर इंजन वाला 20 PS मॉडल विशेष अंतर का पात्र है। और टूरिस्ट ट्रॉफी रैली में पोडियम स्थान लेना। 1907 में सिल्वर घोस्ट को दुनिया की सबसे अच्छी कार का नाम दिया गया था, जिसे मूल रूप से एक साल पहले कंपनी की पहली 40/50 एचपी चेसिस के रूप में डिजाइन किया गया था। 1925 में, फैंटम I ने 7,6 लीटर इंजन के साथ शुरुआत की। फैंटम II का एक अधिक आधुनिकीकृत, बदला हुआ संस्करण चार साल बाद जारी किया गया था और इसे एक विशेष भव्यता के साथ संपन्न किया गया था। बाद में, इस मॉडल की चार और पीढ़ियाँ जारी की गईं। बेंटले के अधिग्रहण के बाद, MK VI ने एक ठोस धातु शरीर के साथ शुरुआत की। 1935 में एक नई पीढ़ी पैन्थोम III ने शक्तिशाली 12-सिलेंडर इंजन के साथ दुनिया को देखा। युद्ध के बाद की अवधि में, चांदी की पीढ़ी शुरू होती है। लेकिन सिल्वर व्रेथ / क्लाउड - इन दो मॉडलों ने बाजार में उचित सम्मान और विशेष मांग नहीं जीती, जिसने कंपनी को इन मॉडलों के आधार पर एक अधिक महत्वाकांक्षी परियोजना बनाने और काफी अच्छी तकनीकी के साथ जारी सिल्वर शैडो के साथ धूम मचाने की अनुमति दी। प्रदर्शन और उपस्थिति, विशेष रूप से भार वहन करने वाला शरीर। छाया के आधार पर, कॉर्निश परिवर्तनीय को 1971 में विकसित किया गया था, जो कि कंपनी का पहला जन्म था। और विदेशी इंजीनियरों द्वारा विकसित पहली कार 1975 कैम्बेग थी। 8-सिलेंडर पावरट्रेन के साथ चार दरवाजों वाली लिमोसिन 1977 में शुरू हुई और जिनेवा प्रदर्शनी में एक प्रदर्शनी बन गई। नई सिल्वर स्पर/स्पिरिट श्रृंखला को 1982 में दुनिया के सामने पेश किया गया था और इसने काफी लोकप्रियता हासिल की, विशेष रूप से स्पर, जिसे राज्यों में सर्वश्रेष्ठ कार के रूप में मान्यता मिली। और 1996 में फ्लाइंग स्पर नामक एक उन्नत संस्करण जारी किया गया था।

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